Если вы заинтересованы в вождении гоночных автомобилей или создании собственного суперкара, вы, вероятно, заинтересованы в том, чтобы научиться водить быстро. Даже если вы управляете обычным не гоночным автомобилем, время от времени у вас может возникнуть соблазн быстро проехать по безлюдному участку шоссе. Тем не менее, быстрое вождение может быть опасным и сложным, чтобы не попасть в аварию или не съехать с дороги. Чтобы быть в безопасности при движении на экстремальных скоростях, вы можете выполнить несколько шагов.
Шаги
Метод 1 из 3: обращение с автомобилем
Шаг 1. Ремень безопасности следует пристегивать каждый раз, когда вы едете, независимо от того, едете вы быстро или нет
Само собой разумеется, что первым шагом в любом сценарии вождения должно быть пристегивание ремня безопасности. Если вы попали в аварию - независимо от того, переворачиваете ли вы машину или попадаете в незначительный изгиб крыльев, - ремень безопасности должен помочь вам обезопасить себя и может предотвратить серьезные травмы или смерть.
Если на автомобиле, которым вы управляете, необходимо вручную задействовать подушки безопасности, сделайте это, особенно если у вас есть пассажир
Шаг 2. Поместите руки в положение «9 часов» и «3 часа» на рулевом колесе
Представьте, что ваше рулевое колесо - это круглый циферблат аналоговых часов. Когда вы ведете машину, поместите левую руку в положение на 9 часов (слева посередине колеса), а правую руку в положение на 3 часа (справа посередине). Это повысит ваш контроль над автомобилем. Когда вы едете быстро, важно максимально контролировать автомобиль.
Многих водителей учили держать руку на отметке 10 и 2 часа. Хотя такое расположение подходит для обычного вождения, оно не идеально для гонок или очень быстрой езды. Положив руки на 9 и 3, вы сможете повернуть рулевое колесо с большей силой
Шаг 3. Используйте только правую ногу для управления педалью газа и тормоза
Движение обеими ногами опасно (особенно при движении на высоких скоростях). Итак, двигайтесь только правой ногой. В настоящих гоночных автомобилях с левой стороны пола будет панель, на которую можно поставить левую ногу. Конечно, если вы ведете машину с механической коробкой передач, левой ногой нажимайте на сцепление.
Если бы вы напряглись обеими ногами на педалях, вы нажали бы не только на тормоз, но и на акселератор
Шаг 4. Используйте плавные контролируемые движения, чтобы управлять автомобилем
Например, плавно поворачивайте рулевое колесо, а не дергайте его вперед и назад. Резкие и быстрые повороты могут быстро перенести вес автомобиля из стороны в сторону и дестабилизировать автомобиль. Когда вы едете на высоких скоростях, важно, чтобы автомобиль оставался как можно более устойчивым, чтобы не потерять контроль над ним. Также плавно нажимайте педали газа и тормоза.
Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, переключайте передачи плавно, а не заедайте или скрежетайте шестеренками
Метод 2 из 3: повороты на высокой скорости
Шаг 1. Если вы едете быстро, наступайте на тормоз перед поворотом
Когда вы поворачиваете на автомобиле, центробежная сила тянет его наружу, в направлении, противоположном направлению поворота. Если вы едете со скоростью, превышающей допустимую, центробежная сила может быть достаточно сильной, чтобы съехать с проезжей части. Если вы едете по гоночной трассе (или пытаетесь вести машину как гонщик), резко нажмите на педаль тормоза примерно на 50 метров (160 футов), прежде чем входить в поворот.
- Используйте эту технику только в том случае, если вы едете по контролируемой трассе или по драг-полосе. Если вы едете быстро по шоссе в окружении других автомобилистов, слегка нажмите педаль тормоза, чтобы снизить скорость примерно за 100 метров (330 футов) до поворота.
- В зависимости от резкости поворота спланируйте снижение скорости примерно на четверть перед поворотом. Например, вы едете по шоссе со скоростью 85 миль в час (137 км / ч). Если вы приближаетесь к крутому повороту, снизьте скорость примерно до 60 миль в час (97 км / ч).
Шаг 2. Перед поворотом ослабьте тормоза
После сильного нажатия на педаль тормоза за 50 метров (160 футов) до поворота постепенно уменьшайте давление, которое вы оказываете на педаль тормоза. Это перераспределит вес автомобиля между всеми 4 колесами, прежде чем вы начнете разворачиваться. К тому моменту, когда вы начнете вращать колесо, вы должны приложить только четверть давления на педаль тормоза, которую вы нажали изначально.
Когда вы находитесь в самой крутой части поворота, будет короткий промежуток времени, когда ваша нога не будет нажимать на педаль тормоза или акселератора
Шаг 3. Направьте машину так, чтобы поворот был как можно более ровным
Об этой гоночной технике легче сказать, чем сделать. Чтобы уменьшить центробежную силу при повороте во время движения, расположите автомобиль как можно дальше от внешнего края проезжей части, противоположного направлению поворота. Когда вы поворачиваете, стремитесь к внутреннему краю дороги. Проходя поворот, снова нацельтесь на внешний край дороги.
- Например, если вы поворачиваете налево на высокой скорости, расположите машину как можно дальше по правой стороне трассы или проезжей части. Направляйтесь к левой стороне проезжей части при повороте, чтобы машина оставалась как можно более прямой.
- «Сглаживание» поворотов поможет вам сохранить скорость, не рискуя потерять контроль над автомобилем.
Шаг 4. Увеличьте скорость, выпрямляя шины и выходя из поворота
Как только вы пройдете половину поворота, снова увеличивайте скорость. Плавно переведите правую ногу с педали тормоза на педаль газа. В то же время, когда вы поворачиваете рулевое колесо, чтобы выровнять шины, слегка нажмите на педаль газа, чтобы возобновить быструю скорость.
Когда шины направлены прямо вперед, вы можете вернуться к полной скорости, не беспокоясь о центробежной силе, сбивающей вас с дороги
Метод 3 из 3: безопасность во время вождения
Шаг 1. Избегайте превышения допустимой скорости по мокрой или обледенелой дороге
Если идет дождь или дорога покрыта слоем льда, не превышайте установленную скорость или не превышайте ее. Даже на умеренно мокрой дороге шины вашего автомобиля могут начать гидроплан, и вы можете потерять контроль над автомобилем. Если недавно шел дождь или снег, а температура ниже 0 ° C, на проезжей части также может быть черный лед.
Лучше всего ехать быстро по сухой дороге. Это значительно снизит вероятность аварии и серьезной травмы
Шаг 2. Выключайте музыку и другие отвлекающие факторы, когда едете быстро
Если вы едете быстро по гоночной трассе или по открытой дороге, ваше внимание должно быть на 100% сосредоточено на дороге. Если во время вождения вас отвлекает радио, у вас гораздо больше шансов попасть в аварию или съехать с дороги. Итак, выключайте радио или стереосистему, пока не снизите скорость до предела.
- Также никогда не пишите текстовые сообщения и не смотрите на экран телефона во время быстрой езды. Если отвлечься от дороги даже на пару секунд, это может привести к столкновению.
- Отключение музыки также позволяет вам услышать, сигналят ли вам другие автомобилисты, указывая на опасность.
Шаг 3. Если вы слышите визг шин, снизьте скорость
Независимо от контекста, в котором вы едете быстро, важно прислушиваться к своим шинам. Если они начинают пищать и визжать, когда вы ведете машину, особенно если это происходит на повороте, это признак того, что вы едете слишком быстро. Снизьте скорость на 5–10 миль в час (8,0–16,1 км / ч), чтобы убедиться, что вы сохраняете контроль над автомобилем.
Если вы не снизите скорость, когда услышите визг шин, вы можете потерять контроль над автомобилем
подсказки
- Если вы участвуете в гонке на машине или превышаете установленную скорость, всегда закрывайте окна. Если ваши окна опущены и машина перевернется, ваше тело может высунуться из окна, и ваша голова может быть разбита об асфальт.
- Следите за дорогой впереди вашего автомобиля. Это всегда актуально, но еще более важно, когда вы едете на высоких скоростях. Если смотреть вперед как минимум на 100–200 метров (330–660 футов), у вас будет достаточно времени, чтобы избежать любых объектов (или медленно движущихся автомобилей) на проезжей части.
