Чтобы стать пилотом, вам потребуется предельная самоотдача, так как вам необходимо пройти несколько тестов на хорошее самочувствие, пройти сотни часов тренировок и заплатить большие деньги, чтобы получить лицензию пилота авиатранспорта. Существует два основных метода обучения пилотов: модульное и комплексное обучение. Модульное обучение позволяет начинающим пилотам постепенно переходить от нулевого опыта к готовности к полету, в то время как комплексное обучение направлено на то, чтобы в кратчайшие сроки довести вас от нулевого опыта до лицензии коммерческого пилота. Получить лицензию сложно, но она может привести к прибыльной карьере в авиации.
Шаги
Метод 1 из 4: выбор модульной летной подготовки
Шаг 1. Попробуйте модульное обучение, чтобы оно соответствовало вашему расписанию
Модульное обучение занимает больше времени, чем комплексное, потому что студент сначала получает квалификацию частного пилота, а затем становится коммерческим пилотом. Стажеры проходят 100 часов обучения частных пилотов, прежде чем перейти к более чем 700 часам работы, необходимой для подготовки к обучению коммерческих пилотов. Модульное обучение занимает не менее 18 месяцев.
- Общий налет по модульной методике обучения составляет 220 часов.
- Авиакомпании видят преимущества приема на работу выпускников по модульному методу. Пилоты, выбирающие этот метод, обычно имеют более разный опыт, чем люди, выбирающие интегрированный метод. Это рассматривается как преимущество, когда дело доходит до работы в кабине пилота.
Шаг 2. Берите уроки в удобном для вас темпе и платите по мере поступления
Это отличный способ убедиться, что вы не платите за что-то, не получая за это никакой пользы. Модульное обучение позволяет выполнить один аспект обучения, а затем вернуться к следующему этапу обучения в удобное для вас время.
Иногда людям нужно работать, чтобы сэкономить деньги, чтобы оплатить следующую часть обучения. Это полностью выполнимо для модульного обучения, но для получения лицензии пилота с такой скоростью может потребоваться несколько лет
Шаг 3. Используйте выходные и вечера для тренировок во время работы
Чрезвычайно преданные ученики попробуют этот метод, даже если он отнимает невероятно много времени. К счастью, летные школы понимают, насколько жестким является это обязательство, и работают со студентами, чтобы планировать их обучение таким образом, чтобы максимально использовать их время.
Когда вы дойдете до конца одной части обучения, школы посоветуют вам посвятить целую неделю тому, чтобы сосредоточиться только на имеющемся под рукой материале. Это помогает студентам максимально подготовиться к предстоящим тестам и экзаменам
Метод 2 из 4: выбор комплексной летной подготовки
Шаг 1. Выберите комплексное летное обучение, чтобы быстро получить лицензию пилота
Если у вас есть время сосредоточиться исключительно на получении лицензии пилота авиатранспорта, воспользуйтесь этим методом. Обычно на завершение этой программы у стажеров уходит от 14 до 18 месяцев, в зависимости от таких факторов, как погода и успеваемость учеников.
Комплексная летная подготовка включает более 700 часов занятий по 14 предметам. Вы выполняете несколько тестов и летаете на 200 часов, чтобы получить коммерческую лицензию
Шаг 2. Следите за своими успехами, чтобы убедиться, что вы изучаете как можно больше
Как студент дневной формы обучения, ваш прогресс отслеживается на каждом этапе обучения. У вас будет возможность пересдать наземные экзамены и летные испытания, если вы провалите их с первого раза, и вы сможете сделать это, не дожидаясь очень долгого ожидания.
Имейте в виду, что авиакомпании более благосклонно относятся к студентам, которые сдают тесты впервые и делают это с высокими оценками
Шаг 3. Окружите себя единомышленниками, чтобы учиться эффективно
Одна из приятных составляющих комплексной летной подготовки - это возможность работать с другими начинающими пилотами. Находясь в такой обстановке, вы сможете более эффективно изучать информацию, так как у вас будет много людей, с которыми можно будет работать, когда придет время учиться.
Такой подход к занятиям дает вам прекрасную возможность пообщаться с сокурсниками и узнать, какие вакансии будут доступны после завершения обучения
Метод 3 из 4: соответствие требованиям, чтобы стать пилотом
Шаг 1. Получите медицинское свидетельство 1 класса
Прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы сесть в кабину, вам придется пройти ряд тестов, связанных с физическим благополучием, зрением, историей болезни и другими важными факторами. Врач, проводящий обследование, должен иметь специализацию в области авиационной медицины. Запишитесь на прием и заполните форму заявки на медицинское свидетельство перед тем, как пройти обследование. Обследование может занять до четырех часов.
- За все экзамены и тесты взимается плата. Узнайте подробности у вашего судмедэксперта.
- Форма заявления на получение медицинской справки включает факты о вашей истории болезни, результатах предыдущих медицинских обследований, а также о том, были ли вы когда-либо признаны непригодными, приостановили действие или отозвали медицинскую справку.
- Медицинская справка может быть выдана в день обследования, если вы соответствуете всем требованиям.
- Большинство медицинских справок 1-го класса действительны в течение 12 месяцев. Однако если вам 60 лет и старше, сертификат действителен в течение 6 месяцев.
Шаг 2. Забронируйте и пройдите отборочный тест, продемонстрировав хорошие технические навыки и навыки работы с людьми
Многие летные школы требуют, чтобы вы прошли серию тестов, которые позволят определить вашу пригодность для работы в качестве пилота и вашу способность работать в команде. Выбор состоит из экзамена по английскому языку, экзамена по математике и физике, теста на пригодность COMPASS и личного собеседования. На выполнение тестов уходит около одного дня.
- Для носителей языка экзамен по английскому языку не требуется.
- В каждой учебной школе есть свои тесты, но они во многом похожи.
- Тест на способности COMPASS - это специальный экзамен для пилотов, который, среди прочего, проверяет способность человека выполнять несколько задач, способность к памяти и зрительно-моторную координацию.
Шаг 3. Получите хорошие результаты на наземных экзаменах ATPL
Эта часть обучения требует от студента сдачи 14 различных тестов. Эти экзамены охватывают такие предметы, как навигация, планирование полетов и авиационное право.
Для многих начинающих пилотов это наиболее требовательный аспект обучения из-за огромного количества информации, которую им необходимо охватить
Шаг 4. Завершите летную подготовку, чтобы получить лицензию коммерческого пилота
Это самое интересное! Большая часть вашего летного обучения будет проходить в Америке или Южной Европе, потому что эти места предлагают более дешевые полеты и, как правило, лучшую погоду, чем в Великобритании. Вам нужно будет лететь не менее 150 часов, чтобы получить лицензию коммерческого пилота.
- Часть вашего полета будет совершаться ночью, так как вам нужно пройти квалификацию самостоятельно.
- Получение CPL позволяет вам получать деньги за полет, что делает его важной ступенькой в этом процессе.
Шаг 5. Получите рейтинг прибора, чтобы стать экспертом по приборной панели самолета
Рейтинг по приборам - это показатель того, насколько хорошо пилот ориентируется в плохую погоду, используя только свои приборы в кабине. Достичь этого рейтинга невероятно сложно, потому что он включает сложный письменный экзамен и часы обучения, но он разработан для того, чтобы вы стали более опытным пилотом. Вы можете пройти ускоренные курсы, которые позволят вам получить рейтинг инструмента менее чем за две недели. Само испытание состоит как минимум из одного полета по пересеченной местности, выполняемого по правилам полетов по приборам.
Вы должны иметь сертификат частного пилота и налетать не менее 50 часов, чтобы подать заявку на рейтинг по приборам
Шаг 6. Заработайте многомоторный рейтинг, чтобы освоить пилотирование двухмоторных самолетов
Рейтинг нескольких двигателей дает вам право управлять самолетами с двумя двигателями, что очень важно для людей, желающих сделать карьеру в этой области. Достичь этого рейтинга гораздо проще, чем инструментального. Вы можете провести один уик-энд, пройдя интенсивный курс обучения, и уйти с многомоторным рейтингом в своем кошельке.
- Письменного теста для оценки нескольких двигателей не существует.
- Быстрый курс может дать вам многомоторный рейтинг, но для того, чтобы стать опытным многомоторным пилотом, вы должны не торопиться и пройти тщательную программу обучения.
Шаг 7. Покажите, что вы умеете работать в команде
Часть обучения - это научиться сотрудничать с другими членами экипажа. Это требуется для большинства профессиональных пилотов, так как большинство их полетов будет выполняться вторым пилотом.
Метод 4 из 4: поиск работы пилотом
Шаг 1. Пообщайтесь со своими одноклассниками, чтобы найти работу в этой области
Многие начинающие пилоты приходят на обучение либо с опытом полетов, либо со знанием отрасли. Свяжитесь с как можно большим количеством одноклассников, чтобы узнать, кто лучше всего знает, как ориентироваться в поиске работы.
Помните, что отчасти пилот должен уметь работать в команде. Работодатели любят видеть людей, которые общаются с сокурсниками и готовы помочь одноклассникам
Шаг 2. Поддерживайте связь со своим учебным заведением, чтобы спрашивать о вакансиях
Многие летные школы работают напрямую с конкретными авиакомпаниями, поэтому важно использовать это как возможность заявить о себе перед потенциальными работодателями. Фактически, учебные заведения обучают стандартным операционным процедурам конкретных авиакомпаний, что упрощает процесс найма для авиакомпаний.
Авиакомпании гораздо охотнее нанимают тех, кто уже знаком с их работой. Это дополнительное обучение может занять много времени, поэтому сосредоточьтесь на том, чтобы научиться работать
Шаг 3. Получите степень в области авиации, чтобы найти другую работу в отрасли
Поскольку авиация - это чрезвычайно конкурентная область, вы можете не сразу найти работу, которую ищете. Получение степени в этой области делает вас более универсальным и привлекательным для работодателей. Сделав ставку на дверь, вы на шаг ближе к работе своей мечты!
- Многие учебные заведения предлагают ученую степень наряду с обучением пилотов, чтобы студенту было легче начать работу.
- Пример работы в авиации, не являющейся пилотом, - бортпроводник.
