В Интернете есть много статей о том, как стать пилотом авиакомпании, но большинство из них - американские версии, и эти статьи следуют другим правилам. Эта статья даст вам представление о том, как стать одним из них с европейской точки зрения, поскольку существуют разные правила и нормы.
Итак, если вы из Европы или хотите летать в Европе, эта статья для вас. Читайте дальше, и вы можете найти ответ, чтобы стать пилотом авиакомпании в Европе!
Шаги
Шаг 1. Получите нужную квалификацию
Это делает нет подавать заявку для людей, оплачивающих их обучение, но для людей, которые ищут стипендии и спонсорство от авиакомпаний. Квалификации, которые будут выделяться в вашем резюме в сфере авиаперевозок, относятся к таким предметам, как физика, математика и английский язык. Хотя в основном требуется квалификация по физике, другие соответствующие квалификации помогут вам пройти через жесткую конкуренцию за получение спонсорской поддержки. Но поскольку в наши дни мир авиакомпаний постепенно обращается к технологиям, квалификация в области информационных технологий или электроники не повредит.
Шаг 2. Используйте правильный язык
Международный язык авиакомпаний - английский. Если вы не говорите по-английски, вам нужно будет начать учиться, если вы хотите стать пилотом. Итак, если вы не можете прочитать эту статью, начните учиться прямо сейчас.
Шаг 3. Пройдите летную подготовку
Если вы подаете заявку на спонсорство и прошли все этапы, спонсор все уладит за вас. Спонсорские программы обычно сотрудничают с поставщиками летной подготовки, так что здесь не о чем беспокоиться. И обучение в этом случае обычно совершенно бесплатное. Но если вы финансируете собственное обучение, вам придется заплатить от 50 000 до 100 000 фунтов стерлингов. Стоимость летной подготовки очень высока, но если у вас есть сильные амбиции к пилотированию, вы не будете сомневаться в цене. Но в большинстве случаев, чем больше вы платите, тем более авторитетным является поставщик услуг по обучению, что означает увеличение ваших шансов на соревнованиях. Обучение в Европе даст вам лицензию EASA. Это лицензия, которая вам понадобится, если вы хотите летать европейской авиакомпанией. Если вы хотите летать в американской авиакомпании, вам следует искать лицензию FAA.
Шаг 4. Работайте над своими навыками собеседования
Собеседования с поставщиками летной подготовки или с авиакомпаниями очень важны. Чтобы получить максимальную отдачу от собеседования, вам понадобится много практики. Съемка самого себя или занятия с другом / родственником - оба отличные техники. Попробуйте поговорить с опытным интервьюером. Они предоставят вам полезную информацию о том, как побеждать на собеседовании. И всегда не забывайте выглядеть как можно лучше, посещая интервью, поскольку интервьюеры, вероятно, никогда вас раньше не видели, и вы не хотите испортить свои первые впечатления.
Шаг 5. Заполните свое резюме как можно большим количеством важной информации
Демонстрация интереса к полетам - отличный знак. Это может быть от планеризма до постройки авиамоделей. Все, что связано с полетами, придает вашему резюме немного блеска.
Шаг 6. Имейте хорошие альтернативные навыки
Авиакомпаниям нужны пилоты с нужными навыками. Хорошее общение, командная работа и организованность - вот основные навыки, которыми нужно обладать. Ваши навыки важны, и вам помогут не только лицензия и имеющееся у вас резюме.
Шаг 7. Исследование
Исследования являются ключевым моментом при приеме на работу. Когда дело доходит до собеседования, авиакомпания ожидает, что вы немного узнаете о них и их истории. Это также показывает, что вы хорошо организованы и подготовлены к собеседованию.
Шаг 8. Помните, что нельзя поворачиваться спиной
Если у вас есть твердые карьерные амбиции в области пилотирования авиакомпаний, худшее, что вы можете сделать, - это сдаться. Всегда есть выход, даже если это сложно. Жизнь полна трудных испытаний, но никогда нельзя отказываться от них. Никогда не говори никогда.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Модульное обучение намного дешевле и предполагает оплату только того обучения, которое вы проводите, когда вы его проводите. Это может занять больше времени, чем комплексная тренировка, но вы можете идти в своем собственном темпе и летать, причем столько или меньше, сколько захотите, каждую неделю.
- В Великобритании модульное обучение дешевле интегрированного.
- Интегрированное обучение - это когда вы платите деньги учебной организации и имеете расписание полетов / расписание уроков.
Предупреждения
- Модульное обучение менее рискованно, потому что если летная школа, в которой вы тренируетесь, обанкротится, вы можете продолжить с того места, где остановились, с другим, и вы не потеряете никаких денег.
- Оплата собственного обучения иногда является рискованным выбором, так как вы не можете получить возмещение. Если по какой-либо причине провайдер обучения обанкротится, они вышвырнут всех стажеров без возврата денег. Вот почему вы всегда должны искать надежного поставщика в стабильной, финансово сильной компании. Это одна из причин, почему обучение с лучшими так высоко. Это потому, что они финансово обеспечены. Поэтому убедитесь, что вы достаточно подробно изучили поставщика услуг по обучению, с которым хотели бы тренироваться.
