Багги Dune - это автомобили без крыши с большими колесами и широкими шинами для бездорожья по песку. Это интересный способ путешествовать по окрестностям, но построить собственный автомобиль с нуля непросто, если у вас нет опыта в механике. Большинство людей начинают со старого Volkswagen Beetle или строительного комплекта, чтобы получить надежный, но относительно недорогой способ начать строительство. Вы должны разобрать машину и заменить сломанные детали, но в конечном итоге у вас может получиться управляемая багги для езды по дюнам, которую можно вывозить по открытой дороге.
Шаги
Часть 1 из 3: выбор строительного материала
Шаг 1. Купите Volkswagen Beetle Type 1 для готового багги для дюн
Type 1 - идеальный размер и форма для багги-багги. Если у вас хорошая машина, большинство важных деталей можно использовать повторно, поэтому вам не придется покупать или собирать их самостоятельно. Помимо шасси можно было сохранить сиденья, тормоза, двигатель и другие детали.
- Со временем найти эти автомобили становится все труднее. Даже если вам удастся разыскать один из них, он может быть не в хорошем состоянии и по-прежнему может потребовать много работы. Более поздние модели Beetle не так легко превратить в багги для дюн.
- Если вам нужно украсить подержанный автомобиль, заменять каждую деталь в отдельности все равно проще и дешевле, чем начинать с нуля. Вы можете работать по одной детали за раз, если у вас есть знания, или отнесите это к механику.
Шаг 2. Купите комплект для багги, чтобы уменьшить объем сборки
Некоторые компании продают готовые багги для дюн. Заплатите за шасси, а затем установите на него раму из стекловолокна, чтобы подготовить багги к дороге. Единственная проблема заключается в том, что вам все равно нужно подключить детали, такие как двигатель и трансмиссию, которые вы покупаете отдельно. Несмотря на это, это избавляет вас от необходимости разбирать старую машину или строить новую раму.
- Поищите в Интернете комплекты багги для дюн. Есть несколько компаний, которые их продают. Готовые багги для дюн в большинстве районов считаются уличными, что значительно упрощает их транспортировку.
- Комплекты довольно дорогие. В конечном итоге вы заплатите не менее 2000 долларов за шасси и корпус. Вы также должны учитывать стоимость доставки и вашу способность обмануть багги с оборудованием, которое ему нужно для работы.
Шаг 3. Купите план строительства, если вы собираетесь построить багги с нуля
План - это ваш план, показывающий, как построить багги. Тем не менее, вы все равно можете посвятить много времени созданию шасси, выбору и сборке механических частей и так далее. Это вариант, который поможет вам сэкономить деньги и подарит чувство гордости, если вы умеете работать с автомобилями.
- Планы обойдутся вам примерно в 25 долларов, если вы не наткнетесь на бесплатные. Поищите в Интернете планы или чертежи багги для дюн.
- Чтобы построить нестандартное шасси, вам нужно научиться сваривать. Большинство строителей используют сварку MIG с помощью электрической горелки MIG, в защитном газе и металлической проволоке, используемой для пайки стальных труб.
- Также посетите форумы сообщества багги дюн. Посоветуйтесь с людьми, знакомыми с багги для дюн. Они могут указать вам правильное направление, когда вы ищете планы и запчасти.
Шаг 4. Оплачивайте отдельные детали отдельно до комплектации багги
Независимо от того, как вы получите свою раму, вам все равно понадобится двигатель и другие детали. Самый простой способ сделать это - посетить сайт, где продаются запчасти для багов. Многие компании, продающие комплекты, также продают восстановленные детали Beetle, которые очень трудно найти новые. Затем вам нужно выяснить, как установить каждую деталь в багги, если это не делает механик.
- Поищите в Интернете магазины запчастей или, если вам действительно удобно, отправляйтесь на свалку.
- Еще один способ получить запчасти - взять старые из других автомобилей. Спросите других владельцев багги для дюн, где они берут свои запчасти. Многие люди переделывают детали от старых автомобилей или бытовой техники, например, снегоходов.
Часть 2 из 3: Разборка Volkswagen Beetle
Шаг 1. Поднимите Жука на домкратах за колесами
Припаркуйте Beetle на плоской ровной поверхности, затем найдите места для домкратов за каждым колесом. Поднимите автомобиль домкратом, а затем вставьте под него стойки домкрата, чтобы удерживать его. Вам нужно будет залезть под машину, чтобы снять раму. Убедитесь, что автомобиль устойчив на ощупь и не двигается, когда вы его касаетесь.
Заползать под машину опасно. Уделите много времени осмотру автомобиля, чтобы убедиться, что домкраты расположены правильно и устойчиво
Шаг 2. Отсоедините аккумулятор и другие электрические провода вручную
Начните с моторного отсека автомобиля, который находится сзади на классическом Beetle. Аккумулятор находится под задним сиденьем и удерживается кронштейном, который можно повернуть против часовой стрелки с помощью торцевого ключа. Проделайте то же самое с гайками на клеммах аккумулятора, чтобы отсоединить красный и черный провода, подключенные к ним. Кроме того, сожмите пластиковые разъемы на любых дополнительных проводах, к которым вы можете дотянуться поблизости, чтобы отсоединить их.
- Необходимо отсоединить все электрические компоненты. Это включает в себя стоп-сигналы, датчик давления масла и двигатель. Некоторые из них поначалу трудно обнаружить, но вы получите еще один шанс увидеть их, когда удалите каждый компонент.
- Вы можете разрезать провода, чтобы снять детали с автомобиля, но затем вам нужно будет заменить их, если вы планируете снова использовать детали.
Шаг 3. Снимите болты, которыми панели кузова крепятся к шасси
Подлезть под машину с накидным ключом в руке. Классический Жук имеет около 22 болтов с головками 17 мм (0,67 дюйма) и 13 мм (0,51 дюйма) по краям. Поворачивайте их против часовой стрелки с помощью гаечных ключей того же размера, пока не сможете их снять.
- На осях рядом с колесом также есть болты, поэтому убедитесь, что они есть у вас.
- Иногда в старых автомобилях отсутствуют болты. Если кто-то удалил их, не заменив, это немного упростит вашу работу. Не забудьте купить новые болты, если они вам понадобятся, когда начнете собирать багги для дюн.
Шаг 4. Откручиваем топливный бак и все остальные болты под капотом
Снова проверьте внутри автомобиля на наличие болтов, удерживающих компоненты на месте. Обычно их 4 вокруг топливного бака в передней части, но вы можете найти и другие, о которых нужно позаботиться. Снова используйте накидной гаечный ключ, чтобы удалить их. Если вы можете сдвинуть топливный бак, вы на правильном пути.
Перемещение топливного бака поможет вам получить доступ к некоторым проводам, включая рулевую колонку и стоп-сигналы
Шаг 5. Отсоедините топливопровод и тормозную жидкость плоскогубцами
Эта часть становится немного беспорядочной, поэтому приготовьте несколько чистых контейнеров для хранения. Сначала найдите топливопровод, идущий от топливного бака к шасси. Используя плоскогубцы, вытащите шланг и соберите сливаемое топливо в емкость. Затем проделайте то же самое с камерой для тормозной жидкости рядом с двигателем и стоп-сигналами.
Держите топливо и тормозную жидкость отдельно. Если вы не можете использовать его повторно, отнесите его в автомастерскую и спросите, могут ли они утилизировать его для вас
Шаг 6. Извлеките из автомобиля как можно больше деталей
Теперь вы можете начать самое интересное - вытащить из машины все кишки. Попробуйте снять двигатель, топливный бак и другие детали, находящиеся внутри багажника и капота. Медленно поднимайте их на случай, если вы пропустили какие-либо провода, которые необходимо сначала отключить. Отложите их все в сторону, так как большинство из них можно повторно использовать в вашей багги.
- Пока оставьте раму на месте. Обычно это слишком тяжело, чтобы двигаться сразу, хотя вы можете попробовать снять дверцы и капоты, открутив их крестовой отверткой.
- Если вы планируете повторно использовать провода и шланги, все еще находящиеся в машине, подумайте о том, чтобы промаркировать их, чтобы знать, к каким частям они прикрепляются.
Шаг 7. Снимите верхнюю часть рамы с шасси
Как только у вас будут все внутренние детали, отсоедините все оставшиеся панели кузова. Рама подобна металлическому каркасу автомобиля, к которому крепятся все детали, а шасси - это базовая часть, которая опирается на колеса. Каркас слишком тяжел, чтобы его мог поднять один человек, поэтому соберите 4 своих самых сильных друга. Попросите всех поднять раму, а если у вас есть лишняя пара рук, попросите их вытолкнуть шасси из-под нее.
- Попробуйте снять панели кузова, используя торцевой ключ на болтах, соединяющих их с рамой. Много раз вы можете сохранить и раму, и шасси, чтобы сформировать базовую структуру багги. Если панели не отрываются, снимите раму с шасси.
- Если шасси не повреждено, вы можете легко переустановить двигатель и другие компоненты, необходимые для передвижения на вашем новом багги.
- Продайте оставшиеся детали, если хотите немного потратить деньги. В противном случае перепрофилируйте металлолом для другого проекта.
Часть 3 из 3: Сборка багги для дюн
Шаг 1. Осмотрите детали на предмет повреждений
Если вы используете старый VW, вы, вероятно, работаете с большим количеством ржавых деталей. Замените что-нибудь в плохом состоянии, чтобы потом вы могли наслаждаться безопасными поездками. Постарайтесь получить детали, максимально похожие на старые, чтобы упростить процесс сборки. Делайте покупки в Интернете или берите старые запчасти с собой, когда идете за покупками в магазин автозапчастей.
- Некоторые детали могут застрять. Смочите их проникающим маслом, например WD-40, чтобы ослабить их и вынуть.
- Запасная часть не обязательно должна быть точной, и вы можете бесплатно получить блестящие новые детали или перепрофилированные детали от других автомобилей. Кастомизация в стиле фристайл возможна, если вы умеете строить автомобили.
Шаг 2. Установите двигатель на заднюю часть рамы за сиденьями
4-цилиндровый двигатель VW Beetle с воздушным охлаждением хорошо работает в багги по дюнам. Он относительно легкий, недорогой и простой в обслуживании. Закрепите его на раме с помощью накидного гаечного ключа и нескольких болтов, затем начните накручивать воздушные шланги на вентиляционные отверстия с помощью гаечного ключа.
Двигатели с воздушным охлаждением намного проще настроить, чем двигатели с водяным охлаждением. Вам не нужно беспокоиться об охлаждающей жидкости или многом другом, что усложняет работу. Двигатель остаётся холодным за счет впуска воздуха во время движения
Шаг 3. Установите в машину новый аккумулятор
Найдите место в кронштейне аккумуляторной батареи рядом с двигателем. Как правило, багги для дюн хорошо работает с батареей на 12 или 24 вольт. Для сравнения используйте старую аккумуляторную батарею в автомобиле, если она у вас еще есть. Получив новую батарею, закройте ее кронштейном для батареи и скрепите их вместе с помощью болтов с шестигранной головкой 4 мм (0,16 дюйма) и винтов Phillips по мере необходимости.
Аккумулятор питает стартер багги вместе с любыми другими электрическими частями. Багги Dune не требуют самых мощных аккумуляторов, но если у вас есть выбор, приобретите аккумулятор большего размера, чтобы обеспечить достаточную мощность вашего автомобиля
Шаг 4. Установите амортизаторы, чтобы багги не так сильно подпрыгивал на дороге
Хорошая система подвески обеспечивает плавную и расслабляющую езду, даже если вы едете по ухабистым холмам. Старые амортизаторы - это спиральные пружины под вашей коляской. Для их удаления используйте набор торцевых ключей и проникающее масло. Замените их аналогичными амортизаторами, чтобы ваша коляска оставалась устойчивой во время движения.
Хорошая система подвески держит багги устойчиво и вне дороги. Подумайте об использовании базовой системы от VW Beetle и последующей замене отдельных компонентов по мере их износа
Шаг 5. Замените изношенные шины на новые
Поднимите автомобиль и начните снимать гайки с помощью торцевого ключа подходящего размера. Зафиксируйте гайки, если они не в плохом состоянии. Затем приобретите шины VW Beetle в качестве замены. Ищите шины того же размера и используйте то же количество гаек, что и старые.
Если ваши шины действительно изношены, вы можете снять все колесо и очистить его или заменить
Шаг 6. Установите новый корпус из стекловолокна на раму багги
Самый простой способ сделать это - купить готовый каркас из стекловолокна. Нижняя часть корпуса крепится к шасси металлическими болтами. Это позволяет соединить панели из стекловолокна вместе, а затем добавить дополнительные болты, необходимые для их крепления.
- Готовые рамы и комплекты поставляются со всеми необходимыми болтами. Это удобно, поскольку необходимый размер болта может варьироваться в зависимости от производителя.
- После того, как вы закончите установку кузова, вы можете покрасить свою багги свежим слоем краски, прежде чем кататься.
подсказки
- Если у вас нет заводского двигателя VW, который вам нравится, вы можете заменить его чем-нибудь похожим. В багги хорошо работают двигатели от других автомобилей, мотоциклов и даже таких транспортных средств, как снегоочистители.
- Как можно больше избавьтесь от багги для дюн, чтобы в нем было только самое необходимое. Это делает его легче и менее загроможденным, поэтому он перемещается быстрее.
- Если вам нужна помощь в выполнении каких-либо механических работ, отнесите багги к специалисту.
Предупреждения
- Ползать под неустойчивым автомобилем опасно, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль надежно закреплен на домкратах и домкратах, пока вы на нем работаете.
- Старые дисковые тормоза могут содержать асбестовую пыль, вдыхать которую очень опасно. Надевайте безопасную для асбеста респираторную маску и держите людей подальше от строительной площадки.
- Багги для дюн не считаются разрешенными для использования на улице в некоторых районах, поэтому перед поездкой ознакомьтесь с местными правилами.
