Чтобы работать в качестве пилота для любого оператора воздушного такси на Аляске, регулируемого Федеральными авиационными правилами, часть 135 (почти все из них), вам необходимо иметь как минимум лицензию коммерческого пилота на одномоторный наземный транспорт с рейтингом по приборам. Большинство компаний воздушного такси на Аляске имеют право летать только в соответствии с Правилами визуальных полетов (VFR), но политика большинства компаний требует наличия рейтинга по приборам. Одномоторный гидросамолет - это хорошо, но если у вас не будет минимум 200 часов на плаву, вас бы не наняли для управления поплавковым самолетом. Возможный способ обойти это требование в 200 часов - найти работу в компании, которая работает как на колесах, так и на поплавках. После того, как вы некоторое время летали на самолетах компании и в значительной степени проявили себя несколькими способами, например, рассудительность, трудовая этика, успешный характер, отличные отношения с клиентами и т. Д., И, конечно же, навыки клюшки и руля направления, они могут заставить вас летать на поплавках. отказ от страховки до тех пор, пока вы не уложитесь в срок, требуемый их страховой компанией
Шаги
Шаг 1. Зарегистрируйте 500 часов налета
Чтобы летать в качестве командира воздушного судна согласно FARs Part 135, требуется минимум 500 часов полетного времени. Из этих 500 часов 100 часов приходится на поездку по пересеченной местности. И из этих 100 часов 25 часов приходится на ночное время по пересеченной местности.
- Как FAA определяет время для пересеченной местности? Приведенное ниже объяснение было первоначально опубликовано Управлением главного юрисконсульта, FAA: «Время полета по пересеченной местности определяется как время, полученное во время полета, который включает точку посадки, которая находится на расстоянии не менее 50 морских миль по прямой. от исходной точки вылета, а не от исходной точки какого-либо участка полета. Не требуется, чтобы длина любого конкретного участка составляла 50 морских миль. Более того, полет по пересеченной местности может включать несколько участков, которые находятся на расстоянии меньше, чем расстояние по прямой, равное 50 милям. на расстоянии более 50 морских миль от первоначальной точки отправления. Тем не менее, по крайней мере, один участок полета по пересеченной местности, независимо от его протяженности, должен включать точку приземления, которая находится на расстоянии не менее 50 миль по прямой от исходная отправная точка ".
- Другими словами, каждый полет по пересеченной местности, используемый для соответствия требованиям к опыту авиации в соответствии с 14 CFR 61.1 (b) (3), должен включать в себя один этап, который включает посадку, которая находится на расстоянии не менее 50 морских миль от объекта по прямой. исходная отправная точка.
Шаг 2. Помните, что у разных компаний разные требования
Реальность такова, что есть некоторые операторы на Аляске, которые нанимают пилота с минимальным минимумом работы по Части 135 - 500 часов. Но большинству операторов Аляски требуется 1000 или более часов работы нового сотрудника. Многие из них также предпочитают время Аляски или его эквивалент, то есть время в горах и / или время Тихоокеанского Северо-Запада. По большей части страховые компании несут ответственность за выполнение этих требований о приеме на работу пилотов.
Шаг 3. Увеличьте время, давая летную инструкцию
Если вы мало времени занимаетесь коммерческим пилотом и хотите увеличить количество летных часов, чтобы в конечном итоге получить работу на Аляске, лучший способ - дать инструктаж по полету.
- На Аляске есть несколько летных школ. Некоторые из них специализируются на технике полетов кустарником. Остальные нацелены на получение желаемых лицензий и рейтингов. Имея сертификаты CFI или CFI-I, вы можете получить работу в летной школе Аляски. Это отличный способ накопить немного времени на Аляске. Если вы решите получить сертификат CFI или CFI-I в летной школе на Аляске, есть вероятность, что школа наймет вас для обучения полету.
- Обучение в летной школе в Анкоридже может быть лучшим способом получить постоянную работу в области авиации. Причина в том, что в районе Анкориджа находится самое большое авиационное сообщество в штате, и вы сможете познакомиться с людьми, которые смогут помочь вам найти эту работу, если вы наберете достаточно времени на полет. Вы также узнаете намного больше, чем вы уже знаете, дав инструкции. А когда вы познакомитесь с другими авиаторами, вы также сможете узнать много нового о том, в каких компаниях действительно круто работать, а какие - не так круто.
Шаг 4. Начните свою первую работу на Аляске в Вефиле
Город Бетел - одно из мест на Аляске, где пилоты, впервые приехавшие на Аляску, получают свою первую работу. В Вефиле довольно высокая текучесть пилотов, потому что это не идеальное место для жизни большинства пилотов. Тем не менее, Вефиль является основным авиационным узлом для более чем 50 эскимосских деревень в районе большой дельты Юкон-Кускоквим. Вылет из Вефиля в зимние месяцы более загружен, чем летом, и, следовательно, это работа круглый год. Большинство рейсов в Вефиль и из него не связаны с туризмом, но в основном обеспечивают доставку почты / грузов и перевозки для жителей, путешествующих в другие деревни и из них. В летние месяцы многие сельские жители работают в других частях Аляски, например, в коммерческом рыболовстве, добыче полезных ископаемых и других отраслях промышленности Аляски
Шаг 5. Выполните дополнительные действия, необходимые, если вы иностранный пилот
Пилоты из других стран, кроме США, должны будут иметь коммерческую лицензию Федерального авиационного управления (FAA) и рабочую визу для законной работы в качестве пилота на Аляске или где-либо еще в США. Согласно действующим правилам FAA, лицензия пилота JAA любого уровня (частного, коммерческого или ATP) будет преобразована только в свидетельство частного пилота FAA. Чтобы преобразовать коммерческую лицензию JAA или лицензию ATP в эквивалентную лицензию FAA, необходимо пройти письменный, устный и практический экзамен FAA.
Шаг 6. Начните серьезный поиск работы с личного собеседования. и обрежь свой сопроводительное письмо и резюме на одной странице.
- Когда приходит время начать серьезный поиск работы, наиболее эффективный способ - это личные встречи с старшими пилотами, владельцами или операционными директорами (теми, кто нанимает пилотов). На личном собеседовании при приеме на работу на Аляску вы должны одеваться аккуратно, но не в костюме и галстуке. Для этого потребуется поездка на Аляску, если вы живете в другом месте, и потребуется тщательное планирование, чтобы оптимизировать ваше время и расходы. Анкоридж или Фэрбенкс были бы лучшими местами для поиска работы лицом к лицу.
- Если вы не можете спланировать поездку на Аляску, то лучший способ - это отправить сопроводительные письма и резюме. Сопроводительное письмо на одной странице должно быть адаптировано специально для каждой компании, с которой вы контактируете. По возможности в него следует включать слова, указывающие на то, что вы достаточно много знаете о компании.
Шаг 7. Подготовьтесь к собеседованию, предварительно сделав домашнее задание
Веб-сайты компаний - хорошие источники информации. Ваше резюме на одной странице может быть более общим, но вы можете подумать о том, чтобы адаптировать свою «цель» к каждой отдельной компании. Проведите небольшое исследование эффективного написания резюме.
