Тормозные суппорты контролируют, насколько плотно тормозные колодки закреплены на роторе колеса, чтобы вы могли безопасно и контролируемо останавливаться. Со временем суппорты могут ржаветь или застревать на месте, что может привести к замерзанию или визгу тормозов при их использовании. Если вы хотите заменить тормозной суппорт, снимите колесо, закрывающее тормозную систему, чтобы вы могли снять старый суппорт. После того, как вы установите новый суппорт, соответствующий модели вашего автомобиля, прокачайте тормоза, чтобы в линии не осталось воздуха.
Шаги
Часть 1 из 3: Удаление старого суппорта
Шаг 1. Поднимите автомобиль над землей, чтобы под ним поставить домкраты
Поместите домкрат под борт автомобиля, чтобы главный подъемный рычаг находился напротив рамы автомобиля. Проверните домкрат, чтобы поднять борт автомобиля, пока колесо, которое вам нужно снять, не оторвется от земли. Поднимая автомобиль, поместите домкрат под рамой, чтобы он не упал и не соскользнул.
- Не пытайтесь работать с автомобилем, если он поддерживается только домкратом, поскольку он может быть ненадежным и может поскользнуться.
- При подъеме домкратом убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной ровной поверхности.
- Если вы беспокоитесь о том, что ваш автомобиль катится, поставьте блоки перед или за колесами, которые все еще касаются земли.
Шаг 2. Снимите колесо перед заменяемым тормозным суппортом
Используйте утюг или трещотку, чтобы ослабить зажимные гайки, удерживающие колесо на месте. После того, как вы удалите гайки, возьмитесь за обе стороны шины и осторожно снимите ее с болтов, удерживающих ее на месте, чтобы обнажить тормозной узел.
Если у вас возникли проблемы с снятием гаек с вашего автомобиля, распылите на них смазку, чтобы ослабить их с места
Шаг 3. Открутите 2 болта на задней части суппорта с храповым механизмом
Суппорт - это большая металлическая деталь, которая зажимает тормозной ротор, который выглядит как большой металлический диск. Найдите 2 болта на задней части суппорта, которые крепятся к пружинам сбоку. Установите конец трещотки на болты и поверните их против часовой стрелки, чтобы ослабить их с места.
Если у вас нет достаточного рычага, чтобы ослабить болты на задней части суппорта, прикрепите гнездо к более длинному отбойному рычагу, чтобы получить больше мощности. Вы можете купить перемычки в местном хозяйственном магазине
Шаг 4. С помощью отвертки подденьте суппорт тормозных колодок
Как только вы ослабите болты на задней части суппорта, центральная часть ослабнет. Попробуйте сначала вытащить суппорт из тормозного ротора. Если вы не можете снять суппорт вручную, поместите конец отвертки с плоским жалом между тормозным ротором и суппортом. Потяните ручку отвертки вверх, чтобы снять суппорт с тормозных колодок.
Суппорт по-прежнему будет прикреплен к вашему автомобилю с помощью шланга, ведущего к главному тормозному цилиндру. Пока оставьте суппорт прикрепленным к шлангу, иначе из него может протечь тормозная жидкость
Шаг 5. Снимите тормозные колодки с кронштейна суппорта
Тормозные колодки представляют собой детали прямоугольной формы по обе стороны от ротора, которые были закрыты центральной частью суппорта. Вытяните тормозные колодки из их гнезд на кронштейне, чтобы снять их с тормозного узла.
Когда вы снимаете тормозные колодки, проверяйте их толщину. Если они меньше 1⁄4 дюйма (0,64 см) толщиной, а затем замените их, чтобы оставаться в безопасности во время вождения.
Шаг 6. Выкрутите 2 болта, удерживающих кронштейн суппорта на месте
Найдите 2 болта на задней стороне кронштейна суппорта сверху и снизу. Используйте храповик, чтобы повернуть винты против часовой стрелки, чтобы ослабить их с места. После того, как вы открутите оба болта сзади, осторожно снимите кронштейн с тормозного ротора, чтобы снять его.
- Используйте отбойный молоток, если у вас нет достаточного усилия для ослабления болтов.
- Кронштейн суппорта может соскользнуть после удаления второго болта, поэтому удерживайте его свободной рукой, чтобы он не упал и не повредился.
Часть 2 из 3: Установка нового суппорта
Шаг 1. Купите новый тормозной суппорт, совместимый с вашим автомобилем
Найдите тормозной суппорт, соответствующий году выпуска, марке и модели вашего автомобиля. Выберите штангенциркуль с кронштейном, чтобы вам не приходилось подбирать оборудование со старым. Убедитесь, что суппорт того же стиля, что и ваш старый, иначе вам также придется заменить суппорты на других колесах.
- Вы можете купить новые суппорты в Интернете или в магазинах автозапчастей. Новый суппорт обычно стоит от 25 до 50 долларов.
- Стандартные суппорты имеют 1 поршень, который прижимается к тормозным колодкам, чтобы замедлить ваш автомобиль.
- Суппорты Performance имеют несколько поршней для быстрого и равномерного давления на тормоза.
Шаг 2. Открутите банджо-болт на суппорте, который соединяется с тормозным шлангом
Банджо-болт находится на верхней части главного суппорта и присоединяется к шлангу, ведущему к главному цилиндру тормоза. Возьмитесь за болт с помощью трещотки и поверните его против часовой стрелки, чтобы отсоединить шланг от старого суппорта. Сняв старый суппорт, его можно выбросить.
Вы можете утилизировать свой старый суппорт в автомастерской. Позвоните одному из них заранее, чтобы узнать, смогут ли они избавиться от него для вас
Шаг 3. Закрепите шланг на впускном отверстии нового суппорта
Найдите большое отверстие рядом с небольшим отверстием в верхней части нового суппорта. Расположите банджо-болт, прикрепленный к шлангу, так, чтобы резьбовая часть находилась в большом отверстии, а конец угловой детали сбоку - в маленьком отверстии. Перед тем, как затягивать трещоткой, закрутите банджо-болт по часовой стрелке, чтобы закрепить его на месте.
Если из шланга или болта протекла тормозная жидкость, протрите их тканью, прежде чем ввинчивать в суппорт, чтобы предотвратить возникновение коррозии
Шаг 4. Привинтите кронштейн суппорта к тормозному ротору
Поместите кронштейн, входящий в комплект суппорта, на тормозной ротор в том же месте, что и старый, так, чтобы отверстия для болтов находились на задней стороне. Проденьте болты в отверстия на кронштейне и затяните их от руки до тех пор, пока вы больше не сможете их вращать. С помощью храповика затяните скобу на месте, чтобы она не двигалась и не сдвигалась.
Нанесите противозадирную жидкость на болты, прежде чем ввинчивать их, если вы хотите, чтобы их было легче удалить в следующий раз, когда вам нужно будет отремонтировать тормоза
Шаг 5. Наденьте тормозные колодки на переднюю и заднюю часть кронштейна суппорта
Вы можете использовать те же тормозные колодки, что и раньше, или купить новые, если их нужно заменить. Вставьте концы тормозной колодки в прорези в верхней и нижней частях кронштейна, пока она не коснется тормозного ротора. Поместите вторую тормозную колодку на заднюю часть ротора, чтобы она надежно закрепилась в кронштейне суппорта.
Убедитесь, что вы устанавливаете тормозные колодки так, чтобы их сторона с накладками прилегала к ротору. В противном случае вы можете повредить тормозную систему
Шаг 6. Прикрепите новый суппорт к кронштейну так, чтобы он поместился вокруг тормозных колодок
Расположите суппорт так, чтобы сторона с поршнем находилась на задней стороне тормозного ротора. Установите суппорт на тормозную колодку в сборе и проденьте болты через отверстия сверху и снизу. Затяните болты вручную до тех пор, пока их больше нельзя будет вращать, прежде чем закрепить их храповым механизмом.
Убедитесь, что суппорт не двигается после того, как вы закрепили его на месте, иначе он может расшататься во время движения
Часть 3 из 3: Прокачка тормозной системы
Шаг 1. Ослабьте крышку на главном тормозном цилиндре под капотом вашего автомобиля
Откройте капот автомобиля и найдите пластиковый резервуар с надписью «Тормозная жидкость» или «Главный цилиндр». Открутите пластиковый колпачок в верхней части главного цилиндра, чтобы увидеть тормозную жидкость внутри.
- Если вы не можете найти тормозной цилиндр, обратитесь к руководству пользователя автомобиля.
- Ослабление крышки поможет быстрее слить тормозную жидкость и облегчить прокачку тормозов.
Шаг 2. Подсоедините прозрачный пластиковый шланг между спускным клапаном и баллоном
Найдите металлический спускной клапан на задней стороне суппорта рядом с местом соединения шланга сверху. Наденьте конец прозрачного пластикового шланга на конец спускного клапана, чтобы он был герметичным. Другой конец шланга протяните к закрывающейся стеклянной бутылке или банке, чтобы жидкость могла стекать в нее.
- Не используйте непрозрачный шланг, так как вы не сможете увидеть образующиеся пузырьки воздуха.
- Избегайте использования шланга, который свободно надевается на спускной клапан, так как он может пропускать воздух.
Шаг 3. Откройте спускной клапан на суппорте, пока не начнет вытекать тормозная жидкость
Поместите конец гаечного ключа на шестигранную гайку в нижней части спускного клапана и медленно поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить ее. Через несколько секунд вы заметите утечку тормозной жидкости из клапана в шланг.
Выпускной клапан помогает удалить воздух из суппорта, чтобы тормоза работали правильно
Шаг 4. Попросите помощника покачать педаль тормоза, пока в шланге не исчезнут пузыри
Когда ваш автомобиль припаркован и выключен, попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выкачать воздух из суппорта. Попросите их продолжать накачивать тормоза до тех пор, пока вы не увидите пузырьков воздуха, попадающих в шланг от суппорта. Попросите помощника удерживать тормоза, прежде чем затягивать шестигранную гайку вокруг клапана.
- Воздух в вашем суппорте может сделать ваши тормоза мягкими, и вы не сможете получить такое большое тормозное усилие, как обычно.
- Возможно, вам придется долить тормозную жидкость в цилиндр, если она закончится.
Шаг 5. Установите колесо на автомобиль
После того, как вы прокачали тормоза, снова установите колесо на болты и надавите на него до упора. Закрепите гайки проушины вручную, повернув их против часовой стрелки. Затем используйте утюг для шин, чтобы затянуть гайки, пока вы больше не сможете поворачивать их, чтобы убедиться, что колесо надежно закреплено.
Шаг 6. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально
Заведите свой автомобиль и медленно ведите его по тихой улице, чтобы проверить тормоза. Нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что суппорт работает правильно и не издает шума во время движения.
Не двигайтесь слишком быстро, пока проверяете тормоза, на случай, если что-то пойдет не так
подсказки
При замене суппорта проверяйте тормозные колодки, так как они могут износиться. Если вы заменяете тормозные колодки на 1 колесо, то также замените колодки на противоположной стороне вашего автомобиля, чтобы они изнашивались равномерно
Предупреждения
- Тормозная жидкость разъедает краску и металл, поэтому обязательно промойте или протрите все области, на которые вы пролили.
- Если вам неудобно работать с тормозами вашего автомобиля в одиночку, обратитесь к механику, чтобы он заменил вам суппорты.
