Когда загорается стоп-сигнал, уменьшается отзывчивость тормозов или педаль тормоза начинает опускаться к полу, это может означать утечку тормозной жидкости. Еще один характерный симптом - лужа со свежей жидкостью под вашей машиной; В этом случае жидкость бесцветная и не такая тяжелая, как другие моторные масла, поэтому ее консистенция аналогична консистенции кулинарного масла.
Шаги
Метод 1 из 6: поиск утечки
Первым шагом к устранению утечки тормозной жидкости является диагностика ее места и степени серьезности. После того, как вы определили место и степень утечки, вам нужно будет произвести фактический ремонт.
Шаг 1. Откройте капот и проверьте бачок тормозной жидкости
Этот резервуар расположен со стороны водителя в задней части моторного отсека. Если жидкости мало, возможно, у вас утечка.
Шаг 2. Проверьте утечку, проверив под автомобилем на наличие тормозной жидкости
Расположение тормозной жидкости также поможет вам определить место утечки.
Шаг 3. Положите газеты на землю под местом утечки
Шаг 4. Нажмите на педаль тормоза, чтобы вытеснить жидкость через утечку
Убедитесь, что ваш автомобиль НЕ включен для этого процесса. Включение автомобиля приведет к очень быстрой разбрызгиванию тормозной жидкости и затруднит контроль утечки, в зависимости от ее серьезности.
Шаг 5. Подлезьте под машину и ищите место, где с тормозов капает жидкость
Если утечка происходит изнутри колеса, возможно, вам придется снять колесо, чтобы проверить герметичность трубопроводов и суппортов.
Если в автомобиле есть тормозные барабаны, то в колесном цилиндре может возникнуть утечка. Для проверки вам придется снять тормозной барабан
Шаг 6. Проверьте главный цилиндр на герметичность
Расположение главного цилиндра варьируется от машины к машине и будет указано в руководстве пользователя. Если у вас больше нет копии, поищите в Интернете оригинал руководства.
Шаг 7. Убедитесь, что крышка главного цилиндра плотно закрыта
Иногда жидкость может вытекать из крышки, которая не была должным образом закрыта.
Метод 2 из 6: восстановление тормозных суппортов
Немногие механики полностью восстанавливают суппорты, колесные цилиндры или главный цилиндр с нуля. Вместо этого они отправляют детали на центральную станцию восстановления, а затем устанавливают заново восстановленную деталь. Почти всегда лучше купить новый суппорт, чем пытаться его восстановить. Цена на суппорты снизилась, и они стоят всего на несколько долларов больше, чем комплект для восстановления. Однако любой, кто хочет заняться восстановлением тормозных суппортов, может приобрести комплект для восстановления в автомобильном магазине.
Шаг 1. Снимаем старый суппорт
- Приобретите комплект для восстановления суппорта в автомобильном магазине или дилерском центре.
- Снимите болт прокачки тормозов с помощью накидного гаечного ключа. При необходимости используйте осторожное постукивание и проникающее масло, чтобы ослабить деталь, не ломая ее.
- Отсоедините стальные и резиновые тормозные магистрали с помощью накидного гаечного ключа. Замените эти стропы, если они потрескались или изношены, прежде чем снова ставить суппорты на автомобиль.
- Снимите с суппортов колодки, прокладки, пружины, ползуны или штифты.
- Снимите внешний пылезащитный уплотнитель.
- Поместите кусок дерева немного толще, чем обе тормозные колодки, сложенные вместе, в суппорт за поршнем.
- Выпустите сжатый воздух низкого давления во входное отверстие. Это должно вызвать выскакивание поршня.
Шаг 2. Замените поршень
- Смажьте тормозной жидкостью новый поршень, входящий в комплект для восстановления.
- Вставьте новый поршень в суппорт, используя умеренное давление пальца.
Шаг 3. Заменить суппорт
- Заменить внешний пылезащитный уплотнитель.
- Замените колодки, прокладки, пружины, ползунки или штифты. Используйте новые детали, входящие в комплект для ремонта, и выбросьте старые.
- Подсоедините стальные и резиновые тормозные магистрали.
- Заменить болт прокачки тормозов.
- Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они больше не протекают.
Шаг 4. Удалите воздух из тормозной системы
Метод 3 из 6. Замена колесного цилиндра
Неисправные колесные цилиндры могут проливать тормозную жидкость. Замена колесного цилиндра на совершенно новый намного проще и лишь немного дороже, чем восстановление детали.
Шаг 1. Снимаем колесо
- Снимите колпак и шину.
- Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо не касалось земли.
- Снимите гайки и колесо.
- Нанесите на стальной фитинг тормозной магистрали проникающее масло, чтобы удалить имеющуюся ржавчину.
Шаг 2. Снимаем тормозной барабан
- Снимите резиновую заглушку за опорной пластиной.
- Ослабьте саморегулятор (звездочку), чтобы опустить тормозные колодки. Если повернуть саморегулятор в неправильном направлении, барабан затянется и не будет вращаться. При необходимости используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы освободить регулирующий рычаг.
- Возможно, вам придется использовать молоток, чтобы ударить по середине барабана, чтобы ослабить ржавчину, которая окружает центральную часть.
- Снимите барабан.
- Поместите поддон под тормозные колодки. Если тормозные колодки покрыты жидкостью, их также необходимо заменить.
- Обрызгайте поверхность очистителем тормозов, чтобы удалить грязь и жидкость.
Шаг 3. Ослабьте стальную тормозную магистраль
- Подготовьте вакуумный шланг, чтобы тормозная жидкость не вытекла из стальной тормозной магистрали. Вставьте винт или болт в один конец.
- Найдите стальную тормозную магистраль на пластине в том месте, где она ввинчивается в колесный цилиндр, и с помощью линейного ключа ослабьте фитинг тормозной магистрали.
- Снимите штуцер.
- Наденьте вакуумный шланг на линию, чтобы предотвратить утечку.
Шаг 4. Заменить колесный цилиндр
- Найдите два стопорных болта на опорной пластине, которые удерживают колесный цилиндр на месте.
- Используйте торцевой ключ, чтобы ослабить болты.
- Снимите старый колесный цилиндр.
- Вверните стальной фитинг тормозной магистрали в новый цилиндр. Завинтите его как можно глубже вручную.
- Вставьте болты обратно в опорную пластину и вверните их, чтобы закрепить новый цилиндр.
Шаг 5. Удалите воздух из тормозной системы
См. Инструкции в шестом методе.
Метод 4 из 6: Замена стальных тормозных магистралей и шлангов
Если тормозные шланги потрескались и отслаивались, стали губчатыми и липкими, их следует заменить. Если на тормозных магистралях есть пятна ржавчины, аккуратно отшлифуйте ржавые пятна, чтобы проверить, не стал ли металл более тонким. Когда стальные линии имеют тонкие пятна на металлических стенках, замените их.
Шаг 1. Снимите шину, которая находится над протекающей тормозной магистралью
Шаг 2. Открутите тормозную магистраль от ближайшего к главному цилиндру штуцера
Используйте подходящий гаечный ключ для накидной гайки.
Шаг 3. Снимите все зажимы монтажного кронштейна, которые удерживают тормозную магистраль на месте
Шаг 4. Отсоедините тормозную магистраль от тормозного суппорта с помощью гаечного ключа
Шаг 5. Неплотно прикрепите новую тормозную магистраль к суппорту
Длина новой тормозной магистрали должна быть такой же, как у старой.
Шаг 6. Установите на место зажимы кронштейна с новой линией
Шаг 7. Присоедините тормозную магистраль к ближайшему к главному цилиндру фитингу с помощью линейного ключа
Шаг 8. Затяните все соединения
Шаг 9. Удалите весь воздух из тормозной системы, как описано в шестом методе
Метод 5 из 6: Замена главного цилиндра
Большинство современных тормозных систем разделены на два контура, по два колеса в каждой системе. В случае отказа одной цепи тормоза другой системы по-прежнему будут работать. Главный цилиндр подает давление в оба контура. Замена главного цилиндра обычно дешевле, чем ремонт в магазине.
Шаг 1. Откройте капот и найдите главный цилиндр
Шаг 2. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью
Шаг 3. Откачайте тормозную жидкость из главного цилиндра с помощью насадки для индейки
Поместите отработанную тормозную жидкость в пластиковый контейнер.
Шаг 4. Отсоедините все электрические разъемы от главного цилиндра
Шаг 5. Отсоедините тормозные магистрали с помощью линейного ключа, повернув линейный ключ против часовой стрелки
Шаг 6. Отверните болты крепления главного цилиндра торцевым ключом
Шаг 7. Снимаем старый главный цилиндр
Шаг 8. Установите новый главный цилиндр, затянув крепежные болты
Шаг 9. Подсоедините тормозные магистрали к новому главному цилиндру с помощью гаечного ключа
Шаг 10. Подсоедините электрические разъемы к новому главному цилиндру
Шаг 11. Удалите воздух из тормозной системы
Метод 6 из 6. Спуск воздуха из тормозной системы
После любого ремонта тормозной системы удалите из системы весь воздух и тормозную жидкость и замените ее новой тормозной жидкостью. Вам понадобится помощник для этого проекта.
Шаг 1. Попросите помощника сесть на место водителя
Шаг 2. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью в верхней части главного цилиндра
Шаг 3. Полностью вытяните тормозную жидкость из главного цилиндра с помощью насадки для индейки
Поместите использованную тормозную жидкость в пластиковые бутылки. Удалите осадок чистой тряпкой без ворса.
Шаг 4. Залейте новую жидкость в бачок тормозной жидкости
Проверьте нижнюю часть крышки бачка или руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какая тормозная жидкость подходит для вашего автомобиля.
Шаг 5. Ослабьте винт для прокачки тормозной жидкости, расположенный на суппорте или колесном цилиндре в правой задней части автомобиля
Вам придется прокачивать каждый тормоз по одному, иначе вы рискуете втянуть воздух в систему. Начните с правой задней части машины.
Шаг 6. Присоедините виниловый шланг к штуцеру для удаления воздуха
Шаг 7. Поместите противоположный конец винилового шланга в прозрачную пластиковую бутылку
Шаг 8. Попросите вашего помощника нажать педаль тормоза до самой нижней точки ее нормального хода (вам может понадобиться блокировка под педалью тормоза, чтобы избежать этого)
Шаг 9. Затяните передний правый винт для прокачки тормозной жидкости после того, как все пузырьки воздуха будут выпущены
Шаг 10. Попросите помощника нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет жесткой и не создаст давление
Это втянет жидкость в корпус главного цилиндра. Жидкость должна брызгать в бутылку каждый раз, когда ваш помощник нажимает на тормоза. Делайте это до тех пор, пока не начнет выходить новая свежая тормозная жидкость.
Продолжайте доливать в главный цилиндр еще жидкости. Он никогда не должен быть пустым более чем наполовину
Шаг 11. Попросите помощника снова нажать на педаль тормоза
Затяните винт для прокачки тормозной жидкости и снимите шланг.
Повторяйте процесс до тех пор, пока все четыре колеса не будут прокачаны. Опять же, вы должны прокачивать каждый тормоз по очереди
Шаг 12. Залейте в главный цилиндр тормозную жидкость
Шаг 13. Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они работают нормально
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Если после завершения работы педаль тормоза по-прежнему кажется губчатой, возможно, вам придется повторно прокачать тормозную систему, чтобы удалить все пузырьки воздуха.
- Для снятия стальных тормозных магистралей можно использовать гаечный ключ с открытым зевом. Однако этот тип гаечного ключа с большей вероятностью повредит сталь, поэтому, медленно снимая тормозную магистраль, опрыскайте эту область большим количеством проникающего масла.
- Если вы выполняете ремонт одного комплекта тормозов, то обязательно замените такую же деталь на противоположной стороне оси. Всегда обращайтесь с тормозами как с осью, а не ремонтируйте каждое колесо в отдельности.
Предупреждения
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить болт прокачки тормозов при его отключении.
- Нажатие педали тормоза до минимума при прокачке тормозов может привести к повреждению уплотнений старой или плохо обслуживаемой системы, поэтому вам следует избегать этого.
- Соблюдайте все местные предписания по утилизации тормозной жидкости.
- Следуйте инструкциям производителя по подъему автомобиля с помощью домкрата.
- При работе с тормозной жидкостью всегда надевайте защитную одежду, очки и перчатки.
