Сдвиг может быть легким, если вы знаете основы и немного попрактикуетесь. У манеток Mercruiser есть некоторые особенности, которые вам необходимо знать. Существует несколько различных моделей и стилей пультов дистанционного управления Mercruiser. Эти инструкции / советы относятся к стандартным более поздним моделям дистанционного управления Mercruiser с верхним или панельным креплением.
Шаги
Шаг 1. Осмотрите пульт дистанционного управления перед запуском двигателя
- Ознакомьтесь с ручкой и ее механизмом блокировки.
- Проверьте кнопку фиксации нейтрального положения и кнопки дифферента (если таковые имеются).
Шаг 2. Подумайте, прежде чем переходить
Безопасность - главная проблема. Как только вы переключитесь, пропеллер начнет вращаться. Вращающийся пропеллер может поранить или убить человека или домашнего животного.
Шаг 3. Никогда не запускайте мотор, когда пловец находится в воде рядом с вашей лодкой
Шаг 4. Сообщите всем своим пассажирам, что вы собираетесь переключиться на передний или задний ход
Шаг 5. Перед переключением осмотрите лодку
Шаг 6. Планируйте заранее
Все ясно?
Шаг 7. При отработке переключения передач убедитесь, что на вашем судне нет никаких судов и препятствий в море, или прочно привяжите его к прочному причалу с помощью нескольких подходящих тросов
Шаг 8. Используйте ручку управления для ПЕРЕМЕЩЕНИЯ и УСКОРЕНИЯ
Ручка имеет три положения переключения или «ЗАДЕРЖКИ». ВПЕРЕД - НЕЙТРАЛЬНО - НАЗАД. Обычно ручка стоит прямо ВВЕРХ для НЕЙТРАЛЯ.
Шаг 9. Запустите двигатель с ручкой в НЕЙТРАЛЬНОМ (верхнем) положении
Примечание. Большинство пультов дистанционного управления оснащены переключателем защиты стартера. Этот переключатель должен предотвращать запуск двигателя, если переключатель включен. Если двигатель не запускается, убедитесь, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении.
Шаг 10. Положите руку на ручку
Под рукояткой пальцы должны нащупать механизм блокировки переключения передач. Перед переключением этот фиксирующий механизм необходимо поднять пальцами. Примечание. Если вы переместитесь дальше фиксатора переднего хода, двигатель ускорится, и лодка будет двигаться вперед быстрее. Это называется «дросселирование», и его никогда не следует делать, когда он привязан к док-станции. Дросселируйте только в том случае, если вы развязаны и готовы двигаться вперед.
Шаг 11. Для практических целей переведите ручку только в начальное положение ЗАДЕРЖКА
Шаг 12. Для ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД поднимите фиксирующий механизм пальцами, а затем твердым положительным движением толкайте ручку вперед, пока не «почувствуете» ЗАПРЕТ ВПЕРЕД
Не переключайтесь слишком медленно, иначе шестерни будут скрежетать.
Шаг 13. Попрактикуйтесь в переключении на переднюю передачу и обратно, поднимая фиксирующий механизм и применяя твердое движение
Шаг 14. Попрактикуйтесь в переключении из нейтрального положения в обратное, потянув ручку обратно в положение фиксации заднего хода
Шаг 15. Если вы находитесь в море и не находитесь рядом со всеми судами, переключитесь на фиксатор вперед и дайте лодке немного поработать на холостом ходу
Внимательно осмотритесь вокруг своего судна, чтобы убедиться, что на нем безопасно ускоряться и увеличивать газ.
Шаг 16. Медленно толкните ручку вперед и разгоните судно, управляя рулем и соблюдая все меры предосторожности
Шаг 17. По мере того, как вы ускоряетесь и толкаете ручку вперед, носовая часть большинства лодок поднимается вверх, и вы оставляете большой след
В конце концов, по мере того, как лодка набирает скорость, нос упадет, и лодка «взлетит» и быстро поедет по воде. Чтобы замедлить ход, медленно потяните за ручку, пока лодка не выйдет из самолета и не вернется на холостой ход. Не переключайтесь на нейтраль, пока лодка не снизится до скорости холостого хода. Не забудьте ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО на холостом ходу.
подсказки
- Не шлифуйте шестерни.
- Используйте положительное движение при переключении передач.
- Ознакомьтесь со своим контролем.
- Замените все поврежденные или изношенные детали.
- Следите за тем, чтобы ваш пульт был очищен от соли, воска или смазки.
- Избегайте переключения передач или бега на мелководье или там, где могут находиться подводные препятствия.
- Не разгоняйтесь слишком сильно на задней передаче.
- Переключайтесь только на холостом ходу.
- Перед запуском двигателя УПРАВЛЯЙТЕ кормовым приводом.
- Попросите опытного лодочника продемонстрировать его работу и меры безопасности.
- Избегайте ударов любой ценой.
- Ваш контроль состоит из нескольких частей. У него есть ручка, кнопка фиксации нейтрального положения (обычные модели), механизм блокировки переключения передач и, возможно, кнопки управления дифферентом, а также переключатель на шнурке безопасности и шнур.
- Тросы переключения время от времени нуждаются в регулировке.
- Имейте в виду, что ваш реквизит вращается, и это может быть смертельно опасным.
- Не переключайте медленно и не «тяните» ручку к передаче или выключению.
- Если возможно, попросите опытного водителя лодки или капитана показать вам механизм и процесс переключения.
- Большинство современных пультов дистанционного управления имеют кнопки обрезки и прицепа. Кнопка TRIM поднимает и опускает привод во время движения. TRIM позволяет наклонять только кормовой привод на определенную безопасную высоту, чтобы улучшить ходовые качества лодки. Кнопку TRAILER следует использовать только при ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. Он полностью поднимает приводной механизм для спуска и подъема судна на лодочную рампу или для буксировки на прицепе.
-
Другие элементы, которые следует учитывать на вашем пульте дистанционного управления, - это переключатель / шнур страховочного ремешка и кнопка (и) триммера.
Красный шнур безопасности всегда должен быть прикреплен к водителю во время движения. В случае тряски или выброса привода за борт пояс активирует выключатель, который отключит двигатель. Используйте эту функцию всегда
- Прочтите руководство пользователя (см. На сайте www.sterndrives.com).
Предупреждения
- Никогда не покидайте штурвал при включенной передаче.
- Никогда не запускайте двигатель при слишком высоком наклоне кормы. Как правило, перед запуском судна рекомендуется убедиться, что кормовой привод находится в ПОЛНОСТЬЮ ВНИЗ.
- Переключитесь на холостом ходу.
- Используйте шнурок безопасности.
- Никогда не запускайте и не запускайте двигатель, когда пловцы находятся в воде или на платформе для дайвинга.
- Ни в коем случае не переключайте передачи, когда лодка «движется» со скоростью, превышающей скорость холостого хода, иначе вы можете повредить кормовую часть двигателя.
- Никогда не переключайтесь «через нейтраль» на другую передачу. Другими словами, дайте переключателю переключиться в нейтральное положение, прежде чем переходить к другой передаче. Например, если вы используете переднюю передачу, не дергайте рукоятку полностью обратно на передачу заднего хода. Это может повредить вашу передачу (кормовую передачу).
- Думайте о безопасности прежде всего.
- Прочтите руководство пользователя.
