Это пошаговое руководство по снятию и установке трансмиссии на грузовике Chevy 1998 года выпуска.
Шаги
Шаг 1. Припаркуйте грузовик в таком месте, где вы сможете эффективно с ним работать
Идеальным местом является просторный гараж, но для безопасного подъема грузовика требуется бетонная подъездная дорога или, по крайней мере, твердая, гладкая, ровная поверхность.
Шаг 2. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи, чтобы избежать короткого замыкания
Несоблюдение этого правила может привести к повреждению жгута проводов.
Шаг 3. Поднимите грузовик домкратом спереди
Вам нужно будет поднять передние колеса как минимум на шесть дюймов над полом, чтобы трансмиссию можно было снять из-под автомобиля, когда он упадет.
Шаг 4. Снимите передний приводной вал, если он полноприводный
Затем снимите выпускной фланец с выпускного коллектора. Снимите электрические цепи и трубопроводы масляного радиатора коробки передач.
Шаг 5. После того, как вы сняли все эти компоненты, нужно слить жидкость из трансмиссии
После того, как жидкость слилась, вам необходимо установить поддон для жидкости обратно на трансмиссию.
Шаг 6. Снимите трос рычага переключения передач
После снятия завяжите его в сторону. Также снимите трос спидометра и вакуумный шланг с клапана модулятора переключения передач.
Шаг 7. Снимите задний приводной вал
Это должно дать вам пространство, необходимое для снятия раздаточной коробки с задней части трансмиссии, если грузовик полноприводный. Выверните шесть болтов и снимите его.
Шаг 8. Снимите стартер с двигателя и открутите болты крепления раструба трансмиссии к блоку двигателя
Передняя часть трансмиссии теперь будет поддерживаться шлицевым входным валом и опорами, поэтому не допускайте падения задней части трансмиссии на следующих этапах, иначе это может повредить вал, уплотнения или узел гидротрансформатора.
Шаг 9. Используйте домкрат или домкрат для поддержки задней части трансмиссии (при этом не допускается падение передней части)
Снимите два болта, которыми трансмиссия крепится к поперечине, и четыре болта, соединяющие поперечину с рамой грузовика. Снимите поперечину.
Шаг 10. Снимите трансмиссию, постоянно поддерживая ее, сдвигая к задней части грузовика, удерживая агрегат на одном уровне с двигателем
Вам нужно будет сдвинуть его назад примерно на 7 дюймов (17,8 см), чтобы освободить гидротрансформатор.
Шаг 11. Опустите коробку передач на пол и выдвиньте ее из-под погрузчика, удерживая ее как можно ровнее и в вертикальном положении
Теперь вы можете удалить болты, которыми гидротрансформатор крепится к маховику, если его нужно снять для ремонта или замены.
Шаг 12. Установите его в порядке, обратном процессу снятия
Шаг 13. Заставьте шлицевой и входной вал вставить в гидротрансформатор и направляющий подшипник
Это сложно. Он должен быть прямо на линии в обоих направлениях с точкой вставки и, предпочтительно, опираться на точку баланса (сбалансирован спереди и сзади и из стороны в сторону), надежно закреплен (например) от падения, не болтаться и не шлепаться. Но он должен быть расположен под таким же углом, как и автомобиль (например, если передняя часть автомобиля приподнята). Было бы проще, если бы вся машина была поднята, ровно, а не наклонена.
- Гравитация будет препятствовать тому, чтобы он полностью попал в шлицевое гнездо и в подшипник на конце, если он не поддерживается в точке баланса и не выровнен идеально.
- Подъем трансмиссии без фиксации или выхода из равновесия может вызвать хаос, раскачивание, перекатывание, падение и т. Д.
- Шлицевые канавки должны быть совмещены в обоих направлениях, по вертикали и горизонтали.
- Входной вал может зависнуть на кромке направляющего подшипника вместо того, чтобы двигаться внутрь - если трансмиссия наклонена более чем на несколько волосков, - если не будет сбалансирована и выровнена.
- Делать нет позвольте шлицевому соединению выдерживать вес трансмиссии.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- По возможности выполняйте этот проект на бетонном полу, так как домкрат не катится по мягкой поверхности. Прочная, ровная фанера толщиной 3/4 дюйма (19 мм) может работать по асфальту или гравию.
- Обычно требуются отбойный стержень и трубка на ручке отбойного стержня. Пневматические (воздушные) инструменты делают работу быстрее и проще.
-
Использование домкрата для трансмиссии (который поднимается вертикально вверх) значительно упростит процесс, поскольку трансмиссию трудно удерживать, удерживать в равновесии и она очень тяжелая.
Напольный домкрат - это боль, так как его нужно постоянно катить вперед; затем толкали и тянули, чтобы оставаться в точке или на линии. Он постоянно меняет положение трансмиссии по мере того, как подъемный рычаг меняет свой угол (подъемник и трансмиссия движутся назад при подъеме и вперед при опускании)
Предупреждения
- Коробка передач тяжелая, легко наклоняется и скользит. Будьте осторожны, опуская и поднимая его.
- Не работайте под автомобилем, который не имеет должной опоры, домкрата недостаточно.
- Трансмиссионная жидкость легковоспламеняющаяся и токсичная, в случае их возникновения необходимо контролировать и устранять разливы.
