Пропуски зажигания в двигателе возникают, когда один из цилиндров двигателя не работает должным образом. Когда происходит пропуск зажигания, двигатель выходит из равновесия, создавая мощную вибрацию по кузову автомобиля, и мощность, которую может выдавать двигатель, значительно падает. Может быть сложно определить причину пропусков зажигания, но как только вы определите проблему, решения часто могут быть довольно простыми. Однако в некоторых случаях для устранения пропусков зажигания может потребоваться более глубокий ремонт.
Шаги
Метод 1 из 3: определение пропусков зажигания в двигателе
Шаг 1. Ищите мигающую лампочку проверки двигателя
Индикатор проверки двигателя на приборной панели вашего автомобиля сообщит вам, когда компьютер обнаружит проблему с работой двигателя. Хотя обычно вам нужен сканер OBDII для считывания кодов ошибок, которые вызывают световой индикатор проверки двигателя, пропуски зажигания - единственное, что заставляет свет мигать.
- Индикатор проверки двигателя будет мигать при пропуске зажигания в двигателе, но он может выключиться, если также прекратится пропуск зажигания.
- Если индикатор проверки двигателя не мигает, но вы видите другие признаки пропусков зажигания, возможно, двигатель по-прежнему работает с пропусками зажигания.
Шаг 2. Просканируйте коды ошибок двигателя
Убедившись, что у вашего автомобиля пропуски зажигания, попробуйте подключить сканер кода OBDII к порту под приборной панелью со стороны водителя. Он будет иметь вид открытой заглушки трапециевидной формы с закругленными краями. Поверните ключ в положение аксессуаров на зажигании и включите сканер, чтобы прочитать коды ошибок двигателя.
- Сканер выдаст вам код, состоящий из цифр и букв. Если на нем нет описания на английском языке, вы можете найти его в руководстве по ремонту конкретного автомобиля или на веб-сайте производителя.
- Сканер выдаст ошибку, относящуюся к пропуску зажигания в одном цилиндре, или общую ошибку пропуска зажигания для всех цилиндров.
Шаг 3. Почувствуйте сильную вибрацию моторного отсека
Двигатели сконструированы таким образом, чтобы уравновешивать их во время работы, поэтому их баланс нарушится, если один из цилиндров перестанет работать. Во время пропуска зажигания двигатель начинает сильно трястись, и часто эта тряска превращается в вибрацию всей остальной части автомобиля.
- Пропуски зажигания не всегда происходят постоянно, поэтому вибрация может появляться и исчезать в разных условиях движения.
- Если вы чувствуете, что двигатель пропускает зажигание, обязательно обратите внимание на то, какой стиль вождения вы вели в то время (сидели на светофоре, ехали по шоссе и т. Д.).
Шаг 4. Прислушайтесь к разбрызгиванию
Сильный пропуск зажигания может звучать так, как будто ваш автомобиль собирается заглохнуть, а в некоторых случаях и может. Распыляющиеся звуки, исходящие из двигателя или выхлопной трубы вашего автомобиля, являются твердым признаком того, что в одном из цилиндров возникают перебои в работе.
Само по себе распыление может означать другие проблемы, помимо пропусков зажигания, в том числе потерю топлива или потока воздуха в двигатель, поэтому ищите и другие признаки пропусков зажигания
Шаг 5. Проверьте, не ухудшается ли расход топлива
Если цилиндр в вашем двигателе не работает, возможно, неизрасходованное топливо проходит через выхлоп. Это означает не только потерю мощности, но и снижение расхода топлива. Если расход топлива вашего автомобиля внезапно ухудшается, это, скорее всего, признак пропусков зажигания.
- Когда вы заправляете бензобак, сбросьте счетчик пройденного пути на приборной панели, чтобы узнать, сколько миль вы проехали, прежде чем вам понадобится еще одна заправка. Разделите это число на количество галлонов, которое вы вложили, чтобы получить пробег.
- Сравните этот пробег с оценкой пробега вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации, если вы не знаете, какой он обычно.
Шаг 6. Проверьте температуру в баллоне с помощью инфракрасного измерителя температуры
Если сканирование кодов ошибок не помогло определить, в каком цилиндре возникают перебои, вы также можете проверить температуру цилиндра с помощью инфракрасного термометра. Выпускной коллектор (ы) вашего двигателя будет иметь порт, выходящий из каждого цилиндра. При работающем двигателе наведите измеритель температуры на каждый из них отдельно и запишите показания температуры. Если один цилиндр не работает, он будет намного холоднее других.
- Для этого теста существует широкий диапазон допустимых значений температуры, поэтому важнее всего определить, какой цилиндр не такой горячий, как другие. Например, если на трех цилиндрах отображается значение 190 ° F (88 ° C), а на одном - 80 ° F (27 ° C), проблема заключается в низком цилиндре.
- Это будет работать только при пропуске зажигания в двигателе. Если пропуски зажигания возникают и исчезают, обязательно сделайте этот тест, пока он происходит.
Метод 2 из 3: устранение пропусков зажигания с воздухом и топливом
Шаг 1. Используйте несвязанные коды ошибок, чтобы сузить причину
Когда вы используете сканер кодов, чтобы увидеть, есть ли какие-либо коды ошибок цилиндра, вы можете увидеть всплывающие окна и другие. Возможно, это не связано с пропуском зажигания, но некоторые, безусловно, могут быть связаны. Если появляется код ошибки в отношении подачи топлива (форсунки, насос), датчика массового расхода воздуха или датчика кислорода, это может быть связано с проблемами, которые вызывают пропуски зажигания.
- Если пропуски зажигания относятся не только к одному цилиндру, скорее всего, двигатель не получает достаточно воздуха или топлива для правильной работы. Это могло быть из-за неисправной части топливной системы.
- Если датчик массового расхода воздуха или датчик кислорода выйдет из строя, они могут передать неверные данные на компьютер двигателя, что приведет к пропуску зажигания.
- Запишите все коды ошибок, чтобы помочь вам продвинуться в диагностике проблемы.
Шаг 2. Найдите и заглушите любые утечки вакуума
Обрыв вакуумной магистрали может привести к пропуску зажигания в двигателях с впрыском топлива, поэтому осмотрите моторный отсек на предмет каких-либо оборванных или поврежденных резиновых трубок, выходящих из впускного коллектора двигателя (обычно в верхней части двигателя с впускным отверстием, ведущим в него).
Замена неисправной вакуумной линии может устранить пропуски зажигания или просто улучшить работу двигателя
Шаг 3. Отсоедините топливные форсунки по очереди и ищите замену
Если у вас по-прежнему возникают проблемы с обнаружением цилиндра с пропуском зажигания, вы можете отключить питание от топливных форсунок по очереди, чтобы посмотреть, какое влияние это оказывает на двигатель. Найдите разъем на задней стороне топливной форсунки. Если у вас возникли проблемы с поиском топливных форсунок, обратитесь к руководству по ремонту для конкретной области применения, чтобы помочь вам найти их.
- Если двигатель начинает работать хуже при отключении одной форсунки, подключите ее снова и переходите к следующей.
- Если вы отсоединяете топливную форсунку, а поведение двигателя не меняется, это означает, что цилиндр не работал и является источником вашей проблемы.
Шаг 4. Проверьте топливную систему, если форсунки в порядке
Присоедините манометр к контрольному штуцеру топливного насоса на конце топливной рампы на двигателе. Найдите соответствующие характеристики давления для вашего автомобиля в руководстве по ремонту, а затем сравните его с показаниями, которые вы получаете при работе двигателя на холостом ходу, а затем при оборотах, указанных в руководстве по ремонту.
- Если давление топлива низкое или непостоянное, топливная система перед топливной рампой вызывает пропуски зажигания.
- В этом случае вам необходимо заменить топливный фильтр или топливный насос.
- Для замены топливного насоса может потребоваться снятие его с топливного бака, поэтому вам может потребоваться помощь профессионального механика.
Шаг 5. Замените топливную форсунку, если она не работает
Подключите контрольную лампу к отрицательной клемме аккумуляторной батареи автомобиля, затем вставьте датчик в провод, ведущий к каждой топливной форсунке. Если контрольная лампа загорается, на каждую форсунку подается питание. Если нет, значит, где-то возникла электрическая проблема, для решения которой потребуется профессиональный технический специалист. Если вы получили код ошибки, характерный для вашей топливной форсунки, замена должна решить проблему.
Вы можете очистить топливные форсунки вместо их замены, залив очиститель топливной системы с полным баком газа
Шаг 6. Замените датчик массового расхода воздуха или кислородный датчик, если они неисправны
Если ваш сканер кода указал, что возникли проблемы с датчиком массового расхода воздуха или кислородным датчиком, они могут быть причиной ваших пропусков зажигания. Датчик массового расхода воздуха расположен на впускной трубе, обычно сразу за воздушным фильтром. С другой стороны, датчики кислорода находятся на выхлопе автомобиля, обычно перед каталитическим нейтрализатором.
- Снимите датчик массового расхода воздуха, открутив два винта, которые удерживают его на впуске автомобиля, и отсоединив проводку, которая ведет к нему.
- Снять датчик кислорода можно, отсоединив провода и открутив его с помощью гнезда датчика кислорода.
- Обязательно подключите новые датчики проводами, которые вы отсоединили от старых, а затем закрепите их на месте с помощью того же монтажного оборудования.
Метод 3 из 3. Устранение электрических или механических пропусков зажигания
Шаг 1. Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений
Как только вы определили, в каком цилиндре возникают перебои в зажигании, отсоедините провод свечи зажигания, идущий к свече зажигания этого цилиндра. Используйте свечу зажигания, чтобы вынуть свечу, чтобы вы могли хорошо ее рассмотреть. Увиденное повреждение поможет вам определить причину пропусков зажигания. Если свеча зажигания просто старая, ее замена может решить проблему. Обязательно замените новые свечи зажигания и установите соответствующие зазоры.
- Свеча зажигания, которая выглядит черной или загрязненной углеродом на конце, означает, что двигатель работал на богатой смеси (слишком много топлива).
- Свеча, смоченная бензином или маслом, может означать, что регулятор топлива вышел из строя или что внутри блока двигателя есть серьезные внутренние проблемы.
- Если вилка в порядке, проверьте зазор между металлом, торчащим из конца вилки, и основанием. Сравните этот пробел с указанным в руководстве по ремонту автомобиля. Если зазор слишком велик, это может препятствовать воспламенению топливовоздушной смеси.
- Вам также может потребоваться заменить провод, который подает искру от катушки зажигания к свече зажигания.
Шаг 2. Используйте мультиметр для проверки блока катушек
Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь с помощью тока, передаваемого от блока катушек, поэтому неисправная свеча может привести к пропуску зажигания. Многие автомобили выдают конкретный код ошибки, если катушка выходит из строя, но вы можете проверить катушку, отсоединив провода свечи зажигания и подключив омметр к двум верхним контактам. Сравните сопротивление, которое вы видите на показаниях омметра, с сопротивлением для вашего конкретного автомобиля. Если он не совпадает, необходимо заменить блок катушек.
- Вы можете найти правильный рейтинг сопротивления в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
- Найдите блоки катушек, проведя руками по проводам свечей зажигания, отходящим от свечей зажигания.
- Если катушку необходимо заменить, просто отсоедините остальную проводку и открутите ее от кронштейна. Вставьте новую катушку и снова подключите ее так же, как и старую.
Шаг 3. Проведите тест на компрессию, если воздух, топливо и искра в порядке
Вытащите предохранитель, который питает топливный насос (если вы не уверены, воспользуйтесь руководством пользователя, чтобы найти его). Затем снимите одну из свечей зажигания и вверните на ее место датчик компрессии. Поверните ключ и дайте двигателю перевернуться четыре раза, затем проверьте показания манометра, они останутся на самом высоком уровне, которого достигли.
- Повторите этот процесс для каждого цилиндра. Обязательно вставляйте свечи зажигания каждый раз после снятия манометра.
- Как и при испытании на температуру, все цилиндры должны иметь одинаковые значения, кроме одного, если пропуски зажигания вызваны недостаточным сжатием.
- Если числа одинаковы для всех, проблема не связана со сжатием.
- Если числа на двух цилиндрах рядом друг с другом низкие, это, вероятно, означает, что прокладка головки неисправна в этой области. Вам нужно будет снять головку блока цилиндров с двигателя, чтобы заменить прокладку головки.
Этап 4. Замените прокладку головки, если в соседних цилиндрах нет компрессии
Если пропуски зажигания происходят в двух цилиндрах, расположенных рядом друг с другом, вероятно, это вызвано повреждением прокладки головки блока цилиндров. Другие признаки вздутия прокладки головки включают обнаружение охлаждающей жидкости в масле (ярко-зеленая или розовая полупрозрачная жидкость), голубоватый цвет выхлопного дыма и утечка масла в месте соединения головки блока цилиндров (верхняя половина) двигателя с блоком (нижний конец).
- Замена прокладки головки блока цилиндров - довольно сложная работа, для решения которой требуются специальные инструменты.
- Если вы считаете, что прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, отнесите автомобиль к сертифицированному специалисту по ремонту.
Шаг 5. Отремонтируйте нижнюю часть двигателя, если наблюдается серьезное отсутствие компрессии
В самых крайних случаях пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны неисправными поршневыми кольцами или даже повреждением цилиндров или шатунов. Если ваша свеча зажигания была покрыта маслом, это могло быть связано с отказом поршневых колец, что позволило маслу свободно проходить мимо цилиндра и исключить сжатие в этом цилиндре. В этом случае коленчатый вал, шатуны и цилиндры необходимо будет снять с двигателя для замены поврежденных компонентов.
Восстановление нижней части двигателя - сложный и трудный процесс, который лучше всего доверить профессионалам
подсказки
- Даже если у вас нет инструментов для устранения причины пропусков зажигания, вы все равно можете сэкономить, определив проблему, прежде чем отвезти автомобиль к механику.
- Поскольку существует очень много вещей, которые могут вызвать пропуски зажигания, вам, возможно, придется попробовать несколько методов, чтобы идентифицировать цилиндр пропусков зажигания и определить причину.
- Если у вас нет доступа к сканеру кода, большинство магазинов автозапчастей отсканируют ваш автомобиль бесплатно.
