Если вы думаете о покупке мотоцикла во Вьетнаме, вот несколько советов и информации. Если вы остановились во Вьетнаме на какое-то время и вам нужен мотоцикл для бега, или вы думаете о путешествии по Вьетнаму на мотоцикле, эта страница вам поможет.
Шаги
Шаг 1. Получите все необходимые лицензии и документацию
Чтобы ездить во Вьетнаме на законных основаниях, вам понадобится действующая лицензия на мотоцикл во Вьетнаме, документы на право собственности на мотоцикл, на котором вы едете, и страхование, которое вы можете дешево купить у того же агента, у которого вы получили лицензию.
Шаг 2. Ищите байк
Проверьте в Интернете на таких сайтах, как Craigslist или Travelswop, где также есть информация о наиболее распространенных велосипедах, доступных во Вьетнаме.
Шаг 3. Ищите байки у придорожного слесаря
Просто имейте в виду, что они добавят свою комиссию, так что не платите слишком много. Покупка подержанных велосипедов у дилера тоже ничего не гарантирует. Убедитесь, что вы тщательно проверили байк, прежде чем покупать его даже у человека, который кажется честным и уважаемым.
В Сайгоне и Ханое есть несколько человек, торгующих велосипедами из-за популярности маршрута, но не все из них честны! Однако выбор тех, у кого хорошая онлайн-репутация, может спасти вас от азартных игр и покупки неправильного велосипеда у туриста
Шаг 4. Знайте, каким будет ваш бюджет
С точки зрения бюджета, вы сможете купить подходящего коня за 300 долларов США. Не тратьте больше на что-то подержанное, так как оно обычно будет завышено, если только оно не новое. Велосипеды от 50 до 125 куб.см, доступны велосипеды большей вместимости, но если у вас нет соответствующей вьетнамской лицензии на мотоцикл, вы привлечете нежелательное внимание полиции.
Шаг 5. Осмотрите байк
Он выглядит чистым? Что-нибудь зависает? Покраска варьируется от чистой до Hammerite с помощью кисти, но сможете ли вы продать его снова? Если похоже, что он прошел через войны, то следующий потенциальный владелец тоже это заметит и, вероятно, уйдет или предложит арахис.
Шаг 6. Осмотрите рамку
Это прямо? Есть ли сварка подозрительно выглядящая? Небольшое количество ржавчины на поверхности - это нормально, но хорошо проткните участки ржавчины, которые выглядят так, как будто они были закрашены ручкой или аналогичным устройством для проталкивания. Если перо куда-то проткнет, уходите.
Шаг 7. Внимательно посмотрите на шины
Какие шины? Неужели они наступили на них? Они надуты? Проверьте боковые стороны шины на предмет отсутствия трещин или битов.
Шаг 8. Проверьте электронику
Электроника работает? Дважды проверьте все, передний свет (ближний и дальний свет), задний свет (фара включена и стоп-сигнал), указатели поворота, звуковой сигнал, запущенный двигатель (если имеется).
Шаг 9. Исследуйте подвеску
Подвеска работает плавно, вы должны иметь возможность раскачивать мотоцикл, не слыша каких-либо странных шумов. Подвеска должна вернуться в выдвинутое положение после нажатия без какого-либо последующего подпрыгивания.
Шаг 10. Совершите тестовую поездку на байке, все ли передачи работают плавно, работают ли тормоза?
Есть странные шумы? Ускорение плавное и поступательное? Нормально ли круиз на велосипеде с постоянным газом? Лампы, индикаторы и звуковой сигнал все еще работают?
- Также при проверке подшипников беритесь за колесо с каждой стороны и поочередно пытайтесь его раскачивать (тяните одной рукой и толкайте другой), делайте это как для передних, так и для задних колес.
- Проверьте резиновые прокладки на предмет любого движения, которое может привести к ослаблению руля, во время езды на нем также откручиваются верхние стяжные болты.
Шаг 11. Любые проблемы, которые вы, вероятно, найдете, обычно решаются очень дешево большинством механиков, но избегайте того, чтобы что-то развалилось
Если вы обнаружите какие-либо незначительные проблемы, вежливо сообщите о них продавцу и учтите их в цене предложения. Вот небольшой ценовой ориентир (в донгах).
- Передняя шина - 120 000
- Задняя покрышка - 150 000
- Замена масла - 80 000 руб.
- Небольшое исправление проводки, например. фара не работает - 20000
- Ступица заднего колеса - 250 000
Подшипники ступичные (на колесо) - 50 000 Показатель - 30 000
Встроенный топливный фильтр и очистка карбюратора - 70 000 руб.
Шаг 12. Убедитесь, что у вас есть соответствующие документы на велосипед
В отличие от Великобритании, вам не нужно передавать велосипед на свое имя. Вы должны получить синюю карту собственности (обычно ламинированную) при передаче наличных, попросите ее показать заранее и убедитесь, что все детали соответствуют рассматриваемому велосипеду.
- Если у вас нет этой карты и полиция остановит вас или вы причастны к происшествию, вам придется заплатить крупную взятку, иначе ваш велосипед будет конфискован.
- Всегда держите его при себе, когда едете на велосипеде. Он должен выглядеть вот так, и НЕ НАПРАВЛЯЙТЕСЬ ничем другим, предлагая что-то, что выглядит иначе с объяснением вроде «Это старый тип бумаги», - это чушь.
