Правильная постановка лодки на якорь важна, если вы хотите, чтобы она оставалась на месте. Прочтите следующие инструкции, чтобы узнать, как безопасно и эффективно поставить лодку на якорь. Убедитесь, что вы понимаете весь процесс, особенно инструкции в разделе «Выбор места для якоря», до вы бросаете якорь. Даже если у вас уже есть несколько якорей, чтение или беглый просмотр раздела Выбор якоря расскажет вам ценную информацию о том, когда использовать каждый тип и как оценить качество якоря, веревки и цепи.
Шаги
Часть 1 из 3: Выбор подходящего оборудования
Шаг 1. Рассмотрим якорь общего назначения
Якорь Данфорта меньше зависит от его веса, чем от его конструкции, которая состоит из двух плоских заостренных ламелей, отходящих под углом 30º от анкерного стержня. Это одна из самых популярных конструкций на рынке, и она в мягкой грязи или твердом песке обладает большей выносливостью по весу, чем любой другой тип. Тем не менее, его конструкция с широкими ламелями может помешать ему достичь дна при сильном течении, и, как и у большинства якорей, ему будет сложно зацепиться за камни и другие твердые грунты.
Алюминиевые разновидности конструкции Данфорта, такие как Fortress, обладают отличной удерживающей способностью. Некоторые из них также имеют регулируемые лапы, которые можно сделать шире при постановке на якорь в мягкой грязи. Большой алюминиевый якорь может стать хорошим штормовым якорем
Шаг 2. Изучите якоря плуга на предмет наличия участков с сильным или изменяющимся течением
Якорь плуга получил свое название от клина в форме плуга, прикрепленного к валу с помощью вертлюга. Он эффективен на мягком дне и несколько лучше на траве, чем другие легкие анкеры. Они, как правило, тяжелее, чем якоря с ламелями того же размера, и поэтому их легче установить (хотя и с несколько меньшей удерживающей способностью), чем якоря с ламелями. Способность вала поворачиваться в том направлении, в котором его тянут, без рывка основного якоря, снижает вероятность отстегивания якоря плуга, когда лодку тянут в другом направлении.
Якоря плуга не имеют выступающих ламелей или частей, за которые якорная леска или цепь могут зацепиться. Однако, если у вас нет носового катка, якоря для плуга будет трудно хранить
Шаг 3. Используйте грибовидные анкеры только для легких целей
Грибные якоря выглядят как диск или тарелка у основания якорного вала. Они не обладают большой удерживающей способностью, но являются хорошим выбором для небольших лодок, которые делают короткие остановки в районах с мягким грунтом. Если ваша лодка достаточно мала для размера грибного якоря, который вы выбираете, это может быть вашим лучшим выбором для сильно пропаленных участков. Если проделать дыру в судне вызывает беспокойство, то якоря-грибы не имеют острых краев и с меньшей вероятностью повредят лодки с тонким корпусом, такие как композитные каноэ, каяки и надувные лодки.
Многие электрические якоря, опускаемые нажатием кнопки, являются якорями-грибами
Шаг 4. Изучите другие типы якорей для специального использования
Существует еще много типов якорей, и ни один якорь не подходит для всех целей. Якоря с крюком, военно-морской флот или якоря Herreshoff можно использовать для крепления небольших лодок к каменистому дну. Менее распространенные днища могут потребовать специальных анкеров для достижения наилучших результатов, таких как якорь с когтями в гравии.
Шаг 5. Используйте несколько якорей для разных целей
В зависимости от того, для чего вы используете лодку, вам, вероятно, понадобится несколько якорей разных размеров. Ваш основной якорь полезен для расширения мест рыбалки и для большинства других целей. Якорь на один или два размера меньше, который легко развернуть и подтянуть, подходит для обеденных перерывов и других коротких перерывов. Штормовой якорь на один или два размера больше следует держать рядом, чтобы использовать его в ненастную погоду или для ночлега. Кроме того, всегда хорошо иметь хотя бы одну тяжелую резервную копию на случай, если вы потеряете якорь или в ситуациях, когда целесообразно использовать два якоря.
- Убедитесь, что ваш якорь имеет правильный вес и размер для вашей лодки, а также правильный тип якоря для дна озера, океана или моря, к которому вы собираетесь ставить якорь.
- Выбирая размер якоря, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя вашей лодки. Однако приблизительную диаграмму можно найти на полпути вниз на этой странице. Купите якорь большего размера, чем указано, если ваша лодка слишком тяжелая.
- Если сомневаетесь, купите якорь большего размера. Физический размер - более важный показатель, чем вес, хотя оба важны.
Шаг 6. Используйте качественные анкеры
Анкеры важны для вашей безопасности, и вам следует покупать самые лучшие анкеры, которые вы можете себе позволить. Перед покупкой проверьте каждый анкер на предмет ржавчины, неровностей или разрывов сварочных линий и других дефектов в металле.
Шаг 7. Убедитесь, что у вас есть планки или анкерные ролики, подходящие для ваших якорей
У вас может быть носовой ролик, установленный на вашей лодке, где вы можете хранить и прикреплять якорь, но имейте в виду, что каждый ролик подходит только для определенных типов якорей. В противном случае убедитесь, что у вас есть прочные и прочные шипы для палубы, к которым можно привязать якорный трос.
Шаг 8. Узнайте, как выбрать нейлоновую анкерную леску
Цепь, веревка или их комбинация, которая прикрепляет якорь к вашей лодке, называется якорь ехал. Эластичность нейлона позволяет ему хорошо реагировать на резкие изменения ветра и течения, а высококачественная веревка достаточно прочна для использования в качестве верховой езды. Им также легко манипулировать и он относительно дешев, хотя на качестве не стоит экономить.
- Трехжильный нейлоновый канат является наиболее устойчивым к разрывам и, следовательно, лучше всего подходит для использования на дне воды, но с ним будет трудно обращаться, и его придется заменять после того, как он станет жестким из-за соли. Выбирайте трехниточную веревку средней свивки, ориентируясь на количество витков в прядях, так как она будет легче разваливаться.
- Плетеная нейлоновая веревка прочнее, и с ней легче работать, но это не лучший вариант для частого использования якоря, поскольку она цепляется за предметы на дне или отрывается от них.
- Когда вы ставите лодку на якорь, всегда убедитесь, что гребень свободен и свободен, чтобы он мог легко выбежать из лодки.
Шаг 9. Определите, какую якорную цепь лучше использовать
Цепь более дорогая и требует больших усилий в использовании, но она не загрязняется сильным течением и помогает якорю быстро опуститься на дно. Постарайтесь найти якорную цепь с высоким качеством изготовления и последовательной гальваникой, о чем свидетельствует однородный внешний вид. Хороший выбор для типов цепей, используемых в якорных приложениях, включает BBB, цепь Hi-test и контрольную катушку. Убедитесь, что звенья цепи подходят к брашпилу вашей лодки, который удерживает цепь и освобождает ее, когда вы бросаете якорь.
- Цепь Proof Coil имеет маркировку «G 3» на каждом звене.
- Цепь BBB - прочный материал с небольшими звеньями, подходящий для небольших лебедок. Его предпочитают люди, использующие якорные канаты с полной цепью, а не смесь веревки и цепи.
- Цепь Hi-test прочная, но легкая. Используйте его вместо других, если хотите снизить вес.
- Якорные цепи североамериканских компаний более стабильного качества, чем некоторые якорные цепи других стран. Если вы живете в другом месте мира и не желаете покупать импортную сеть, местные моряки или рыбаки могут дать вам совет.
Шаг 10. Рассмотрите возможность использования обоих материалов
Анкерный стержень, образованный отрезками веревки и цепи, обеспечивает некоторые из преимуществ и недостатков каждого, но требует дополнительной скобы для плотного закрепления двух отрезков. В конце концов, обсуждение цепи и веревки включает множество факторов, и вам может понадобиться опытный владелец лодки, чтобы помочь вам принять решение.
Если вы используете удилище с цепью, все же рекомендуется прикрепить нейлоновую веревку «демпферную линию», чтобы сделать удочку тяжелее и эластичнее. Один конец этой веревки привязан к шипу лука, в то время как специальный крюк для цепи прикрепляет другой конец к цепи на расстоянии 4 фута (1,2 м) или более от того места, где цепь прикреплена к луку
Шаг 11. Используйте веревку или цепь достаточного диаметра
Нейлоновая веревка должна быть 3/16 дюйма (4,8 мм) в диаметре для судна длиной менее 10 футов (3 м) и 3/8 дюйма (9,5 мм) для судна длиной менее 20 футов (6 м). Увеличьте диаметр на дополнительные 1/8 дюйма (3,2 мм) на каждые дополнительные 10 футов (3 м) в длину сверх 20 футов (6 метров). Цепь может быть на 1/8 дюйма (3,2 мм) меньше в диаметре, чем веревка. для лодки такого размера. Счет
0 / 0
Часть 1 Викторина
Если у вас небольшая лодка, и вы обычно останавливаетесь в зарослях водорослей, какой тип якоря выбрать?
Плуг
Неа! Якоря для плугов лучше подходят для участков с мягким дном и изменяющимся течением. Якорь для плуга устанавливается легче, чем другие якоря, но с меньшей способностью удерживать свое положение. Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Fluke
Попробуйте снова! Анкеры Fluke - более популярный выбор для мягкой грязи или твердого песка. Якоря Fluke также обладают большей выносливостью, чем большинство других якорей, но не всегда являются лучшим выбором для небольших лодок в заросших водорослями районах. Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Гриб
Да! Якоря-грибы - отличный выбор для небольших лодок, которые останавливаются в зарослях водорослей. Грибные анкеры предназначены для легкого использования, и, хотя они не обладают большой удерживающей способностью, они по-прежнему отлично подходят для мягкой почвы и большого количества сорняков. Читайте еще один вопрос викторины.
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Часть 2 из 3: выбор места для якоря
Шаг 1. Используйте свои карты и зрение, чтобы выбрать хорошее место
На ваших картах должна быть указана глубина воды и отмечены все обозначенные места якорной стоянки. Постарайтесь найти место с плоским дном, подходящее для вашего типа анкера (обычно лучше всего мягкое и относительно свободное от сорняков). Избегайте участков с сильным течением или участков, открытых для погодных условий, особенно во время ночевки.
Если вы стремитесь попасть в место рыбалки или в другом конкретном месте, имейте в виду, что якорь должен располагаться с подветренной стороны от того места, где окажется ваша лодка
Шаг 2. Измерьте глубину в этом месте и проверьте доступное пространство
Измерьте глубину выбранного места и умножьте на 7: это примерно то, как далеко ваша лодка уйдет от вашего якоря. Если течение или ветер изменится, ваша лодка может качнуться на другую сторону от якоря; убедитесь, что в нем достаточно места во всех направлениях. Никогда поставьте на якорь свою лодку там, где ее радиус поворота будет пересекаться с радиусом поворота другой лодки.
- Никогда не предполагайте, что у других лодок такая же длина якорной линии (или «якорной стропы»), что и у вас, или что они будут дрейфовать в том же направлении. Если вы не уверены, спросите других владельцев лодок, где сброшены их якоря и какова длина пути.
- Приведенные ниже инструкции содержат более точные инструкции по определению длины анкерной линии.
Шаг 3. Обведите возможное место крепления при измерении глубины
Обведите выбранное место полностью, сделав замеры глубины. Это позволит выявить скрытые отмели или другие препятствия, которые могут повредить вашу лодку, если она дрейфует во время стоянки.
Если вы все же найдете опасные мелководья, вам нужно будет найти другое место, чтобы бросить якорь
Шаг 4. Проверьте информацию о погоде и приливах
Вы должны знать время следующего прилива и диапазон уровня воды между приливом и отливом, чтобы вас не застали врасплох. Если вы остаетесь дольше, чем на час или два, вам следует проверить прогноз погоды, чтобы быть готовым к сильному ветру или штормам.
Шаг 5. Подумайте, какой якорь использовать
Теперь вы должны иметь хорошее представление о характере вашего местоположения. Если вы ожидаете сильного ветра или сильного прилива, или если ваш якорь расшатывается, это может вызвать столкновение, вам следует использовать тяжелый штормовой якорь с отличной удерживающей способностью. В большинстве случаев подойдет обычный основной якорь или легкий «обеденный якорь».
- См. Раздел Выбор якоря для получения дополнительной информации.
- В сложных условиях вам может потребоваться использовать один якорь на носу и второй якорь на корме. Только сделайте это, если близлежащие лодки используют этот метод, поскольку лодки, использующие один или два якоря, раскачиваются на разную величину и легко задевают линии друг друга.
Шаг 6. Медленно подойдите к подтвержденному месту с подветренной стороны и остановитесь, когда вы над ним
Когда вы остановитесь, течение или ветер должны медленно оттолкнуть вас от места. Именно тогда вам следует бросить якорь.
Если вода спокойная, вам может понадобиться рулевой, чтобы включить задний ход двигателей на холостом ходу. Лучше заранее выработать жесты руками для «старт», «стоп», «больше мощности» и «меньше мощности», чем пытаться кричать через лодку
Шаг 7. Определите, сколько лески нужно отпустить, и отрежьте ее в этой точке
Прежде чем бросить якорь, определите, сколько вы будете ставить, или ехал, вам понадобится, а затем закрепите его на таком расстоянии с помощью крюка с шипом. Срок сфера относится к соотношению между длиной вашей удочки и расстоянием от носа до низа. Ваша область действия должна быть не менее 5: 1, но предпочтительнее 7: 1. Увеличьте прицел до 10: 1 или более в штормовых условиях или если ваш якорь продолжает отрываться от дна. Чем длиннее прицел, тем ближе ваше движение к горизонтали и тем плотнее вы будете закреплены.
- Измеряйте от носа, а не от поверхности воды. Если глубина воды составляет 10 футов (3 м), а ваш нос находится на высоте 4 фута (1,2) м над поверхностью воды, общая глубина составляет 14 футов (4,2 м). Типичный прицел 7: 1 потребует 14 x 7 = 98 футов (4,2 x 7 = 29,4 м).
- Обратитесь к руководству по созданию узлов для моряков или к онлайн-руководству, если вы не знаете, как завязать прочную сцепку с шипом.
- Используйте только более короткий прицел, чем указано в списке, если вам нужно избежать сноса с препятствиями и вы не можете найти подходящее место для якорной стоянки с большим пространством. Не полагайтесь на короткий прицел в ненастную погоду или ночевку.
Счет
0 / 0
Часть 2 Викторина
Как можно поймать якорь, если вода спокойная?
Буксир на ехал.
Не совсем! Натягивание на удочку - не лучший способ удержать якорь. Если вода спокойная, вам нужно найти способ удержать якорь на месте, чтобы течение не толкало лодку. Выберите другой ответ!
Включите двигатель задним ходом.
Ага! Если вода спокойная, попросите рулевого включить двигатель. Начните с лодки прямо над тем местом, где вы хотите поставить якорь, затем включите двигатель, чтобы двигать лодку назад, пока якорь не зацепится. Читайте еще один вопрос викторины.
Двигайте лодку вперед.
Попробуйте снова! Обычно вы хотите, чтобы лодка находилась по ветру от якоря, особенно если вы планируете ловить рыбу. После того, как вы выберете место для сброса якоря, вы должны найти правильный способ заставить якорь зацепиться без течения. Выберите другой ответ!
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Часть 3 из 3: опускание якоря
Шаг 1. Медленно опустите якорь над носом (перед лодкой)
Сначала держите якорь в затянутом состоянии, чтобы помочь вам навести якорь, пока не почувствуете, что он упал на дно. Затем медленно разыграйте езду. Он должен заканчиваться прямой линией на дне, а не складываться в кучу, которая могла бы запутаться.
- Обязательно полностью остановите лодку перед тем, как выставить якорь.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать руль руками или ногами, что может привести к серьезным травмам. Информируйте пассажиров об опасности и не подпускайте детей и животных.
- Не бросайте якорь за борт; опускайте его медленно, чтобы не повредить собственную веревку.
- Никогда бросьте якорь с кормы, если еще нет якоря, удерживающего нос, и вам нужна дополнительная якорная стоянка. Якорь только с кормы может привести к опрокидыванию лодки.
Шаг 2. После того, как 1/3 удилища было выпущено, затяните его и дайте лодке выпрямиться
Ваша лодка, вероятно, будет разворачиваться против течения или ветра, когда вы двигаетесь. После того, как вы выпустите примерно 1/3 от общего объема, который вы решили использовать, затяните его и подождите, пока лодка выпрямится. Это выпрямит выпущенную удочку и аккуратно установит якорь на дно.
Если ваша лодка не выпрямляется, ваш якорь дрейфует, и вам нужно попробовать еще раз. Если возможно, выберите другое место
Шаг 3. Продолжайте выпускать прицел и еще дважды выпрямить лодку
Отпустите якорь и отпустите его, пока лодка снова дрейфует назад. Снова затяните его, как только будет отыграно 2/3 длины стержня. Позвольте инерции лодки выпрямить ее и закрепить якорь более твердо. Повторите этот процесс еще раз, выпуская оставшуюся часть стержня, которую вы определили, как необходимость.
Шаг 4. Обвяжите шнур вокруг шипа
Крепко привяжите якорь к шипу. Потяните его, чтобы проверить, установлен ли якорь, но имейте в виду, что потребуется дополнительная настройка, как описано ниже. Если нет, вам нужно будет повторить этот процесс. Попробуйте найти другое место с лучшими условиями.
Хорошая идея - закрепить якорь на лодке с помощью запасного предохранителя на случай, если по какой-либо причине основная тяга выйдет из строя
Шаг 5. Убедитесь, что вы закреплены, используя ориентиры
Сначала найдите два неподвижных объекта на берегу и отметьте их положение относительно друг друга с вашей точки зрения. (Например, дерево перед маяком или два валуна на ширине большого пальца, если вы держите руку на расстоянии вытянутой руки.) Подайте сигнал рулевому, чтобы он плавно запустил двигатель задним ходом, пока мачта не выпрямится, а затем подайте ему сигнал, чтобы вернуться в нейтральное положение. Лодка должна вернуться в неподвижное положение, в котором два отмеченных вами объекта будут находиться в одном и том же положении относительно друг друга.
- Если два объекта находятся в разных положениях, и вы оставались стоять на одном и том же месте на протяжении всей процедуры, значит, вы не закреплены и вам нужно начинать заново.
- Постарайтесь заранее договориться о жестах с рулевым, а не кричать через лодку.
Шаг 6. Используйте свой двигатель, чтобы окончательно закрепить якорь
Это называется пренебрежительное отношение якорь, и более плотно вдавливает установленный якорь в дно. Попросите рулевого резко повернуть назад, пока штанга не выпрямится, затем заглушите двигатель.
Снова проверьте направление, пока это делает рулевой, чтобы дважды проверить, не оторвался ли якорь
Шаг 7. Регулярно измеряйте пеленг компаса
Найдите несколько объектов вокруг себя и отметьте их в своем бортовом журнале. Сделайте это сразу после анкеровки и через 15–20 минут после анкеровки, чтобы убедиться, что анкер установлен правильно. Проверяйте каждый час или несколько часов, в зависимости от того, как долго вы будете стоять на якоре.
- В GPS-навигаторах часто есть настройка сигнализации, которая предупредит вас, если вы дрейфуете.
- Если вы собираетесь переночевать, постарайтесь найти хотя бы один объект, который будет освещен. Если вы не можете, вам следует использовать устройство GPS.
- Для ночлега или другой длительной остановки заранее организуйте ротацию якорной вахты, чтобы команда могла по очереди проверять, не дрейфовали ли вы.
Счет
0 / 0
Часть 3 Викторина
Как пренебречь якорем?
Сильно поверните двигатель задним ходом.
Да! Для того, чтобы ослабить якорь, необходимо сильно повернуть двигатель задним ходом, чтобы якорь зафиксировался в жестком положении. Стабилизация плотно прижимает якорь ко дну. Читайте еще один вопрос викторины.
Свяжите линию.
Не совсем! Связывание лески - это не то, как вы пренебрегаете якорем. Но вам следует привязать леску к шипу после того, как вы закончите отпускать веревку. Попробуйте снова…
Затяните якорь, когда 2/3 стержня отпущены.
Попробуйте снова! Вы действительно хотите закрепить удочку на отметке 2/3, но затягивание удочки - это не то, как вы пренебрегаете якорем. Затягивание удочки после того, как 2/3 были выпущены, позволяет лодке снова выпрямиться перед тем, как отпустить остальную часть удилища, что предохраняет вас от загрязнения лески. Есть лучший вариант!
Медленно опустите якорь над носом.
Неа! Хотя вы действительно хотите опускать якорь медленно, этот процесс не называется пренебрежением. Умышленное опускание якоря удерживает якорь в напряжении, чтобы вы могли лучше целиться. Попробуйте другой ответ…
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Когда закончите, убедитесь, что анкерная леска завернута в круг, а затем аккуратно хранится, чтобы предотвратить спутывание в будущем.
- При использовании якоря с ламелями дайте якорной веревке пару резких и коротких рывков, выпуская веревку, чтобы закрепить ее. Чем больше будет линия, тем лучше угол, под которым вам удастся поймать лапы на песке.
Предупреждения
- При спуске или подъеме якоря всегда надевайте личное плавсредство.
- Буи могут быть полезны для обозначения места рыбалки, чтобы вам было легче найти место для якоря на подходящем расстоянии с наветренной стороны. Однако буи для обозначения вашего якорного положения могут зацепиться за якорные канаты, когда ваша лодка дрейфует. Не используйте их для ночевок и помните об их положении для более коротких остановок.
