Большинство автомобилей теперь оснащены клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR) для снижения выбросов. Несколько симптомов могут указывать на проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов: неудачный тест на выбросы, плохая работа на холостом ходу или случайные изменения частоты вращения двигателя. Есть несколько методов проверки EGR, если вы не уверены, что он неисправен. Если система рециркуляции отработавших газов неисправна, для ее замены требуется всего несколько шагов и инструментов.
Шаги
Метод 1 из 3: Тестирование с помощью сканирующего устройства
Шаг 1. Используйте сканирование автомобиля, чтобы проверить клапан рециркуляции ОГ
Диагностический прибор считывает информацию из вашей бортовой системы диагностики версии II (OBD-II). Эта система собирает информацию с датчиков в вашем двигателе. Если датчик обнаруживает что-то не так, он сообщает об этом как код ошибки в OBD-II. Сканирующий прибор позволяет прочитать этот код. Диагностический прибор подключается к разъему канала передачи данных OBD-II, который обычно находится под приборной панелью.
Шаг 2. Найдите разъем данных OBD-II
Чаще всего разъем OBD-II находится под приборной панелью у рулевого колеса. В руководстве пользователя должно быть указано точное местоположение, если вам не удается его найти.
Шаг 3. Включите зажигание
Вставьте ключ в замок зажигания и включите его, но не запускайте двигатель. Вы хотите, чтобы работала только электрическая система.
Шаг 4. Подключите диагностический прибор к разъему канала передачи данных OBD-II
Диагностический прибор предложит вам ввести некоторую информацию о вашем автомобиле. Обычно для этого требуется информация о марке, модели, двигателе и году выпуска автомобиля.
Большинство сканирующих приборов питаются от аккумуляторной батареи автомобиля и не требуют отдельного источника питания
Шаг 5. Ознакомьтесь с результатами
Диагностический прибор отобразит все коды ошибок из отчетов OBD-II. Если результат находится в диапазоне от P0400 до PR409, то, возможно, неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.
Метод 2 из 3: Тестирование с помощью мультиметра
Шаг 1. Используйте мультиметр для проверки клапана рециркуляции ОГ
Мультиметр проверяет электропроводку в вашем автомобиле. Мультиметр имеет несколько настроек, но для этого теста вам нужно установить только вольт. Мультиметр имеет черный (отрицательный) и красный (положительный) провода с металлическими зажимами, которые подключаются к проводке в вашем двигателе.
Для этого теста рекомендуется использовать цифровой мультиметр. Цифровой мультиметр отобразит только результаты теста. Аналоговый мультиметр будет труднее читать, потому что все возможные результаты в его диапазоне напечатаны вверху
Шаг 2. Установите мультиметр на показания вольт
Большой символ «V» обозначает установленное напряжение. Диапазон вольт расположен между двумя жирными линиями.
Шаг 3. Найдите клапан рециркуляции ОГ
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти точное расположение клапана, поскольку оно зависит от марки и модели вашего автомобиля. После того, как вы найдете клапан, найдите на нем электрический разъем. В этом разъеме будут цепи, которые необходимо протестировать.
Шаг 4. Присоедините провод считывания мультиметра к цепи «C»
Каждая цепь в системе рециркуляции отработавших газов помечена от «A» до «E».
Шаг 5. Присоедините отрицательный провод мультиметра к массе в двигателе
Самым легким и ближайшим заземлением является отрицательный полюс на аккумуляторной батарее автомобиля.
Шаг 6. Посмотрите показания
Если результаты на мультиметре показывают значение выше 0,9 вольт, то что-то (скорее всего, углерод) блокирует клапан рециркуляции отработавших газов. Если мультиметр показывает небольшое напряжение или его отсутствие, то, скорее всего, неисправен клапан системы рециркуляции ОГ. Если показание находится в диапазоне от 0,6 до 0,9 В, это означает, что клапан рециркуляции ОГ работает нормально.
Метод 3 из 3: Замена EGR
Шаг 1. Приобретите клапан системы рециркуляции ОГ, подходящий для марки и модели вашего автомобиля
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящий. Если вы не можете найти там правильный EGR, обратитесь к руководству по запчастям или к специалисту в магазине автозапчастей.
Шаг 2. Дайте двигателю остыть
Подождите несколько часов, прежде чем приступить к работе с автомобилем. Вы можете очень легко пораниться, работая с горячим двигателем, поэтому дайте ему настояться несколько часов.
Шаг 3. Отсоедините аккумулятор
Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить зажимы на двух выводах аккумулятора. Обязательно подождите не менее 5 минут после отсоединения аккумулятора, прежде чем начинать работу с двигателем. Вы хотите, чтобы система полностью разрядилась.
Перед работой с двигателем всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение
Шаг 4. Найдите EGR
Система рециркуляции отработавших газов обычно расположена на верхней или задней стороне двигателя. Обратитесь к руководству пользователя, если вам нужна помощь в его поиске.
Шаг 5. Отсоедините вакуумную линию
Скрутите и потяните каждую линию, пока они не соскользнут с клапана рециркуляции ОГ. Каждая линия подключается к определенному порту. Пометьте каждый из них, чтобы их можно было легко повторно подключить.
Шаг 6. Отсоедините электрический кабель
Электрический кабель находится в верхней части клапана рециркуляции ОГ. Возьмитесь за электрический кабель руками и потяните за него.
Если электрический кабель удерживается зажимом или зажимом, используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы надавить на него и высвободить
Шаг 7. С помощью гаечного ключа открутите болты крепления клапана рециркуляции ОГ
Нанесите смазочный спрей на болты, потому что они обычно очень тугие.
Шаг 8. Выньте старый клапан рециркуляции ОГ
Теперь, когда вы сняли болты, руками снимите клапан с крепления.
Осмотрите клапан на предмет скопления нагара. Иногда это скопление приводит к неисправности клапана. Если вы обнаружите налет, очистите его и установите клапан на место. Проверьте клапан еще раз, чтобы убедиться, что он работает после очистки
Шаг 9. Очистите основание клапана и проходы
Используйте царапающее шило или что-то подобное, чтобы удалить налет нагара. Очистите корпус прокладки от мусора или строений.
Используйте карбюратор или очиститель воздухозаборника, чтобы удалить нагар
Шаг 10. Установите новый клапан рециркуляции ОГ
Сначала ввинтите болты через систему рециркуляции ОГ и прокладку на крепление руками. Затем используйте торцевой гаечный ключ с поворотным удлинителем, чтобы затянуть крепежные болты при установке клапана рециркуляции ОГ в двигатель.
При покупке нового клапана посмотрите, идет ли он с новой прокладкой. Если этого не произойдет, вам придется купить его
Шаг 11. Подключите электрический кабель
Снова вставьте кабель в верхнюю часть клапана рециркуляции ОГ руками.
Шаг 12. Подсоедините вакуумную линию
Снова прикрепите шнур руками. Убедитесь, что он плотный, чтобы предотвратить утечки.
Шаг 13. Подсоедините аккумулятор
Присоедините провода двигателя к клеммам аккумуляторной батареи. Затяните болты гаечным ключом.
Шаг 14. Очистите диагностический прибор
Если вы использовали диагностический прибор для проверки клапана рециркуляции ОГ, удалите все коды ошибок, связанные с клапаном. Затем проверьте еще раз, чтобы увидеть, появляются ли какие-либо коды ошибок.
Шаг 15. Прислушайтесь к утечкам
Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек рядом с клапаном рециркуляции ОГ. Два возможных места утечки - это вакуумный шланг или выхлоп. Управляйте автомобилем, чтобы убедиться, что он работает правильно. Обратите особое внимание на режим холостого хода и расход топлива вашего автомобиля, так как плохая работа в этих областях указывает на неисправность клапана рециркуляции отработавших газов.
подсказки
- Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации и запишите защитный код для автомагнитолы, проигрывателя дисков или устройства отображения. Отключение аккумулятора приведет к сбросу и блокировке радио, и вам понадобится этот код, чтобы разблокировать его.
- Всегда надевайте защитные очки при работе рядом с автомобилем.
