В системах кондиционирования воздуха используется аккумулятор для хранения жидкого хладагента, который не превращается в пар в испарителе. Это позволяет оставшемуся жидкому хладагенту испариться перед продолжением его прохождения через систему, а устройство содержит влагопоглотитель для удаления любой влаги, содержащейся в системе. Вот шаги, которые помогут вам заменить аккумулятор, а также диафрагму в кондиционере вашего грузовика.
Шаги
Шаг 1. Ознакомьтесь с местным законодательством, чтобы убедиться, что для несертифицированного лица законно выполнять этот вид работы
Поскольку для этого потребуется продуть весь хладагент и купить хладагент на замену, в некоторых юрисдикциях может потребоваться лицензия для выполнения работ.
Шаг 2. Убедиться в необходимости замены гидроаккумулятора
Поскольку аккумулятор содержит влагопоглотитель для удаления влаги из хладагента, если система была разряжена и неправильно перезаряжена или нуждается в перезарядке, замена аккумулятора поможет обеспечить эффективную работу системы после перезарядки. Также рекомендуется заменять аккумулятор при замене компрессора.
Шаг 3. Купите необходимые запчасти
Вы можете заказать новый аккумулятор у поставщиков через Интернет, у местного дилера автозапчастей или в магазине запчастей производителя автомобиля. Купите запасной расширительный клапан (также известный как диафрагма), если вы планируете его заменить. Расширительный клапан расположен в трубке хладагента в нижней части змеевиков испарителя, и, как и в случае с аккумулятором, они могут собирать мусор, который ухудшает их работу, если система вышла из строя. Кроме того, при замене компрессора замена расширительного клапана обычно является требованием для гарантийного покрытия нового компрессора.
Шаг 4. Удалите или слейте оставшийся хладагент из системы кондиционирования
Лучше сделать это в магазине, где есть установка для регенерации хладагента, но если система уже разряжена, этот шаг можно пропустить. Просто ослабьте клапан Шредера на заправочном фитинге низкого давления (всасывания) и прислушайтесь к утечке хладагента, чтобы определить, заправлена ли система.
Шаг 5. Снимите разъем датчика давления с гидроаккумулятора
Обычно его можно отключить, но будьте осторожны, так как может быть зажим, который нужно надавить или приподнять, чтобы освободить его.
Шаг 6. Ослабьте впускную и выпускную муфты на гидроаккумуляторе
Используйте подходящие гаечные ключи и убедитесь, что фитинги не допускают перекручивания трубопроводов хладагента. Вам могут понадобиться два гаечных ключа: один на фитинге, а другой на стяжной гайке, которая фиксирует его, чтобы предотвратить повреждение трубопроводов хладагента.
Шаг 7. Ослабьте зажим или опорное устройство, фиксирующее аккумулятор на месте
Теперь вы можете полностью снять муфты и вынуть гидроаккумулятор из моторного отсека. Обязательно держите его в вертикальном положении, так как на дне может находиться хладагент и другие неприятные жидкости.
Шаг 8. Ослабьте фитинги, соединяющие линию хладагента высокого давления рядом с тем местом, где он входит в нижнюю часть змеевика испарителя
Обязательно используйте гаечный ключ для обеих гаек, так как одна из них припаяна к линии, и если позволить ей закручиваться, это может повредить ее. После полного ослабления муфты можно развести две трубы.
Шаг 9. Найдите пластиковый (обычно) язычок внутри трубки, ведущей в корпус змеевика испарителя
Вы можете схватить его с помощью плоскогубцев, чтобы вытащить расширительный клапан (также называемый дроссельной трубкой) из трубки. Обратите внимание, что масло хладагента может вытечь из трубки, если оно накопилось в змеевиках испарителя.
Шаг 10. Продуйте змеевики испарителя сжатым воздухом или сжатым азотом, чтобы убедиться, что масло или мусор не забивают их
Шаг 11. Установите новый расширительный клапан, конический конец с уплотнительным кольцом должен войти в сторону змеевиков испарителя
Убедитесь, что уплотнительное кольцо в муфте линии хладагента все еще в хорошем состоянии, затем снова установите фитинги, соединяющие эту трубу.
Шаг 12. Установите новый гидроаккумулятор в его монтажный кронштейн или опору
Шаг 13. Установите датчик давления в новый гидроаккумулятор
Вы можете купить новый или вынуть его из старого аккумулятора и использовать повторно. При повторном использовании старого, как правило, рекомендуется использовать новое уплотнение или уплотнительное кольцо при его повторной установке.
Шаг 14. Установите новые уплотнительные кольца на фитинги линии хладагента на гидроаккумуляторе, затем снова подсоедините фитинги и надежно затяните их
Теперь у вас должна быть возможность либо заправить систему новым хладагентом, либо сделать это в лицензированной автомастерской. Продолжайте читать основные инструкции, если планируете действовать самостоятельно.
Шаг 15. Используйте вакуумный насос для откачки воздуха из системы кондиционирования, чтобы в ней не осталось влаги
Перед заправкой системы дайте насосу поддерживать вакуум не менее 90 минут.
Шаг 16. Присоедините шланг для заправки хладагента к банке с хладагентом, проткните банку (следуйте инструкциям на банке, если используются баллончики объемом 12 унций, которые требуют этого), выпустите воздух из шланга и убедитесь, что фитинги не протекают
Шаг 17. Запустите двигатель и включите кондиционер на высокой температуре и высокой скорости вентилятора
Откройте заправочный клапан и дайте хладагенту войти в систему. Это может быть очень медленным процессом в зависимости от температуры окружающей среды, не торопитесь.
Шаг 18. Проверьте все фитинги на герметичность, используя пенящуюся мыльную смесь, очистите и безопасно утилизируйте старые детали и чистящие средства
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Проверьте этикетку кондиционера в моторном отсеке, чтобы определить тип хладагента и мощность системы.
- Возможно, вам придется арендовать или одолжить вакуумный насос переменного тока и заправочный коллектор для этого проекта, если у вас их нет.
- Перед запуском приобретите все необходимое, включая запасной хладагент. При покупке запчастей имейте в наличии информацию об автомобиле с указанием года выпуска и выпуска, а также о размере двигателя.
- Всегда проверяйте на герметичность все компоненты при выполнении работ по обслуживанию переменного тока, поскольку хладагенты дороги и наносят вред окружающей среде, когда выбрасываются в атмосферу.
Предупреждения
- Удаление хладагента может быть опасным. Не снимайте фитинги с заряженной системы.
- Не перетягивайте фитинги с кольцевыми уплотнениями, плотно затяните их и проверьте на утечки с помощью мыльной смеси после завершения проекта.
- Как правило, рекомендуется отсоединять кабель аккумулятора при работе под капотом автомобиля, вам придется повторно подключить его при зарядке системы.
- Выпуск хладагентов может быть незаконным в вашем регионе.
