С 1960-х годов производители автомобилей устанавливают клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR) для снижения выбросов закиси азота (NOX). Клапан рециркуляции отработавших газов рециркулирует небольшое количество выхлопных газов в цикл сгорания. Тепло выхлопных газов позволяет камерам сгорания быстро нагреться, а отработанные инертные газы предохраняют камеры от перегрева при полном прогреве двигателя. Клапаны рециркуляции ОГ открываются и закрываются как механические, так и электронные, для управления потоком газа. Если оставить его открытым, избыточный вакуум заставит двигатель работать так, как будто он хочет заглохнуть, работать на холостом ходу грубо или помпаж. Если клапан остается закрытым, в камерах сгорания может произойти детонация; эти стуки или звон сократят пробег и срок службы двигателя. Чтобы сгладить резкий холостой ход, колеблющееся или резкое ускорение, а также уменьшить детонацию, очистите клапан системы рециркуляции ОГ.
Шаги
Метод 1 из 2: Очистка механического клапана рециркуляции ОГ
Шаг 1. Очистите и осмотрите вакуумный шланг
Снимите вакуумный шланг и внимательно осмотрите его на предмет износа (трещины или слабые места), затем удалите нагар с помощью баллончика с очистителем карбюратора или с помощью очистителя труб, если отложения затвердели или уплотнились.
Шаг 2. Осмотрите клапан рециркуляции ОГ на предмет повреждений
Ослабьте все болты крепления клапана рециркуляции ОГ к двигателю. Осмотрите прокладку, покрывающую нижнюю пластину клапана. Если он не потерт и не потрескался, его можно использовать повторно.
Шаг 3. Очистите возвратную трубку и входное отверстие для газа
Используйте очиститель карбюратора и щетку с мелкой щетиной, такую как проволочная щетка, зубная щетка или очиститель труб, чтобы удалить нагар с металлической трубы возврата выхлопных газов и впускного отверстия для газа на клапане (обычно меньшее отверстие с подпружиненным штифтом, или «штырь»).
Если вокруг клапана рециркуляции ОГ накопилось много углерода, вы также можете сэкономить время и заменить его новым
Шаг 4. Очистите входной порт
Входной порт - это то место, где клапанные трубки соединяются с двигателем (обычно с впускным коллектором), когда клапан рециркуляции отработавших газов выключен.
Шаг 5. Установите на место клапан рециркуляции ОГ
Убедитесь, что вакуумная диафрагма движется свободно, установите клапан рециркуляции ОГ и подсоедините обратно выпускной и вакуумный шланги.
Метод 2 из 2: Очистка электронного клапана рециркуляции ОГ
Шаг 1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи
Отсоединив отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора, вы убедитесь, что ток не течет через систему, и избегаете короткого замыкания электронного компонента, который управляет клапаном.
Шаг 2. Отсоедините и снимите все датчики и электрические соединения вместе со всеми шлангами
Шаг 3. Ослабьте болты, чтобы снять клапан рециркуляции ОГ и прокладку
Шаг 4. Проверьте шланги и прокладку на износ, замените или используйте повторно
Шаг 5. Обрызгайте клапан и шланги очистителем карбюратора, используя щетку, чтобы очистить от нагара все шланги и небольшое отверстие иглой
ЗАПРЕЩАЕТСЯ опрыскивать электрические соединения или датчики очистителем. Однако вы можете приобрести баллончик с очистителем для электроники и диэлектрической смазкой, если разъемы выглядят корродированными.
Шаг 6. Установите на место клапан рециркуляции отработавших газов, используя прокладку и болты, и повторно подсоедините электрические соединения и датчики к любым шлангам
Шаг 7. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- При распылении или замачивании клапана, если вы собираетесь повторно использовать прокладку, держите ее чистой и сухой, так как очиститель может повредить прокладку.
- Простая замена клапана рециркуляции отработавших газов вместо его очистки может сэкономить вам много времени и сэкономить нервы.
- Если вы можете отделить клапан системы рециркуляции отработавших газов от всех других сборочных элементов (шлангов или электронных соединений), вы можете пропитать клапан очистителем карбюратора, а не распылять его, чтобы убедиться, что углеродные наросты ослаблены и вымыты изнутри и снаружи.
- Прочтите руководство пользователя для получения конкретных графиков технического обслуживания, но обычно вы можете проверять свой клапан рециркуляции отработавших газов каждые 12 000–15 000 миль (19 000–24 000 км). Если вы чистите клапан рециркуляции отработавших газов и кажется, что он забивается раньше, попросите своего механика выполнить диагностику. Вашему двигателю может потребоваться более тщательная настройка, чтобы так быстро образовывать такое количество углерода.
