Когда вы путешествуете на своем Mini Cooper и вам нужно припарковаться на склоне, ручной тормоз всегда под рукой. После многих лет езды на автомобиле ручной тормоз может перестать работать, как задумано. Тросы в тормозной системе растягиваются, так что вам приходится сильнее нажимать на рычаг, чтобы ваша машина остановилась. К счастью, ручной тормоз легко исправить, даже если у вас нет большого опыта работы с механикой. Когда тормоз работает должным образом, он блокирует задние колеса, поэтому ваш Mini Cooper не может катиться, когда вы находитесь вдали от него.
Шаги
Часть 1 из 3: Доступ к регулятору ручного тормоза
Шаг 1. Перед началом работы припаркуйте автомобиль на твердой плоской поверхности
Установите его в таком месте, где вы без особого труда сможете управлять домкратом. Постарайтесь найти место, где у вас будет достаточно места для передвижения по машине. Держите машину подальше от движения. Работайте, например, в своем гараже или на пустой стоянке.
- Земля должна быть ровной, чтобы машина не катилась вперед, пока вы на ней работаете.
- В целях безопасности используйте домкрат только на твердых поверхностях, например, на бетонных полах. На траве и грязи домкрат не сможет безопасно выдержать вес Mini Cooper.
Шаг 2. С помощью инструмента для снятия обрезки подденьте пластиковую основу под ручкой тормоза
Заберитесь в машину, чтобы хорошо рассмотреть стояночный тормоз. Фактическая ручка тормоза, расположенная между сиденьями водителя и пассажира, скорее всего, будет иметь под ней пластиковую основу овальной формы. Вставьте клиновидный инструмент под край основания, а затем потяните его до упора, чтобы отсоединить от центральной консоли.
- Основание нельзя снимать, пока оно не будет полностью отделено от окружающей консоли. После того, как вы отсоедините его с помощью рычага, вы сможете вытащить его и снять с тормоза.
- Обратите внимание, что Mini Coopers сильно изменился за эти годы, поэтому ваш может иметь немного другой дизайн. На некоторых моделях у тормоза нет основания. Попробуйте потянуть ковровое покрытие вверх, чтобы дотянуться до тормоза.
Шаг 3. Снимите крышку с ручки стояночного тормоза
При снятом основании крышка ни к чему не крепится. Возьмитесь за нижний край и потяните вверх к крыше вашего автомобиля. Убедитесь, что вы видите регулировочный винт на задней стороне ручки. На этом этапе все еще может быть трудно достичь этого.
Обычно не нужно полностью снимать крышку. Пока вы перемещаете его к концу ручки тормоза, он больше не будет мешать
Шаг 4. Открутите крышку центральной консоли, если вам не удается добраться до регулятора
Чтобы снять крышку, подденьте основание вокруг рычага переключения передач прямо перед ручным тормозом. Затем с помощью отвертки T25 TORX открутите все винты на консоли. Обычно они располагаются в подстаканниках. Поверните их против часовой стрелки, чтобы снять, затем снимите крышку с центральной консоли.
- Когда сиденья убраны, с ручным тормозом легче работать. Используйте гаечный ключ с трещоткой, чтобы открутить болты, которыми сиденья и ремни безопасности крепятся к полу автомобиля.
- На некоторых моделях Mini Cooper вы можете дотянуться до тормоза, сняв ковровое покрытие. Отсоединив сиденья и все остальное, поднимите края коврового покрытия.
Часть 2 из 3: Подъем автомобиля
Шаг 1. Установите противооткатные упоры вокруг передних колес, чтобы они не двигались
Чтобы точно проверить ручной тормоз, автомобиль должен отрываться от земли, чтобы вы могли крутить задние колеса. Прежде чем поддомкрачивать автомобиль, заблокируйте передние колеса. Противооткатные упоры представляют собой клинья, которые можно вставить под колеса, чтобы удерживать их на месте. Убедитесь, что клинья плотно прилегают к колесу. Если вы опираетесь на переднюю или заднюю часть автомобиля, она вообще не должна двигаться.
- Если у вас нет покупных колодок, вы можете попробовать использовать что-нибудь еще, например деревянный брусок, кирпичи или камни.
- Колодки доступны в Интернете и в большинстве магазинов автозапчастей.
Шаг 2. Используйте напольный домкрат, чтобы оторвать задние колеса от земли
Вставьте домкрат под заднюю часть Mini Cooper. Рядом с каждым колесом у вашего автомобиля будет домкрат. Убедитесь, что домкрат находится под металлическим подрамником. Затем поверните ручку домкрата, чтобы поднять колеса.
- Если вы посмотрите под автомобиль, вы можете увидеть плоские голые точки домкрата. Если у вас возникли проблемы с их поиском, загляните в руководство пользователя.
- Другой способ сделать это - использовать домкраты перед задними колесами. Ищите шов в раме. Вам нужно будет поднять левое и правое колеса отдельно, чтобы оторвать их от земли.
Шаг 3. Сдвиньте опоры домкрата перед задними колесами, чтобы они оставались в вертикальном положении
Поднимите домкрат на ту же высоту, что и домкрат. Поместите по одному перед каждым задним колесом, рядом с домкратом. Убедитесь, что подставки плотно прилегают к автомобилю. Они помогут выдержать его вес и ни в коем случае не упадут с домкрата.
- Используйте не менее одной опоры с каждой стороны. Вы можете использовать больше, чтобы стабилизировать автомобиль, но обычно в этом нет необходимости.
- Если вы поднимаете каждое заднее колесо отдельно, снимите домкрат после установки первой домкратной стойки. Затем повторите процесс с противоположной стороны.
Часть 3 из 3: Настройка ручного тормоза
Шаг 1. С помощью гаечного ключа переместите гайку к концу регулировочного болта
Регулятор находится внутри вашей машины, прямо под ручкой ручного тормоза. В основании ручки найдите металлический болт, ведущий через пол к задним колесам автомобиля. На одном конце болта будет стопорная гайка. Используйте небольшой гаечный ключ, чтобы удерживать болт, затем поверните гайку против часовой стрелки вторым ключом. Ослабив гайку, поверните ее вручную, чтобы сдвинуть как можно дальше назад вдоль болта.
Когда гайка на месте, болт не может двигаться. Вы не сможете отрегулировать ручной тормоз, пока болт не окажется как можно дальше от переднего конца болта
Шаг 2. Затяните регулировочный болт, повернув его гаечным ключом против часовой стрелки
Наденьте гаечный ключ на передний конец болта в том месте, где он входит в ручной тормоз. Сделайте 2–3 сильных поворота, чтобы затянуть. Это может потребовать немного дополнительной настройки, но пока успокойтесь. Сделайте дальнейшие настройки после того, как у вас будет возможность проверить тормоза.
При работе с ручным тормозом постепенно регулируйте болт. Используйте небольшие регулировки с частыми проверками, чтобы убедиться в идеальной настройке натяжения
Шаг 3. Вытяните ручник и послушайте, сколько раз он щелкает
Осторожно оторвите его от пола, как будто вы используете его во время вождения. Он будет щелкать, когда вы его используете. В идеале он должен щелкнуть дважды, прежде чем его нельзя будет вернуть назад, но, вероятно, это произойдет не сразу.
- Прислушивайтесь к слышимым, твердым щелчкам. Ручной тормоз должен щелкнуть как минимум дважды. Если вы достаточно сильно потянете хорошо отрегулированный ручной тормоз, вы можете услышать третий щелчок, и это нормально.
- Также обратите внимание на то, насколько легко вы можете двигать ручным тормозом. Если он кажется слишком свободным, колеса не будут блокироваться должным образом, независимо от того, сколько щелчков вы услышите.
Шаг 4. Произведите дальнейшую регулировку до тех пор, пока рычаг не щелкнет дважды, когда вы его потянете
Переключайтесь между затяжкой болта и вытягиванием ручного тормоза назад. Послушайте, сколько раз он щелкает. Когда ручной тормоз находится в правильном положении, вы сможете тянуть его назад без какого-либо сопротивления, и он дважды щелкнет, прежде чем зафиксироваться на месте. Постепенно регулируйте его, пока не почувствуете себя комфортно.
Если тормоз кажется слишком слабым, поверните болт против часовой стрелки, чтобы немного ослабить натяжение. Ручным тормозом должно быть легко управлять, но от него мало что будет, если он не заблокирует колеса, когда вы его потянете назад
Шаг 5. Проверните колеса, чтобы проверить, блокируются ли они при поднятом ручном тормозе
Вытяните ручной тормоз до упора. Выслушав щелчки, которые он делает, подойдите к задней части Mini Cooper. Возьмитесь за одно из колес и попытайтесь вращать его вперед и назад. Когда работает ручник, колеса вообще не двигаются.
- Если колеса вращаются, опустите ручной тормоз, чтобы еще немного затянуть регулировочный болт. Затягивайте и проверяйте его, пока колеса не останутся неподвижными.
- Ни одно заднее колесо не может двигаться при включенном ручном тормозе. Если вы заметили, что одно из колес движется, возможно, задние тормоза нуждаются в обслуживании.
Шаг 6. Затяните стопорную гайку гаечным ключом, чтобы зафиксировать ручной тормоз
Удерживая регулировочный болт гаечным ключом, удерживайте его неподвижно. Затем с помощью второго гаечного ключа поверните гайку по часовой стрелке. Поворачивайте его, пока он не окажется на регулировочном болте. Убедитесь, что болт не может двигаться, иначе стояночный тормоз снова выйдет из строя.
- Убедитесь, что гайка находится на переднем конце болта, прямо рядом с ручным тормозом. Затяните его как можно сильнее, но остановитесь, когда будете уверены, что больше не сможете повернуть его, не прилагая большого усилия.
- Попробуйте вручную повернуть гайку и болт. Если вы можете их сдвинуть, значит, гайка недостаточно затянута.
Шаг 7. Опускаем машину домкратом и собираем обратно
Снимите опоры домкрата, затем проверните домкрат, чтобы снова поставить колеса на землю. Установите на место ковровое покрытие, сиденья, крышку центральной консоли, рычаг переключения передач и любые другие детали, которые вы сняли, чтобы получить доступ к регулировочному болту. Опустите пластиковую основу ручного тормоза на место, а затем тканевую накладку. Когда вы закончите, вытащите упоры из-под передних колес, чтобы отправиться на заслуженный тест-драйв Mini Cooper!
- Перед тем, как снимать автомобиль с домкрата, подумайте о том, чтобы провести текущее обслуживание задних тормозов. Попробуйте, например, заменить тормозные колодки и долить тормозную жидкость.
- После этого всегда делайте тест-драйв, чтобы проверить, реагирует ли ручной тормоз. Если он не работает должным образом, возможно, потребуется дополнительная настройка. Также отремонтируйте задние тормоза или отвезите машину к механику.
подсказки
- Стояночные тормоза не часто выходят из строя, поэтому они не требуют тонкого обслуживания. В целях безопасности проверяйте ручной тормоз не реже одного раза в год, особенно если вы часто им пользуетесь или каждый раз при обслуживании задних тормозов.
- Если у вас другой автомобиль, регулировка ручного тормоза будет аналогична тому, как вы это делаете для Mini Cooper. Настройка может немного отличаться, но техника не сильно отличается.
- Если вы не можете починить ручной тормоз или заметили проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, обратитесь к механику для более тщательного осмотра.
Предупреждения
- Использование автомобильного домкрата может быть очень опасным, поэтому работайте только на твердой плоской поверхности. Поставьте под колеса колодки, чтобы машина не двигалась.
- Чтобы не повредить Mini Cooper, используйте автомобильные домкраты только в доступных точках для домкратов. Если вы не знаете, где они находятся, обратитесь к руководству пользователя.
