Многие мотоциклы для бездорожья теперь запускаются простым нажатием кнопки, но запуск двигателя путем нажатия на «кикер» также является обычным явлением. Но что делать, если у вас сломался кикер? Или если у вас разрядился аккумулятор? Или если вы просто не можете понять, почему ваш велосипед не заводится? Продолжайте читать, чтобы получить ответы на несколько наиболее вероятных вопросов, а затем уверенно отправляйтесь на бездорожье!
Шаги
Вопрос 1 из 9: Как запустить велосипед?
Шаг 1. После выполнения контрольного списка запуска наступите на кикер
Быстрый запуск велосипеда состоит из нескольких этапов, но вы быстро научитесь с этим! Вот основы:
- Нажмите кнопку пуска на руле.
- Поверните ручку топливопровода в положение включения.
- Поднимите воздушную заслонку рядом с передней частью двигателя, если вы запускаете велосипед из холодного состояния.
- Переведите мотоцикл в нейтральное положение.
- Поверните дроссельную заслонку 3 раза, если у вас четырехтактный мотоцикл для бездорожья. Пропустите этот шаг, если у вас двухтактный велосипед.
- Вытяните рычаг кик-стартера (кикер) сбоку велосипеда.
- Поставьте ногу на кикер и сильно надавите. При необходимости повторяйте это, пока двигатель не запустится.
- Поднимите кикер ногой обратно к корпусу велосипеда.
Вопрос 2 из 9: А как насчет велосипеда с электрическим стартером?
Шаг 1. Просто нажмите кнопку запуска - и используйте кикер как резервную копию
Это действительно так просто, как кажется! Нажатие кнопки запуска, обычно находящейся на руле, приводит в действие аккумулятор, чтобы вращать коленчатый вал, который, в свою очередь, запускает двигатель.
Ваш велосипед с электрическим запуском может также иметь кикер в качестве вторичного стартера - на тот случай, если у вас есть проблема с электричеством, которая влияет на нормальный процесс запуска. Ознакомьтесь с разделом этой статьи, посвященным запуску велосипеда
Вопрос 3 из 9: что лучше: кикстарт или электрический старт?
Шаг 1. Велосипеды с электрическим стартером, вероятно, более удобны и менее надежны
Когда они работают правильно, велосипеды с электрическим запуском, для которых требуется всего лишь нажатие кнопки запуска, запускают двигатель гораздо быстрее и легче, чем велосипеды с кикстартером. Тем не менее, некоторые гонщики находят электрический стартер крайне ненадежным, особенно в реальных условиях катания (грязь, дождь, мусор и т. Д.). Велосипеды с кикстартером в основном противоположны: они запускаются более надежно в любых условиях, но для их запуска требуется гораздо более длительный и физически сложный процесс.
Любителей внедорожников легко найти по обе стороны этого спора. Если вы не можете решить, какой путь выбрать, подумайте о покупке велосипеда с электрическим запуском, у которого также есть кикер в качестве дополнительного варианта запуска
Вопрос 4 из 9: Что затрудняет запуск внедорожного велосипеда?
Шаг 1. Существует множество возможных причин, поэтому составьте список возможных проблем
Грязные байки не заводятся по множеству причин, некоторые из которых очень простые, а другие более сложные. Диагностируйте проблему, начав с самых простых и наиболее вероятных проблем, и не игнорируйте действительно очевидные вещи! Например, убедитесь, что топливный бак не пуст и что вы включили топливопровод (если на вашем велосипеде есть этот переключатель).
Другие возможные причины включают, но не ограничиваются ими, следующие проблемы: свеча зажигания; статор; пакет катушек; Аварийная кнопка; топливный насос; топливный инжектор; топливный фильтр; соотношение топливо / воздух; поплавок топлива
Вопрос 5 из 9: Как завести велосипед без кикера?
Шаг 1. Если кикер сломан или не работает, начните с отбойного старта
Запуск с толчком (также называемый толчком) работает для велосипеда с кикстартом со сломанным кикером. Он также работает для велосипеда с электрическим стартером, у которого есть проблемы как с основным электростартером, так и с дополнительным кик-стартером. Для успешного старта сделайте следующее:
- Переключите велосипед на первую или вторую передачу. Для толчкового старта обычно предпочтительнее вторая передача.
- Включите сцепление и удерживайте его.
- Приведите велосипед в движение, либо толкая его, либо (желательно) двигаясь по инерции под уклон. Вам необходимо развивать скорость не менее 5 миль (8,0 км) в час.
- Встаньте на сиденье, а затем резко опуститесь, как только вы отпустите сцепление.
- Как только двигатель запустится, снова включите сцепление и увеличьте обороты двигателя 2 или 3 раза.
- Включите передачу, соответствующую вашей скорости, и трогайтесь с места в обычном режиме.
Вопрос 6 из 9: Вредит ли велосипед при трогании с места?
Шаг 1. Это возможно, поэтому сначала убедитесь, что у вас нет другого варианта
Лучше всего запускать удар (толчок) только тогда, когда у вас разрядился аккумулятор или сломан кикер (если у вас велосипед с кикстартом). Перед тем, как начать отбойник, просмотрите список альтернатив: у вас просто закончилось топливо? Велосипед включен вместо нейтральной передачи? Вы оставили выключатель выключения? Ослаблен ли провод аккумуляторной батареи? Если вы устраните любую из этих других проблем, вам не придется прибегать к механическому запуску, что может привести к повреждению электроники велосипеда.
Запуск от толчка также сопряжен с риском получения травмы - заводить движущийся велосипед непросто, особенно когда ты один
Вопрос 7 из 9: Как запустить с севшим аккумулятором?
Шаг 1. Быстрый запуск и ударный запуск работают с разряженной батареей
Если у вашего велосипеда есть кикер, используйте его для запуска двигателя без аккумулятора, а затем подзарядите аккумулятор, запустив велосипед. Запуск велосипеда от толчка работает, если у него нет кикера или если кикер сломан. В каждом из этих случаев следуйте инструкциям, приведенным в этой статье wikiHow.
Шаг 2. Запуск мотоцикла с помощью портативного зарядного устройства для мотоциклетных аккумуляторов
Портативные зарядные устройства (стартеры) маленькие, легкие и могут действительно помочь в крайнем случае, поэтому подумайте о том, чтобы брать их с собой, когда вы отправляетесь на прогулку на своем мотоцикле. Чтобы использовать переносную перемычку, наденьте красный зажим на положительную клемму аккумулятора, а затем черный зажим на отрицательную клемму. Включите переносной джемпер и заведите мотоцикл по бездорожью как обычно. Отсоедините черный (отрицательный) зажим, а затем красный (положительный) зажим.
Большинство портативных стартеров, предназначенных для легковых и грузовых автомобилей, также работают с мотоциклами для бездорожья и другими мотоциклами. Однако зажимы больше по размеру, и их сложнее установить на велосипедную батарею меньшего размера без случайного прикосновения к окружающему металлу и возникновения потенциально опасного искрения. Лучше всего использовать джемпер, специально предназначенный для мотоциклов
Шаг 3. Начните свой велосипед со второго велосипеда, если вы едете не один
Использование портативного стартера прыжка немного проще и безопаснее, но этот метод тоже работает. Чтобы запустить свой внедорожный байк с другого внедорожника, подсоедините соединительные кабели мотоцикла в следующем порядке: красный зажим к положительной клемме аккумулятора велосипеда; красный зажим к плюсовой клемме другого аккумулятора; черный зажим к минусовой клемме другого аккумулятора; черный зажим к оголенной металлической поверхности велосипеда или, при необходимости, к отрицательной клемме аккумулятора. Запустите второй велосипед, затем свой велосипед, затем отсоедините кабели в обратном порядке.
Вопрос 8 из 9: Можно ли заводить велосипед с машины?
Шаг 1. Это не идеально, но это можно сделать в крайнем случае, если вы держите машину выключенной
Автомобильный аккумулятор производит более высокую силу тока, которая может вызвать перегрев электронной системы вашего внедорожного велосипеда, особенно если двигатель автомобиля работает. Чтобы прыгнуть на велосипеде таким образом, по возможности используйте мотоциклетные соединительные кабели и закрепите их на аккумуляторах следующим образом: красный зажим к положительной клемме аккумулятора велосипеда; красный зажим к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора; черный зажим к минусовой клемме автомобильного аккумулятора; черный зажим к оголенной металлической поверхности велосипеда или, при необходимости, к отрицательной клемме аккумулятора. Оставьте зажимы на месте как минимум на 1 минуту при выключенных двигателях, затем попробуйте завести мотоцикл. При необходимости подождите еще минуту.
- После запуска велосипеда снимите зажимы в обратном порядке.
- Ни в коем случае не запускайте двигатель автомобиля.
Вопрос 9 из 9: заводится ли байк без аварийного выключателя?
Шаг 1. Да, но это важная функция безопасности, которую вы должны поддерживать в рабочем состоянии
На большинстве мотоциклов аварийный выключатель четко обозначен (часто красным) и просто переключает либо «ВЫКЛ», либо «ВКЛ» (последний вариант отключает двигатель велосипеда). Отсоединение проводки от аварийного выключателя не повлияет на работу мотоцикла, но исправный аварийный выключатель может иметь решающее значение в случае аварии, так что просто оставьте его в покое!
- В редких случаях аварийный выключатель может выйти из строя и вызвать постоянное короткое замыкание, в результате чего двигатель будет выключен. В этом случае отключение проводки аварийного выключателя необходимо для запуска вашего велосипеда. Но важно как можно скорее починить аварийный выключатель.
- По закону обычно требуются выключатели. Отключение аварийного выключателя может привести к аннулированию вашего страхового полиса и привлечению вас к юридической ответственности, если вы попали в аварию.
