Под блоком двигателя понимается металлический и пластиковый кожух, окружающий компоненты вашего двигателя. Когда люди говорят о покраске двигателя, на самом деле они имеют в виду просто покраску блока двигателя, поскольку в любом случае нельзя нанести краску на компоненты. Покраска двигателя - это не случайный проект, сделанный своими руками - это одна из самых сложных задач для редуктора, которую нужно выполнить безопасно и чисто. Поскольку блок двигателя окружен портами, клапанами и компонентами, которые должны оставаться неокрашенными, вам нужно заклеить изолентой и закрыть все маленькие детали, торчащие из двигателя. Если вы не знаете, как работает ваш двигатель или какие именно компоненты, безопаснее заплатить профессионалу, который покрасит двигатель за вас. В зависимости от того, сколько слоев краски и грунтовки вы используете и снимаете ли вы двигатель, этот процесс может занять от 2 до 4 дней.
Шаги
Часть 1 из 4: Снятие двигателя или аккумулятора
Шаг 1. Снимите двигатель, если умеете собирать моторный отсек
Легче покрасить двигатель, если вы можете легко маневрировать и у вас есть место для работы, но снимать двигатель следует только в том случае, если вы - редуктор, который знает, как его собрать. Вы все еще можете покрасить двигатель, не снимая его, но идеально, если вы сможете его достать.
Хотя процесс снятия двигателя меняется от автомобиля к автомобилю, он обычно включает в себя снятие маслопроводов, генератора переменного тока, шлангов радиатора, радиатора, компрессора и аккумулятора. Затем вы выдвигаете шланги и охлаждающие трубопроводы из двигателя перед отсоединением впускного канала и усилителя рулевого управления
Предупреждение:
Не пытайтесь снять двигатель, если у вас нет опыта работы с транспортными средствами. Если вы не снимете и не переустановите двигатель должным образом, вы можете безвозвратно повредить его или рискуете вызвать пожар во время вождения автомобиля.
Шаг 2. Установите двигатель на табурет под тканью, если вы его снимали
Установите рабочий стул или стол под тканью рядом с автомобилем. Осторожно поднимите двигатель и выньте его из моторного отсека. Если ваш двигатель тяжелый, обратитесь за помощью для этого. Поставьте двигатель на стол или табурет. Ориентируйте его так же, как в вашем автомобиле.
- Если можете, поставьте двигатель снаружи. Краска и грунтовка, которые вы собираетесь использовать, довольно токсичны, поэтому лучше всего, если у вас будет много вентиляции.
- Большинство людей не раскрашивают нижнюю часть двигателя, так как его никто никогда не видит, поэтому вам не нужно перемещать двигатель после того, как вы его поставите.
Шаг 3. Сначала выньте аккумулятор за отрицательную клемму, если не снимаете двигатель
Вы можете ударить себя током или замкнуть провод, если не отсоедините аккумулятор. Выключив автомобиль, с помощью торцевого ключа открутите болт, удерживающий отрицательную клемму на месте. Проделайте это с аккумулятором и двигателем, чтобы вынуть трос. Повторите этот процесс на положительной клемме. Затем с помощью отвертки открутите основание аккумулятора, чтобы отсоединить его от корпуса, и выньте его.
Если вы сначала отсоедините положительный кабель, вы ударите себя током и, возможно, разрушите батарею
Часть 2 из 4: Очистка двигателя
Шаг 1. Сотрите с поверхности грязь и скопившееся масло с помощью ткани и кисти
Протрите поверхность толстой чистой тканью, чтобы удалить все частицы масла или жира. Возьмите щетку с жесткой щетиной и потрите поверхности двигателя. Протрите все открытые участки двигателя, чтобы удалить грязь с поверхности. Действительно, залезьте туда и тщательно протрите двигатель 4-5 раз, чтобы удалить любую поверхностную грязь.
Чем чище двигатель, тем лучше будет выглядеть ваша покраска
Шаг 2. Используйте чистящие салфетки и обезжириватель для глубокой очистки двигателя
Смочите поверхность двигателя обезжиривающим средством. Затем используйте чистящие салфетки или детские салфетки, чтобы аккуратно нанести обезжириватель на металл. Потрите вокруг каждой ручки, болта, гайки и клапана. Вам не нужно замачивать двигатель или что-то еще, но вам нужно тщательно очистить всю поверхность двигателя, чтобы удалить масло и скопившуюся смазку.
- Gunk - самый популярный бренд, когда речь идет об обезжиривателях двигателя, но также популярны Sea Foam и Permatex. Однако вы можете использовать практически любой обезжириватель.
- Вы можете использовать мыльную воду вместо обезжиривающего средства, если ваш двигатель не очень жирный или вам нужен менее абразивный вариант.
- Если вы не снимаете двигатель, накройте область вокруг двигателя мешками для мусора, чтобы они не промокли. Сдвиньте мешки для мусора вниз как можно дальше, чтобы защитить окружающие компоненты от капель. Используйте очиститель для труб, чтобы протереть любые провода, трубы или чувствительные компоненты.
Примечание:
Эта часть процесса должна занять не менее 1 часа. Очень важно тщательно очистить каждую видимую поверхность. Скорее всего, при этом вы будете использовать десятки чистящих салфеток.
Шаг 3. Удалите обезжириватель и остатки чистой сухой тряпкой
Возьмите чистую тряпку и тщательно протрите двигатель, чтобы удалить остатки обезжиривателя. Осторожно протрите тряпкой все компоненты, чтобы удалить оставшуюся грязь и масло. Это может занять некоторое время, но ваша покраска не будет выглядеть особенно хорошо, если вы не сотрете частицы обезжиривателя.
- Подождите не менее 1 часа, чтобы дать двигателю время высохнуть на воздухе, если он еще довольно влажный.
- Вы можете обезжирить двигатель уайт-спиритом, если хотите более натуральный вариант.
Часть 3 из 4: Маскировка компонентов, гаек и портов
Шаг 1. Закройте моторный отсек пленкой и лентой, если вы не снимаете двигатель
Наденьте полиэтиленовый пакет на все детали, которые выступают из двигателя. Заклейте малярной лентой гайки, болты и облицовку моторного отсека. Оберните алюминиевой фольгой трубы, провода и более тонкие детали, которые проходят вокруг вашего двигателя. Когда закончите, накройте большие части моторного отсека пластиковыми тряпками или мешками для мусора.
Кончик:
Это самая сложная часть процесса, если вы не снимаете двигатель. Вам потребуется 1-2 часа, чтобы полностью покрыть все, что окружает двигатель. Если вы этого не сделаете, вы можете окрасить весь моторный отсек краской там, где ему не место.
Шаг 2. Заклейте изолентой отверстия, гайки и порты на двигателе
Этот процесс отличается для каждого двигателя, но хорошее практическое правило - закрывать каждое отверстие, гайку и порт. Используйте полоски малярной ленты, чтобы закрыть любые отверстия в двигателе. Оберните каждую гайку и болт, чтобы краска не соединилась с резьбой навсегда. Если вы не снимали двигатель, оберните место соединения всех клапанов и трубок с двигателем.
- Если ваши поршни обнажены, тщательно оберните их малярной лентой и вырезанным кусочком пластика, чтобы полностью заблокировать краску.
- Если вы не знаете, как выглядят эти части, вы можете обратиться к руководству пользователя или просмотреть схему в Интернете.
Шаг 3. Закройте клапаны и болты на водяном насосе и заблокируйте свечи зажигания
Это особенно важно, потому что попадание краски в водяной насос или свечу зажигания может привести к отказу двигателя. Водяной насос обычно прячется под крышкой ремня ГРМ. Заклейте каждое отверстие и закрутите водяной насос 2-3 раза малярной лентой. Вытяните кабели из свечей зажигания и заклейте каждое отверстие скомканной малярной лентой, прежде чем полностью закрыть их.
- Заклейте шов, где водяной насос соединяется с двигателем.
- Свечи зажигания обычно расположены в верхней части двигателя.
Шаг 4. Оберните отверстие для трансмиссии или тщательно закройте разветвление
Если вы разбирали двигатель, накройте отверстие для трансмиссии полиэтиленовым пакетом и оберните шов малярной лентой. Если вы не снимали двигатель, закройте зазор между двигателем и трансмиссией 2-3 слоями малярной ленты. Это еще одно отверстие, через которое краска не может попасть внутрь из-за риска отказа двигателя.
Часть 4 из 4: Прокачка и покраска двигателя
Шаг 1. Наденьте респиратор, защитные очки и перчатки
Грунтовка и краска, которые вы собираетесь использовать, ядовиты, и вы можете вызвать раздражение легких и глаз, если не будете должным образом защищены. Наденьте респиратор, накройте волосы кепкой или головным убором и наденьте одежду с длинными рукавами. Надевайте защитные очки, чтобы пары не попадали в глаза. Наденьте нитриловые перчатки, чтобы краска и грунтовка не попали на руки.
Либо откройте дверь в гараже и включите вентиляторы, либо сделайте это на улице
Шаг 2. Осторожно заправьте двигатель термостойкой грунтовкой для автомобилей
Купите грунтовку в интернет-магазине автомобилей. Вы должны использовать термостойкую грунтовку для транспортных средств, чтобы тепло двигателя не плавило краску с течением времени. Если вы сняли двигатель, опрыскайте всю поверхность двигателя плавными движениями вперед и назад. Если вы этого не сделали, распылите средство на открытые поверхности сверху и сбоку блока цилиндров.
- Держите сопло на расстоянии 8–12 дюймов (20–30 см) от окрашиваемой поверхности. Если подойти слишком близко, грунтовка потечет. Если вы зайдете слишком далеко, грунтовка не выйдет равномерно.
- Если вы используете автомобильную краску VHT, не нужно заправлять двигатель.
Предупреждение:
Если вы не снимали двигатель, будьте предельно осторожны, чтобы не распылить и не покрыть компоненты, окружающие двигатель. Не пытайтесь вставить сопло между компонентами, чтобы дотянуться до поверхности моторного отсека.
Шаг 3. Подождите 1-2 часа, чтобы грунтовка высохла
После нанесения первого слоя грунтовки подождите несколько часов, чтобы дать ему время высохнуть. Грунтовка должна застывать непосредственно на поверхности двигателя, но вы не узнаете, прорезает ли грунтовка какая-либо смазка или остатки, пока она не высохнет.
Шаг 4. Если высохший слой выглядит неровным, нанесите дополнительные слои грунтовки
Когда грунтовка высохнет, осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она по-прежнему выглядит ровной и однородной. Если есть пузыри или карманы в местах прорезания смазки через грунтовку, нанесите еще один слой грунтовки на весь блок двигателя. Повторяйте этот процесс, пока вся поверхность не будет равномерно загрунтована и покрыта.
Шаг 5. Подберите термостойкую моторную эмаль для окраски двигателя
Если вы правильно очистили и загрунтовали двигатель, покраска станет самым легким делом. К сожалению, для покрытия двигателя стандартной краской нельзя. Зайдите в магазин автозапчастей или зайдите в Интернет и купите 2 банки моторной эмали в цвете, который будет сочетаться с цветовой схемой вашего автомобиля.
Если вы не используете моторную эмаль, краска со временем отслоится, поскольку тепло плавит пигмент
Шаг 6. Покройте двигатель слоем моторной эмали, чтобы покрасить его
Поднесите форсунку к двигателю и покройте всю поверхность слоем моторной эмали. Двигайтесь вперед и назад от одного конца блока к другому, чтобы покрыть поверхность вашего двигателя. Если вы сняли двигатель, обойдите его вокруг двигателя, чтобы также покрасить стороны. Цвет должен быть однородным и ровным без подтеков.
Если вы хорошо закрыли порты и болты, эта часть должна быть довольно простой и легкой
Шаг 7. Подождите 24 часа перед нанесением любых дополнительных слоев по мере необходимости
Дайте эмали двигателя высохнуть, оставив на сутки. Когда он высохнет, осмотрите поверхность и пощупайте двигатель. Если краска ровная и в текстуре нет пробелов, можно на этом остановиться. Если вы хотите выровнять цвет, нанесите еще один слой краски и подождите еще 24 часа, прежде чем снова осмотреть поверхность.
Вы можете повторить этот процесс 2-3 раза, чтобы добиться более глубокого цвета или более однородной текстуры
Шаг 8. Удалите всю ленту, пластик и крышки
Как только двигатель высохнет, начните снимать всю малярную ленту, которую вы наклеили ранее. Будьте внимательны и не забудьте соскрести каждый кусок ленты. Используйте лезвие бритвы, чтобы очистить все части, прилипшие к поверхности двигателя. Удалите все пластиковые пакеты и мешки для мусора, которые вы использовали для прикрытия и защиты других отсеков моторного отсека по мере необходимости.
Будьте здесь предельно внимательны. Если вы оставите пластик или ленту в моторном отсеке, они могут воспламениться в какой-то момент, когда вы ведете машину
Шаг 9. Соберите двигатель в зависимости от того, сколько вы сняли изначально
Если вы сняли двигатель, установите его обратно в моторный отсек. Подсоедините трансмиссию, клапаны, генератор, шланги радиатора, радиатор, компрессор и аккумулятор. если вы только отсоединили кабели аккумулятора, подключите их заново, подключив сначала положительный полюс с помощью торцевого ключа и отвертки.
