Морозы могут сказаться на автомобильных аккумуляторах. Вот почему так важно быть готовым к зимнему сезону и связанным с этим автомобильным неприятностям. Прочтите после прыжка, чтобы узнать, что делать, если ваш автомобиль не заводится, и что вы можете сделать, чтобы заранее предотвратить эту проблему.
Шаги
Часть 1 из 4: Запуск двигателя
Шаг 1. Сведите к минимуму разрядку аккумулятора
В идеале это было сделано, когда машина использовалась последний раз до наступления холодов. Но выполнение этих шагов непосредственно перед началом работы даст вам наилучшие шансы начать.
- Закройте двери машины (в основном, чтобы выключить верхний свет).
- Выключите все аксессуары; это включает обогреватель / вентилятор, радио и фары.
Шаг 2. Поверните ключ для запуска и удерживайте до 10 секунд
Не удерживайте его дольше 10 секунд, так как перегрузка стартера не приведет к его запуску.
- Если вы вставляете ключ в замок зажигания, поверните его и проверьте, загорается ли приборная панель. Если да, то в аккумуляторе хоть какой-то заряд - хороший знак.
- Если при повороте ключа нет звука (нет шума запускаемого двигателя или тиканья) и не горит приборная панель, скорее всего, аккумулятор полностью разряжен. Остановитесь и получите помощь в подскакивании батареи. Никакой запуск не запустит автомобиль, если проблема с аккумулятором не будет решена.
- Поверните ключ и попробуйте запустить двигатель. Надеюсь, он запустится с некоторыми колебаниями или без них. Сомнения - это нормально - двигатель не повредит.
- Если есть тиканье, но двигатель не работает, может быть недостаточно заряда аккумулятора для запуска зажигания. Остановитесь на этом этапе, потому что батарея слишком разряжена для правильного запуска.
- Если двигатель не запускается, подождите пару минут и повторите попытку. Иногда это позволяет аккумулировать некоторый остаточный заряд, который может быть достаточным для запуска двигателя.
Шаг 3. Дайте аккумулятору восстановиться, если автомобиль не заводится
Если ваш автомобиль не заводится после десяти-двадцати секунд прокрутки, остановитесь и подождите минуту или две, прежде чем пытаться завести снова. Это дает батарее время на восстановление, и она немного нагреется. В основном это позволяет стартеру остыть.
- Если автомобиль приближается к старту, но кажется вялым, сделайте паузу и попробуйте снова. Если аккумулятор не пытается перевернуть двигатель, значит, он разряжен, и вам придется его перепрыгнуть.
- Если после многократных попыток стартер все еще работает медленно, возможно, вам нужно нагреть аккумулятор. Вы можете сделать это, сняв его и поместив внутрь, но имейте в виду, что у вас может быть индикация неисправности в течение некоторого времени после его переустановки. Вы не повредите автомобиль, сняв аккумулятор. При очень холодной погоде может потребоваться до 2 часов, чтобы нагреть аккумулятор, чтобы увеличить его доступную силу тока.
Шаг 4. Обратитесь к руководству пользователя
Сегодня почти каждый автомобиль имеет инструкции по запуску из холодного состояния в Руководстве оператора, в которых говорится, что вы должны использовать небольшое количество дроссельной заслонки для облегчения холодного запуска. Обратитесь к руководству оператора вашего автомобиля для получения дополнительной информации.
- Если у вас нет руководства по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете заказать его у автомобильного дилера, найти его на складе утилизации или найти его в сети магазинов автозапчастей.
- Вы также можете найти множество руководств по эксплуатации в Интернете. Попробуйте ввести «руководство по эксплуатации автомобиля» в авторитетную поисковую систему и поищите релевантные результаты.
Шаг 5. На автомобилях старше примерно 1985 года с двигателями с карбюратором осторожно нажмите на педаль газа, оставаясь на стоянке
Один раз нажмите на педаль акселератора, а затем отпустите. Это приведет к подаче небольшого количества топлива во впускной патрубок, что поможет сдвинуть дело с мертвой точки. Обратите внимание, что для двигателей с впрыском топлива в этом нет необходимости. Если ваш автомобиль новее, чем примерно 1990, он имеет электронный впрыск топлива. Счет
0 / 0
Часть 1 Викторина
Если ваша машина тикает, но не переворачивается, это может означать:
Вам необходимо заменить стартер.
Попробуйте снова! Проблемы со стартером не редкость, но обычно они сопровождаются скрежетом, а не тикающим звуком, с добавлением дыма, масла и других симптомов. Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Катушка зажигания неисправна.
Не совсем! Если ваша катушка зажигания выходит из строя, ваш автомобиль сможет завестись, но, вероятно, сразу после этого заглохнет. Хорошо понимать, что означают подобные знаки, но тикающий звук указывает на другое. Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Ваша батарея слишком разряжена для правильного запуска.
Верный! Если ваша батарея полностью разряжена, ничего не произойдет - никаких огней, звуков и т. Д. Однако, если ваша батарея разряжена, вы можете услышать тикающий звук, поскольку машина не может перевернуться. Прежде чем искать другие причины, попробуйте заменить или зарядить аккумулятор. Читайте еще один вопрос викторины.
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Часть 2 из 4: Прыжки с разряженной батареей
Шаг 1. Включите аккумулятор от внешнего источника, если он полностью не запускается
Если стартер вообще не перевернется, возможно, у вас разрядился аккумулятор. Пришло время сделать рывок. Вам понадобится набор соединительных кабелей и доброволец с бегущей машиной, чтобы завершить прыжок.
Шаг 2. Расположите едущую машину как можно ближе к машине с разряженным аккумулятором
Если возможно, вам нужно, чтобы передние концы автомобилей были обращены друг к другу.
Шаг 3. Подсоедините кабельные перемычки к соответствующим клеммам
Ищите + а также - символы на соединительных кабелях и подключите тот, который + к положительным клеммам как на движущемся автомобиле, так и на автомобиле с разряженным аккумулятором. Присоедините кабель с - символ к отрицательным клеммам.
Простой способ запомнить, как подключать соединительные кабели, - это вспомнить «красный-мертвый, красный-живой». Подсоедините красный зажим к красной стойке на разряженной батарее, затем красный зажим к красной стойке на движущейся машине, а затем сделайте противоположное для черных зажимов. Черный столб «живой» машины и, наконец, черный фиксатор «мертвой» машины. Обратите внимание, что черный зажим на «мертвой» машине должен быть подключен либо к неокрашенному болту двигателя, либо к монтажному кронштейну генератора, а не к самой клемме аккумулятора. Это нужно во избежание короткого замыкания
Шаг 4. Дайте разряженной батарее зарядиться от движущейся машины в течение нескольких минут
Когда вы собираетесь завести машину с разряженным аккумулятором, может быть полезно немного увеличить обороты движущейся машины. 2000 об / мин - это много.
Шаг 5. Попробуйте завести машину с севшим аккумулятором
Если это не сработает с первой попытки, дважды проверьте, правильно ли подключены соединительные кабели (особенно отрицательный / черный кабель, если он не подключен к батарее), прежде чем дать машине поработать некоторое время и повторить попытку.
Шаг 6. Срочно отсоедините кабели, но продолжайте запускать двигатели обоих автомобилей в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что обе батареи достаточно заряжены для следующего запуска
Поскольку в современных автомобилях есть генераторы, они могут поддерживать зарядное напряжение даже на холостых оборотах. Нет необходимости увеличивать обороты двигателя.
Шаг 7. При необходимости замените аккумулятор
В какой-то момент в течение срока службы каждого автомобиля его аккумулятор необходимо заменить. Это связано с тем, что автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, и никакое техническое обслуживание или уход не могут обратить вспять воздействие химикатов на металл. Автомобильные аккумуляторы обычно служат около четырех лет.
- Если вы меняете автомобильный аккумулятор самостоятельно, убедитесь, что ваш автомобиль выключен и стоит на стоянке с включенным аварийным тормозом.
- При замене аккумулятора автомобиля всегда надевайте перчатки и защитные очки, так как автомобильные аккумуляторы содержат потенциально опасные кислоты и газы, которые могут выделяться при неправильном обращении с аккумулятором. Вы также должны убедиться, что ваш автомобильный аккумулятор утилизируется с использованием правильных процедур. Вы можете сделать это, сдав использованный аккумулятор в местный центр утилизации или в определенные ремонтные мастерские.
Счет
0 / 0
Часть 2 Викторина
Короткое замыкание может произойти, если прикрепить черный зажим на "мертвой" машине к:
Кронштейн крепления генератора
Попробуйте снова! Это одно из самых безопасных мест для крепления черного зажима для мертвой машины. Ознакомьтесь с безопасными техниками прыжков с батареей на случай, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении! Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Клемма аккумулятора
Абсолютно! Вы не должны прикреплять черный зажим для «мертвого» автомобиля к клемме аккумулятора, так как это допускает короткое замыкание и потенциальную опасность. Читайте еще один вопрос викторины.
Неокрашенный болт двигателя
Не совсем! Неокрашенный болт двигателя на самом деле является одним из самых безопасных мест для подключения аккумулятора и поможет избежать короткого замыкания. Выберите другой ответ!
Ни один из вышеперечисленных
Неа! При запуске аккумуляторной батареи от внешнего источника необходимо соблюдать осторожность! Если вы прикрепите зажимы не в том месте, у вас могут быть проблемы! Найдите время и постарайтесь сделать это правильно. Нажмите на другой ответ, чтобы найти правильный…
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Часть 3 из 4: предотвращение проблем
Шаг 1. Прогрейте двигатель блочным отопителем
Обогреватель блока цилиндров - это небольшое нагревательное устройство, установленное в двигателе, которое подключается к розетке. Он согревает двигатель и масло, а также облегчает запуск. Обогреватели блока двигателя не дорогие, но их должен правильно установить механик.
Шаг 2. Держите аккумулятор вашего автомобиля в тепле
Аккумулятор вашего автомобиля может обеспечить гораздо больше энергии, когда он теплый. Вы можете сделать это, используя аккумуляторную пленку.
Обертка или одеяло для батареи обычно представляет собой фиксированную установку изоляции и нагревательного элемента вокруг батареи. Им требуется около часа, чтобы достаточно прогреть аккумулятор
Шаг 3. Паркуйтесь в помещении
Парковка в помещении, в гараже, помогает защитить двигатель автомобиля от ледяного ветра и минусовых температур. По возможности обогрейте гараж, чтобы температура оставалась более теплой.
Шаг 4. Используйте более жидкое масло
В условиях сильного холода масло густеет и не течет быстро к жизненно важным деталям двигателя, нуждающимся в смазке. Легкое зимнее масло легче течет в холодную погоду и увеличивает экономию топлива. В руководстве пользователя должен быть указан идеальный тип масла, который вам следует использовать.
Шаг 5. Используйте антифриз для газовой линии со стабилизатором топлива
Антифриз для газовой линии, также известный как сухой газ, представляет собой химическое вещество (по сути, метилгидрат), которое добавляется в ваш бензобак, чтобы предотвратить замерзание вашей газовой линии. Если у вас замерзнет газовая линия, ваша машина не сможет завестись, пока не оттает. Многие заправочные станции уже добавляют антифриз в свой газ в более холодные месяцы. Проконсультируйтесь с выбранной станцией и посмотрите, применяется ли это у них на практике.
Добавьте сухой газ в свой бензин или заправку газом перед заполнением бака (если возможно), чтобы обеспечить его полное смешивание в баке
Шаг 6. Для дизельных двигателей рассмотрите возможность использования кондиционера топлива
Кондиционер топлива - это многофункциональная присадка к дизельному топливу. Дизельный двигатель лучше заводится на морозе, если использовать кондиционер топлива, который предотвращает «гелеобразование» топлива и обеспечивает надежную работу топлива в суровых зимних условиях.
Шаг 7. Держите топливный бак полным
Конденсат на стенках бензобака образуется и в конечном итоге опускается на дно, вызывая проблемы с замерзанием ваших топливных магистралей. Гораздо сложнее завести холодную машину с почти пустым баком, поэтому сделайте себе одолжение и почаще заправляйтесь зимой, прежде чем позволить машине сесть. Счет
0 / 0
Часть 3 Викторина
Зимой завести машину гораздо сложнее с:
Дизельный двигатель
Не совсем! Есть определенные приемы, которые вы можете использовать, чтобы поддерживать дизельный двигатель в хорошей форме на морозе, например, использовать кондиционер топлива, но нет ничего, что указывало бы на то, что холод влияет на него по-другому. Выберите другой ответ!
Пустой бензобак
Отлично! Конденсат на стенках вашего бензобака может замерзнуть, осесть на дно и вызвать замерзание в газопроводах, чего вы не хотите! Регулярная заправка бензобака - один из простых способов защитить свой автомобиль зимой. Читайте еще один вопрос викторины.
Механическая коробка передач
Не совсем! Если у вас автомобиль с механической трансмиссией, вы можете испытать небольшое дополнительное давление во время переключения передач, но запуск на холоде не должен быть более или менее сложным, чем с автоматической коробкой передач. Выберите другой ответ!
Аккумуляторная пленка
Неа! Если вы изо всех сил пытаетесь завести машину, на самом деле вам может пригодиться аккумуляторная пленка. Используйте его, чтобы согреть аккумулятор, чтобы обеспечить большую мощность. Выберите другой ответ!
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
Часть 4 из 4: Подготовка автомобиля к зиме
Шаг 1. Замените дворники и жидкость для стеклоочистителей
Щетки стеклоочистителя трескаются на морозе и становятся менее эффективными, что может быть опасно в ненастную погоду. Плохая видимость может сделать вождение в холодную погоду чрезвычайно опасным, поэтому важно следить за тем, чтобы щетки стеклоочистителя были подняты вверх. Заменяйте их каждые 6 месяцев или около того.
Шаг 2. Проверьте давление в шинах и подумайте о зимних шинах
Резкие перепады температур влияют на давление в ваших шинах, и движение на шинах с недостаточным давлением в них может быть довольно опасным. Холодные шины будут считываться иначе, чем шины, которые были нагреты, поэтому вам нужно немного покататься, прежде чем проверять давление на заправке или в магазине шин.
Если вы живете в месте с сильным снегопадом, подумайте о том, чтобы надеть зимние шины на свой автомобиль или приобрести набор цепей для использования в плохую погоду. Однако ознакомьтесь с местными законами об использовании цепей, поскольку в некоторых регионах они являются незаконными из-за риска повреждения дорожного покрытия
Шаг 3. Уходите за аккумулятором
Зима плохо влияет на аккумуляторы по двум основным причинам. Батарея не может обеспечить нормальное количество энергии из-за холода. Химические реакции, генерирующие электричество, протекают медленнее при более низких температурах. Периодическая проверка автомобильного аккумулятора поможет вам быть в курсе любых проблем с техническим обслуживанием, но имейте в виду, что срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от трех до пяти лет. Кроме того, двигатели сложнее переворачивать, потому что масло в них гуще. Это требует большей силы тока от батареи. Однако мультивязкостные масла, такие как 10W30, смягчают большую часть этого воздействия.
- Проверьте кабели аккумулятора и зажимы на предмет износа или коррозии. Если вокруг зажимов есть белое порошкообразное вещество, это коррозия от аккумуляторной кислоты. Вы можете легко очистить его с помощью пищевой соды, воды и зубной щетки.
- В аккумуляторе содержится жидкий электролит, который может испаряться и проливаться, поэтому убедитесь, что его внутри достаточно. У большинства батарей сверху есть крышки, и вы можете проверить уровень, сняв крышки. Если он низкий, заполните отверстия дистиллированной водой, стараясь не залить индикатор уровня заполнения или нижнюю часть крышки.
Счет
0 / 0
Часть 4 Викторина
Если вы заметили на автомобильном аккумуляторе белое порошкообразное вещество, это означает:
Вам нужен новый аккумулятор.
Не обязательно! Белое вещество на батарее обычно довольно легко исправить и не обязательно указывает на необходимость в новой батарее. Тем не менее, вы все равно должны следить за этим. Угадай еще раз!
Вы не должны водить машину.
Неа! Хотя белое порошкообразное вещество на автомобильном аккумуляторе может показаться угрожающим, на самом деле это не имеет большого значения. Исправить довольно просто, и вам, вероятно, не о чем беспокоиться! Выберите другой ответ!
Трубка лопнула.
Попробуйте снова! Если в моторном отсеке лопнет трубка, вы об этом узнаете! Пар, дым, масло, вода и многое другое будут выходить, капая или взрываясь. Эти знаки вызывают гораздо большее беспокойство, чем белое вещество на батарее. Есть лучший вариант!
Ваш аккумулятор заржавел.
Верно! Это может показаться пугающим, но небольшая коррозия аккумулятора не имеет большого значения. Очистить его очень просто, и все, что вам нужно сделать после этого, - это следить за ним. Если коррозия усугубится, вы можете подумать о том, чтобы сдать свою машину в магазин. Читайте еще один вопрос викторины.
Хотите еще викторин?
Продолжайте проверять себя!
подсказки
- Уберите с машины как можно больше снега и льда. Конечно, при этом помогает, когда машина работает и медленно нагревается, но ледяной снег, давящий на машину, не приносит вам никакой пользы. Выметайте с машины большое количество снега и удалите лед, скопившийся в колесных арках. Также убедитесь, что в каналах стеклоочистителя и дворниках нет льда.
- Чтобы аккумулятор оставался теплым, вы также можете отсоединить клеммы и перенести аккумулятор внутрь на ночь. Хотя это требует определенных усилий, это может быть проще, чем тратить 30 минут каждое утро на попытки воскресить свою батарею из мертвых.
- Прежде чем отправиться в путь, заведите машину на несколько секунд, в зависимости от того, насколько холодно. Моторное масло вязкое в холодном состоянии и не смазывается должным образом в течение нескольких секунд после запуска двигателя.
