Фургоны Honda Odyssey требуют замены жидкости автоматической коробки передач через интервалы в 30 000 миль (48 000 км). Это помогает защитить трансмиссию от сбоев, и это простая процедура, которую может выполнить почти каждый. Вот шаги, которые помогут вам выполнить этот проект.
Шаги
Шаг 1. Купите сменную трансмиссионную жидкость
Большинство механиков рекомендуют использовать только OEM-жидкость Honda, но подойдут и другие продукты с маркировкой ATF DW-1 или ATF-Z1. Для нормальной замены жидкости потребуется около 3,3 кварты США (3000 мл) (3 литра) жидкости.
Шаг 2. Поднимите автомобиль домкратом, используя точку подъема на стороне водителя за передним колесом
Чтобы добраться до пробки слива жидкости, вам не придется залезать под фургон, но перед продолжением рекомендуется всегда поддерживать автомобиль с помощью домкратов.
Шаг 3. Поместите дренажный поддон под сливную пробку, чтобы собрать старую жидкость
Вы найдете сливное отверстие за пластиковым кожухом за передним бампером. Обязательно учитывайте траекторию сливаемого масла, так как сначала оно будет вытекать довольно быстро.
Шаг 4. Снимите сливную пробку трансмиссии, используя 3⁄8 дюймовая (1,0 см) трещотка.
Сливная пробка имеет углубленное отверстие для установки шпильки храпового механизма. Поверните его против часовой стрелки до упора, затем удалите его пальцами.
Шаг 5. Дайте всей жидкости стечь из трансмиссии
Это может занять несколько минут, но цель состоит в том, чтобы заменить как можно больше старой жидкости.
Шаг 6. Очистите магнит на сливной пробке и замените его
Производитель и некоторые руководства по послепродажному обслуживанию рекомендуют всегда заменять алюминиевую дробильную шайбу при каждой замене, чтобы предотвратить утечки. Если вы хотите заменить их, их можно приобрести у дилера Honda.
Шаг 7. Плотно затяните сливную пробку и извлеките инструменты и поддон из-под автомобиля
Снимите стойки или опоры домкрата и опустите домкратом.
Шаг 8. Снимите пробку заливного отверстия в верхней части коробки передач
Для этого потребуется 17-миллиметровая розетка и удлинитель длиной 15 дюймов (38,1 см), так как он находится ниже и позади узла сапуна. Иногда для поломки заливной пробки может потребоваться обманщик, поскольку болт может быть очень тугим.
Шаг 9. Поместите воронку с длинным горлом в заливное отверстие и налейте 3 кварты США (3000 мл) жидкости ATF-Z1 или ATF DW-1
Шаг 10. Установите на место пробку заливного отверстия и проверните двигатель автомобиля
Удерживая тормоз, переключите трансмиссию вручную через все передачи. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости. Многие сервисные руководства и форумы предлагают повторить этот процесс два или три раза, чтобы удалить больше жидкости, поскольку слива жидкости удаляет только жидкость в корпусе основной трансмиссии и резервуаре, а старая жидкость остается в гидротрансформаторе и корпусе клапана.
Шаг 11. После пробной поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться, что она полная
Обычно для замены жидкости требуется чуть больше 3 квартов США (3000 мл). Чтобы проверить уровень жидкости, ведите автомобиль, пока он не прогреется и не переключит все передачи, припаркуйте его на ровной поверхности и выключите. Удалите щуп через 60–90 секунд после выключения двигателя и убедитесь, что уровень находится между двумя отметками.
подсказки
- Прогрев автомобиля может помочь удалить больше загрязняющих веществ, чем замена холодной жидкости, но будьте осторожны, если сливаете жидкость после вождения.
- При замене жидкости для автоматической коробки передач дайте жидкости стечь каплей. Запустите мотор, дайте ему поработать несколько секунд, выключите. Дайте ему снова стечь до капельки. Повторить. Это позволяет удалить большую часть старой жидкости из гидротрансформатора.
