Большинство транспортных средств оснащено гидравлической тормозной системой, которая позволяет водителю остановить автомобиль, нажав на педаль тормоза. Тормозная жидкость в системе проходит через систему тормозных магистралей, которые состоят из стальных труб, установленных в фиксированном положении под автомобилем, и гибких резиновых шлангов, идущих от стальных труб к колесам. Если есть утечка в любой из этих труб или шлангов, их необходимо немедленно заменить. Если у вас нет твердого понимания и опыта работы с тормозной системой, оставьте эту работу профессионалу. Ошибка может привести к отказу тормозов, что может иметь катастрофические последствия.
Шаги
Метод 1 из 3: Замена гибких тормозных шлангов
Шаг 1. Отсоедините шланг от тормозной системы
Гибкий шланг, скорее всего, будет резиновым шлангом (иногда это может быть стальная оплетка), идущим от центральной тормозной магистрали к поршню суппорта в дисковых тормозах или к колесному цилиндру в барабанных тормозах. Чтобы отсоединить шланг, вы должны удалить фиксирующий зажим между шлангом и стальной линией. Затем вы можете повернуть разъем гаечным ключом, пока он не отсоединится.
Не проворачивайте эти соединения слишком сильно. Если вы это сделаете, вы можете погнуть металлические тормозные магистрали, и тогда их также придется заменить. Вместо этого слейте воду из линии, перерезав тормозной шланг и с помощью горелки нагрейте соединение. Это сломает его, и вы сможете его удалить
Шаг 2. Снимите все скобы или болты вдоль гибкой линии
Тормозной шланг может быть установлен на стойке или в другом прочном месте между центральной линией и колесом. Вам нужно будет найти любые такие соединения, проследив линию от конца до конца. Ослабьте и удалите все обнаруженные монтажные соединения.
Шаг 3. Снимите шланг с тормозного суппорта или колесного цилиндра
Теперь, когда шланг отсоединен от магистралей к главному цилиндру, вам нужно только снять его с самого тормоза. Для этого вам нужно ослабить болт, расположенный на конце тормозной магистрали (известный как банджо-болт). Часто это делается с помощью головки на 14 мм или гаечного ключа, но размер может варьироваться в зависимости от марки и модели. Также есть шайба с обеих сторон тормозной магистрали (между магистралью и банджо-болтом, а также между магистралью и тормозом), которую необходимо удалить.
Шаг 4. Присоедините новый шланг к тормозному суппорту или колесному цилиндру
Чтобы прикрепить новый тормозной шланг, просто выполните действия, которые вы предприняли для снятия оригинала, в обратном порядке. Это означает, что сначала нужно вставить шайбы, а затем затянуть полый болт на конце тормозного шланга.
Шаг 5. Присоедините новый шланг к тормозной системе
Сначала прикрепите фиксирующий зажим. Это удерживает тормозной шланг на месте, пока вы выполняете соединение, и обычно крепится, вставляя его в соответствующий держатель на конце тормозного шланга. Затем закрепите соединитель между тормозным шлангом и магистралями, ведущими к главному цилиндру. Это следует делать с помощью гаечного ключа или гаечного ключа с накидной гайкой. Вам также следует повторно подсоединить все кронштейны, которые надежно удерживают стропу (часто встречаются на стойках или других компонентах рулевого управления).
Шаг 6. Прокачать тормоза
Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха, попавшего в тормозную магистраль. Откройте спускной колпачок на тормозном суппорте или колесном цилиндре и попросите кого-нибудь накачать тормоз, чтобы вытеснить воздух из спускного колпачка. Подождите, пока из колпачка для прокачки выходит жидкость, а затем закройте колпачок.
- Существуют также устройства для прокачки под давлением и самотечные устройства для прокачки тормозов.
- Если во время этого процесса у вас возникнут какие-либо проблемы, обратитесь за помощью к сертифицированному механику. Если это сделать неправильно, тормоза не сработают, а это серьезная угроза безопасности. Эту работу лучше доверить профессионалам.
Метод 2 из 3: Замена установленных тормозных трубок
Шаг 1. Разрежьте все соединения с распределительными блоками
Используйте пару боковых ножей, чтобы отрезать линию на распределительном блоке. Это позволит надеть на штуцер розетку и снять ее с распределительного блока более эффективно, чем с помощью гаечного ключа. Если фитинги застряли, ослабьте их с помощью проникающего масла.
Распределительные блоки можно идентифицировать по нескольким тормозным магистралям, проходящим в них. Они установлены рядом с передней и задней частью автомобиля и служат для распределения тормозной жидкости от главной магистрали к каждому колесу
Шаг 2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра
К главному цилиндру должно быть около четырех соединений (в зависимости от марки и модели). Их нужно будет ослабить с помощью гаечного ключа или гаечного ключа с накидной гайкой. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить стропы и не повредить соединения.
Шаг 3. Снимите тормозную магистраль со всех монтажных зажимов
Стальные тормозные магистрали проходят вдоль днища автомобиля и крепятся пластиковыми зажимами, чтобы удерживать их на месте. Вам нужно будет удалить леску, не повредив зажимы. Линию для замены нужно будет снова вставить в те же зажимы.
Шаг 4. Снимите трубы из-под автомобиля
Когда все соединения ослабнут, вы можете вытащить тормозные магистрали из-под автомобиля. Это упростит измерение и отрезание тормозной магистрали от рулона соответствующего размера.
Шаг 5. Отрежьте нужную длину от рулона тормозной трубки
Стальные тормозные трубки можно купить в рулонах. Это означает, что вам придется измерить старую тормозную магистраль, выпрямить рулон и отрезать стропу соответствующей длины. Обязательно сравните его со старой тормозной магистралью, прежде чем пытаться подключить. Помните, что это не прямой выстрел от одного конца машины до другого, и что вы должны следовать по тому же пути, что и старые линии.
Шаг 6. Установите все необходимые приспособления перед тем, как провести линию под автомобилем
Фитинги для подключения линии к распределительным блокам или главному цилиндру должны быть установлены до прокладки линии под автомобилем. Существуют разные типы фитингов тормозных магистралей. Проконсультируйтесь с вашим руководством по обслуживанию, чтобы узнать, использовать ли конусную трубную резьбу, перевернутые конусные фитинги или компрессионные фитинги.
Шаг 7. Установите новую тормозную магистраль, используя заводские крепления и зажимы
Новая тормозная магистраль должна проходить от главного цилиндра к распределительным блокам так же, как и исходная тормозная магистраль. Это означает, что вам нужно будет следовать по пути оригинальной тормозной магистрали и использовать заводские монтажные зажимы, чтобы закрепить новую тормозную магистраль на транспортном средстве. Опять же, новая линия должна быть точно такой же длины, как и старая линия.
Шаг 8. Подключаемся к распределительным блокам
Вы должны использовать тот же тип фитинга, что и тот, который вы сняли. Часто фитинги можно утилизировать и надеть на новую тормозную магистраль. Это гарантирует, что у вас будут подходящие фитинги для ваших соединений.
Шаг 9. Подключаемся к главному цилиндру
Используйте гаечный ключ или гаечный ключ с накидной гайкой, чтобы повторно подсоединить все соответствующие фитинги к главному цилиндру. То же самое применимо и здесь, когда подключается распределительный блок - если вы можете повторно использовать старые разъемы, это нормально. Если вы не можете повторно использовать старые разъемы, убедитесь, что вы получили правильный тип замены.
Шаг 10. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы
Вы, вероятно, слейте всю или большую часть тормозной жидкости из своего автомобиля при замене этих трубопроводов. Важно использовать рекомендованное производителем тормозное топливо, чтобы заменить то, что было потеряно, а затем выпустить воздух из ваших магистралей.
Перед тем, как водить машину, попросите сертифицированного механика осмотреть тормозную систему. Если вы что-то пропустили или неправильно подключили, тормоза могут выйти из строя, что может серьезно повредить вам или другим людям
Метод 3 из 3: выявление проблем в тормозных магистралях
Шаг 1. Проверьте тормозную жидкость
Откройте капот и найдите в моторном отсеке главный цилиндр или бачок с тормозной жидкостью. Он должен быть рядом с брандмауэром со стороны водителя. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точное местоположение. Низкий уровень тормозной жидкости - признак утечки в тормозной системе.
Шаг 2. Снимаем колеса
Вам нужно будет ослабить гайки, пока автомобиль все еще стоит на земле. Затем поднимите машину и закрепите ее с помощью домкратов. Как только автомобиль находится в воздухе, вы можете закончить удаление проушин и шин. Обязательно вставьте шины под машину. Это обеспечивает дополнительный уровень защиты, если ваши домкраты выйдут из строя.
Шаг 3. Осмотрите тормозные магистрали
Ищите любые признаки повреждения тормозной магистрали. Ржавчина на стальных линиях может указывать на проблемы, также необходимо заменить высохшие или потрескавшиеся резиновые ленты. Ищите потеки или влажные места на линиях. Также следует обратить внимание на землю под линиями. Если есть потек, жидкость будет видна на земле.
Шаг 4. Пощупать тормозные магистрали
Иногда под автомобилем трудно увидеть тормозную жидкость. Если вы подозреваете утечку или повреждение тормозных магистралей, вы всегда должны прощупывать длину магистрали руками. Это гарантирует, что вы не пропустите никаких протечек.
Шаг 5. Обратитесь к профессионалу для проверки тормозной системы
Если вы не механик и не имеете четкого представления о тормозной системе вашего автомобиля, вам действительно не стоит с ней связываться. Попросите сертифицированного механика сделать это за вас, чтобы вы знали, что работа сделана правильно и ваш автомобиль безопасен для вождения.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Соблюдайте надлежащие меры безопасности при подъеме автомобиля домкратом.
- Избегайте контакта тормозной жидкости с резиной или пластиком.
- Защищайте руки латексными или резиновыми перчатками.
- Если в тормозе нет давления (или если оно доходит до пола), возможно, в вашей тормозной жидкости мало (проверьте на утечки) или главный тормозной цилиндр вышел из строя.
- Некоторые тормозные магистрали необходимо будет согнуть под большим углом, и потребуется инструмент для гибки, чтобы не повредить новые тормозные магистрали. Дилерские запасные части могут быть изготовлены для вас уже на заводе по специальному заказу.
- Если у вас есть утечки, это, вероятно, признак того, что вся система изнашивается и все равно нуждается в замене, поэтому вы можете также найти время, чтобы выполнить всю работу, если вы собираетесь исправить ее часть, получив с этим покончено. Если тормозная магистраль была повреждена из-за удара по дороге, просто замените поврежденные детали по мере необходимости.
- Защитите глаза защитными очками.
- Если возможно, предпочтительнее использовать устройство для прокачки под давлением.
Предупреждения
- Используйте только тормозную жидкость и тормозные магистрали, рекомендованные для вашей марки и модели автомобиля. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или в любом магазине автозапчастей.
- Будьте осторожны с тормозной жидкостью и надевайте защитные перчатки и защитные очки при выполнении работы. Тормозная жидкость может испортить краску вашего автомобиля и вызвать раздражение рук или глаз, поэтому будьте осторожны. В случае пролития жидкости немедленно промойте пораженный участок прохладной водой.
- Не пытайтесь самостоятельно менять тормозные магистрали, если вы не знакомы с тормозной системой. Одна небольшая ошибка может привести к отказу тормозов, что невероятно опасно. Доверьте эту работу сертифицированному механику!
