Расширение тормозных магистралей - одна из тех задач, которые выглядят устрашающе, но на самом деле с ними справится домашний механик. Довольно часто вы можете потратить меньше на покупку оборудования, чем на поход в магазин, а материалы будут дешевыми, если вы испортите первые 1-2 «тренировочных» строчки.
Шаги
Метод 1 из 3: Подготовка к сборке (начинающие механики)
Шаг 1. Найдите подходящую жидкость для тормозной магистрали, фитинги и размеры для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или в местном автомагазине
Если вы никогда раньше не делали тормозные магистрали, вам нужно будет провести некоторое исследование, чтобы убедиться, что вы устанавливаете правильные детали. Посмотрите руководство по эксплуатации или принесите старые тормозные магистрали со своего автомобиля в автомобильный магазин.
Шаг 2. Купите новый комплект тормозных трубок, фитингов и накидных гаек с покрытием из нержавеющего сплава
Отправляйтесь в местный автомагазин и возьмите запчасти, необходимые для капитального ремонта. Вы должны использовать старые детали в качестве ориентира для определения длины и размеров, так как все автомобили будут иметь немного разные характеристики.
- Не забудьте также приобрести подходящую тормозную жидкость. Вам нужно будет заполнить его позже.
- Опять же, если сомневаетесь, проведите небольшое исследование. Интернет наполнен конкретными советами для каждой марки, модели и даже года выпуска автомобиля.
Шаг 3. Знайте, что вы можете приобрести готовые стропы в большинстве автомагазинов, чтобы сэкономить время и энергию
Если у вас есть подходящие размеры и фитинги, вы можете купить тормозные магистрали с двойным развальцовкой. Однако убедитесь, что предварительно развальцованная леска подойдет вашему автомобилю, по сравнению со старыми стропами.
Шаг 4. Купите или арендуйте комплект инструментов для двойной развальцовки
Эти устройства относительно недороги и быстро окупятся, если вы развальцовываете несколько линий. Они бывают трех основных разновидностей:
-
Руководство по эксплуатации:
Самый дешевый и самый простой вариант (обычно менее 100 долларов), они идеально подходят для большинства непрофессиональных механиков и любителей. Его даже можно взять напрокат или взять напрокат во многих автомагазинах.
-
Руководство по кредитному плечу:
Как ручной, но требует меньше времени и сил для каждого чутья. Если вы часто ремонтируете автомобили или хотите полностью отремонтировать свои линии, это может стоить дополнительных денег. Обычно несколько сотен долларов.
-
Гидравлический:
Делает быстро, даже вспыхивает, но это, вероятно, излишнее, если вы не делаете несколько линий в день или вам не нужно экономить время (как это может сделать автомеханик). Может получиться очень дорого.
Шаг 5. Купите или одолжите резак для труб
Вам нужно сделать чистые, быстрые надрезы в тормозных трубках, иначе ваши трубопроводы будут слабыми и склонными к утечкам. Ножи для трубок зажимают трубку, а затем вращают вокруг трубки с помощью небольшого ножа, медленно разрезая круговыми движениями, вместо того, чтобы надавливать вниз, чтобы разрезать, что может привести к защемлению трубки. Обычно они меньше 30 долларов.
В крайнем случае можно воспользоваться ножовкой. В этом случае, однако, используйте только легкое давление, сосредотачиваясь на резке из стороны в сторону, а не вверх и вниз
Метод 2 из 3: Подготовка трубки
Шаг 1. Отрежьте трубку до необходимой длины с помощью резака для трубок
Используйте свои старые тормозные шланги в качестве направляющих, обрезая каждую из них заранее, чтобы вы могли визуализировать, сколько у вас дополнительных шлангов (или их нужно купить, если у вас невысокий рост).
Шаг 2. Снимите фаски с концов трубок, которые вы будете развальцовывать дважды
«Снятие фаски» - это просто создание наклона в конце. Вы хотите использовать напильник или настольную шлифовальную машину, чтобы наклонить конец примерно на 1/2 дюйма. Это будет немного похоже на карандаш без грифеля в центре.
Шаг 3. Наденьте фитинг на леску так, чтобы резьба была обращена к стороне, которую вы только что срезали
Вы хотите установить фитинг так, чтобы его можно было навинтить на раструб. Убедитесь, что вы добавили фитинг сейчас, так как его может быть сложно добавить позже.
Большинство линий расширяются на обоих концах, поэтому перед началом убедитесь, что вы добавили два фитинга в противоположных направлениях
Шаг 4. Установите развальцовочную базу в тиски
Длинная свободная часть развальцовочного инструмента должна быть надежно зажата в тисках стола, удерживая ее на месте, когда вы нажимаете на нее для развальцовки лески. Фактический инструмент для развальцовки должен висеть над краем стола, так как тормозные линии должны опускаться ниже инструмента во время работы.
Если у вас нет тисков, вы можете сделать это без усилий, но с одним сделать это намного проще
Шаг 5. Вставьте трубку в отверстие подходящего размера на развальцованном основании так, чтобы скошенный конец едва выступал за верх
Это та часть, которую вы будете раскалывать, но вам не нужно много открываться, чтобы установить связь. 1-2 мм над основанием для развальцовки должно быть достаточно.
Шаг 6. Затяните раструб вокруг трубки, начиная с винтов, ближайших к тормозной трубке
Обратите внимание, как на видео трубка находится в крайнем левом отверстии инструмента для развальцовки. Таким образом, сначала затягивается крайний левый винт, удерживая трубку на месте, а затем винт справа.
Их нужно только затянуть вручную
Шаг 7. Подпилите верх трубы так, чтобы она была заподлицо с инструментом для развальцовки
Вам нужна хорошая плоская поверхность для соединения. Убедитесь, что у него хороший плоский верх.
Шаг 8. Используйте расширительный инструмент, чтобы очистить внутренний край
Возьмите небольшой расширительный инструмент и вставьте его прямо в верхнюю часть лески, равномерно вращая его в трубке. Это расширит внутренний край трубки.
Метод 3 из 3: двойное развальцовывание тормозных магистралей
Шаг 1. Отрегулируйте высоту трубы так, чтобы она доходила до высоты наковальни для развальцовки
Наковальня представляет собой круглую деталь с торчащим сверху небольшим стержнем. Дно состоит из двух цилиндров, широкого снизу и более тонкого сверху. Вы хотите, чтобы трубка доходила до высоты этой нижней части, так как это на самом деле высота вашего чутья.
- Установите упор рядом с трубкой, ослабьте зажим и поднимите трубку на ту же высоту, что и «плечи» наковальни.
- Убедитесь, что размер наковальни такой же, как у используемой трубки. Отверстие, в котором находится трубка, должно иметь размер (например, 3/16 дюйма), который должен совпадать с размером, найденным на дне наковальни (3/16 дюйма).
Шаг 2. Капните несколько капель тормозной жидкости в линию и на верхнюю часть наковальни
Единственная смазочная жидкость, которую вы должны использовать в тормозной системе, - это тормозная жидкость. Не используйте моторное масло. Нанесите несколько капель на линию и пару на наковальню. Верх - это сторона с торчащим стержнем.
Шаг 3. Вставьте стержень наковальни в тормозную трубку
Переверните наковальню и проденьте стержень сверху в отверстие в трубке. Я должен удобно сидеть в трубке.
Шаг 4. Возьмите траверсу Е-образной формы [инструмент для развальцовки] с регулируемой конической точкой в центре и прижмите ее к основанию для развальцовки
А пока просто прикрепите его свободно, чтобы можно было двигать по-прежнему.
Шаг 5. Выровняйте конус развальцовки так, чтобы он прямо прижимался к наковальне
Не торопитесь, выстраивая это, так как именно так леска на самом деле расширяется. К счастью, острие сделано так, чтобы оно плотно прилегало к наковальне. Однако вы должны быть уверены, что он не диагональный, нестандартный или неуместный.
Получив правильный угол, затяните хомут так, чтобы он не двигался
Шаг 6. Затяните развальцовочный конус, просверлив его в опоре, до тех пор, пока опора не будет на одном уровне с основанием
Просто поворачивайте, пока нижняя часть наковальни не будет удобно расположена на плоском основании наковальни, затем отвинтите ее и снимите наковальню. Это создаст вашу первую вспышку.
Не применяйте здесь чрезмерную силу, иначе вы можете повредить раструб. Все, что вам нужно - это медленная, даже сила
Шаг 7. Не перемещая вилку, проденьте развальцовочный конус прямо в трубку, пока он не станет заподлицо
Просто снимите наковальню и повторите процесс, затягивая конус прямо в трубку. Опять же, вы хотите остановиться, когда он окажется заподлицо с вершиной развальцовки. Кроме того, вы снова не хотите применять сильную или чрезмерную силу. Медленно и ровно идеально.
Шаг 8. Обрызгайте готовые стропы очистителем тормозов и сжатым воздухом, чтобы удалить металлическую стружку и пыль
Это обеспечит правильную работу всей вашей тормозной системы.
Шаг 9. Снимите стропу с развальцовочного инструмента, затем установите тормозные шланги как обычно
Это простой и легкий процесс. Продолжайте развальцовывать линии или используйте ее для ремонта.
подсказки
- Работайте медленно, прилагая как можно меньше усилий.
- Всегда используйте стальные двустенные трубопроводы, если для вашего автомобиля не указано иное.
