Эта информация взята из Руководства по техническому обслуживанию Ford для Ford Explorer 2002 года, однако ее можно использовать для всех автомобилей Ford Explorer, Mercury Mountaineer и Mercury Mariner 2002-2005 годов.
Шаги
Шаг 1. Снимите колесо и шину в сборе
Попросите помощника нажать на педаль тормоза, чтобы ось не проворачивалась
Шаг 2. Снимите гайку и шайбу и выбросьте гайку
Рекомендуется новая гайка, обычно она идет в комплекте с подшипником.
Шаг 3. Снимите тормозной суппорт, открутив болты с задней стороны кронштейна суппорта
Держите суппорт в стороне, но не позволяйте ему висеть за тормозной шланг. Подвешивание суппорта на тормозном шланге может вызвать внутреннее повреждение тормозного шланга. Суппорт тормоза соскользнет со ступицы после снятия суппорта.
Не повредите ботинок, отделяя носок от кулака
Шаг 4. Снимите гайку и болт, отделите носок от поворотного кулака и выбросьте гайку
Не повредите пыльник при отделении шарового шарнира от поворотного кулака
Шаг 5. Снимите гайку и болт, отделите верхнюю шаровую опору от поворотного кулака и выбросьте гайку
Не используйте молоток для отделения подвесного ШРУСа от ступицы. Это может привести к повреждению резьбы и внутренних компонентов ШРУС
Шаг 6. Убедитесь, что ось свободна от ступицы
Ось в основном плавает внутри ступицы, и обычно вы можете слегка надавить на конец оси, чтобы убедиться, что он отсоединен от ступицы.
Шаг 7. Снимите гайку и болт, а также поворотный кулак, ступицу и подшипник в сборе
Шаг 8. Отнесите всю сборку и новый комплект для ремонта ступицы в механическую мастерскую и позвольте им выполнить фактическую работу по прессованию
Не рекомендуется делать это самостоятельно, если у вас нет доступа к сверхмощному прессу со всеми необходимыми переходниками. Неправильное оборудование или неподходящий опыт могут вызвать повреждение нового подшипника, поворотного кулака, а также причинить телесные повреждения.
