Если ваш автомобиль получает питание от аккумулятора, а все фары и другие электрические компоненты выключены, возможно, произошел паразитный разряд аккумулятора (или его расход). К счастью, причину паразитарного рисования обычно можно найти самостоятельно. Начните с подключения цифрового мультиметра к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Затем по очереди извлекайте предохранители, наблюдая за изменениями показаний мультиметра. Как только показания упадут, вы нашли виновного и можете предпринять шаги для его устранения.
Шаги
Часть 1 из 2: Подключение цифрового мультиметра
Шаг 1. Отключите все устройства от автомобиля и убедитесь, что электрические компоненты не включены
Выключите радио, обогреватель или кондиционер, фары, дворники и т. Д. И закройте перчаточный ящик и крышки зеркал с подсветкой. Включите аварийный тормоз, выключите автомобиль и выньте ключ из замка зажигания, если вы еще этого не сделали. Затем закройте все двери и багажник или задний люк, чтобы ни одна из цепей не активировалась.
Обязательно отсоедините все кабели, которые могут быть подключены к вашему автомобилю, например, от устройства GPS или зарядного устройства для телефона
Кончик:
В некоторых случаях вам может потребоваться ввести код безопасности при включении автомобиля после отсоединения аккумулятора, поэтому проверьте код в руководстве пользователя, прежде чем начать.
Шаг 2. Полностью зарядите аккумулятор
Чтобы точно определить паразитное рисование, вам нужно начать с полностью заряженного аккумулятора. Откройте капот и найдите аккумулятор вашего автомобиля. Зарядите аккумулятор до 100% с помощью автомобильного зарядного устройства.
- Многие автомобильные аккумуляторы рассчитаны на 12,6 вольт. Вы можете проверить мощность с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
- Если ваша батарея старая, поврежденная или не показывает 12,6 В при полной зарядке, возможно, вы захотите заменить ее, прежде чем двигаться дальше.
Шаг 3. Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
Найдите отрицательный кабель, который будет отмечен знаком минус (-) и может быть закрыт черной крышкой. Снимите крышку, если применимо, и с помощью гаечного ключа отсоедините отрицательный кабель от клеммы.
- Убедитесь, что вы используете отрицательный, а не положительный кабель для проверки натяжения во избежание коротких замыканий!
- Как правило, инструмент с рожковым ключом на 10 мм - это инструмент, который вам понадобится для снятия кабеля.
Шаг 4. Настройте цифровой мультиметр
К мультиметру прикреплены черный и красный провод, а также несколько различных входных разъемов. Подключите черный провод к входу «com» (общее заземление), а красный провод подключите к входу максимального усилителя (обычно 20 А). Установите шкалу мультиметра для измерения ампер.
Выберите цифровой измеритель, который может показывать значения до 20 ампер и до 200 миллиампер
Шаг 5. Присоедините мультиметр к отрицательному проводу аккумуляторной батареи и клемме
Проденьте красный провод через металлический круг на конце отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Прикоснитесь черным проводом к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Вы можете использовать пластиковые зажимы, чтобы закрепить провода на месте, чтобы ваши руки были свободны, а глюкометр продолжал работать
Шаг 6. Обратите внимание, что у вас паразитный рисунок, если показание превышает 50 миллиампер
Есть несколько вещей, которые постоянно потребляют электроэнергию в автомобиле, например, часы на радио, поэтому нормально иметь показания от 20 до 50 миллиампер. Если ваше чтение выше этого, это означает, что есть ничья и что-то использует слишком много энергии.
Часть 2 из 2: Проверка предохранителей
Шаг 1. Вытаскивайте предохранители по одному, наблюдая за показаниями мультиметра
Найдите блок предохранителей под капотом. Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранители, начиная с предохранителей с наименьшим номинальным током и постепенно приближая к тем, у которых максимальный ток. Вытащив предохранитель, проверьте мультиметр, не изменились ли показания. Если этого не произошло, замените предохранитель и перейдите к следующему.
После того, как вы отработали все предохранители в блоке предохранителей под капотом, проверьте предохранители в блоке (ах) предохранителей под приборной панелью. Лучше всего, если вам в этом поможет друг, чтобы один человек мог вытаскивать предохранители, а другой наблюдал за показаниями мультиметра. Если вам некому помочь, прислоните счетчик к лобовому стеклу, чтобы вы могли читать его изнутри автомобиля
Предупреждение:
Перед тем, как открыть дверцу, отключите мультиметр, чтобы проверить предохранители под приборной панелью. Отключите дверной выключатель, зажимая его деревянным ломом так, чтобы он оставался нажатым. Затем снова подключите мультиметр.
Шаг 2. Остановитесь, когда вытаскивание предохранителя значительно снизит показания
Удаление предохранителя может привести к падению показаний мультиметра на несколько миллиампер, что является нормальным явлением. Вы ищете значительного падения, например, если показание увеличится с 3,03 до 0,03 ампер. Когда это происходит, вы обнаружили электрическую цепь, которая создает паразитную тягу!
Шаг 3. Узнайте, что происходит в затронутой цепи
Обратитесь к таблице на блоке предохранителей и / или в руководстве пользователя, чтобы узнать, какие компоненты получают питание от предохранителя, вызывающего утечку. Вы также можете проверить электрическую схему для конкретной цепи, чтобы сузить проблему.
Обычно вы можете найти цифровые копии руководства и электрических схем в Интернете
Шаг 4. Проверьте каждое устройство или компонент в этой цепи
Замените предохранитель и отключите каждую лампу, нагреватель или электрическое устройство по очереди. Также переведите все переключатели, соответствующие компонентам. Следите за падением показаний мультиметра, чтобы определить, какой компонент вызывает утечку.
Например, предположим, что неисправный предохранитель управляет силовой антенной, а также радио. Отключите радио и посмотрите, исчезнет ли розыгрыш. Если этого не произошло, отключите антенну и посмотрите, чтобы показания мультиметра упали
Шаг 5. Отремонтируйте компонент, вызывающий рисование, отключите мультиметр и снова подключите аккумулятор
Процесс ремонта будет широко варьироваться в зависимости от того, в чем заключается проблема, поэтому, если вы не знаете, как исправить компонент, наймите сертифицированного механика для ремонта или замены. Если вы можете произвести ремонт самостоятельно, проверьте это, убедившись, что показания мультиметра не превышают 50 миллиампер. По окончании отсоедините мультиметр и снова подсоедините кабель аккумулятора.
Возможно, вам удастся просто повернуть переключатель в положение «выключено», чтобы устранить натяжение, или вы можете столкнуться с более сложной проблемой, например, проблемой с жгутом проводов
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- 50 миллиампер - хорошее практическое правило для максимально допустимого паразитного тока. Все, что превышает 50 миллиампер, потребует дальнейшего исследования устройства, потребляющего энергию.
- Не забудьте проверить внутри прикуривателя и розеток. Оставление зарядного устройства телефона подключенным к сети на долгое время может вызвать паразитное заражение. Также иногда монеты могут попадать в гнезда и вызывать короткое замыкание.
Предупреждения
- Подключите мультиметр к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, а не к положительной, чтобы предотвратить короткое замыкание.
- Соблюдайте осторожность при работе с электрической системой вашего автомобиля. Защищайте глаза и кожу защитными очками и перчатками.
- Подумайте о том, чтобы это сделал профессионал. Неправильное отключение и повторное подключение аккумулятора может привести к повреждению электрической системы вашего автомобиля или может привести к сбросу модуля, в результате чего слив прекратится, но только временно.
- Информация в этой статье предназначена для предоставления общих ответов на часто задаваемые вопросы по этой теме и может быть применима не ко всем автомобилям. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения подробной информации об интервалах технического обслуживания и других технических характеристиках автомобиля. Если вы не уверены в своей способности выполнить какой-либо ремонт, мы рекомендуем обратиться к сертифицированному автомобильному технику для выполнения необходимых работ.
