Нет никаких сомнений в том, что прорыв шины занимает первое место в списке опасений любого водителя на шоссе. Не зря, ведь лопнувшая шина могла привести к полной потере управления автомобилем. В случае с внедорожниками и внедорожниками также существует возможность переворота. Выброс опасен, независимо от того, насколько вы хороший водитель или насколько безопасна ваша машина.
Хорошая новость заключается в том, что технологии изготовления шин постоянно совершенствуются, и выбросы из строя становятся нечастым явлением. Тем не менее, они случаются, и вам лучше знать, что делать, если вы страдаете от них.
Шаги
Шаг 1. Начните с поддержания безопасной скорости движения; в этом просто нет двух сторон
Чем ниже ваша скорость, тем выше ваши шансы на выживание. Выброс на скорости 80–90 км / ч (50–56 миль в час) будет гораздо менее драматичным, чем выброс на скорости 140–150 км / ч (87–93 миль в час). Действительно, если вы пережили лопнувшую шину на скорости 150 км / ч (93 мили в час), считайте это даром Божьим.
Шаг 2. Не нажимайте на педаль тормоза
Конечно, это легче сказать, чем сделать, поскольку наш мозг запрограммирован на инстинктивное нажатие педали тормоза в экстренной ситуации. На самом деле резкое торможение - худшее, что вы можете сделать, так как оно приведет к дальнейшему дисбалансу автомобиля и выведет его из-под контроля.
Шаг 3. Не снимайте резко ногу с педали акселератора
Делайте это медленно и постепенно. Фактически, Michelin рекомендует вам поддерживать нажатие педали акселератора на мгновение, прежде чем отпускать его медленно. Сила замедления от перегоревшей шины настолько велика, что ваш автомобиль в любом случае будет быстро тормозить. Если вы включили круиз-контроль, обязательно немедленно отключите его.
Шаг 4. Старайтесь держать автомобиль прямо
Прохождение поворотов или поворотов с проколотой покрышкой сильно нарушит самообладание автомобиля. Если ваш автомобиль тянет в одну сторону, вам может потребоваться повернуть руль в противоположном направлении, чтобы он продолжал двигаться прямо. Это очень важно, иначе вы рискуете съехать на разделительную полосу или, что еще хуже, на противоположную полосу движения.
Шаг 5. Не пытайтесь исправить ошибку
Главное - поддерживать устойчивость автомобиля. Резкий рывок рулевого колеса может привести к опрокидыванию. Даже если вы получили контроль и медленно двигаетесь к безопасному месту для парковки, делайте это с максимально мягкими усилиями рулевого управления.
Шаг 6. Дайте автомобилю постепенно остановиться накатом
При необходимости используйте торможение двигателем. Слегка нажимайте на тормоза только тогда, когда ваш автомобиль сбавил скорость. Используйте указатели поворота и осторожно съезжайте с дороги. Если необходимо, ведите машину на голом металлическом колесе, но не останавливайтесь посреди дороги, так как вы рискуете попасть в заднюю часть автомобиля, разгоняющегося на скорости. Не забудьте включить аварийную сигнализацию при остановке.
подсказки
- Если ваш автомобиль тянет влево или вправо, а рулевое управление стало тяжелее, значит, лопнула одна из передних шин. Направление, в котором тянет автомобиль, - это сторона поврежденной шины. С другой стороны, если ваша машина раскачивается, заднее колесо лопнуло. Опять же, не тормозить. Это может привести к вымыванию рыбы из вашего автомобиля.
- Если вы едете на внедорожнике или внедорожнике, вероятность опрокидывания чрезвычайно высока. У внедорожников также больше шансов потерять устойчивость и управляемость. Рекомендуется поддерживать консервативную крейсерскую скорость.
- Всегда управляйте автомобилем, держась обеими руками за рулевое колесо. В аварийной ситуации сложно управлять автомобилем, если одна рука держится за руль (а другая держит чашку с кофе).
- Прежде всего, постарайтесь оставаться максимально спокойным. Вы не должны паниковать и, конечно же, не должны слишком остро реагировать. В большинстве случаев, но не всегда, разрыв шины сопровождается звуком взрыва или громким хлопком.
- Ситуация ухудшается, если дороги мокрые. Лучше всего поддерживать более низкую скорость движения в сезон дождей. С другой стороны, вероятность перегрева шины также меньше в дождь или холодную погоду.
- Помните, что ваша машина будет вести себя совсем иначе, если шина взорвана. Фактически, у автомобиля теперь только 3 пятна контакта с дорогой (вместо 4). Следует избегать резких движений (рулевое управление, тормоз, акселератор).
- Резиновые детали или сломанное колесо могли повредить другие компоненты вашего автомобиля. Перед тем, как установить запасное колесо и уехать, попросите механика тщательно проверить ваш автомобиль. Если повреждение серьезное, вызовите эвакуатор. Большинство производителей автомобилей и скоростных автомагистралей сейчас предлагают помощь на дорогах.
Предупреждения
- Бетонные дороги могут вызвать нагрев шины.
- Рекомендуется делать перерыв через каждые 90 - 120 минут вождения. Эта остановка для освежения не только принесет пользу водителю, но также позволит остыть шинам, тормозам, сцеплению и т. Д. Во время этих перерывов визуально проверяйте свою машину и шины.
- Если ваши шины старше 5 лет / 40 000 км (25 000 миль) (меньше для такой резины, как Eagle F1), вам следует подумать о их замене. Чем старше и изношена ваша шина, тем выше вероятность лопания.
- Нет ничего более важного для безопасного вождения, чем здоровые шины. Осмотрите все шины (включая запасную). Если вы заметили выпуклости или порезы, это плохие новости. Шины также могут быть повреждены при ударе о бордюры, разделители и большие выбоины.
- Проверяйте давление воздуха каждую неделю или две недели. Таким образом, ваше внимание привлечет небольшой прокол (который также может вызвать выбросы).
- Используйте бескамерные шины. У старых камер камерного типа больше шансов на опасный выброс. Хорошие новости заключаются в том, что бескамерные шины устанавливаются OEM почти на все продаваемые сегодня легковые автомобили, а также являются нормой на рынке послепродажного обслуживания.
- Если у шины повреждена боковина, избавьтесь от нее. Имейте в виду, что проезд на значительном расстоянии по проколу может повредить боковину.
- Избегайте приближаться к «рейтингу скорости» вашей шины. Если вы много путешествуете по шоссе, убедитесь, что ваши шины имеют рейтинг намного выше средней скорости на шоссе.
- Никогда не перегружайте автомобиль. Убедитесь, что допустимая нагрузка на шины (указанная на боковине) и грузоподъемность автомобиля никогда не превышаются.
- Используйте высококачественные шины от известных брендов. Избегайте дешевого неизвестного импорта. Кроме того, никогда не покупайте подержанные шины и не ремонтируйте старые шины. Следует добавить, что спущенные шины могут быть спасением в случае прорыва.
- Если ваша машина оснащена колесными колпаками плохой конструкции, избавьтесь от них. Некоторые колпаки колес могут действительно тереться о боковину и повредить ее.
- Не выполняйте временные или некачественные работы по ремонту проколов. Ремонт по типу «гриб и вилка» наиболее рекомендуется.
- Проверьте оставшуюся глубину протектора (проверка с помощью монет для проверки износа шин) ваших шин. Дополнительная глубина протектора не только помогает предотвратить проколы, но и значительно улучшает сцепление с дорогой. Если протектор изношен, немедленно приобретите новый комплект.
- Хотя герметики для шин не могут предотвратить перегрев шины (и возможный разрыв), они могут исправить медленные проколы и, таким образом, предотвратить недокачивание.
- Программы контроля устойчивости (например, ESP) спасают вас в случае разрыва шин. Учтите это при покупке следующего автомобиля.
- Недостаточное давление воздуха в шинах - это основная причина разрыва шин. Некоторые исследования показывают, что на него приходится 75% всех выбросов. Недокачанные шины страдают от чрезмерного прогиба и, как следствие, перегрева. Будьте дисциплинированы, проверяя давление воздуха во всех шинах (включая запасную) перед выездом на шоссе. Всегда проверяйте давление, когда шины холодные (обычно менее 5 км последнего пробега). Купите высококачественный манометр, поскольку показания бензонасоса могут быть неточными.
