Серьезным поводом для беспокойства является «стук» двигателя автомобиля во время его работы. Этот шум может быть признаком неэффективного сгорания. Существует несколько причин, по которым в вашем автомобиле могут возникать проблемы со сгоранием. Некоторые из них, такие как перегрев, легко исправить - просто выключите двигатель, пока он не остынет. Другие немного более вовлечены. Всегда пробуйте одно лекарство за раз, чтобы знать, в чем причина. Это полезный проект, который будет держать вас в курсе техобслуживания автомобилей и поможет вам на протяжении всей жизни владения автомобилем!
Шаги
Метод 1 из 5: Проверка температуры двигателя
Шаг 1. Электровентилятор имеет передающее устройство, которое включает его при достижении определенной температуры
Включается ли вентилятор, когда он должен? Если датчик температуры или индикатор перегрева на вашей приборной панели не работают, вы можете заменить крышку радиатора крышкой послепродажного обслуживания со встроенным датчиком температуры. Также обязательно проверьте проводку на вентиляторе.
Шаг 2. На некоторых автомобилях есть кожух вентилятора, который направляет воздух к радиатору для эффективного охлаждения
Убедитесь, что он надежно закреплен.
Шаг 3. Открывается ли термостат в нужное время?
Обычный термостат открывается около 195 градусов. Одним из признаков неисправности термостата является то, что ваш обогреватель не выделяет много тепла. При диагностике термостата таким образом убедитесь, что система охлаждения вашего двигателя должным образом заполнена надлежащей смесью охлаждающей жидкости и воды. Каждый раз, когда вы добавляете охлаждающую жидкость, обязательно проверяйте ее с помощью тестера, который можно купить всего за несколько долларов в любом магазине запчастей.
Шаг 4. Функциональный водяной насос имеет решающее значение для поддержания надлежащей рабочей температуры вашего двигателя
Убедитесь, что ремень не оторвался. Обязательно покрывайте ремни средством защиты от ультрафиолетовых лучей 303. Ваши ремни, возможно, прослужат дольше вашего автомобиля, если они защищены этим решением.
Метод 2 из 5: Повышение октанового числа в вашем топливе
Шаг 1. Убедитесь, что вы используете подходящее топливо
Чтобы топливо загорелось в нужное время во время цикла сгорания, вы должны использовать по крайней мере рекомендованный минимальный уровень октанового числа. В США это обычно 87, но есть автомобили с более высокими характеристиками, которые требуют большего. Если вы не знаете, какое октановое число используется в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.
Шаг 2. Добавьте октановый бустер
Если вы обнаружите, что использовали неподходящее топливо, вы можете добавить в свой бак бензиновый бустер. Неважно, какую марку вы выберете, поскольку они предназначены просто для повышения октанового числа вашего топлива, что позволяет использовать бензин в вашем баке. Добавить бустер довольно просто - вы просто заливаете его в свой бензобак.
Шаг 3. Купите подходящий газ
Использование октанового бустера для прохождения вашего последнего бака с низкооктановым топливом - это нормально, но с этого момента вы хотите покупать правильный вид топлива. Вы также должны иметь в виду, что любое низкооктановое топливо, оставшееся в вашем баке при заправке, будет смешиваться с вашим новым топливом, поэтому, если детонация продолжается, продолжайте и используйте октановый бустер для еще одной или двух заправок, пока большая часть низкооктанового топлива больше нет.
Также считается, что использование бензина высшего качества, такого как Shell или Chevron, уменьшит количество отложений в двигателе, которые могут вызвать детонацию
Метод 3 из 5: Очистка камеры сгорания
Шаг 1. Подумайте о чистке цилиндров
Опять же, использование неподходящего топлива может быть проблемой. Он может не только вызвать детонацию из-за воспламенения в неподходящее время, но также может оставить в ваших цилиндрах избыточные загрязнения в результате плохого сгорания. Если вы сейчас используете подходящее топливо, вам может потребоваться очистить от загрязнений, оставшихся от прежнего топлива.
Шаг 2. Используйте присадку к топливу
Хотя в большинстве видов топлива содержится определенное количество моющего средства (по крайней мере, в США), этого не всегда может быть достаточно для поддержания чистоты камеры сгорания. Использование бензина высшего класса даст больше моющих средств, которые помогут сохранить ваш двигатель в чистоте. Еще один способ очистить цилиндры - добавить в топливо моющее средство. Это так же просто, как купить присадку к топливу в местном магазине запчастей и залить ее в бензобак при следующей заправке.
Это очень простой шаг. Просто выберите добавку и следуйте инструкциям на бутылке, чтобы залить ее в бензобак
Шаг 3. Промойте двигатель
Если с моющим средством двигатель не заработал, вы можете попробовать промыть двигатель, например, Seafoam. Промывка вступает в реакцию с нагаром, удаляя его из системы впуска, включая камеру сгорания. Имейте в виду, что при первом запуске двигателя после промывки будет много дыма.
Шаг 4. Проверьте свою машину
Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь. Теперь ваш стучащий двигатель должен работать плавно.
Метод 4 из 5: Проверка / замена свечей зажигания и / или проводов
Шаг 1. Обратитесь к руководству пользователя или в местном магазине запчастей, чтобы найти правильные свечи зажигания
Неисправная свеча зажигания ИЛИ провод может быть причиной детонации двигателя и вреден для вашего двигателя в целом. Проверьте концы свечей зажигания на предмет коррозии. Если оставить провод вилки отсоединенным, он может собирать влагу. Неужели предыдущий владелец допустил это, и теперь, спустя месяцы, коррозия взяла свое? Не забывайте всегда проверять номера деталей на деталях, которые вы покупаете.
Шаг 2. Подготовьтесь к работе на вашем автомобиле
Найдите все необходимые инструменты, например, свечу зажигания и щуп. Выключите двигатель, и если вы думаете, что автомобиль волшебным образом попытается включиться во время этого процесса, вы можете отсоединить клеммы аккумулятора.
Шаг 3. Проверьте свечи зажигания
Вы хотите быть уверены, что замена свечей зажигания поможет. Обычно вы можете определить, есть ли проблема, по остатку на свече зажигания. Обычная вилка должна иметь только коричневато-серый остаток на боковом электроде. Если это единственный остаток, а в остальном свеча цела, вам следует просто очистить ее проволочной щеткой и очистителем для топливных форсунок, а не заменять.
Шаг 4. Снимите и замените свечи зажигания и / или провода
Это относительно простая работа, но она может занять от 30 минут до 1 1/2 часа в зависимости от конструкции двигателя. Для некоторых заглушек требуется храповик подходящего размера, чтобы они могли поместиться в труднодоступных местах. Сделайте фотографии, чтобы запомнить, как части двигателя возвращаются, если их нужно снять, чтобы облегчить работу. Если вы никогда раньше не меняли свечи зажигания, обратитесь к разделу «Как менять свечи зажигания в автомобиле».
Шаг 5. Подсоедините клеммы аккумулятора обратно
Не забудьте сделать это в правильном порядке. Сначала подключите положительный кабель (обычно красный), а затем заземляющий провод (обычно черный).
Метод 5 из 5. Проверка времени в автомобиле
Шаг 1. Найдите метку ГРМ на вашем двигателе
Обычно он находится в небольшом зазоре в кожухе трансмиссии. Вам нужен зазор с короткими метками, перпендикулярными ему. Оценки будут пронумерованы до восьми или двенадцати с нулем посередине. Слова «До» и «После» также могут быть выбиты на металле рядом с зазором.
Иногда зазор закрывают пластиковой или резиновой заглушкой. Это предотвращает попадание грязи в колокол
Шаг 2. Найдите свечу зажигания номер один
Это вилка, которую вы должны использовать для проверки синхронизации двигателя. Если вы не уверены, какая свеча зажигания является номером один в вашем автомобиле, вы можете заглянуть в руководство по эксплуатации или по обслуживанию. Это не обязательно первый на обоих концах блока.
Шаг 3. Установите стояночный тормоз
Убедитесь, что ваша машина надежно припаркована и не сдвинется с места, пока вы работаете.
Шаг 4. Включите двигатель
Вы должны дать двигателю прогреться, прежде чем проверять время. Это даст наиболее точные результаты.
Шаг 5. Подключите индикатор хронометража к проводу свечи зажигания номер один
Наденьте провод на провод вилки и включите свет. Убедитесь, что вы используете вилку номер один, иначе ваши показания будут неверными.
Шаг 6. Направьте индикатор хронометража на метку хронометража
Когда свеча зажигания загорается, это заставляет мигать стробоскоп на лампе. Это покажет вам, под каким номером стоит метка времени в момент срабатывания поршня. Запишите эти числа.
Шаг 7. Интерпретируйте результаты своего временного теста
Цифры представляют собой градусы от верхней мертвой точки (ВМТ) поршня в цилиндре номер один. Это означает, что метка указывает, насколько далеко от верха находится поршень, когда искра воспламеняет топливо. Если ваши числа находятся в диапазоне, указанном в руководстве пользователя или руководстве по обслуживанию, время не требует корректировки. В противном случае вам нужно будет отрегулировать время, чтобы устранить стук.
подсказки
- Очистите металл вокруг метки синхронизации, чтобы ее было хорошо видно.
- Попробуйте очистить камеру сгорания и сменить топливо, прежде чем переходить непосредственно к замене свечей зажигания.
- Заменяйте свечи зажигания по очереди.
Предупреждения
- Стук не фиксируется переходом на синтетическое масло. Если ваш стук вызван проблемой с маслом, это означает, что в вашем автомобиле очень низкий уровень масла, и вы должны НЕМЕДЛЕННО долить масло, чтобы избежать серьезных повреждений.
- Если перечисленные выше процедуры не устраняют детонацию, это может указывать на более серьезную проблему. Обратитесь к специалисту по проверке вашего автомобиля, так как у вас могут возникнуть проблемы с системой охлаждения, компонентами приводного ремня, подшипниками коленчатого вала или маховиком. Пытайтесь диагностировать или устранять эти серьезные проблемы только в том случае, если у вас есть опыт работы с механикой.
