Выполняя плановое техническое обслуживание вашего автомобиля, вы должны не забывать выполнять осмотр шланга радиатора в дополнение к проверке масла, шин, тормозов и других устройств безопасности. Радиатор - одно из самых важных устройств в вашем автомобиле, потому что он поддерживает номинальную рабочую температуру двигателя, которая обычно составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту (от 90 до 105 градусов по Цельсию). Шланги радиатора обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости от радиатора к частям двигателя, которым необходимо охлаждаться. Со временем шланги радиатора могут ослабнуть. Если их не заменить при необходимости, они могут полностью разрушиться, что приведет к перегреву двигателя и невозможности его работы. В крайнем случае обрушившийся шланг может вызвать взрыв двигателя. В этой статье рассказывается, как проверить шланги радиатора, которые могут помочь предотвратить перегрев двигателя.
Шаги
Шаг 1. Найдите оба шланга радиатора
Одна из причин, по которой при обычном осмотре автомобиля не обращают внимания на шланги радиатора, заключается в том, что до них трудно добраться.
- Верхний шланг радиатора идет от радиатора к двигателю. Обычно вы можете увидеть большую часть этого шланга.
- Нижний шланг радиатора найти сложнее. Чтобы найти его, залезьте под автомобиль и найдите шланг меньшего диаметра, ведущий от радиатора к тепловой стене автомобиля.
Шаг 2. Осмотрите каждый шланг радиатора
Шланги не должны быть вздутыми или потрескавшимися, это может привести к выходу из строя.
Шаг 3. Выполните тест на сжатие
Пока двигатель прогрет после поездки, сожмите шланги радиатора, уделяя особое внимание участкам изгиба шлангов.
- Шланг радиатора в хорошем состоянии должен быть твердым, но не твердым.
- Шланг радиатора в плохом состоянии кажется очень твердым, пористым или мягким. Вы можете обнаружить одну мягкую точку вместо того, чтобы весь шланг был мягким. Следует заменить мягкий шланг или шланг с мягким пятном.
Шаг 4. Проверить хомуты, которыми шланг соединяется с радиатором и двигателем
Существует 3 различных типа шланговых соединений радиатора, зубчатые зажимы, ленточные зажимы и зажимы для проводов.
- Зубчатые зажимы, которые иногда называют червячными зажимами, и ленточные зажимы, которые также называются винтовыми зажимами, обычно изготавливаются из нержавеющей стали и оборачиваются вокруг шланга. Эти типы зажимов регулируются отверткой.
- Проволочные зажимы регулируются плоскогубцами для шланговых зажимов. Эти зажимы можно узнать, потому что нет винта, удерживающего их.
подсказки
- Хомуты очень недорогие. Когда вы определите, что пора заменить шланг, замените хомуты, которые соединяют его с радиатором и двигателем одновременно.
- Шланги, устанавливаемые на новый автомобиль, обычно служат около 10 лет или 160 000 км. Рекомендуется провести осмотр шланга радиатора задолго до того, как вы достигнете этих этапов.
