Диск сцепления - это механическое устройство, которое позволяет переключать передачи в механической коробке передач, и со временем он может изнашиваться. Если вы заметили, что ваша машина изо всех сил пытается переключить передачи, она вибрирует или вообще не переключает передачи при переключении, возможно, пришло время заменить диск сцепления. Если вы опытный механик, возможно, вы сможете справиться с работой самостоятельно, но вы можете отнести свой автомобиль в автомастерскую, чтобы убедиться, что все сделано правильно. Чтобы помочь вам, мы ответили на несколько распространенных вопросов о том, что нужно, чтобы установить новый диск сцепления на место.
Шаги
Вопрос 1 из 10: Сложно ли заменить сцепление?
Шаг 1. Опытный домашний механик справится с этой задачей с помощью подходящих инструментов
Если у вас нет опыта работы с автомобилями, оставьте работу лицензированному механику, который позаботится о том, чтобы все было сделано правильно и безопасно. Вы должны уметь поднять автомобиль и уметь опускать коробку передач. Вам также понадобятся специальные инструменты, такие как динамометрический ключ и маховик.
Имейте в виду, что если работа будет выполнена неправильно, вы можете серьезно повредить свою трансмиссию. Если вы сомневаетесь, обратитесь к лицензированному механику
Вопрос 2 из 10: Как выбрать сменный диск сцепления?
Шаг 1. Выберите комплект сцепления, чтобы у вас были подходящие детали
Диски сцепления могут быть изготовлены из органических, керамических и металлических материалов. Органические материалы переключают передачи более плавно, но изнашиваются быстрее, чем металлические материалы, а керамические диски сцепления представляют собой равномерное сочетание того и другого. Выберите материал, который соответствует вашим потребностям, и используйте полный комплект сцепления, в который также входит нажимная пластина, подходящая к вашему сцеплению, чтобы все было согласовано.
- Вы также можете настроить нажимные диски, но важно, чтобы они подходили к вашему диску сцепления.
- Чтобы упростить задачу, выберите диск сцепления, такой же, как тот, который вы заменяете.
Вопрос 3 из 10: Как получить доступ к диску сцепления?
Шаг 1. Поднимите автомобиль, снимите карданный вал и поддержите трансмиссию
Поднимите автомобиль с помощью напольного домкрата, а затем поместите опоры под оси, чтобы автомобиль был безопасно поднят. Слейте трансмиссионное масло и отсоедините карданный вал. Снимите электрические соединения и болты, удерживающие трансмиссию, а затем используйте домкрат для трансмиссии, чтобы переместить его в сторону, чтобы получить доступ к диску сцепления.
Чрезвычайно важно, чтобы вы поддерживали поднятый автомобиль подходящими домкратами, чтобы он не упал
Вопрос 4 из 10: Как снять старый диск сцепления?
Шаг 1. Снимите нажимной диск и снимите старый диск сцепления
Как только вы уберете трансмиссию с дороги, вы увидите прижимную пластину. Используйте гаечный ключ или дрель, чтобы открутить болты, удерживающие прижимную пластину на месте, и снимите ее. Затем снимите диск сцепления с вала направляющего подшипника.
Вопрос 5 из 10: Как подсоединить диск сцепления к ведущему валу?
Шаг 1. С помощью направляющего инструмента установите диск сцепления на вал направляющего подшипника
Направляющий инструмент сцепления, также известный как инструмент для выравнивания сцепления, представляет собой металлический инструмент цилиндрической формы с прорезями, которые входят в центр сцепления, и кольцом на одном конце. Вставьте направляющий инструмент в центр сцепления, затем вставьте более тонкий конец инструмента в приводной вал до упора.
- Инструмент для центровки предназначен для удержания сцепления на идеальном расстоянии от трансмиссии.
- Инструменты для выравнивания можно найти в местном магазине автозапчастей.
Вопрос 6 из 10: В какую сторону входит диск сцепления?
Шаг 1. Всегда прикладывайте плоскую сторону диска сцепления к двигателю
Взгляните на свой диск сцепления. Вы увидите пружины, которые с одной стороны выступают больше, а с другой стороны остаются более или менее плоскими. Плоская сторона обращена к трансмиссии в корпусе колокола.
Вопрос 7 из 10: Можно ли заменить только диск сцепления?
Шаг 1. Замените упорный подшипник, прижимную пластину и рабочий цилиндр
Упорный подшипник помогает вашему сцеплению свободно вращаться при переключении передач и с течением времени подвергается большим нагрузкам. Ваша прижимная пластина также должна выдерживать большое напряжение и может начать гнуться или трескаться. Рабочий цилиндр помогает вашему диску сцепления двигаться, когда вы нажимаете на педаль сцепления, и в конечном итоге может протечь или заедать. Поскольку при замене диска сцепления у вас уже будет доступ к внутренним компонентам, сейчас самое время заменить и эти детали.
Кроме того, многие комплекты сцепления поставляются с соответствующими дисками сцепления и нажимными дисками. Замените оба одновременно, чтобы они идеально совпали
Вопрос 8 из 10: Как подсоединить нажимной диск к диску сцепления?
Шаг 1. Установите прижимную пластину и затяните болты крест-накрест
Закройте муфту прижимным диском и вручную вставьте удерживающие винты в каждый из пазов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать характеристики крутящего момента для нажимной пластины вашего конкретного автомобиля и отрегулируйте динамометрический ключ в соответствии с ними. Затяните 1 болт, затем затяните болт прямо напротив него. Продолжайте затягивать крест-накрест или в форме звезды, пока не будут затянуты все болты.
- Например, если в руководстве пользователя указано, что прижимную пластину необходимо затянуть до 24 футов фунта (3,32 килограмм-метра), настройте динамометрический ключ соответствующим образом.
- Вы можете найти динамометрические ключи в хозяйственных магазинах и магазинах автозапчастей.
Вопрос 9 из 10: Как обкатать новое сцепление?
Шаг 1. Проехать не менее 500 миль (800 км), чтобы правильно выключить сцепление
Обкатка нового сцепления похожа на обкатку нового двигателя: вы едете и даете ему время. Проведите первые 500 миль (800 км) или около того, двигаясь в обычном режиме. Не увеличивайте обороты двигателя и не нажимайте слишком сильно на сцепление, ведя машину на очень быстрой или агрессивной понижающей передаче. После обкатки сцепления вы можете начать немного сильнее выталкивать свой автомобиль по дороге.
Вопрос 10 из 10: Сколько стоит установка сцепления?
Шаг 1. Средняя стоимость составляет от 1 200 до 1 400 долларов США
Фактические детали, которые вам понадобятся, обычно стоят от 700 до 750 долларов США. Стоимость рабочей силы обычно составляет от 500 до 650 долларов в зависимости от продолжительности работы. Преимущество профессиональной установки сцепления заключается в том, что вы можете расслабиться, зная, что все было сделано правильно.
