Поддержание надлежащего давления воздуха в шинах - один из способов обеспечить безопасность вашего автомобиля. Низкое давление воздуха может привести к перегреву шин, дополнительному износу шин и чрезмерному расходу бензина. Умение проверять автомобильные шины и добавлять воздух в них - важный навык, которым должен овладеть каждый водитель.
Шаги
Шаг 1. Приобретите датчик для шин в автомобильном магазине или в автомобильном отделе строительного магазина
- Простые датчики работают хорошо. Цифровые датчики не нужны.
- Цена на манометры колеблется от пары долларов до 20 долларов.
- Манометры измеряют фунты на квадратный дюйм (стандарт) или килограммы Паскаля (метрические единицы).
Шаг 2. Определите, сколько воздуха должно быть в ваших шинах
Это будет напечатано на наклейке на внутренней стороне двери со стороны водителя или в руководстве пользователя. Если вы не можете найти наклейку, возможно, она также находится внутри дверцы перчаточного ящика или дверцы топливного бака.
-
Посмотрите на надпись на боку ваших шин. Шина будет иметь максимальное значение PSI или KPA. Это максимальное значение в фунтах на квадратный дюйм или килограмм Паскаля, с которым могут справиться ваши шины. Не рекомендуется заполнять шины до этого давления.
Шаг 3. Проверьте воздух в шинах, когда они холодные
Попробуйте проверить шины в первую очередь утром, после того как автомобиль был выключен всю ночь.
-
Дайте машине постоять от 30 минут до трех часов, прежде чем проверять воздух в автомобильных шинах для наиболее точных показаний.
-
Если вам необходимо ехать, чтобы проверить воздух в шинах, постарайтесь проехать менее 1 мили (1,6 км).
Шаг 4. Открутите колпачок со стержня клапана шины
Шаг 5. Поместите измеритель шин на шток клапана шины
Шаг 6. Плотно прижмите манометр к верхней части штока клапана
Некоторое количество воздуха может выйти, когда вы начнете оказывать давление. Однако воздух должен перестать просачиваться, как только давление повысится и манометр будет равномерно прилегать к клапану
Шаг 7. Считайте показания манометра, чтобы получить информацию о PSI или KPA в ваших шинах
- Стандартные датчики выдувают палку. Надрез на палочке, где она остановилась при выдувании, является показанием.
- Цифровые датчики покажут цифровое число в качестве показания.
Шаг 8. Проделайте процесс со всеми 4 шинами, чтобы сохранить баланс между ними
Шаг 9. Получите доступ к воздуху, либо подготовив воздушный шланг и компрессор, либо положив деньги в машину для подачи воздуха
Шаг 10. Наденьте сопло воздушного шланга на открытый шток клапана
Шаг 11. Добавьте давление в сопло, как вы это делали с манометром
Форсунка включена правильно, когда воздух перестает выходить снаружи шины и направляется внутрь шины
Шаг 12. Позвольте небольшой порции воздуха проникнуть внутрь шины
Шаг 13. Снимите шланг, когда разрыв закончится
Шаг 14. Используйте манометр, чтобы увидеть новое давление воздуха в шине
- Не превышайте 5 фунтов на квадратный дюйм или кПа, чем рекомендовано для ваших шин.
- Если давление по-прежнему слишком низкое, добавьте еще одну небольшую порцию воздуха и перепроверьте давление.
- Продолжайте процесс до достижения PSI.
- Если вы заправили шину слишком большим количеством воздуха, прижмите штифт в штоке клапана датчиком и позвольте небольшому количеству воздуха выйти из шины. Еще раз проверьте давление в шинах.
Шаг 15. Установите на место колпачок штока клапана
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Положите колпачок на шток клапана в карман или в такое место, где он не потеряется.
- Для обеспечения наилучшего обслуживания проверяйте давление в шинах один раз в месяц.
- Некоторые автомобили используют разное давление в передних и задних шинах.
- Чрезмерное накачивание шин может вызвать чрезмерный износ в центре шин и вызвать перегрев.
- Давление в шинах, рекомендованное производителем транспортного средства, может отличаться от давления в шинах. Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства.