Если вы подключали аккумулятор к обслуживающему персоналу зимой или снимали его во время другого ремонта, переустановка аккумулятора - довольно простой процесс. Все, что вам нужно, это несколько простых ручных инструментов и несколько других принадлежностей, которые, вероятно, есть у вас дома. Важно не только подключить аккумулятор, но и убедиться, что соединения чистые, а аккумулятор надежно закреплен.
Шаги
Часть 1 из 3: Очистка и проверка аккумулятора и соединений
Шаг 1. Наденьте защитные очки и перчатки
Защита глаз особенно важна при переустановке аккумулятора. Если вы случайно перепутаете положительный и отрицательный кабели, например, аккумулятор может перегреться и «взорваться», разбрызгивая воду или химические вещества, хранящиеся в аккумуляторе.
- Латексные перчатки защитят ваши руки, если батарея протечет или взорвется, но механические перчатки также обеспечат защиту от царапин и защемлений.
- Очки обеспечивают максимальную защиту, но подойдут и традиционные защитные очки.
Шаг 2. Убедитесь, что ключи вынуты из замка зажигания
Важно, чтобы ни одна из электронных схем автомобиля не была включена, когда вы снова подключаете питание от аккумулятора, в противном случае скачок напряжения может вызвать повреждение. Если ключи находятся в автомобиле, выключите зажигание и выньте их в целях безопасности.
Просто вставив ключ в зажигание, во многих автомобилях включается дверной звонок
Шаг 3. Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью пищевой соды и воды
Перед тем, как положить аккумулятор обратно в машину, используйте металлическую щетку для удаления следов коррозии или отложений с клемм аккумулятора. Добавьте 1 столовую ложку (15 мл) пищевой соды в 2 стакана (470 мл) воды, чтобы создать очищающий раствор, который поможет вам удалить прилипшие остатки коррозии.
- Смесь пищевой соды и воды достаточно абразивна, чтобы соскрести ржавчину или старое масло.
- Если у вас нет пищевой соды, вы можете использовать наждачную бумагу зернистостью 100, чтобы получить тот же результат.
- Когда закончите, удалите смесь пищевой соды влажной тряпкой.
Шаг 4. Удалите ржавчину или мусор с концов кабелей аккумуляторной батареи
Используйте ту же смесь и проволочную щетку, чтобы очистить соединения на концах кабелей в автомобиле. Для протекания тока от аккумулятора в автомобиль необходимо хорошее соединение металла с металлом.
- Снаружи разъемы проводов часто окрашиваются. Можно оставить краску нетронутой, просто убедитесь, что внутренняя часть соединения чистая и не содержит мусора.
- Когда закончите, удалите смесь пищевой соды влажной тряпкой.
Шаг 5. Нанесите антикоррозийный материал на стойки и концы кабелей
В местном магазине автозапчастей вы можете найти множество электропроводящих кремов или спреев для предотвращения коррозии. Выберите один и примените его к положительной (+) и отрицательной (-) клеммам аккумулятора, а также к внутренней стороне разъемов проводов, идущих от автомобиля.
- Эти продукты иногда также называют протекторами клемм аккумуляторных батарей.
- Обильно опрыскайте разъемы проводов и клеммы или нанесите большое количество крема или геля, а затем вытрите излишки.
Шаг 6. Осмотрите кабели на предмет трещин или повреждений
Есть два кабеля, которые подключаются к вашей батарее. Концевой разъем положительного кабеля часто окрашен в красный цвет или к нему прикреплен красный пластиковый зажим. Он бежит к генератору двигателя. Второй кабель - это заземляющий кабель, который соединяет отрицательную клемму аккумулятора с кузовом автомобиля. Внимательно осмотрите оба кабеля на предмет повреждений или трещин.
Если покрытие кабеля потрескалось или на самом кабеле есть признаки износа или повреждения. Его следует заменить
Часть 2 из 3: Как закрепить аккумулятор на месте
Шаг 1. Замените любой кабель, если он выглядит треснутым или поврежденным
Чтобы заменить положительный кабель, используйте гнездо подходящего размера с торцевым ключом, чтобы открутить гайку, которая крепит его к верхней части генератора. Снимите петлю на конце кабеля с гайки, затем сдвиньте новую петлю кабеля на ее место и закрепите ее гайкой. Отрицательный кабель можно заменить таким же образом, но путем удаления болта, крепящего кабель к кузову автомобиля, затем замены нового кабеля на его место и ввинчивания болта обратно.
- Вы можете приобрести оба кабеля в местном магазине автозапчастей.
- Если ни один из кабелей не поврежден, этот шаг можно пропустить.
Шаг 2. Найдите лоток для аккумулятора
В большинстве автомобилей поддон аккумуляторной батареи расположен ближе к передней части моторного отсека и сбоку (за одной из фар). Однако во многих новых автомобилях аккумулятор размещается в багажнике или даже в салоне автомобиля для лучшего распределения веса.
Если у вас возникли проблемы с поиском места для установки аккумулятора, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или на веб-сайте производителя
Шаг 3. Правильно сориентируйте аккумулятор, совместив кабели с клеммами
У большинства автомобильных аккумуляторов клеммы расположены близко к одному краю аккумулятора. Положительный кабель будет проходить с одной стороны моторного отсека, а отрицательный кабель - с другой. Расположите аккумулятор так, чтобы его положительный (+) полюс находился на той же стороне, что и положительный кабель, а отрицательный (-) - на той же стороне, что и отрицательный кабель.
- Положительный полюс батареи будет помечен знаком (+).
- Отрицательная клемма будет помечена знаком (-).
Шаг 4. Обеими руками опустите аккумулятор на место
Будьте осторожны, батареи часто весят 40 фунтов (18 кг) или больше. Возьмитесь за аккумулятор с боков, опуская его в лоток, стараясь не прищемить пальцы.
- Перед тем, как опустить в него аккумулятор, убедитесь, что в лотке ничего нет.
- При необходимости отложите кабели аккумулятора в сторону, когда вы помещаете аккумулятор в машину, чтобы они не мешали.
Шаг 5. Установите аккумуляторный прижим
Для некоторых автомобильных аккумуляторов используется металлический крючок, который можно ослабить и затянуть вручную, а для других можно использовать металлический или резиновый ремешок. Найдите в автомобиле ремешок или крючок, а затем используйте его, чтобы закрепить аккумулятор на месте.
- Ремни следует натянуть на батарею, а затем закрепить с другой стороны, часто используя болт, который можно затянуть с помощью трещотки.
- Крюки иногда можно повернуть вручную или плоскогубцами, но на некоторых автомобилях есть болт, который нужно затягивать для перемещения крюка.
- Если вы не знаете, как обезопасить аккумулятор, обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля или на веб-сайте производителя для получения дополнительных указаний.
Часть 3 из 3: Подключение клемм аккумулятора
Шаг 1. Наденьте положительный провод аккумуляторной батареи на положительную клемму
Положительный кабель идет от генератора. Рукой надавите на разъем на клемму, пока он не прилегает ровно к аккумулятору.
Если этот разъем не скользит по клеммной колодке, используйте гаечный ключ или головку с храповым механизмом, чтобы ослабить болт на разъеме, а затем повторите попытку
Шаг 2. С помощью гаечного ключа затяните кабель на стойке
После того, как положительный кабель подсоединен к клемме, его необходимо затянуть, чтобы убедиться, что он не вибрирует во время вождения. Используйте гаечный ключ или головку, чтобы повернуть болт на соединителе по часовой стрелке до упора.
- На многих аккумуляторах проще использовать гаечный ключ с открытым зевом, чем розетку, но любой из них подойдет.
- Слегка пошевелите проводом на клемме рукой, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. Если он вообще двигается, затяните разъем еще сильнее.
Шаг 3. Подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме и также затяните его
Отрицательный кабель должен быть установлен так же, как и положительный. Прижмите его рукой к клеммной колодке, затем затяните гаечным ключом.
- Если какой-либо кабель не может добраться до соответствующей клеммы, это означает, что батарея не была сориентирована должным образом, когда вы ее опускали.
- Покачивайте рукой соединение на отрицательной клемме и затяните еще немного, если есть какое-либо движение.
Шаг 4. Вставляем ключ в замок зажигания и заводим машину
При подключенном аккумуляторе плафон должен загореться при открытии двери со стороны водителя. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его, чтобы завести автомобиль, и убедитесь, что аккумулятор правильно подключен.
- Если автомобиль не заводится, проверьте соединения на аккумуляторной батарее, а также на генераторе и в местах соприкосновения отрицательного кабеля с кузовом. Если все в порядке, попробуйте еще раз.
- Если он по-прежнему не запускается, возможно, разрядился сам аккумулятор. Если это так, попробуйте запустить его в прыжке.
