Если вы когда-либо путешествовали по темной дороге ночью, вы знаете, как важно иметь хорошие фары, освещающие ваш путь. Однако фары бесполезны, если они направлены на пейзаж или, что еще хуже, на других водителей. Фары обычно легко переставить, но их регуляторы со временем изнашиваются или ломаются в результате аварии. Исправить это несложно, хотя справиться со сломанным винтом проще, если у вас хотя бы средний опыт работы с автомобилями. Замените регулировочные винты, чтобы безопасно управлять дорогой ночью.
Шаги
Часть 1 из 3: Расположение и извлечение винтов
Шаг 1. Купите запасные винты, подходящие для вашего автомобиля
При покупке новых винтов обратите внимание на марку и модель вашего автомобиля. Также отметьте год выпуска вашего автомобиля. Если у вас есть эта информация, у вас будет больше шансов получить детали, подходящие для фар. Проверьте описание каждой упаковки винтов, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим автомобилем.
- Регулировочные винты доступны в Интернете, но вы также можете заказать их в местных магазинах автозапчастей.
- У каждой фары есть пара регулировочных винтов, поэтому вам понадобится всего 4, если вы планируете заменять их все. Они поставляются с пластиковым кожухом, с помощью которого они крепятся к фарам.
Шаг 2. Откройте капот и найдите регулировочные винты на фарах
У каждой фары обычно один винт сверху, а другой сбоку. Если вы смотрите на левую фару, второй винт будет справа, а если вы смотрите на правую фару, то он будет слева. Винты серебристого цвета и выделяются на черной подложке фар.
Если вам не удается найти винты или получить к ним доступ, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации. Некоторые производители делают это немного сложнее, например, вынуждают залезть под автомобиль, чтобы достать винты
Шаг 3. Торцевым ключом открутите болты над фарами
Болты находятся на раме автомобиля, прямо над решеткой. Прикрепите к ним торцевой ключ и поверните их один за другим против часовой стрелки. Отложив болты в сторону, осторожно вытащите фары из рамы автомобиля. Электропроводка останется подключенной, поэтому не тяните ее слишком далеко.
- Положите фары на чистое мягкое полотенце для защиты при замене регулировочных винтов.
- Перед работой с фарами наденьте нитриловые перчатки. С фарами безопасно обращаться, но вы можете оставить на них отпечатки пальцев, в результате чего лампы перегорят быстрее, чем обычно.
Шаг 4. Отсоедините зажимы и электрические провода от фар
В центре каждой фары будет большая заглушка. Осторожно потяните вилку назад, чтобы отсоединить ее. Затем найдите небольшой спиральный шланг с несколькими проводами питания, ведущими к резиновому кольцу в центре каждой фары. Поверните кольцо против часовой стрелки, чтобы вытащить лампочки.
Прежде чем разбирать фары, сфотографируйте их. Это может быть полезно, когда вы пытаетесь собрать их позже
Часть 2 из 3: Установка новых винтов
Шаг 1. Поместите блок фары на чистое полотенце
При работе с ним надевайте нитриловые перчатки. Переверните его чистой стороной вниз. Затем найдите регулировочные винты. Убедитесь, что вы можете добраться до сломанного и найти какие-либо винты, удерживающие его на месте.
Фары могут быть немного хрупкими, поэтому всегда кладите их на что-нибудь мягкое и старайтесь не касаться лампочек голыми руками
Шаг 2. Удалите винты отверткой Phillips, если они целы
Регулировочные винты имеют пластиковую крышку, обычно белого цвета, которая крепит их к фаре. На некоторых автомобилях вы можете вывернуть винт и даже колпачок, не разбирая фару целиком. Поверните винты против часовой стрелки до упора. Вставьте новые винты вместе с пластиковыми щитками, если вы собираетесь их заменять. Затем затяните винты, повернув их по часовой стрелке, прежде чем переустановить фары на свой автомобиль.
- Пластиковый корпус со временем становится более хрупким и может разбиться. Возможно, вам придется открыть всю фару, чтобы выудить маленькие кусочки пластика.
- Если у вашей фары нет отдельных винтов, удерживающих регулятор на месте, откройте фару, чтобы снять ее.
Шаг 3. Снимите проводку и другие легковоспламеняющиеся детали, если регулятор застрял
Следуйте за проводами лампы к задней части фары, где вы увидите большой винт в центре. Снимите его, чтобы отсоединить резиновое кольцо и подсоединенную проводку. Затем осмотрите весь корпус фары на предмет оставшихся винтов, которые вы можете удалить. У ваших фар также могут быть вентиляционные отверстия на концах, которые вы можете вытащить, как только винты будут выкручены.
Прежде чем продолжить, еще раз проверьте фары на наличие других съемных деталей. Поскольку вы должны использовать тепло, чтобы открыть блок фары, все самые хрупкие детали должны быть извлечены заранее
Шаг 4. Прогрейте фару в сборе с помощью теплового пистолета в течение 6 минут
Если у вас есть тепловая пушка, установите ее на низкую температуру, например, 275 ° F (135 ° C). Дайте ему нагреться в течение минуты, затем удерживайте примерно в 6 дюймах (15 см) от края фары. Постепенно перемещайте обогреватель по краям стеклянной крышки на передней панели. Он приклеен к черному пластиковому корпусу, но нагревание клея размягчает его.
- Медленно, но верно проведите тепловым пистолетом по фаре. Не позволяйте ему задерживаться на одном месте, иначе он может что-нибудь расплавить.
- Другой вариант - разогреть духовку, а затем засунуть внутрь фару. Если ваша духовка достаточно велика, чтобы вместить всю фару, это простой способ равномерно расплавить клей.
Шаг 5. Снимите крышку с фары с помощью отвертки с плоским жалом
Фара будет горячей, поэтому не трогайте ее, если на вас нет термостойких перчаток. Затем положите его на мягкое полотенце. Попробуйте сначала снять стеклянную крышку вручную. Если он застрял, осторожно приподнимите его кончиком отвертки. Оборачивайте края крышки, пока не сможете отделить ее от остальной части фары.
- На блоке фары также обычно есть пластиковые или металлические зажимы. Поднимите их, чтобы завершить снятие крышки.
- Отложите крышку в сторону, убедившись, что клей направлен вверх, чтобы он не прилипал к полотенцу.
Шаг 6. С помощью отвертки вытащите регулятор, если он сломан
Как только крышка будет снята с узла фары, вы увидите выступающие регулировочные винты, торчащие из основания. Поверните их отверткой Phillips против часовой стрелки, чтобы снять. Вытяните также пластиковый колпачок, закрывающий основание каждого винта. Если пластик сломался, проверьте фару на предмет остатков внутри фары.
- Если регулятор разбился, возможно, вам придется открутить другие компоненты фары, чтобы добраться до фрагментов. Регуляторы часто находятся внутри пластикового корпуса, который становится очень хрупким и при поломке создает беспорядок.
- На вашей фаре может быть вторая крышка. Он будет на передней части и будет выглядеть черным, как и остальная часть сборки. Осторожно нагрейте, чтобы клей расплавился, затем снимите, чтобы получить доступ к регулятору.
Шаг 7. Вкрутите новый регулятор в блок фары
Просто вставьте новый винт в паз на блоке фары. Если вы сняли пластиковый колпачок, сначала вставьте его. В центре есть отверстие для винта. Затем поверните винт по часовой стрелке с помощью отвертки Phillips, чтобы зафиксировать его на месте.
- Пока у вас открыт регулировочный винт, рассмотрите возможность нанесения на него силиконовой смазки в виде спрея, такой как WD-40. Также закройте его пластиковый корпус. Смазка делает их более устойчивыми к повреждениям.
- Если вам не нужно было снимать фару целиком, то ваша работа будет намного проще. Вставьте новый регулировочный винт в фару и затяните его, чтобы он не выходил обратно.
Шаг 8. Соберите фару и все снятые с нее детали
Положите все детали именно там, где вы их нашли. Когда вы будете готовы снова прикрепить крышку, осторожно нагрейте ее еще раз, чтобы клей размягчился. Затем приклейте его на место и подождите около часа, чтобы он снова затвердел. Затем вставьте фару обратно в автомобиль, снова подсоедините электрические шнуры и прикрутите ее к раме.
Клей прочный, поэтому в большинстве случаев детали склеиваются. Если они не держатся вместе, возьмите немного бутилкаучукового клея и нанесите его на крышку, чтобы снова привязать к остальной части сборки
Часть 3 из 3: Регулировка фар
Шаг 1. Припаркуйте машину прямо перед стеной
Попробуйте использовать обычную стену, например заднюю часть гаража или гаражные ворота. Поднимите стену как можно ближе. Затем включите фары. Убедитесь, что они видны на стене.
Выберите плоскую ровную поверхность для проведения теста. Убедитесь, что вы припаркованы на твердой плоской поверхности, чтобы тест был точным
Шаг 2. Поместите кусочки малярной ленты через центр каждого светильника
Прокрутите ленту горизонтально по кругу, образуемому светом на стене. Затем протяните второй кусок ленты вертикально через источники света. По сути, вы делаете крестообразное перекрестие, которое можно использовать в качестве ориентира. Сделайте отдельный для каждой фары.
Если у вас нет малярного скотча, попробуйте использовать малярный скотч или клейкую ленту. Другие типы ленты могут повредить стену
Шаг 3. Поднимите машину назад, пока она не окажется на расстоянии 25 футов (7,6 м) от стены
Отмерьте расстояние от стены с помощью рулетки, затем отметьте пол куском малярной ленты, чтобы знать, где припарковать машину. Сделайте резервную копию так, чтобы передние края фар оказались прямо над лентой. Включите стояночный тормоз, но оставьте автомобиль включенным.
- Рекомендуемое расстояние может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля, поэтому подробные сведения см. В руководстве пользователя. Например, Chrysler рекомендует отодвигать автомобиль от стены на 30 футов (9,1 м), а Toyota - на 10 футов (3,0 м).
- Чтобы упростить регулировку, закройте одну фару, чтобы можно было сфокусироваться на другой.
Шаг 4. Поворачивайте вертикальный регулятор, пока индикатор не окажется на 2 дюйма (5,1 см) ниже линии
Регуляторы вертикального положения расположены в верхней части каждой фары. Откройте капот, затем найдите металлический винт, торчащий из задней части черной фары. Поверните его по часовой стрелке с помощью отвертки Phillips, чтобы поднять балку, и против часовой стрелки, чтобы опустить ее. Используйте наиболее интенсивную часть луча в качестве ориентира, убедившись, что она расположена ниже линии.
- Правильное расположение лучей фар зависит от типа вашего автомобиля. Например, некоторые производители рекомендуют размещать лучи на 6 дюймов (15 см) ниже перекрестия, поэтому еще раз проверьте руководство пользователя.
- В вашем местном правительстве также могут быть правила, объясняющие вам, как располагать балки. Обязательно ознакомьтесь с местными правилами, чтобы оставаться в безопасности на дороге.
Шаг 5. Поверните горизонтальный регулятор так, чтобы свет был на 2 дюйма (5,1 см) вправо
Найдите регулировочный винт, торчащий со стороны фары в сборе. У каждой фары есть по одной в центре вашего автомобиля. Используя отвертку Phillips, поверните ее по часовой стрелке, чтобы переместить луч вправо, и против часовой стрелки, чтобы переместить его влево. Следуйте за наиболее интенсивной частью луча в центре, чтобы получить правильное положение.
После завершения регулировки край луча фары в целом будет только касаться ленточного яблочка на стене
Шаг 6. Отрегулируйте вторую фару перед тем, как отправиться на тест-драйв
Обе фары нужно регулировать отдельно. Как только вы научитесь делать одно, исправить второе будет легко. Начните с вертикального регулятора, затем закончите с горизонтальным. Наблюдайте за лучом, когда он движется по перекрестию ленты перед фарой.
После этого выведите машину на дорогу, чтобы проверить, работают ли фары. Если вы плохо видите, возможно, потребуется дополнительная настройка
подсказки
- Устранение поломки фары может быть проблемой, поэтому не стесняйтесь вызывать механика, если вы не можете удалить сломанный регулятор или замечаете дополнительные проблемы с вашим автомобилем.
- Фары редко нужно регулировать. Это необходимо, когда ваша машина попадает в аварию, прогибается подвеска или ломается пластиковый кожух винта.
- Чтобы проверить фары, раскачивайте машину. Если фары каждый раз выходят из строя, то может быть сломан какой-либо компонент, например регулировочный винт.
