Иногда необходимо обрезать шины, чтобы правильно их утилизировать. Поскольку шины сделаны из толстой и прочной резины, вам понадобятся подходящие инструменты, чтобы их преодолеть. Вы можете снять боковину со стандартной шины острым ножом, разрезав шов сразу за протектором, стараясь не подносить лезвие слишком близко к самому протектору. Чтобы уменьшить размер шины до более удобных в использовании деталей, вам нужно вооружиться мощным режущим инструментом, таким как циркулярная пила или дремель, который оснащен лезвием, безопасным для использования по металлу.
Шаги
Метод 1 из 2: снятие боковой стенки
Шаг 1. Проколите боковину возле протектора острым ножом
Универсальный нож или выдвижной нож для резки коробок лучше всего прорежет толстую резину. Вставьте кончик лезвия прямо в гладкую поверхность резины примерно на 2,5 см от места начала протектора. Будьте осторожны, чтобы не порезаться слишком близко к самому протектору, так как он может быть усилен стальными ремнями.
- Если у вас возникли проблемы с начальным отверстием, возьмите шило, ледоруб или аналогичный инструмент с острым заостренным концом.
- Попытка прорезать стальную ленту вручную может затупить или повредить режущий инструмент или привести к большим потерям усилий.
Шаг 2. Зафиксируйте шину стопой или коленом
Поставьте подошву стопы на нижнюю часть шины или встаньте на колени и прижмите ее к земле одним коленом. Это предотвратит раскачивание или смещение шины после начала резки.
Во избежание аварии, ставьте ногу или колено только на ту часть шины, которую вы активно не режете
Шаг 3. Отрежьте протектор с внешней стороны пильным движением
Свободной рукой удерживайте шину, плавно пропуская лезвие сквозь резину боковины. Следите за швом, идущим рядом с более толстым протектором.
- Для максимального усилия и контроля расположите нож так, чтобы лезвие было направлено на вас, и медленно ведите его вниз между ног.
- Если вы спешите, вы также можете использовать лобзик или инструмент dremel с режущим лезвием, чтобы ускорить процесс.
Кончик:
Обрызгайте нож WD-40 или аналогичной смазкой, чтобы уменьшить трение, создаваемое резиной.
Шаг 4. Используйте деревянный дюбель, чтобы разделить отрезанные части
Вставьте один конец дюбеля в разрезную шину и резко потяните за него. Это приведет к разрыву резины с обеих сторон, что облегчит работу без застревания лезвия или отклонения его от протектора.
Если вы будете держать разрезанные секции открытыми с помощью дюбеля, а не рукой, то вероятность того, что вы случайно порежетесь, снизится
Шаг 5. Вращайте или перемещайте шину, чтобы закончить разрез
Когда вы закончите отрезать верхнюю-½ боковины, сделайте паузу и либо поверните шину на половину оборота, либо обойдите ее, пока не окажетесь в удобном положении для продолжения. Верните лезвие полностью в исходное начальное положение, затем вытяните материал боковины.
- Большинство служб по утилизации мусора не собирают старые шины, если у них не были сняты боковины. В неповрежденном виде они не только более громоздкие, но и могут скапливаться внутри воды и других веществ.
- Если вы хотите перепрофилировать шину, а не выбрасывать ее, подумайте о том, чтобы превратить ее в контейнер для садового шланга, миниатюрный пруд в земле или необычную плантатор для вашего двора или сада.
Метод 2 из 2: разрезание шин на более мелкие части
Шаг 1. Выполняйте стрижку в мастерской или на открытом воздухе
Пиление покрышек может быть непростым делом, и после них остается много мелких осколков резины и металла. Чтобы убедиться, что вы работаете максимально безопасно, эффективно и аккуратно, поместите шину на верстак или серию козлов, либо поставьте ее на землю снаружи.
- Когда вы закончите, просто смести материалы в мусорное ведро и выбросить их.
- Вам может понадобиться удлинитель, если рядом с вашим рабочим местом на открытом воздухе нет розеток.
Шаг 2. Установите пилу или инструмент dremel с безопасным для металла лезвием
Большинство больших шин снабжены поддерживающими стальными ремнями, а это значит, что важно использовать лезвие, способное прорезать металл. Лезвия из черного металла рекомендуются для циркулярных и лобзиковых пил, тогда как лезвия для шлифования по металлу обеспечивают наибольшую мощность резания для инструментов dremel.
- Если вам нужно отрезать много шин, приобретите набор пил с твердосплавными зубьями. Лезвия из твердого сплава обеспечивают более чистую резку и держат кромку намного дольше, чем обычные лезвия.
- Если вы не против упражнения, вы также сможете проткнуть шину с помощью ножовки.
Шаг 3. Начните первый разрез по ширине через одну сторону шины
Положите шину набок на рабочую поверхность и включите пилу или дремель. Вдавите режущую кромку в верхнюю поверхность шины сбоку или поперек боковины. Медленно перемещайте инструмент от внутреннего края к внешнему, останавливаясь на протекторе или недалеко от него.
- Вы можете столкнуться с небольшим сопротивлением со стороны стальных ремней, окружающих внутренний край шины. Не волнуйтесь - если вы выбрали правильный тип лезвия, вы сможете с относительной легкостью распилить шину.
- Если вы собираетесь разрезать шину в нескольких местах, сделайте сразу все разрезы с первой стороны, чтобы сэкономить время.
Предупреждение:
Рекомендуется надеть защитные очки на случай, если из каркаса шины неожиданно вылетят стальные осколки.
Шаг 4. Переверните покрышку и завершите разрез с противоположной стороны
Совместите инструмент с концом только что сделанного надреза на первой стороне и завершите надрез на второй стороне. Работайте медленно и осторожно и не торопитесь, когда подойдете к стальной или нейлоновой вене.
Разделение шины на половинки позволяет резать быстрее и проще, чем если бы вы пытались протолкнуть режущий инструмент через обе стороны одновременно. Это также поможет вам избежать ненужного повреждения рабочей поверхности
Шаг 5. Сделайте все остальные необходимые разрезы, используя ту же процедуру
После того, как вы разрежете шину пополам, поверните получившиеся куски на 90 градусов и начните еще одну пару надрезов по центру с обеих сторон. Вы можете продолжать таким образом, пока не уменьшите размер шины до четверти или даже меньших участков.
- Осторожно закрепите шину для последующих порезов. По мере того, как детали становятся меньше, они становятся более склонными к скольжению или смещению на вашей рабочей поверхности.
- Согласно большинству муниципальных правил утилизации шины должны быть разрезаны как минимум на 2 части.
Шаг 6. Если возникли проблемы, прорежьте протектор отдельно
Может быть трудно пробить протектор особенно большой шины, если вы едете по ней сбоку. Что вы можете сделать в этом случае, так это разрезать шину с обеих сторон, затем поставить ее и сделать последний надрез прямо в протекторе. Когда 3 разреза пересекаются, резина должна без труда отделиться.
- По возможности закрепите шину тисками или регулируемым зажимом. В противном случае зажать его между бедер поможет удержать на месте.
- Будьте предельно осторожны при работе со своим режущим инструментом и всегда держите его на безопасном расстоянии от тела.
подсказки
- Когда вы закончите резать шины, вы можете выгрузить их в любом центре переработки, на свалке или на предприятии по переработке резины.
- Шины являются отличным источником обрезков резины для различных строительных, ремесленных и ландшафтных проектов.
Предупреждения
- Открытые стальные ленты внутри разрезанной шины будут очень острыми, поэтому не прикасайтесь к ним.
- Помните, что шины нельзя перепродать после того, как они были обрезаны.
