Благодаря технологии рулевого управления с гидроусилителем вам не придется прилагать много усилий, чтобы повернуть автомобиль, но с возрастом рулевое колесо может начать заедать или становиться тяжелым. Если это похоже на вашу машину, пора отрегулировать рулевую систему! Чтобы помочь вам добиться безупречного управления транспортным средством, которое вы ищете, мы составили руководство по устранению неполадок в домашних условиях и более крупных системных проблемах, которое следует передать вашему механику.
Шаги
Метод 1 из 9. Отрегулируйте давление в шинах
Шаг 1. Используйте манометр для проверки давления в шинах
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какое значение PSI соответствует шинам вашего автомобиля. Снимите торцевую крышку с воздушного клапана каждой шины и вставьте манометр внутрь. Быстро нажмите и посмотрите на показания. Если PSI слишком низкое, добавьте в шину немного воздуха. Если он слишком высок, нажмите на клапан, чтобы выпустить немного воздуха, и снова проверьте его.
- Используйте для этого цифровой манометр в шинах или традиционный манометр с ручкой. Обычно вы можете бесплатно использовать стержневой манометр на местной заправке.
- Проверяйте давление в холодных шинах. Вы не получите точных показаний, если какое-то время ездили на шинах.
- Проверяйте инфляцию и регулируйте ее (при необходимости) один раз в месяц. Однако, если есть проблема, на приборной панели вашего автомобиля обычно загорается сигнальная лампа.
Метод 2 из 9. Выполните обычную настройку
Шаг 1. Приносите свой автомобиль в автомагазин не реже одного раза в год для центровки
Это может сделать только профессионал, поэтому отнесите машину к механику. Выравнивание обычно довольно дешево (от 50 до 75 долларов) и не занимает много времени. Если автомагазин не упакован, вы должны сразу же приходить и уходить.
- Автомобили имеют тенденцию слегка отклоняться в одну или другую сторону при нарушении центровки.
- Если ваш протектор не на всех шинах выглядит одинаково (например, передние шины выглядят более изношенными, чем задние), вероятно, ваши колеса не выровнены.
- Запланируйте более частые проверки, если вы едете по местности с множеством выбоин и пересеченной местностью.
Метод 3 из 9. Поверните шины
Шаг 1. Отвозите машину в автомагазин каждые 6 000 миль (9 700 км)
Многие механические мастерские предложат перевернуть ваши шины и провести центровку во время одного визита. Регулярное вращение шин обеспечивает их равномерный износ, что предотвращает чрезмерную нагрузку на систему рулевого управления и подвески.
Когда протектор вашей шины значительно изнашивается, попробуйте заменить все 4 шины одновременно, чтобы они были идеально сбалансированы. Однако, если это не входит в ваш бюджет, просто убедитесь, что новая шина соответствует размеру и форме ваших текущих шин, чтобы избежать каких-либо проблем
Метод 4 из 9. Долейте жидкость для гидроусилителя руля, если она заканчивается
Шаг 1. Когда у вас мало жидкости для гидроусилителя руля, колесо может стать жестким
Откройте капот автомобиля и открутите крышку бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Возьмите щуп рулевого управления с гидроусилителем (обычно он прикреплен к крышке бачка или находится поблизости) и воткните его в бачок. Уровень жидкости должен быть немного выше отметки долива. Если это не так, значит, он слишком низкий. Заполните резервуар свежей жидкостью до нужного уровня. Затем заведите машину, поверните колесо вперед и назад и снова проверьте резервуар. Если уровень упал, доливайте еще жидкости до полного заполнения.
- См. Руководство пользователя, чтобы определить, какая жидкость для гидроусилителя руля нужна вашему автомобилю.
- Если при каждой проверке уровень жидкости понижается, отправляйте машину на сервис. У вас может быть утечка.
Метод 5 из 9. Промойте и замените загрязненную жидкость гидроусилителя рулевого управления
Шаг 1. Если жидкость выглядит черной или коричневой вместо красной, она загрязнена
Отвинтите крышку бачка гидроусилителя рулевого управления и слейте испорченную жидкость в ведро или слейте ее с помощью насадки для индейки. Сядьте за руль, поверните ключ и несколько раз покрутите рулевое колесо из стороны в сторону, пока не поднимутся последние капли старой жидкости; слейте это тоже. Заполните резервуар свежей жидкостью примерно на 3/4 его объема. Снова запустите двигатель и несколько раз поверните колесо вперед и назад, чтобы жидкость потекла. Затем заполните резервуар новой жидкостью до конца.
- Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какая жидкость для гидроусилителя руля ему нужна.
- Отнесите слитые жидкости в магазин автозапчастей, на предприятие по переработке или на перегрузочную станцию для правильной утилизации. Никогда не сливайте жидкость в раковину или в мусор.
- Если у вас нет опыта смены жидкостей, лучше всего сдать машину в сервисный центр.
Метод 6 из 9. Осмотрите ремень (и) для дополнительных принадлежностей на предмет повреждений
Шаг 1. Если вы заметили повреждение, замените ремень (и) как можно скорее
Змеевик или клиновой ремень (или, возможно, оба, в зависимости от вашего автомобиля) обеспечивают питание вашей системы рулевого управления. Откройте капюшон и внимательно осмотрите свой ремень (и) для аксессуаров (если вы не уверены, воспользуйтесь руководством по эксплуатации, чтобы найти их). Ищите повреждения, такие как трещины, потертости, разделительные слои, трещины или отсутствующие куски на нижней стороне. Если вы заметили какие-либо повреждения, как можно скорее обратитесь к профессиональному специалисту для замены ремня (ов).
- Заменяйте змеиный ремень каждые 60 000–90 000 миль (97 000–145 000 км) в качестве профилактической меры.
- Некоторые автомобили имеют только клиновой ремень. Другие могут иметь змеевик и клиновой ремень. Если вы ни в чем не уверены, лучше всего отнести машину к механику.
Метод 7 из 9. Проверьте, не соскользнул ли ремень или не ослабил его
Шаг 1. Это может быть проблема, если ваша машина внезапно не поворачивает
Ремни проскальзывают или теряют натяжение, когда они почти достигли точки отказа, и они, скорее всего, проскальзывают на крутых поворотах. Если ваша машина внезапно становится очень трудно повернуть, возможно, у нее проскочил ремень. Вы, вероятно, также услышите пронзительный вой, чириканье и / или шумы вибрации, исходящие из-под капота.
Немедленно доставьте автомобиль в сервисный центр, если вы подозреваете, что ремень соскользнул
Метод 8 из 9. Осмотрите автомобиль на предмет износа рулевой рейки
Шаг 1. Нечувствительное рулевое управление означает, что рулевая рейка изношена
Рулевая рейка преобразует вращение колеса в линейное движение, чтобы поворачивать шины. Если вы пытаетесь повернуть колесо, а автомобиль продолжает двигаться прямо, обратитесь к профессиональному механику и немедленно замените рулевую рейку.
Метод 9 из 9. Проверьте признаки неисправности насоса рулевого управления
Шаг 1. Жесткое рулевое управление, утечки или скрежет могут свидетельствовать о неисправности насоса рулевого управления
Колесо может поворачиваться с трудом, или автомобиль сам по себе тянет в сторону. Вы можете услышать визг и почувствовать сильную вибрацию или подпрыгивание во время вождения автомобиля.
