Вращение шин имеет решающее значение для обеспечения максимального срока службы приобретаемых шин. Со временем, в разных условиях движения, ваши шины склонны к неравномерному износу. В зависимости от вашего стиля вождения, рекомендуется менять шины примерно каждые 6 000 миль (9 700 км), примерно при каждой второй замене масла. Прочтите, чтобы узнать, как добавить эту недорогую и легкую экономию денег в свой арсенал механиков.
Шаги
Часть 1 из 2: подъем автомобиля
Шаг 1. Приобретите подставки для домкратов
В вашем автомобиле есть домкрат, поэтому вы можете менять по одной шине за раз, но вам нужно, чтобы вся машина была оторвана от земли, чтобы колеса вращались. Самый простой и дешевый способ сделать это - купить комплект подставок для домкратов, который стоит около 30 долларов. НЕ НАДО попробуйте сделать это с несколькими гнездами.
Если вы не хотите покупать подставки для домкратов, можно использовать большие деревянные бруски. Не используйте шлакоблоки, потому что они могут сломаться, что может привести к травмам и повреждению вашего автомобиля
Шаг 2. Найдите ровную рабочую поверхность
Уменьшите риск опрокидывания автомобиля в воздухе, работая на плоской поверхности. Включите стояночный тормоз перед тем, как приступить к работе, и заблокируйте колеса, которые вы не поднимали домкратом, чтобы машина не скатывалась вперед или назад во время работы.
Если ваша подъездная дорожка находится на наклоне или у вас нет подъездной дорожки, это не займет много времени, и вы можете завершить этот проект в пустом углу большой автостоянки с коробками
Шаг 3. Снимите колпаки и ослабьте гайки крепления
Пока ваш автомобиль все еще стоит на земле, используйте отвертку с плоским шлицем и снимите колпаки ступицы так, чтобы были открыты гайки. Затем с помощью гаечного ключа ослабьте гайки крепления шины к оси. НЕ НАДО снимите гайки, просто ослабьте их немного, чтобы облегчить их снятие, когда машина находится в воздухе.
Поднимите одну из колпаков, чтобы использовать ее как чашу. Поместите все гайки в эту миску, чтобы не потерять и не потерять их
Шаг 4. Поднимите машину в воздух
Используйте домкрат, чтобы поднять каждый угол автомобиля, а затем установите подставку для домкрата. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильное размещение домкрата.
- Использование четырех опор для домкратов было бы самым простым и быстрым способом выполнить работу, но некоторые люди справедливо нервничают, когда весь вес машины находится в воздухе. Если у вас только две стойки домкрата, вам придется несколько раз поднимать и опускать автомобиль с помощью домкрата, поскольку процедура требует, чтобы вы поменяли передние колеса на задние.
- В любом случае, спланировать схему поворота - это разумная идея, прежде чем приступать к снятию шин.
Часть 2 из 2: вращение шин
Шаг 1. Проверьте схему вращения ваших шин
Шины бывают направленные или ненаправленные. Направленные шины имеют протектор, идущий в одну сторону, обычно с канавками, предназначенными для отвода воды и дорожного песка наружу для улучшения управляемости. По этой причине вы не можете переключать шины со стороны водителя на сторону пассажира и наоборот. Ненаправленные шины выглядят одинаково, и их можно безопасно переключать со стороны пассажира и водителя.
- Для направленных шин вращение шин означает, что вам нужно поменять местами переднюю шину со стороны водителя с шиной со стороны заднего пассажира и шину со стороны переднего пассажира на шину со стороны заднего пассажира.
- Для ненаправленных шин обычная схема вращения заключается в повороте переднего колеса со стороны водителя в сторону заднего пассажира. Сторона переднего пассажира получает колесо со стороны заднего водителя, и обе задние колеса движутся прямо вверх по автомобилю. Такой рисунок гарантирует, что вы получите полное вращение шин после двух оборотов, обеспечивая максимально возможный срок службы шин.
Шаг 2. Снимите гайки с первого колеса, которое вы подняли, и снимите его
Прокатите шину на новое место. Следите за гайками, удерживая их близко к оси, с которой они были сняты. Резьба должна быть однородной, но, как правило, вы сохраняете ее в соответствии с расположением на машине, а не на шине.
Шаг 3. Поверните шины в правильном порядке
Если вы подняли всю машину на землю, просто переместите шины на новое место, поместите их на шпильки и вручную затяните гайки крепления.
Если у вас всего две стойки под домкрат, и обе они заняты, скажем, задней частью автомобиля, тогда вы начнете со снятия обеих задних колес. Затем вам нужно переместить заднее колесо со стороны водителя в положение со стороны переднего водителя. Поднимите это место домкратом, снимите шину, установите новую шину, вручную затяните гайки крепления и опустите домкрат. Затем переместите это переднее колесо со стороны заднего пассажира и т. Д. Продолжайте движение по машине, вращая колеса в правильном порядке
Шаг 4. Опускаем машину
С помощью домкрата поднимите каждое место с опоры домкрата до тех пор, пока вы не сможете безопасно снять его, затем опустите автомобиль. Перед тем, как сделать это, убедитесь, что вы плотно затянули каждую шину от руки. Вы должны уметь раскачивать шину взад и вперед.
Шаг 5. Затяните зажимные гайки по схеме «звезда»
Большинство автомобилей имеют 4 или 5 гаек. Когда автомобиль полностью опущен, затяните гайки проушины с помощью гаечного ключа, затянув одну гайку плюс четверть оборота, затем гайку прямо напротив нее, затем снова затяните гайку рядом с первой и т. Д.
Если он у вас есть, теперь вы можете использовать динамометрический ключ, чтобы окончательно затянуть гайки наконечника в соответствии со спецификацией. Для большинства автомобилей он составляет от 80 до 100 футов (24,4–30,5 м) фунтов. Для грузовиков: 90–140 футов (27,4–42,7 м) фунтов
Шаг 6. Установите колпаки обратно на колеса, заменив гайки крепления
Проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости долейте воздуха.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
Это отличная возможность почистить диски, колесные арки и осмотреть шины на предмет каких-либо невидимых дефектов или проколов. Также найдите время, чтобы осмотреть область колесной арки и даже очистить от мусора любое оборудование для охлаждения тормозов
Предупреждения
- Многие ремонтные мастерские используют пневматические гайковерты для снятия или установки гаек на вашем автомобиле. Они предназначены для ограничения крутящего момента, прилагаемого к зажимным гайкам или шпилькам. Очень небольшой процент этих магазинов не следуют инструкциям при затяжке проушин и используют слишком большой крутящий момент. Излишнее затягивание выступов делает их снятие для человека среднего роста и веса чрезвычайно трудным.
- При замене спущенных колес или вращении шин не забудьте «скотчить» или «заблокировать» колеса, которые остаются на земле, чтобы не допустить никакого движения транспортного средства при замене шин. Если у вас нет противооткатных башмаков, можно использовать камни среднего размера или куски пиломатериалов с плоской поверхностью позади или перед противоположной шиной. (При замене левого заднего колеса можно было бы скотчить или заблокировать правое переднее колесо и т. Д.)
