Обычно рулевая колонка переживает машину. Единственная причина, по которой вам придется заменить один, заключается в том, что кто-то пытался украсть вашу поездку, или вы пытались установить рулевое колесо и что-то сломали внутри. Иногда может загореться проводка или вы сломаете ее, пытаясь заменить ствол замка. В большинстве случаев для обслуживания этой детали требуется дилер или опытный механик. Даже если вы считаете, что вам необходимо заменить эту деталь, изучите все варианты, прежде чем заменять ее, поскольку это может занять много времени и быть опасным. Вы можете сломать очень дорогие детали, и вам придется искать запчасти, если вы сделаете это неправильно. Не торопитесь и дайте себе день, чтобы это сделать. Поскольку существует много видов автомобилей, это как сделать будет общим. Вам понадобится набор головок с удлинителями, универсальный шарнир, а также отвертки и инструменты для снятия обрезков.
Шаги
Шаг 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 15 или 20 минут, прежде чем приступить к работе с ним
Это необходимо для того, чтобы подушка безопасности могла отключиться. Если у вас есть радио с системой защиты от кражи, вы можете сначала разблокировать его, или вы отнесете его дилеру, чтобы починить.
Шаг 2. Снимаем пластиковую накладку с рулевой колонки
Шаг 3. Снимите заглушки из-под приборной панели
Некоторые держатся винтами 7мм, нажимными застежками.
Шаг 4. Снимаем коленный валик из-под рулевой колонки
Обычно они снимаются и удерживаются зажимами. Ищите винты и будьте осторожны, так как это пластик.
Шаг 5. Снимите стальную подкладку за коленным валиком
Обычно они крепятся несколькими болтами.
Шаг 6. Убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед, но не блокируйте зажигание, если оно блокирует рулевую колонку
Вместо этого проденьте ремень безопасности через рулевое колесо.
Шаг 7. Снимите стяжной болт с муфты рулевого управления
Это то, что крепит колонку к рулевому механизму. Возможно, вам придется переместить рулевое колесо, чтобы получить доступ к болту. Иногда это снаружи или внутри автомобиля. На многих переднеприводных автомобилях с реечным рулевым управлением это означает опускание люльки двигателя на 4 дюйма (10,2 см), чтобы получить к ней доступ. Возможно, вам придется отогнуть резиновый чехол, чтобы получить доступ к нему. Запомните, на сколько вам нужно было повернуть колесо и вернуть его в исходное положение после удаления болта. Например, если вам нужно было повернуть колесо на 1/2 оборота вправо, поверните его на 1/2 оборота влево. Используйте кусок малярной ленты или другие средства, чтобы колесо не проворачивалось после его отсоединения. Слишком большой поворот колеса или потеря центра могут привести к повреждению дорогих деталей.
Шаг 8. Снимите все кабели или провода с рулевой колонки
Автомобили с переключателями на стойке обычно имеют кабель, идущий к трансмиссии, который может быть внутри или снаружи брандмауэра. Отцепите и это.
Шаг 9. Большинство автомобилей 1989 года и новее оснащены четырьмя 14-миллиметровыми гайками, которые крепят стойку к приборной панели
Если ваша поездка оснащена переключателем на стойке, а индикатор переключения - механическим, вам необходимо убедиться, что вы не сломаете трос при опускании стойки. Если у вас есть один из них, отметьте место, где идет зажим, и удалите его, прежде чем опускать колонну. Многие из этих запчастей являются NLA (больше не доступны) от дилера, так как они были произведены только в конце 1990-х годов.
Шаг 10. Осторожно снимите колонку с автомобиля и отложите в сторону
Шаг 11. Чтобы установить новую колонку, выровняйте ее внутри муфты и прикрепите к стойке
Колесо на новой колонне должно быть направлено прямо вперед. Если у вас был механический индикатор переключения передач, установите его на новую деталь, прежде чем полностью поднимать и затягивать.
Шаг 12. Установите стяжной болт и затяните его
Установите чехол на муфту.
Шаг 13. Подключите все кабели или провода, которые вы отсоединили
Шаг 14. Установите на место стальную подкладку и коленный валик
Шаг 15. Установите на место любую облицовку и заглушки, которые вы сняли для доступа к рулевой колонке
Шаг 16. Подсоедините аккумулятор
Шаг 17. Убедитесь, что рулевое управление работает правильно, прежде чем выезжать на пробку
Вы несете ответственность за безопасность вождения вашего автомобиля.
подсказки
Накройте сиденья и ковровое покрытие старыми полотенцами, чтобы на них не попал жир
Предупреждения
- Большинство автомобилей, построенных после 1990 года, имеют боковую подушку безопасности водителя и часовую пружину. Убедитесь, что рулевая колонка, которую вы устанавливаете, находится по центру, чтобы не сломать часовую пружину. Они очень дороги и не всегда доступны за пределами свалки.
- Жгуты проводов подушки безопасности всегда желтого цвета. Избавьтесь от статического электричества, прежде чем прикасаться к ним или отключать их. Будет полезен браслет заземления, который можно приобрести в любой мастерской по ремонту компьютеров.
- Автомобили с электронным усилителем рулевого управления следует доставить в сервисную службу механика или дилера.
- Никогда не работайте с подушкой безопасности с подключенным аккумулятором. Вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.
