Хотя многие автолюбители любят ремонтировать и обслуживать свои автомобили, это может быть сложно без надлежащих инструментов. Обычная задача ремонта транспортного средства, такая как замена компонентов тормозов транспортного средства, таких как барабаны, колодки и роторы, может быть выполнена с помощью обычных гаечных ключей и отверток. Однако это намного проще, если у вас есть клещи для тормозных пружин. Клещи для тормозных пружин созданы специально для работы с автомобильными тормозами и состоят из двух полезных концов. Этот полезный инструмент стоит недорого и незаменим для тех, кто занимается самодельной механикой. Изучение того, как пользоваться клещами для тормозных пружин, может упростить и ускорить выполнение ремонтных работ.
Шаги
Часть 1 из 5: Подготовка к работе с тормозами
Шаг 1. Купите качественные клещи для тормозных пружин в местном автомобильном магазине
Вы также можете купить их в Интернете, если они вам не нужны сразу.
Шаг 2. Вытащите автомобиль на ровную твердую поверхность
Важно, чтобы ваша машина не утонула и не скатилась, когда она стоит на домкрате или на домкрате.
Шаг 3. Снимите колпаки с колес, над которыми будете работать
Если какое-либо из колес, над которым вы будете работать, имеет колпаки, снимите их с помощью гаечного ключа или отвертки.
Шаг 4. Ослабьте зажимные гайки гаечным ключом (утюгом) или ударным ключом
Важно не забыть ослабить или сломать крепежные гайки перед тем, как поднимать автомобиль домкратом. Таким образом, вес автомобиля остается на колесах, и это предотвращает их опасное вращение, когда вы поворачиваете проушины.
Шаг 5. Поднимите машину
После того, как проушины будут ослаблены, необходимо будет приподнять домкрат, чтобы можно было снять колеса. Как упоминалось выше, это следует делать на ровном бетоне или другой твердой ровной поверхности. Некоторые важные вещи, которые следует помнить при повышении уровня обслуживания:
- В вашем руководстве пользователя будут рекомендованы точки поддомкрачивания.
- Самый распространенный способ поднять автомобиль - это напольный домкрат или домкрат тележки.
- Вы должны использовать домкраты для стабилизации автомобиля.
- Если у вас есть доступ к гидравлическому лифту, это сэкономит ваше время.
Шаг 6. Снимаем колеса
На этом этапе ушки могут быть достаточно ослаблены, чтобы их можно было снять вручную. В противном случае завершите удаление выступов с помощью гаечного ключа или ударного ключа. После снятия выступов снимите колесо с колесной базы. Поместите колеса под автомобиль в качестве дополнительной защиты на случай, если домкрат выйдет из строя.
Часть 2 из 5: Знакомство с тормозными пружинами
Шаг 1. Снимите пылезащитный колпачок
Этот колпачок будет в центре ступицы, и его можно будет снять, просто оторвав от ступицы. Это обнажит стопорную гайку.
Шаг 2. Вытащите шплинт
Перед стопорной гайкой будет штифт, который предотвращает ослабление гайки (называемый шплинтом). Снимите его, распрямив загнутый конец штифта и вынув его из отверстия плоскогубцами или отверткой.
Шаг 3. Снимите стопорную гайку
Используя гаечный ключ или трещотку, поверните гайку против часовой стрелки (влево), чтобы ослабить ее. Если гайка застряла, смажьте ее WD-40 или аналогичной смазкой.
Шаг 4. Осмотрите барабан
У некоторых барабанов есть маленькие болты, крепящие их к ступице. В этом случае вам необходимо открутить эти болты.
Шаг 5. Попытайтесь снять барабан
Снимите барабан со ступицы. Возможно, вам придется немного пошевелиться, чтобы начать. Если барабан застрял и не снимается, вам следует:
- Убедитесь, что все болты, крепящие барабан к ступице, удалены.
- Убедитесь, что барабан не зацепился за тормозные колодки.
Шаг 6. Убрать тормозные колодки
Этот шаг необходим только в том случае, если ваш барабан зацепился за тормозные колодки. Вам нужно будет найти на задней стороне опорной пластины (стальную пластину, на которой установлены компоненты тормоза) небольшую резиновую заглушку. Удаление этой заглушки обеспечит доступ к регулятору тормозных колодок. Для втягивания тормозных колодок используйте отвертку с плоским жалом или планку регулятора тормоза.
- Регулятор предназначен для саморегулирования обуви в натянутом положении, поэтому ослабить их может быть сложно. Если барабан становится все труднее поворачивать при настройке, вы движетесь в неправильном направлении.
- Как только барабан будет удален, вы можете продолжить.
Часть 3 из 5: Использование плоскогубцев для снятия тормозных колодок
Шаг 1. Снимите возвратные пружины с помощью клещей для тормозных пружин
Эти пружины прикрепляются к тормозной колодке и анкеру колодки и удерживают натяжение тормозной колодки. После отпускания педали тормоза тормозная колодка возвращается в исходное положение. Чтобы удалить их, используйте круглую зубчатую часть клещи для тормозных пружин. Поместите круглую часть на анкерный штифт (выступ, к которому прикреплены пружины) и поверните его, пока выемка не захватит пружину, а затем поверните и потяните, чтобы удалить пружину.
Шаг 2. Снимите стопорные кольца, удерживающие тормозные колодки на месте
Для этого слегка возьмитесь плоскогубцами за внешнюю сторону стопорного кольца, надавите на него и поворачивайте, пока кольцо не оторвется.
Шаг 3. Снимите тормозную колодку
В этот момент обувь должна легко оторваться от опорной пластины. В нижней части обуви будет прикреплена еще одна пружина, но она больше не будет натягиваться, поэтому вы можете просто снять ее с обуви.
Шаг 4. Снимите магистраль аварийного тормоза
Одна из тормозных колодок будет подключена к магистрали аварийного торможения. Чтобы снять его, потяните назад крышку пружины и сдвиньте кабель в сторону от колодки.
Часть 4 из 5: Замена тормозных колодок с помощью плоскогубцев для тормозных пружин
Шаг 1. Установите трос аварийного тормоза на место
Прикрепите трос аварийного тормоза к новой тормозной колодке с той же стороны, где вы ее сняли. Снова поднимите крышку и вставьте кабель в соответствующий разъем на колодке (он будет выглядеть так же, как тот, из которого вы его сняли)..
Шаг 2. Снимите все детали со старых тормозных колодок и перенесите их на новые тормозные колодки
Вам нужно будет переместить возвратную пружину (вверху колодки) и небольшую пружину аварийного тормоза (около центра колодки). Если у вашего автомобиля есть какое-либо другое оборудование на тормозной колодке, перенесите его также на новую..
Шаг 3. Смажьте опорную пластину
Вы хотите избежать скрипа и трения тормозных колодок. По этой причине вам следует смазать все оголенные или потертые участки на опорной пластине..
Шаг 4. Наденьте нижнюю пружину на новую тормозную колодку
На конце пружины будет крючок, а в нижней части тормозной колодки - прорезь. Вставьте пружину в этот паз.
Шаг 5. Придвиньте шоу к опорной пластине
Пришло время поставить на место первую тормозную колодку. Как только вы выровняете его, удерживайте, пока не сможете заменить стопорное кольцо.
Шаг 6. Замените стопорное кольцо для первого башмака
Поместите пружину, которая идет вместе со стопорным кольцом, на небольшой стержень, который выступает из-за тормозной колодки. Наденьте кольцо на пружину, надавите и поворачивайте, пока кольцо не надвинется на шток и не зафиксируется на месте.
Шаг 7. Наденьте нижнюю пружину на вторую тормозную колодку
Пришло время приступить к установке второй тормозной колодки. Опять же, вы собираетесь начать с нижней пружины.
Шаг 8. Установите тормозную колодку на ее место напротив опорной пластины
Вам нужно будет совместить его с регулировочным пружинным рычагом.
Шаг 9. Закрепите регулировочную пружину на второй тормозной колодке
Здесь вы будете использовать плоский конец вашего клещи для тормозных пружин чтобы поддеть пружину на место и зацепить ее за верхнюю часть второй тормозной колодки. Это соединит две тормозные колодки.
Шаг 10. Замените стопорное кольцо для второй колодки
Выполните ту же процедуру, что и с первым стопорным кольцом. Сначала установите пружину, затем надавите на кольцо и поверните его на место.
Шаг 11. С помощью двух отверток установите регулировочный винт
Этот винт изменяет положение регулировочной пружины, которая, в свою очередь, изменяет положение тормозных колодок. Поскольку новые туфли толще старых, вам нужно будет отрегулировать регулировочный винт, чтобы учесть это. Одной отверткой нажмите на узел автоматического регулятора вниз, а другой поверните шестеренку, которая ослабляет регулятор.
Часть 5 из 5: Собираем все вместе
Шаг 1. Установите барабан на место
Наденьте барабан обратно на ступицу. Вы захотите повернуть его и убедиться, что он имеет небольшое сопротивление. Если барабан не вращается, значит, ваши туфли слишком тугие, и вам нужно ослабить их (с помощью регулировочного винта). Если барабан вращается свободно, без сопротивления, значит, ваши туфли слишком болтаются, и вам нужно будет их затянуть (с помощью регулировочного винта).
Шаг 2. Замените все болты, которыми барабан крепится к ступице
У вас могут быть или не быть болты для крепления барабана к ступице. Если вы это сделаете, их следует переустановить сейчас.
Шаг 3. Установите на место стопорную гайку и шплинт
Вы хотите затянуть стопорную гайку, которая удерживает барабан на месте, а также снова вставить шплинт через отверстие, чтобы гайка не ослабла.
Шаг 4. Наденьте пылезащитный колпачок на место
Пылезащитный колпачок должен встать на место. Убедитесь, что он плотно встал на место.
Шаг 5. Установите колеса на место
Вы должны надвинуть колеса обратно на колесную базу и затянуть гайки достаточно туго, чтобы удерживать колеса на месте, пока автомобиль все еще стоит на домкратах.
Шаг 6. Снимите опоры домкрата и опустите автомобиль на землю с помощью напольного домкрата
Делайте это медленно и осторожно. Вы не хотите, чтобы автомобиль внезапно упал.
Шаг 7. Затяните проушины до указанного момента
Как только вес снова окажется на колесах, используйте гаечный ключ с проушиной или ударный гаечный ключ, чтобы затянуть проушины с надлежащим крутящим моментом, указанным в вашем руководстве по обслуживанию.
Шаг 8. При необходимости долейте тормозную жидкость
Вам следует проверять свою тормозную жидкость и при необходимости добавлять ее в любое время, когда вы работаете с тормозами.
Шаг 9. Проверить тормоз
Прежде чем водить машину, убедитесь, что ваши новые тормозные колодки исправны.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Всегда крепко держите клещи для тормозных пружин, когда используете их на тормозных частях вашего автомобиля. Некоторые из них может быть трудно удалить или заменить маленькими и утомительными, поэтому для этой работы потребуется твердая рука.
- Покупка хороших клещей для тормозных пружин стоит затрат, потому что выполнение тормозных работ самостоятельно сэкономит много денег на ремонте гаража.
- Клещи для тормозных пружин недороги, поэтому лучше потратить немного больше, чтобы приобрести качественную пару. Они будут варьироваться от 15 до 25 долларов за хорошую пару и прослужат для многих тормозных работ, если они хорошо сделаны и прочные.
- Обязательно тщательно очищайте клещи для тормозных пружин после каждой работы, чтобы уберечь их от ржавчины и грязи. Грязные, покрытые маслом инструменты могут быть трудными для захвата, что затрудняет выполнение ремонтных работ.
Предупреждения
- Не пытайтесь использовать клещи для тормозных пружин, если не знаете, как правильно ими пользоваться. Поговорите с персоналом в вашем местном магазине автоискусства за советами и советами по правильному использованию.
- Не используйте клещи для тормозных пружин, если детали вашего автомобиля сильно нагреваются от движения. Это может привести к ожогам. Подождите, пока ваш автомобиль остынет, прежде чем пытаться воздействовать на тормозную систему плоскогубцами для тормозных пружин.
- Вы знаете, как использовать гидравлический домкрат, чтобы никто не помогал. Вы можете получить травму, если автомобиль упадет с домкрата.
