Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдает лицензии авиамеханика в Соединенных Штатах. Вам понадобится лицензия FAA, даже если вы работаете за пределами Соединенных Штатов, при условии, что вы работаете на гражданском воздушном судне, зарегистрированном в Соединенных Штатах. Чтобы получить лицензию, вы должны пройти серию тестов после получения достаточного опыта или обучения.
Шаги
Часть 1 из 3: проверка соответствия требованиям
Шаг 1. Соблюдайте возрастные требования
Для получения лицензии авиамеханика вам должно быть не менее 18 лет. Вам также понадобится более года практического опыта, поэтому вы, возможно, не сможете подать заявку, пока вам не исполнится 18 лет.
Шаг 2. Изучите английский язык
Вам также необходимо уметь читать, писать, говорить и понимать английский язык. Однако, если вы живете за пределами Соединенных Штатов, FAA может отменить требование владения английским языком.
В случае отказа ваш сертификат будет действителен только за пределами США
Шаг 3. Проверьте требования, если вы живете за пределами США
Неграждане также могут получить сертификаты. Они должны быть не моложе 18 лет и сдавать те же тесты. Кроме того, неграждане должны соответствовать следующим требованиям:
- Продемонстрируйте, что вам нужен сертификат механика для обслуживания гражданского самолета, зарегистрированного в США.
- Докажите, что вы не являетесь гражданином США или иностранцем, постоянно проживающим в США.
- Получите подробное заявление от своего работодателя, в котором объясняется, какие конкретные виды обслуживания вы выполняете на каждом воздушном судне и сколько времени вы их выполняли.
- Получите письмо от органа по летной годности страны, в которой вы получили опыт, или получите письмо от консультанта Международной организации гражданской авиации (ICA), подтверждающее ваш опыт технического обслуживания.
- Оплатите сбор за рассмотрение документа.
- Покажите экзаменатору свой паспорт.
Часть 2 из 3: получение достаточного опыта
Шаг 1. Найдите школу техников по техническому обслуживанию, одобренную FAA
Вы можете выполнить поиск школ в базе данных на веб-сайте FAA. Вы можете искать по городу, штату и стране. Как только вы найдете ближайшую школу, вам следует связаться с ними и запросить информацию.
- Обычно вам нужен аттестат средней школы или диплом об общем образовании (GED), чтобы поступить в большинство школ.
- Школа обычно длится от 12-24 месяцев.
- Выпускники обычно получают более высокую стартовую зарплату, чем те, кто не заканчивает техническое училище, поэтому вам следует серьезно подумать о поступлении.
Шаг 2. Взамен получите практический опыт
Если вы не хотите поступать в техникум, вы можете получить 18 месяцев практического опыта работы с планерами. Если вам также нужен сертификат силовой установки, вы можете получить 30-месячный опыт, который распространяется как на планеры, так и на силовые установки.
Многие люди получают свой практический опыт, проходя обучение без отрыва от производства в армии, хотя вы также можете получить гражданское обучение без отрыва от производства
Шаг 3. Задокументируйте свой практический опыт
Вы должны получить квитанции о заработной плате и журнал, подписанный вашим механиком. Вы также должны получить нотариально заверенное заявление от вашего работодателя о вашем опыте работы.
Если у вас есть военный опыт, то вы можете рассчитывать только то время, которое вы проработали по специальности (а не подготовку по ней). Вы должны получить официальное письмо от военного работодателя, подтверждающее ваш стаж службы, а также количество времени, которое вы проработали по каждой специальности. В письме также должна быть указана марка и модель самолета или двигателя, с которыми вы получили практический опыт, и где вы получили этот опыт
Шаг 4. Пройдите собеседование
Если вы полагаетесь на практический опыт, то вам придется пройти собеседование с инспектором по летной годности FAA. Этот человек рассмотрит ваши документы и отметит ваш опыт работы после удовлетворительного собеседования.
Часть 3 из 3: Сдача обязательных экзаменов
Шаг 1. Определите тесты
Чтобы получить квалификацию авиамеханика, вам необходимо пройти три разных теста. Существуют устные, практические и письменные экзамены.
Шаг 2. Зарегистрируйтесь на устный и практический экзамены
Назначенный механик-экзаменатор будет проводить устные и практические тесты. Вы можете получить список экзаменаторов в местном офисе FAA. Тесты длятся около восьми часов и охватывают 43 различных технических предмета.
Шаг 3. Зарегистрируйтесь на письменный тест
Вы можете зарегистрироваться, предъявив документ, подтверждающий наличие опыта, инспектору FAA в местном офисе FAA. Существуют различные тесты для получения сертификатов механика планера и силовой установки, а также общий тест, который охватывает и то, и другое. Основываясь на вашем опыте, инспектор FAA решит, соответствуете ли вы требованиям для прохождения одного из тестов.
- Затем вы запишетесь на прием для прохождения теста в центре компьютерного тестирования, который находится по всему миру. У FAA есть список центров тестирования на своем веб-сайте.
- Для регистрации вам потребуется приемлемая форма удостоверения личности, которая должна включать недавнюю фотографию, подпись и фактический адрес проживания. Например, вы можете использовать водительское удостоверение, паспорт или военное удостоверение личности.
Шаг 4. Подготовка к письменному тесту
Вы можете получить образцы вопросов для общих испытаний, испытаний планера и силовой установки. Примеры вопросов доступны в формате PDF на веб-сайте FAA.
Шаг 5. Сдать все экзамены
Вы должны сдать все три экзамена в течение 24 месяцев. После прохождения FAA выдаст вам сертификат.
Если вы не сдадите тест, вам придется подождать 30 дней, прежде чем проходить его снова. Однако вы можете сдать его раньше, если дадите экзаменатору письмо, в котором будет указано, что вы прошли дополнительное обучение в той области, в которой вы потерпели неудачу
подсказки
- Большинство механиков получают как рейтинг планера, так и рейтинг силовой установки.
- Для работы с самолетами не требуется свидетельство механика. Однако, если у вас нет сертификата, вы можете работать только под руководством человека, имеющего сертификат. Вы также не можете разрешить возврат оборудования в эксплуатацию.
