Boeing и Airbus - два крупнейших производителя самолетов. Их самолеты, используемые во всем мире, составляют основу авиационной промышленности. Однако, если вы когда-нибудь столкнетесь с самолетом в аэропорту, у вас могут возникнуть проблемы с определением, Airbus это или Boeing. В этом wikiHow вы узнаете несколько простых приемов, позволяющих отличить их друг от друга.
Шаги
Метод 1 из 2: взгляд снаружи
Шаг 1. Посмотрите на иллюминаторы кабины
Окна кабины - простой способ определить, является ли самолет Boeing или Airbus. Обратите внимание на боковые стороны окон, особенно на угол последнего оконного стекла.
- Проверьте, является ли боковая точка соединения двух последних оконных стекол угловой. Если стыковочные углы двух боковых окон широкие и менее квадратные, это, вероятно, Боинг.
- Убедитесь, что сторона последнего оконного стекла имеет острый угол. Если оконное стекло имеет прямой угол (90º) или близко к прямому углу при пересечении с корпусом самолета, вероятно, это Airbus.
Шаг 2. Посмотрите на нос самолета
Нос или кончик самолета - еще один хороший признак того, что это самолет - Boeing или Airbus.
- Убедитесь, что нос самолета острый, а не круглый. У Boeing более острый и заостренный нос по сравнению с Airbus. Так что если нос у самолета острый, это, вероятно, Боинг.
- Убедитесь, что нос самолета круглый. Если нос круглый и напоминает полукруг, вероятно, это Airbus.
Шаг 3. Посмотрите на двигатели
Двигатели Boeing и Airbus сильно отличаются друг от друга. Их размер и форма очень разные, и это явный признак того, что это за самолет - Boeing или Airbus.
- Убедитесь, что у двигателей плоское днище. У двигателей Boeing, как правило, очень плоское днище и более округлая верхняя часть.
- Убедитесь, что двигатели полностью круглые. У двигателей Airbus очень круговой двигатель, почти идеальный круг.
Исключение:
Есть исключение из этого правила, так как Boeing 777, 767, 747 и 787 имеют круглые двигатели, похожие на один из Airbus; двигатели обычно работают только как идентификатор для Boeing 737, а не для других самолетов Boeing.
Шаг 4. Посмотрите на размещение двигателей на их самолетах
Двигатели Boeing и Airbus размещены по-разному.
- Убедитесь, что двигатели установлены вперед. Двигатель Боинга расположен в передней части крыла, а не посередине или под ним.
- Проверьте, установлены ли двигатели под крылом. Двигатель Airbus полностью расположен под крылом, поэтому двигатель будет лучше видно, если вы сядете ближе к задней части самолета.
Шаг 5. Посмотрите, имеет ли хвост или плавник в задней части самолета наклон, когда он достигает корпуса самолета
- Убедитесь, что хвостовая часть самолета достигает корпуса самолета с большим наклоном. Если хвостовая часть самолета достигает самолета с расширением, в результате чего хвост не так резко соединяется с самолетом, вероятно, это Боинг.
- Проверьте, не соединяется ли хвост самолета с самолетом резко. Это означает, что хвост доходит до корпуса самолета без большого наклона. Если у него нет наклона, это Airbus.
Шаг 6. Посмотрите на втягивание заднего шасси самолета
Это трудно исследовать, поскольку это работает только тогда, когда самолет взлетает.
- Убедитесь, что задние шестерни не имеют отсека и видны ли они из-под самолета. У Boeing 737 (только у 737) задние шестерни убираются в самолет, но не закрываются.
- Проверьте, втягиваются ли задние шестерни в отсек. Шестерня Airbus убирается в самолет и вскоре закрывается, поэтому после втягивания шестерня не видна.
Метод 2 из 2: Рассмотрение других аспектов
Шаг 1. По возможности осмотрите кабину
Хотя это может быть запрещено, иногда можно взглянуть на кабину.
- Проверьте, есть ли у самолета штанга управления, также известная как траверса. Коромысло похоже на U-образное рулевое колесо, расположенное в передней части обоих сидений в кабине.
- Проверьте, есть ли на самолете контрольная колонна. Если у самолета нет рулевой колонки, скорее всего, это Airbus. Взгляните на правую сторону правого сиденья (или левую сторону левого сиденья), чтобы увидеть, есть ли боковая ручка. Боковой стик очень похож на джойстик.
Исключение:
В то время как почти у всех Airbus есть боковые ручки, у Airbus A220 есть рычаг. Это связано с происхождением самолета, который был разработан канадской компанией Bombardier.
Шаг 2. Посмотрите конструкцию эвакуационных выходов
Есть большая разница между дизайном аварийных выходов Boeing и дизайном Airbus.
- Проверьте ручку аварийного выхода. Если у аварийных выходов самолета есть большая вращающаяся защелка, вероятно, это Боинг.
- Проверить ручку аварийного выхода. Если у аварийных выходов самолета нет большой ручки, а есть ручка для вертикального толкания, это, вероятно, Airbus.
Шаг 3. По возможности осмотрите пространство внутри кабины
Кабины Boeing и Airbus различаются по размеру.
- Осмотрите пространство между сиденьями капитана и первого офицера. У Боинга, как правило, меньше места между двумя сиденьями, а также общего пространства в кабине.
- Осмотрите пространство между сиденьями капитана и первого офицера. У Airbus больше места между сиденьями, а его кабины просторнее, чем у Boeing.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Изучите карточку с инструкциями по безопасности в кармане сиденья. Обычно в нем упоминается ваша модель.
- Спросите члена экипажа, если у вас есть какие-либо вопросы.
