Как сцепиться на мотоцикле по бездорожью.
Шаги
Шаг 1. Взлет:
Запустите велосипед, сожмите сцепление, а затем нажмите рычаг переключения передач вниз (на большинстве мотоциклов режим переключения передач - вниз для первой и вверх для следующих передач).
Шаг 2. Когда байк включил передачу, очень медленно отпустите сцепление, одновременно нажимая на педаль газа
Часто это самая сложная часть для новичков. Если обороты двигателя внезапно падают, это означает, что вы не даете достаточно газа, или вы отпускаете сцепление слишком быстро, или, возможно, и то, и другое. Когда вы находитесь на первой передаче и двигаетесь, переключение на следующую передачу становится намного проще.
Шаг 3. Для переключения на второй нажмите рычаг сцепления, одновременно отпуская дроссельную заслонку
Выполнение этого синхронизированного действия предотвратит скачки оборотов двигателя. Поднимите рычаг переключения передач до щелчка на следующей передаче.
Шаг 4. Перейдя на следующую передачу, отпустите сцепление и включите дроссельную заслонку синхронно со сцеплением
Затем вы можете ускориться и переключиться на следующую передачу, используя тот же процесс.
Шаг 5. Чтобы переключиться на более низкую передачу, ослабьте дроссельную заслонку до тех пор, пока ваша скорость не станет примерно равной максимальной конечной скорости нижней передачи
Шаг 6. Сожмите сцепление, отпуская дроссельную заслонку, переключите вниз, затем отпустите сцепление, слегка нажимая на дроссельную заслонку
Скорее всего, вы будете на верхнем конце передачи, и использование слишком большого газа приведет к резкому скачку оборотов.
Шаг 7. Выберите нейтральный:
На велосипеде с режимом переключения передач «Вниз», «Вверх», «Вверх» вам нужно будет перейти на первую передачу, а затем поднять рычаг переключения передач на полпути между первой и второй. Новичкам часто бывает сложно сделать это. Самый простой способ установить нейтраль на большинстве мотоциклов - переключиться на нейтраль, продолжая двигаться.
подсказки
- Если вы впервые, лучше всего начать с велосипеда меньшего размера. Байк-байк объемом 100 куб. См - идеальный вариант. 85cc тоже подойдет. Если вы начнете с чего-то слишком большого, есть вероятность, что при взлете вас отбросит за заднюю часть мотоцикла.
- Всегда следует использовать сцепление, чтобы продлить срок службы велосипедного перехода и других деталей. Если вы переключитесь прямо на более высокую передачу, не выжимая сцепления, вы можете заглохнуть мотоцикл или повредить шестерню.
- Практика ведет к совершенству.
- На некоторых байках может быть сложно включить нейтраль, когда она находится между первым и вторым. Одна уловка с некоторыми байками - переключиться на нейтраль, продолжая катиться с хорошей скоростью. Включение нейтрали на неподвижном велосипеде иногда может быть очень трудным.
- Сцепление на любой передаче выше первой может выполняться значительно быстрее, чем срабатывание при взлете. Это в основном потому, что масса велосипеда уже движется.
Предупреждения
- НЕ НОСИТЕ ОБУВЬ С ОТКРЫТЫМИ НОСОКАМИ.
- Убедитесь, что у вас есть шлем и соответствующее снаряжение (перчатки, ботинки и т. Д.).
- Если вы новичок в езде по грунтовому велосипеду, начните с открытой местности с небольшим количеством объектов или без них, в которые можно попасть.
- Будьте осторожны при использовании велосипеда большего размера, чем вы есть. Вы можете потерять контроль или потерять контроль. Некоторые велосипеды намного тяжелее, чем они выглядят, и могут нанести серьезную травму, если упадут на вас.
