Тормозная система - самый важный элемент безопасности вашего автомобиля. К сожалению, есть много вещей, которые могут выйти из строя с вашими тормозами. Все эти проблемы требуют немедленного внимания, но сначала вы должны точно выяснить, что происходит с вашими тормозами. Если вы слышите скрипящий металлический звук при нажатии на тормоз, колодки, вероятно, изнашиваются и нуждаются в замене. Если ваша педаль тормоза на ощупь мягкая и не останавливает автомобиль сразу, возможно, у вас есть утечка жидкости или воздух в тормозной системе. Наконец, если ваша педаль кажется слишком жесткой, вакуумный усилитель может выйти из строя. Если вы обнаружите любую из этих проблем, как можно скорее отнесите машину к механику, чтобы они отремонтировали.
Шаги
Метод 1 из 4: ремонт шумных тормозных колодок
Шаг 1. Двигайтесь медленно, чтобы увидеть, исчезнет ли визг
Небольшой визг в педалях тормоза - это нормально, и обычно не о чем беспокоиться. Обычно это происходит утром, когда ваша машина все еще прогревается, или если недавно была дождливая погода и колодки мокрые. Медленно объезжайте окрестности и тормозите как обычно. Если шум утихает через несколько минут, значит, тормозные колодки еще только прогреваются.
Шаг 2. Осмотрите тормозные колодки, если звук продолжается после прогрева автомобиля
Тормозные колодки разработаны таким образом, что они начинают визжать при износе. Если автомобиль прогрелся, но вы все еще слышите визг, возможно, вам нужны новые тормозные колодки.
- Звук при замене тормозных колодок также отличается от обычного шума прогрева. Металлический скрежет указывает на износ тормозных колодок.
- Вы, вероятно, не заметите особых проблем с остановкой, даже если ваши тормозные колодки сильно изношены, поэтому не полагайтесь на это как на индикатор того, нужны ли вам новые тормоза или нет. Показателем является скрипящий металлический звук.
Шаг 3. Замените задние тормоза, если колодки визжат при включении электронного тормоза
Даже если вы знаете, что тормозные колодки нуждаются в замене, вы не сможете определить, какие из них вышли из строя. Для быстрого трюка отключите задние тормоза. Двигайтесь медленно, около 15 миль в час, и задействуйте электронный тормоз. Поскольку электронный тормоз запускает только задние тормоза, визг указывает на то, что задние тормоза - это те, которые нужно доработать.
- При проведении этого эксперимента убедитесь, что позади вас нет машин.
- Помните, что этот трюк только говорит вам, нужно ли доработать задние тормоза, но не говорит вам, изношены ли и передние. Если вы заменили задние тормоза и по-прежнему слышите визг, значит, передние тормоза тоже нужно доработать.
Шаг 4. Установите новые тормозные колодки, чтобы не скрипеть
Убедившись, что тормозные колодки нуждаются в замене, установите новые колодки, чтобы устранить проблему. Либо отнесите машину к механику, либо, если умеете, замените колодки самостоятельно.
- Не забудьте приобрести колодки, подходящие для вашего автомобиля. Если вы не знаете, какие тормозные колодки используются в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Объезжай и дави на тормоза. Визг должен прекратиться после замены колодки. Если вы все же заметили проблемы с тормозами, отнесите машину на осмотр к механику.
Метод 2 из 4: поиск источника плавного торможения
Шаг 1. Проверьте тормозную жидкость, если педаль хрипит
Мягкая или мягкая педаль тормоза означает, что вы можете нажимать на педаль дальше, чем должно быть, или даже полностью до пола. Автомобиль также может остановиться дольше. Обычно это означает, что есть проблема с гидравлической тормозной системой. Две наиболее частые причины этого - утечка в тормозной магистрали и воздух в системе. Дальнейшее расследование, чтобы найти проблему.
- Не управляйте автомобилем с мягкой педалью тормоза. Это актуальная проблема.
- Если вы внезапно заметили, что педаль тормоза во время движения стала мягкой, немедленно остановитесь. Это может указывать на разрыв тормозной магистрали или аналогичный отказ тормозной системы.
Шаг 2. Откройте капот и проверьте уровень жидкости
Сначала проверьте, достаточно ли у вас тормозной жидкости в системе. Откройте капот и найдите бачок главного цилиндра, в котором хранится тормозная жидкость. Это белый бак на металлической трубе, обычно расположенный в задней части моторного отсека со стороны водителя. Откройте крышку и посмотрите, доходит ли тормозная жидкость до заливной линии.
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы получить точные показания уровня тормозов.
- Если вы не можете найти главный цилиндр, посмотрите схему в руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Если ваша машина недавно эксплуатировалась, детали под капотом будут горячими. Не трогайте ничего, кроме главного цилиндра, во избежание ожогов.
Шаг 3. Долейте тормозную жидкость, если ее уровень низкий
Если уровень вашей тормозной жидкости ниже линии заливки, добавьте новую жидкость. В большинстве автомобилей используется жидкость DOT 3 или DOT 4. Заполните бачок главного цилиндра до линии заполнения и закройте крышку.
Если вы не знаете, какой тип тормозной жидкости используется в вашем автомобиле, обратитесь к руководству пользователя
Шаг 4. Прокачивайте тормоза при выключенном автомобиле
Сядьте на место водителя и начните нажимать на тормоза, чтобы увидеть, есть ли какие-нибудь улучшения. Если они чувствуют себя лучше, проблема, вероятно, заключалась в низком уровне тормозной жидкости. Но продолжайте поиски, чтобы найти причину нехватки жидкости. При накачивании тормозов жидкость попадает в гидравлическую систему и выявляются возможные утечки.
Вы можете включить машину на этом этапе, но это приведет к расширению жидкости. В случае утечки жидкость может быстро вылиться
Шаг 5. Проверьте тормозные магистрали на предмет утечки жидкости
Если у вас есть утечка в тормозных магистралях, жидкость будет вытекать, когда вы нажимаете на тормоза. Прокачав тормоза несколько раз, приступаем к поиску течи. Тормозная жидкость светло-золотистого цвета. Если вы видите такую жидкость под капотом, вокруг или под автомобилем или в машине, это указывает на утечку в тормозной системе.
- Сначала загляните под капот. Проверьте корпус вокруг главного цилиндра на предмет утечки жидкости.
- Следуйте по тормозной магистрали от главного цилиндра к капоту автомобиля. Визуально проверьте, не выходит ли жидкость.
- Затем проверьте, нет ли под автомобилем подтеков или луж. Особенно внимательно смотрите на покрышки изнутри. Жидкость иногда стекает по шинам, если есть утечка.
- Также загляните внутрь автомобиля, сразу за педалью тормоза. Иногда здесь протекает жидкость.
Шаг 6. Немедленно отремонтируйте автомобиль, если у вас есть утечка тормозной жидкости
Если вы видите утечку тормозной жидкости, это серьезная проблема, которую необходимо немедленно устранить. Если знаете как, устраните течь самостоятельно. В противном случае как можно скорее доставьте машину к механику.
- Если утечка исходит из главного цилиндра, немедленно замените его.
- Не водите машину с утечкой тормозной жидкости к механику. Вы можете полностью потерять тормоза в пути. Вместо этого вызовите эвакуатор.
- Ни в коем случае не водите машину, пока утечка не будет устранена.
Шаг 7. Удалите воздух из тормозной системы, если педаль мягкая и утечки нет
Если вы не обнаружите утечки тормозной жидкости, вероятно, в тормозной системе есть воздух. Это также снижает эффективность тормозов. Выпустите воздух из системы, чтобы повысить производительность.
- Процесс прокачки включает накачку тормозов, поддомкрачивание автомобиля и отпускание выпускного клапана на тормозах каждой шины. Внимательно выполняйте каждый шаг, чтобы завершить процедуру.
- Прокачку шин необходимо прокачивать в определенном порядке. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный порядок прокачки.
Метод 3 из 4: Работа с педалью жесткого тормоза
Шаг 1. Проверьте вакуумный усилитель, если педаль тормоза ощущается жестко
Вакуумный усилитель - еще один компонент тормозной системы, который находится под капотом. Неисправный или неисправный усилитель - основная причина резкого торможения педали. Если вы чувствуете, что не можете нажать педаль слишком далеко или педаль кажется слишком жесткой, вероятно, за ней находится вакуумный усилитель. Проверьте педаль, чтобы убедиться, что усилитель работает.
Шаг 2. Прокачать тормоза несколько раз при выключенном двигателе
Садитесь на водительское сиденье и не включайте машину. Нажмите педаль тормоза 5-10 раз. Вы заметите, что педаль начинает напрягаться. Продолжайте нажимать до тех пор, пока вы не перестанете сильно нажимать на педаль.
Не нажимайте педаль тормоза с усилием. Нажимаем нормально. Если вы больше не можете нажимать на него с помощью обычного давления, этот шаг завершен
Шаг 3. Запустите двигатель, удерживая тормоз нажатым, чтобы посмотреть, движется ли он
Если вы больше не можете вращать педаль, нажмите на нее с обычным усилием. Затем заводите машину, нажимая. Если педаль отпускается и возвращается в исходное положение, вакуумный усилитель работает нормально. Если нет, то, вероятно, необходимо заменить бустер.
Шаг 4. Замените вакуумный усилитель тормозов, если он не работает должным образом
Если педаль не отпускает после запуска автомобиля, усилитель тормозов неисправен. Если умеете, замените бустер самостоятельно. Получите замену в магазине автозапчастей, снимите старый усилитель и установите новый. В противном случае обратитесь к механику для профессиональной замены бустера.
- В большинстве автомобилей главный цилиндр блокирует вакуумный усилитель. Сначала удалите это.
- Зайдите в машину, полностью наклоните стальное колесо вверх и снимите блокиратор колен автомобиля. Найдите внутри и отсоедините зажим, соединяющий педаль тормоза с вакуумным усилителем. Открутите 4 болта, удерживающих бустер изнутри автомобиля, затем вернитесь под капот и снимите шланги, соединенные с бустером. Медленно сдвиньте его из положения.
- Вставьте новый усилитель и зацепите за него шланги. Затем войдите в машину, затяните гайки и снова подсоедините педаль тормоза. Верните рулевое колесо и блокиратор колен на место.
- Не пытайтесь вести машину, пока не будет установлен бустер. Вызовите эвакуатор, чтобы доставить его механику.
Метод 4 из 4: диагностика других проблем
Шаг 1. Замените тормозные колодки, если барабанные тормоза скрипят
Тормозные колодки похожи на тормозные колодки, за исключением тормозов барабанного типа. Признаки того, что обувь требует замены, такие же, как и при замене колодок. Обычно обувь издает металлический скрип, указывая на то, что она изношена. Отнесите машину к механику для замены обуви или сделайте это самостоятельно, если знаете как.
Изношенные тормозные колодки также могут тянуть автомобиль в сторону при нажатии на педаль
Шаг 2. Купите новые тормозные суппорты, если тормозные колодки имеют неравномерный износ
Если все ваши тормозные колодки изношены с одной стороны, но выглядят новыми с другой, то вероятной причиной является ваш суппорт. Старый суппорт наклоняется в сторону и неравномерно нажимает на колодки. В конечном итоге это снижает эффективность торможения. Если вы видите неравномерный износ тормозных колодок, замените суппорты.
- Жидкость иногда также вытекает из изношенных суппортов. Это может вызвать утечку тормозной жидкости.
- Замена тормозных суппортов - большая работа. Если вы не думаете, что у вас достаточно навыков, чтобы сделать это самостоятельно, позвольте профессионалу сделать эту работу.
Шаг 3. Установите новые тормозные диски, если ваш автомобиль качается при остановке
Тормозные роторы - это области, на которые прижимаются колодки. Когда ротор изношен, его форма деформируется, а колодки прижимаются неравномерно. Это приводит к тряске и качанию при нажатии на педаль. Если вы заметили проблему, возможно, вам понадобятся новые роторы.
- Если роторы плохие, автомобиль будет трястись на любой скорости, когда вы нажмете на тормоз.
- Тряска также будет происходить постоянно, когда вы нажимаете на тормоз. Если это произошло только один раз, возможно, вы оказались на неровной поверхности.
