Компьютер с ручным управлением E-6B водонепроницаем, устойчив к ударам и не требует батарей, что делает его идеальным инструментом для пилотов во время полета. У этого изящного устройства есть и компьютер, и ветровая сторона. Компьютерная сторона представляет собой круговую линейку, которая может выполнять задачи умножения и деления для определения времени, скорости и расстояния, расхода топлива, истинной воздушной скорости и высоты по плотности. На ветровой стороне используется вращающийся диск, называемый азимутальной пластиной, с указанием направления по компасу на 360 градусов и скользящая сетка с отметками скорости и угла для определения угла поправки на ветер, путевой скорости, истинного курса и наиболее благоприятных ветров. В этой статье рассказывается, как использовать сторону ветра для определения путевой скорости и истинного курса. Вы должны знать скорость и направление ветра, истинный курс и истинную воздушную скорость.
Шаги
Шаг 1. Совместите направление ветра под отметкой «True Index», вращая азимутальную пластину
Если ветер дует от 330 ° при скорости 20 узлов, выровняйте 330 ° по истинному указателю.
Шаг 2. Выровняйте сетку так, чтобы центральная втулка находилась над одной из жирных линий
Неважно, какая линия используется на этом этапе.
Шаг 3. Отметьте скорость ветра, считая от центральной втулки
Каждая светлая линия представляет два узла. Отметьте точку или X карандашом на линии с 20 узлами (две жирные линии над центральной втулкой). Это точка ветра.
Шаг 4. Вращайте азимутальную пластину, пока желаемый курс (истинный курс) не совпадет с отметкой True Index
В этом примере используйте 175 °.
Шаг 5. Сдвигайте сетку до тех пор, пока точка ветра не окажется над вашей истинной скоростью
В этом примере истинная скорость составляет 120 узлов.
Шаг 6. Считайте путевую скорость под втулкой
Путевая скорость - это скорость самолета над землей, в данном примере 138 узлов.
Шаг 7. Найдите угол поправки на ветер (WCA), проверив количество градусов вправо или влево между центральной втулкой и точкой ветра
Если точка ветра находится справа, WCA положительна. Если слева, WCA отрицательная. В этом примере угол поправки на ветер составляет + 4 °.
Шаг 8. Добавьте или вычтите угол поправки на ветер из истинного курса, чтобы определить истинный курс
Прибавление 4 ° к 175 дает 179 ° для истинного курса.
Шаг 9. Добавьте (или вычтите) магнитное склонение и отклонение компаса, чтобы определить направление полета по компасу
Отклонение - это разница между истинным севером и магнитным севером, и ее можно найти на карте VFR или IFR. Восточные вариации вычитаются, а западные добавляются. Отклонение компаса указано на табличке под магнитным компасом в самолете.
подсказки
- Электронные бортовые компьютеры также могут предоставлять эту информацию, но для этого требуются батареи, которые могут выйти из строя во время полета.
- Если вам известна путевая скорость между контрольными точками и угол поправки на ветер, можно проследить этот процесс в обратном направлении, чтобы определить фактическую скорость и направление ветра во время полета.
- Если точка ветра находится ниже люверса, у вас попутный ветер; если он выше люверса, значит встречный ветер.
