Если вам случится потерять сцепление с дорогой во время вождения, знание того, как безопасно исправить свой автомобиль, может сэкономить вам сотни долларов на дорогостоящий ремонт или даже спасти вашу жизнь. Существует два основных типа заносов, которые угрожают водителю: заднее колесо («рыбалка») и переднее колесо («вспашка»). Хотя то, как ваш автомобиль реагирует на занос, может быть непредсказуемым, решение будет одинаковым независимо от ситуации. Не нажимайте на педали, направьте колеса в предполагаемом направлении движения и позвольте автомобилю естественным образом замедлиться, пока вы не восстановите достаточное сцепление с дорогой, чтобы вернуть вам контроль.
Шаги
Метод 1 из 3: устранение заноса заднего колеса
Шаг 1. Научитесь определять занос заднего колеса
Этот тип заноса (более известный как «рыбий хвост») происходит, когда передние колеса транспортного средства блокируются, а задние колеса отрываются, вызывая его вращение. Чаще всего они встречаются во влажных или обледенелых условиях, а также в местах, где рыхлый песок или пыль мешают шинам вашего автомобиля держаться за дорогу.
- Лучший способ определить, когда вы собираетесь ловить рыбу, - это знать, когда ваш автомобиль поворачивает круче, чем угол, под которым вы поворачиваете.
- Будьте осторожны с поворотами слишком быстро, если дороги заморожены или недавно шел дождь.
Шаг 2. Уберите ногу с акселератора или тормоза
Как только вы заметите, что скользите, отпустите обе педали и сосредоточьтесь на руле. Не поддавайтесь желанию резко нажать на тормоз или выйти из заноса - любые резкие действия обычно только усугубляют потерю сцепления с дорогой.
- Нажатие на тормоз часто является инстинктивной реакцией. Возможно, вам придется попрактиковаться в управляемом заносе в безопасных условиях (например, на обледенелом участке, где нет других водителей), прежде чем вы сможете справиться с неожиданным спуском с хладнокровной головой.
- Если вы едете на мотоцикле, выключите дроссельную заслонку, пока не преодолеете занос.
Шаг 3. Поверните рулевое колесо в желаемом направлении
Вопреки устаревшим советам, занос только сделает движение автомобиля более непредсказуемым. Удерживая колеса в намеченном направлении движения, вы сможете продолжить свой путь, как только успешно восстановите сцепление с дорогой.
- Если вас бросили во вращение и вы не знаете, в какую сторону поворачиваетесь, удерживайте колесо неподвижно. Он должен оставаться примерно в том же положении, в котором он был до того, как вы потеряли контроль.
- Старайтесь не кивать головой ни в одну сторону, так как это только дезориентирует вас.
Шаг 4. Подождите, пока автомобиль естественным образом замедлится
Держите колесо и ноги на расстоянии от обеих педалей, пока не почувствуете, что шины плотно соприкасаются с дорогой. Вес автомобиля в конечном итоге заставит его выпрямиться и преодолеть инерцию скольжения. Затем вы можете плавно ускориться, чтобы снова начать движение в линейном направлении.
- Вы можете предотвратить усугубление заноса, нажав на сцепление на автомобиле с механической коробкой передач. Включение сцепления исключит двигатель из уравнения, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что дополнительная сила будет неправильно направлена.
- Дополнительное трение о неровную дорожную поверхность, например гравий, также может способствовать более быстрому замедлению транспортного средства.
Шаг 5. Избегайте чрезмерной компенсации
Будьте готовы прекратить вращать колесо, как только выпрямитесь. Слишком резкая резка и слишком быстрая резка могут просто привести к тому, что машина будет «рыбьим хвостом» в противоположном направлении. Вернитесь на правильный путь, затем совместите колеса с дорогой и держите их там.
Небольшие движения для рулевого управления обеспечат постоянное максимальное сцепление шин с дорогой
Метод 2 из 3: устранение заноса переднего колеса
Шаг 1. Будьте готовы распознать занос переднего колеса
Проскальзывание передних колес, также известное как «вспашка», происходит, когда вы поворачиваете рулевое колесо, но автомобиль продолжает двигаться прямо. Эти типы заносов часто возникают на обледенелых извилистых дорогах, где у вашего автомобиля уже очень мало сцепления с дорогой.
Если вы заметили, что ваш автомобиль не реагирует на ваши попытки повернуть, вероятно, вы вошли в занос передних колес
Шаг 2. Осторожно нажмите на тормоз
При заносе передних колес задние колеса могут по-прежнему сохранять сцепление с дорогой. Торможение может несколько замедлить автомобиль, делая управляемую коррекцию более управляемой или уменьшая серьезность аварии в худшем случае.
- При нажатии на тормоза вес автомобиля переносится на передние колеса. Возникающее в результате увеличение трения поможет восстановить сцепление с дорогой.
- Если вы находитесь в автомобиле без антиблокировочной системы тормозов, медленно и ритмично нажимайте на тормоза, чтобы они не блокировались.
Шаг 3. Направьте колеса в предполагаемом направлении движения
Следуйте по дороге как можно лучше, пока вы пытаетесь замедлить автомобиль. Это будет проще, если вы будете смотреть прямо перед собой и использовать периферийное зрение, чтобы определять свой курс.
- Имейте в виду, что большинство аварий с заносом передних колес, как правило, происходит, когда вы входите в поворот, а это означает, что поворот автомобиля в любом другом направлении может оказаться катастрофическим.
- В случае, если ваш автомобиль съезжает с дороги, ваш самый безопасный вариант - определить ближайшее открытое пространство и нацелиться на него (обычно лучше всего подойдет ровный участок травы, открытая обочина или свободная полоса движения).
- Тот же совет применим к потере сцепления с дорогой на мотоцикле - остальная часть мотоцикла будет следовать за передним колесом.
Шаг 4. Удерживайте колесо неподвижно
Так как вспашка является результатом потери тяги передних колес, попытки выйти из заноса бесполезны. Приклейте руки к рулевому колесу, но не поддавайтесь искушению изменить направление - это не только не имеет значения, но и сделает вас уязвимым перед новым заносом после того, как вы восстановите контроль.
Если на вашем пути нет препятствий, вы никогда не должны поворачивать колесо более чем на несколько градусов в любом направлении во время коррекции заноса переднего колеса
Шаг 5. Уезжайте контролируемым образом
Двигайтесь медленно и прямо, стараясь не делать резких движений рулем. Ускорьтесь только после того, как убедитесь, что полностью восстановили сцепление с дорогой. Даже в этом случае будет разумным оставаться в стороне от медлительности, просто чтобы быть осторожным.
- Следите за другими участками дороги, которые могут создавать проблемы, пока не достигнете места назначения.
- Если вы оказались в опасном положении, например, на краю насыпи, может быть безопаснее полностью остановить автомобиль и включить аварийный тормоз, чем продолжать движение.
Метод 3 из 3: предотвращение заноса
Шаг 1. Снизьте скорость перед входом в поворот
Начните тормозить заранее, чтобы у себя было достаточно времени для плавного и контролируемого поворота. Это особенно важно на крутых поворотах или извилистых дорогах со стоячей водой или снегом. Если вы подождете, пока не окажетесь в повороте, чтобы перейти на более безопасную скорость, будет слишком поздно.
- Снижение скорости всего на 5 или 10 миль в час (8 или 20 км / ч) может значительно сократить расстояние, необходимое для остановки в случае заноса.
- Чтобы свести к минимуму вероятность аквапланирования во время сильного дождя, старайтесь, чтобы шины оставались в следах идущего впереди автомобиля.
Шаг 2. Двигайтесь осторожно
Когда вы сталкиваетесь с ненастной погодой или опасными дорожными условиями, всегда корректируйте свои привычки вождения соответственно. Научитесь определять места, которые могут вызвать проблемы, такие как снежные насыпи, лужи или участки черного льда. Сохраняйте безопасное расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем и, прежде всего, обращайте внимание.
- Хорошее практическое правило при движении по дорогам под дождем или снегом - ехать со скоростью примерно треть от скорости в обычных условиях.
- Лучший способ справиться с потерей сцепления - в первую очередь избегать ее.
Шаг 3. Поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии
Плохая погода - не единственная потенциальная причина заносов. Эксплуатация старого или изношенного автомобиля также может увеличить риск остановки. Перед тем как отправиться в путь, убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и имеют достаточный протектор, чтобы сохранять сцепление с дорогой. Также неплохо следить за своими тормозами и заменять их, когда их производительность начинает ухудшаться.
- Чтобы проверить глубину протектора шин, воткните четверть в канавки. Если протектор не покрывает макушку Вашингтона, вероятно, вам нужен новый комплект.
- Пружина для нового набора тормозов, когда они начинают визжать или чувствовать себя мягкими под ногами.
подсказки
- Способность определить надвигающийся занос и быстро отреагировать может быть разницей между близким вызовом и досадной аварией.
- Помните, что дороги обычно становятся самыми гладкими после первых десяти-пятнадцати минут дождя.
- Транспортные средства, оснащенные антиблокировочной тормозной системой, могут значительно повысить ваши шансы на восстановление после заноса невредимым.
- Выключайте круиз-контроль в ненастную погоду, чтобы можно было за доли секунды регулировать скорость.
