Итак, вы хотите владеть лодкой? При покупке лодки следует учитывать множество факторов. Здесь будут обсуждаться вопросы, о которых следует подумать перед покупкой лодки.
Шаги
Шаг 1. Посмотрите на стоимость
Это первое, о чем следует подумать о лодке. Обычно люди покупают «лодку своей мечты» и вскоре понимают, насколько она будет стоить им больше в месяц и в год. Простое практическое правило: независимо от того, сколько лет вашей лодке или гидроциклу, вы должны рассчитывать платить 10-15% от стоимости замены в год. Да, это означает, что если вы покупаете лодку за 10 000 долларов, но ее стоимость замены составляет 50 000 долларов, вы, как правило, можете рассчитывать заплатить от 5 000 до 7 500 долларов в год за техническое обслуживание и сборы за скольжение. Диапазон указан, потому что, если вы прицепите лодку, вы, вероятно, потратите около 10%. Если он находится в воде, вы добавляете расходы на сборы за слипы, чистку корпуса и каждые 2-3 года работы на днище (более или менее повторное покрытие и перекраска корпуса). Это правило 10-15% не включает расход топлива. Вы также должны помнить, что лодки крайне неэффективны, использующие бензин или дизельное топливо, потому что они отталкивают воду.
Шаг 2. Спросите себя, для чего вы собираетесь использовать лодку
Теперь, когда вы определили, что позволит ваш будущий бюджет, определитесь, чем вы хотите заниматься на своей лодке. Большинство лодок можно сузить до следующих целей: рыбалка (пресноводная или соленая), водные виды спорта (вейкбординг, катание на коленях, водные лыжи, буксируемые), парусный спорт (использование ветра для приведения лодки в движение), круизы (кемпинг на воде), гидроциклы (водные мотоциклы, бегуны по волнам и т. д.) и роскошный яхтенный спорт.
Шаг 3. Решите, где вы будете использовать лодку
Вам также нужно будет выяснить, будете ли вы в основном на озере / реке или в океане (и, следовательно, как далеко в океане вы планируете отправиться). Для большинства рыбаков, которые ловят рыбу на озере / реке, самые популярные лодки имеют длину 10-20 футов и, как правило, представляют собой лодки с алюминиевым или стекловолоконным корпусом. Эти лодки, как правило, имеют низкий профиль, чтобы вы могли беспрепятственно «гулять» удочкой по лодке. Эти лодки имеют небольшую осадку (глубину в воде) и очень небольшой след. Люди, выбравшие лодки для занятий водными видами спорта, обычно выбирают комбинацию из лодки для рыбы / лыж или лодки, ориентированной на прямые водные лыжи. Эти лодки имеют U- или V-образную форму корпуса и могут быть модифицированы для создания или слабого следа. Эти лодки обычно имеют двигатели мощностью 150-400 лошадиных сил, большая часть которых используется для того, чтобы буксируемый человек «поднимался из воды» и катался на нем - спортивные понтоны стали популярными лодками смешанного использования за последние 20 лет. Следующий тип лодки - парусник. Хотя у вас не так много затрат на использование бензина или дизельного топлива на парусной лодке, вам нужно будет менять парус каждые несколько лет (что в долгосрочной перспективе может быть так же дорого, как если бы вы использовали газ). Парусники имеют утяжеленный киль, чтобы лодка не опрокинулась. Инструктаж по парусному спорту рекомендуется для всех, кто хочет продолжить использование лодки, потому что вы узнаете не только о безопасности судоводителя, но и о том, как течение, ветер и теория катания на лодке. Круизеры обычно имеют длину 25-45 футов и рассматриваются теми, кто хочет «разбить лагерь» на выходных. Эти лодки обычно имеют 1-2 каюты (спальни), ванную комнату, камбуз (кухню) и многие из тех же удобств, что и в RV (транспортном средстве). PWC (Personal Water Crafts) обычно предназначены для тех, кто хочет испытать острые ощущения от быстрой езды по воде. PWC являются наиболее опасными из всех лодочных транспортных средств из-за их скорости и связанных с ними рисков. Как и в случае с мотоциклами, водители PWC должны ездить в пределах своих возможностей, а также ездить в защитной манере, поскольку многие другие яхтсмены не замечают, что PWC вовремя приближаются, чтобы избежать их. PWC, вообще говоря, имеют «наименьшие права», когда дело доходит до правил дорожного движения. Роскошные яхты, как правило, являются океанскими судами (хотя вы можете встретить их на больших озерах). Эти лодки обычно не буксируются (как и другие вышеупомянутые). Эти лодки созданы для длительных круизов вдали от берега. Эти лодки обычно имеют возможность жить на борту с различными предметами, такими как производитель пресной воды, генераторы, GPS / радарное оборудование, несколько кают, туалеты (ванные комнаты) и камбузы. Покупка новой роскошной яхты обычно стоит более 1 миллиона долларов. Вы, безусловно, можете использовать многие из перечисленных выше лодок для выхода в море, но роскошная яхта обеспечит комфорт и безопасность своего размера.
Шаг 4. Посмотрите на своих пассажиров и гонщиков
Затем вам следует выяснить, сколько людей обычно будет кататься на вашей лодке (не забудьте посчитать себя). Лодки ниже 28 футов (8,5 м) имеют ограничения на количество гонщиков, лодки более 28 футов (8,5 м) обычно не имеют, но многие из них имеют строгие правила, если они регулируются береговой охраной и если вы являетесь лицензированным капитаном, вам понадобится соблюдать правила для пассажиров.
Шаг 5. Учитывайте длину лодки
Обычно лодки до 30 футов можно буксировать стандартными полноразмерными грузовиками. PWC можно буксировать легковыми автомобилями или внедорожниками. Парусные лодки и круизеры могут потребовать специальной настройки для буксировки, а яхты буксируют редко. Вам нужно будет решить, хотите ли вы лодку, которую хотите держать в воде, или такую, которую можно транспортировать с места на место. Вы также захотите определить длину лодки, которую хотите, исходя из условий, в которых вы ее будете использовать. Например, ялик или лодка с плоским дном идеально подходят для небольших озер, но были бы невероятно опасны на больших озерах с большим количеством воды (ветер вызвал волны). Яхта не имеет смысла на озерах (даже более крупных), которые замерзают зимой. Длина лодки определяет количество пассажиров и условия, в которых вы можете безопасно управлять лодкой.
Шаг 6. Определитесь с методом движения
Существуют различные типы двигателей и их размещение. Подвесной двигатель устанавливается на транце (задней части) лодки и обычно использует домкрат. Подвесной двигатель толкает лодку вперед… буквально. Подвесные моторы отлично подходят для рыбалки и водных видов спорта. Внутренний двигатель обычно размещается «внутри» лодки в центре или в задней части лодки. Вал и гребной винт обычно доходят до транца лодки. У большинства круизеров и яхт есть внутренние борта. Двигатель кормового привода установлен непосредственно на транце лодки (в отличие от подвесного двигателя, который легче «снимается»). Реактивный двигатель - это двигатель, который пропускает воду через форсунки и толкает воду со скоростью, достаточной для того, чтобы толкать лодку - большинство гидроциклов и небольших скоростных лодок используют эту водометную мощность. Парусный спорт - это использование ветра в качестве движущей силы. И, наконец, человеческая сила обычно рассматривается в отношении байдарок, каноэ, байдарок и т. Д.
Шаг 7. Выбираем между новым и бывшим в употреблении
После того, как вы определились, что вас устраивает стоимость, тип, размер, тяга и т. Д. Лодки, вам нужно будет решить, хотите ли вы новую или подержанную лодку. В любом случае, вы должны помнить об этом … вы потратите примерно 10-15% НОВОЙ СТОИМОСТИ в год на техническое обслуживание своей лодки. Подержанные лодки могут быть проектными лодками, и в конечном итоге их должны покупать люди, которые могут либо А) позволить, чтобы кто-нибудь починить это, либо Б) иметь время, чтобы починить это самостоятельно.
подсказки
- Вы можете найти «дешевую» лодку на аукционе - даже круизер с 30-футовой каютой за 175 долларов, но если стоимость замены этой лодки составляет 140 000 долларов, вам нужно быть финансово осведомленным, что вы можете потратить до 14-20 000 долларов за штуку. год на техническое обслуживание, сборы за квитанцию и т. д.
- Многие люди, покупающие подержанные лодки, любят ремонтировать их в качестве хобби. Если вы не умеете делать что-либо или не любите что-то ремонтировать, вам следует подумать о покупке более новой лодки. Имейте в виду, что большинство лодочных механиков будут брать от 25 до 100 долларов в час за ремонт вашей лодки (более высокие ставки, если вы переезжаете в более богатые районы), плюс детали, как правило, на лодке дороже, поскольку они морского класса.
Предупреждения
- Инструктаж по парусному спорту рекомендуется для всех, кто хочет продолжить использование лодки, потому что вы узнаете не только о безопасности судоводителя, но и о том, как течение, ветер и теория катания на лодке. Не все, кто умеет водить лодку, умеют управлять парусным спортом, но любой, у кого есть сертифицированный инструктаж по парусному спорту, будет знать основы управления лодкой.
- Никогда не управляйте лодкой, если вы пьете или активно употребляете алкоголь или наркотики. Хотя вы можете чувствовать себя в большей безопасности, потому что вы едете на более медленных скоростях, есть и другие факторы, о которых следует подумать, управляя лодкой (ветер, течение, другие водители, а также то, что лодки не имеют тормозов).
- Если вы не планируете использовать лодку несколько раз в год, вы можете арендовать лодку.
- Сборы с владением лодкой (новой или подержанной): ежемесячные платежи, регистрационные сборы (государственная или береговая охрана США), необходимое дополнительное оборудование, страховка, сборы за док или слип, общее техническое обслуживание / ремонт, нижние работы и / или покраска, налоги, топливо / масло и хранение.
- Прежде чем покупать любую лодку, осмотрите лодку на предмет безопасности, физического состояния, опций, если вам нравится, как он выглядит, как он работает в соответствии с вашими потребностями и стоимостью.
- Все водители лодок должны иметь определенный класс безопасности водителей.
