Если ваш велосипед шатается, жестко или неустойчиво, возможно, проблема связана с компонентами ступицы. Ступица - это металлическая трубка, проходящая через середину колеса, в которой находятся движущиеся части. Установка полностью новой ступицы требует восстановления колеса с нуля, что обычно обходится дороже, чем покупка нового колеса. Однако вы можете снять и отремонтировать или заменить внутренние компоненты ступицы для более плавной езды и повышения производительности.
Шаги
Часть 1 из 3: Удаление старых деталей ступицы
Шаг 1. Снимаем колесо с велосипеда
Если вы работаете с передним колесом, потяните за быстросъемный рычаг на оси и выньте колесо из гнезда. Если вы работаете с задним колесом, отсоедините цепь от муфты свободного хода, а затем нажмите на спусковой рычаг.
Если на вашем велосипеде нет быстросъемного рычага, вам придется вместо этого откручивать гайку оси гаечным ключом. Затяните гаечный ключ вокруг гайки сбоку оси и поверните ее против часовой стрелки. Когда гайка ослабнет, открутите ее вручную. Затем вытащите колесо из гнезда
Шаг 2. Снимите гайку и пружину на шпажке в середине ступицы
Удерживая колесо вертикально, возьмитесь за шпажку, проходящую через середину колеса, с обеих сторон. Поверните гайку сбоку шампура против часовой стрелки, пока она не откроется. Под гайкой также есть пружина, поэтому убедитесь, что она у вас есть. Затем вытащите шпажку с другой стороны.
Наденьте пружину и гайку обратно на шпажку в том порядке, в котором вы их снимали, чтобы вся деталь оставалась вместе. Затем положите его в безопасное место, пока продолжаете работать. Это поможет вам избежать потери фигур
Шаг 3. Снимите обгонную муфту, если вы работаете с задним колесом
Обгонная муфта - это деталь с велосипедными шестернями, которая удерживает цепь. Возьмите съемник обгонной муфты и наденьте ее на гайку, удерживающую обгонную муфту. Используйте гаечный ключ и поверните инструмент против часовой стрелки, чтобы освободить гайку. Затем снимите обгонную муфту и храните ее в надежном месте.
- Съемники обгонной муфты могут быть разных размеров, поэтому подберите размер к вашему велосипеду. Вы также можете купить набор съемников, который подойдет для большинства велосипедов.
- Обгонную муфту иногда называют кассетой.
- Есть и другие способы снятия обгонной муфты. Можно удерживать обгонную муфту на месте цепным хлыстом и откручивать гайку торцевым ключом.
Шаг 4. Снимите стопорную гайку с одной стороны оси
Для этого вам понадобятся 2 гаечных ключа. Зафиксируйте один гаечный ключ под гайкой, чтобы удерживать ось на месте. Другой используйте, чтобы повернуть гайку против часовой стрелки, пока она не откроется.
- После того, как винт ослабнет, вы можете отвинтить его до конца вручную.
- Эта часть будет намного проще, если вы заблокируете колесо на месте с помощью тисков. Поверните колесо так, чтобы гайка смотрела вверх, и зафиксируйте другую сторону оси в тисках.
Шаг 5. Снимите проставку и конус с оси
На оси под гайкой есть еще 2 детали. Прокладка представляет собой металлическую трубку сразу после гайки. Сначала снимите это. Затем поверните конус против часовой стрелки, чтобы снять его.
Храните все эти детали в надежном месте, чтобы не потерять их
Шаг 6. С помощью магнита вытащите все шарикоподшипники
Сняв конус, вы увидите находящиеся под ним шариковые подшипники. Это маленькие металлические шарики, сидящие в смазке и окружающие отверстие ступицы. Используйте магнит и вытащите их все. Отложите их в надежное место.
- Вы также можете вытащить подшипники отверткой, если у вас нет магнита. Будьте осторожны, чтобы не потерять их из виду.
- Посчитайте, сколько шарикоподшипников вы снимаете. Таким образом, вы узнаете, потеряли ли вы один, когда вернете его обратно.
Шаг 7. Вытащите ось из ступицы
Сначала подложите под колесо тряпку, чтобы зафиксировать шарикоподшипники с другой стороны, которые могут выпасть. Затем вытащите ось из ступицы. С помощью магнита извлеките шарикоподшипники с другой стороны шины.
Шаг 8. Снимите корпус ступицы с помощью шестигранного ключа на 10 мм
Это трубка, которая удерживает ось и шарикоподшипники. Вставьте шестигранный ключ на 10 мм в паз в середине ступицы и поверните его против часовой стрелки. Вытяните его и отложите в сторону с другими частями.
Часть 2 из 3: Очистка деталей
Шаг 1. Осмотрите все детали на предмет вмятин, вмятин или царапин
После того, как вы удалите все детали, вы можете решить, нужна ли им простая очистка или полная замена. Проверьте ось, гайки, подшипники, корпус ступицы и конусы на предмет повреждений. Если на них есть глубокие царапины, вмятины или другие царапины, замените их новыми деталями. Если они не повреждены, их просто нужно очистить.
Вы можете приобрести все эти детали по отдельности в веломагазинах. Принесите старые детали, чтобы сотрудник мог подобрать им новые детали
Шаг 2. Смочите все старые детали в растворителе для краски
Наполните банку или банку основным разбавителем для краски. Затем поместите все снятые части в банку и дайте им впитаться примерно 5 минут. Когда вы вытаскиваете детали, протрите каждую тряпкой, чтобы удалить оставшуюся смазку.
- Разбавитель для краски может вызвать раздражение кожи. Если они попали на кожу, смойте их водой с мылом. Обратитесь к врачу, если вы заметили раздражение, зуд или жжение.
- Если у вас чувствительная кожа, при работе с растворителем для краски надевайте перчатки.
- Вы также можете использовать другие обезжиривающие растворители, такие как уайт-спирит, для очистки деталей.
Шаг 3. Сотрите всю смазку в ступице тряпкой и растворителем для краски
Осмотрите ступицу на предмет препятствий или повреждений. В большинстве случаев внутри него скапливается жир и грязь. Обмакните тряпку в растворитель для краски и протрите внешнюю поверхность ступицы. Затем просуньте тряпку в отверстие ступицы, чтобы очистить внутреннюю часть.
Если ступица помята или не по форме, колесо может нуждаться в полной замене. Отнесите его в магазин велосипедов для оценки
Шаг 4. Просушите все детали чистой тряпкой
Если на какой-либо из деталей будет нанесен растворитель для краски, он растворит новую смазку и помешает ей смазывать ступицу. Возьмите сухую тряпку, которой вы не использовали растворитель для краски, и протрите все детали, включая внутреннюю часть ступицы.
Часть 3 из 3: восстановление хаба
Шаг 1. Установите на место корпус свободной втулки с помощью шестигранного ключа на 10 мм
Проденьте корпус ступицы через отверстие ступицы. Затем вставьте шестигранный ключ на 10 мм в паз и поверните его по часовой стрелке, чтобы затянуть втулку.
Шаг 2. Нанесите смазку на каждую сторону ступицы, чтобы разместить подшипники
Используйте шприц для смазки и выдавите несколько капель смазки вокруг отверстия ступицы. Убедитесь, что смазка не выходит за край ступицы. Затем переверните колесо и нанесите смазку на другую сторону.
Существует несколько типов велосипедной смазки, но смазка на литиевой основе лучше всего предотвращает проникновение воды и ржавчину
Шаг 3. Опускайте подшипники в смазку по одному
Возьмите по одному подшипнику и вдавите его в смазку. Продолжайте нажимать на подшипники, пока не заполните все пространство вокруг ступицы. Затем проделайте то же самое с другой стороной.
- Не забудьте разместить на каждой стороне одинаковое количество подшипников, которое вы снимали. Вот почему так важно их считать.
- Опускание подшипников с помощью пинцета поможет вам установить их более точно и избежать попадания смазки на руки.
Шаг 4. Восстановите одну сторону оси с помощью конуса, проставки и гайки
Возьмите ось и сначала замените конус. Прикрутите конус к нижней части резьбовой части оси. Затем установите проставку. Закончите, навинтив гайку на конец.
Если у вас возникли проблемы с затяжкой деталей вручную, используйте 2 гаечных ключа. Зафиксируйте один ключ вокруг конуса, а другой - вокруг гайки, затем поверните один ключ вокруг гайки по часовой стрелке. Это затягивает весь раздел
Шаг 5. Вставьте ось в колесо
Удерживая ось за концевую гайку, пропустите ее через ступицу. Вдавите его в смазочную прокладку ступицы, чтобы она прижалась.
Шаг 6. Замените детали с другой стороны оси
Переверните колесо, чтобы открыть другую сторону оси. Затем таким же образом замените конус, распорную втулку и гайку с этой стороны. Затяните детали гаечным ключом.
Прокрутите ось после того, как вы заменили все детали. Он должен вращаться плавно, без сопротивления. Если действие кажется резким или тугим, немного ослабьте гайку
Шаг 7. Установите на место обгонную муфту, если вы работали с задним колесом
Возьмите снятую обгонную муфту и закрутите ее по часовой стрелке. Затем поместите съемник обгонной муфты обратно на гайку обгонной муфты и поверните ее на этот раз по часовой стрелке, чтобы затянуть деталь.
Шаг 8. Проденьте шпажку обратно через ось
Возьмите шпажку и снимите ту же гайку и пружину, которые вы снимали вначале. Проденьте шпажку через ось до упора. Затем снова наденьте пружину и навинтите гайку на конец. Затяните его гаечным ключом, чтобы он не упал.
Будьте осторожны, снимая гайку с вертела, иначе пружина может вылететь
Шаг 9. Установите колесо обратно на велосипед
После того, как все детали будут снова прикреплены, вдавите колесо обратно в гнездо на велосипеде. Убедитесь, что у вас плотная посадка, затем нажмите быстроразъемный рычаг вниз, чтобы зафиксировать колесо на месте.
- Если вы работали с задним колесом, оберните цепь обратно вокруг муфты свободного хода.
- Если у вашего велосипеда нет быстросъемных рычагов, вдавите колесо в гнездо и прикрепите гайку к концу оси. Затяните его, чтобы колесо было надежно.
