Если вы перевозите каяк на крыше автомобиля, важно правильно закрепить его, чтобы он не повредился и не соскочил во время поездки. Привязать каяк легко, как только вы освоитесь с ним, но всегда убедитесь, что ваш каяк надежно пристегнут ремнями перед взлетом.
Шаги
Часть 1 из 3: Получение необходимых материалов
Шаг 1. Приобретите прокладку для багажника на крыше
Прокладка предохранит багажник от повреждения каяка во время поездки. Вы можете использовать обивочные блоки, которые сидят поверх поперечин багажника, или вы можете использовать обивку, которая оборачивается вокруг руля, и липучку над поперечинами.
Вы можете найти обивку для багажника в Интернете или в местном магазине спортивных товаров
Шаг 2. Приобретите ремни для байдарки с кулачковыми пряжками
Ремни, специально предназначенные для привязки каяков к автомобилям, сделают привязку каяка проще и безопаснее. Ремни с кулачковыми пряжками позволят вам закрепить каяк на багажнике, не затягивая его слишком сильно и не повреждая. Поищите ремни для байдарки в Интернете или в местном магазине спортивных товаров.
Шаг 3. Покупка носовой и кормовой строп
Носовая и кормовая стропы - это ремни или веревки, используемые для крепления носа и кормы каяка к машине. Носовая и кормовая стропы не позволят вашему каяку подняться и отсоединиться от автомобиля во время движения. Используйте носовые и кормовые стропы с прикрепленной кулачковой пряжкой или храповым механизмом, чтобы их можно было легко затянуть на месте.
Вы можете найти стропы для носа и кормы в Интернете или в местном магазине спортивных товаров
Часть 2 из 3: привязка каяка к багажнику на крыше
Шаг 1. Поднимите каяк на багажник на крыше автомобиля лицевой стороной вверх
Возможно, вам понадобится кто-то, кто поможет вам его поднять. Носовая часть (перед) каяка должна располагаться впереди машины, а корма (задняя часть) каяка - сзади.
Шаг 2. Отцентрируйте каяк на багажнике на крыше
Переместите каяк вперед или назад на багажнике на крышу по мере необходимости, пока середина каяка не окажется по центру между двумя поперечинами багажника. Затем убедитесь, что каяк находится по центру между двумя сторонами вашего автомобиля. Вы же не хотите, чтобы каяк располагался ближе к одной стороне машины, чем к другой.
Шаг 3. Оберните каяк одним из ремней и закрепите его под поперечиной багажника
Вы должны закрепить оголенный конец ремня под перекладиной багажника. Оставьте конец ремня с закрепленной пряжкой на другой стороне автомобиля. После того, как вы закрепили конец ремня под перекладиной багажника на крыше, потяните за конец ремня рукой вверх, чтобы он оказался в связке.
Шаг 4. Перекиньте оголенный конец ремня через байдарку на другую сторону
Если кто-то вам помогает, он может встать с другой стороны и схватить ремешок, когда вы его бросите. В противном случае перейдите к другой стороне машины и возьмитесь за конец ремня, который вы только что перекинули.
Шаг 5. Оберните петлю оголенным концом, который вы только что перекинули, под ту же перекладину багажника
Вы должны использовать тот же багажник на крыше, но с противоположной стороны каяка. Оберните петлю так же, как на другой стороне машины.
Шаг 6. Проденьте оголенный конец ремня через пряжку кулачка
Это позволит закрыть ремень и закрепить каяк на поперечине багажника, над которой вы работаете. Вставьте оголенный конец ремешка в прорезь кулачковой пряжки и протяните его рукой. Продолжайте протягивать ремешок, пока все провисание не пройдет через пряжку кулачка.
Шаг 7. Затяните ремешок с помощью кулачковой пряжки, чтобы каяк был в безопасности
Чтобы затянуть ремешок, потяните за оголенный конец ремешка, чтобы через пряжку кулачка проходило большее провисание. Ремень должен быть достаточно тугим, чтобы ваш каяк не двигался во время движения, но не настолько тугим, чтобы вы не повредили каяк.
Шаг 8. Проделайте то же самое с другим ремнем на втором стержне багажника
Оберните оголенный конец ремня под перекладиной, перекиньте его через байдарку на другую сторону, снова закрепите петлей под перекладиной, а затем пропустите через кулачковую пряжку. Затяните ремешок, чтобы надежно закрепить каяк.
Шаг 9. Предотвратите повреждение, обернув концы ремня вокруг поперечин багажника
Обернув концы прутьев, завяжите несколько надежных узлов, чтобы они оставались на месте. Если вы едете со свободными концами, они могут застрять в ваших шинах, и ваш каяк и багажник на крыше оторвутся от машины.
Часть 3 из 3: привязка носа и кормы
Шаг 1. Зацепите конец троса за переднюю часть каяка
Проденьте крючок на конце троса через петлю на ручке для переноски на конце каяка. Убедитесь, что крючок надежно закреплен.
Шаг 2. Зацепите другой конец троса за буксирный крюк под бампером
Буксирный крюк должен выглядеть как небольшое металлическое кольцо под бампером вашего автомобиля. Не цепляйте дужку за пластиковую часть бампера, иначе вы можете повредить машину.
Если в вашем автомобиле нет буксирного крюка, вам может потребоваться ремень с петлей для капота. Ремешки с петлями на капюшоне прикрепляются к головкам болтов под капюшоном. Закрепив его болтами, закройте капюшон так, чтобы тканевая петля на ремне выступала из капюшона. Зацепите леску за эту петлю
Шаг 3. Затяните бант
Если у вашей дуги есть кулачковая пряжка, протяните ее через кулачковую пряжку, чтобы затянуть стропу. Если у вашей тетивы есть трещотка, проверните ее вверх и вниз, пока леска не натянется.
Не затягивайте стропу слишком туго, иначе вы можете повредить каяк. Вы по-прежнему сможете перемещать каяк вверх и вниз по крыше автомобиля рукой
Шаг 4. Повторите то же самое для задней части байдарки и автомобиля с кормой
Зацепите конец кормы за ручку для переноски на задней части каяка. Затем зацепите другой конец лески за буксирный крюк под задним бампером или за сцепное устройство на автомобиле. Если у вас нет буксирного крюка или сцепного устройства, возможно, вам потребуется установить сцепное устройство, чтобы было чем зацепить кормовой трос.
Шаг 5. Прикрепите свободные концы к остальной части лески
Возьмите свободные концы носовой и кормовой строп и оберните ими оставшуюся часть лески. После того, как все провисание будет закреплено, завяжите несколько узлов, чтобы свободные концы не распутались.
