Многие люди со временем становятся немного ленивыми в обслуживании мотоциклов. Периодическое обслуживание чрезвычайно важно для поддержания велосипеда в хорошем рабочем состоянии. Регулярное техническое обслуживание велосипеда помогает ему работать с максимальной эффективностью и гарантирует, что вы сможете наслаждаться безопасной и беспроблемной ездой. Многие основные работы по обслуживанию достаточно легко выполнить самостоятельно.
Шаги
Часть 1 из 2: Выполнение особых задач по обслуживанию
Шаг 1. Регулярно проверяйте состояние шин
Вам следует заменить шины, когда вы заметите изменение управляемости велосипеда в соответствии с местным законодательством или, самое позднее, когда протектор изношен до изнашиваемых планок. Недокачанные шины перегреются и могут выйти из строя. Чрезмерно накачанные шины дадут менее оптимальное сцепление с дорогой.
- В идеале проверяйте давление в шинах до и после каждой поездки. Придерживайтесь еженедельной проверки.
- Замените шины, если происходит резкая потеря давления.
- Замените, когда по всей шине останется около 1,59 мм (2/32 дюйма или 0,063 дюйма) протектора. Не ждите, пока покрышки лысеют.
- Всегда меняйте шины комплектами. Обе шины выдерживают одинаковые нагрузки и суровые условия езды по дороге.
Шаг 2. Проверьте и долейте или замените моторное масло
Смазывает ваши шестерни и двигатели; отказ от замены моторного масла приведет к повреждению двигателя. В руководстве пользователя будет указано, как часто следует менять масло, и этот график следует соблюдать.
- Проверьте возможные утечки масла. Отложения нагара сгущают масло, создавая сопротивление движению двигателя.
- Избегайте эксплуатации велосипеда на грязном масле. Это увеличит расход топлива и резко сократит срок службы двигателя.
Шаг 3. Всегда содержите воздушный фильтр в чистоте
В частности, в пыльных условиях фильтр за очень короткое время забивается.
Всегда меняйте воздушный фильтр через рекомендуемые интервалы; увеличивайте частоту очистки в особо пыльных условиях
Шаг 4. Правильно отрегулируйте сцепление, если необходимо
У него должно быть правильное количество свободной игры.
- Не затягивайте сцепление слишком сильно - слишком сильно затянутое сцепление может заставить его проскочить незаметно. Это также приводит к увеличению расхода топлива.
- Убедитесь, что у вас есть правильные регулировки сцепления.
Шаг 5. Регулярно обслуживайте двигатель
Настройте его, чтобы двигатель работал как часы, и снизьте расход топлива.
- Очистите карбюратор и сохраните зазоры клапанов. Очищайте карбюратор через каждые 1500 километров (900 миль), которые вы путешествуете.
- Очистите свечи зажигания и проверяйте зазор каждые 750 километров (450 миль) для старого / старинного двухтактного мотоцикла и каждые 1500 километров (900 миль) для четырехтактного велосипеда. Свечи зажигания следует заменять, как указано в руководстве пользователя (или при подозрении на проблему). Крайне важно использовать свечи зажигания правильного класса и типа.
- Содержите воздушную заслонку в чистоте и немедленно замените ее, если она повреждена.
Шаг 6. Поддерживайте систему трансмиссии
Если ваша велосипедная цепь не смазана, она может быть повреждена из-за перегрева и изнашивается. Этот совокупный износ всех отдельных звеньев приводит к ослаблению цепи и большей вероятности ее падения со звездочек. Это может быть очень опасно.
- Обеспечьте регулярную смазку, а также чистку и регулировку.
- Для мытья цепи используйте парафин.
- Используйте кусок ткани и мягкую щетку, чтобы удалить грязь с цепи. Никогда не используйте воду для очистки цепей, так как это может привести к ржавчине звеньев цепи.
- После полного удаления грязи протрите цепь чистой сухой тканью.
- Используйте свое старое моторное масло для смазки звеньев цепи и цепи.
- Убедитесь, что цепь вашего велосипеда имеет надлежащее натяжение и свободный ход. Любая вариация не приведет к плавному приведению в действие заднего колеса.
Шаг 7. Регулярно очищайте велосипед
Очистка от грязи (и соли зимой) не только придаст ему красивый вид, но и поможет в уходе. Это также упрощает обнаружение отсутствующих или ослабленных болтов и гаек.
- Перед тем, как начать чистку мотоцикла, накройте блок замка зажигания, катушку зажигания и глушитель пластиковыми листами.
- Для чистки велосипеда используйте ткань из микрофибры.
- Избегайте попадания на велосипед прямых солнечных лучей; попробуйте припарковать велосипед в тени.
Шаг 8. Поддерживайте аккумулятор вашего велосипеда
Выполняйте периодическое обслуживание, чтобы обеспечить длительный и бесперебойный срок службы батареи.
- При необходимости долейте в аккумулятор дистиллированную воду.
- Осмотрите аккумулятор на предмет утечек.
- Держите аккумулятор полностью заряженным, если мотоцикл не используется в течение длительного времени.
Шаг 9. Сохраняйте тормоза
- Держите оба тормоза на правильном расстоянии друг от друга. Слишком тугие или слишком слабые тормоза могут быть очень опасными.
- Затяните тормоза в соответствии с вашим личным стилем и требованиями.
- Замените передние тормозные колодки велосипеда, если визг не исчезнет; это также могло быть из-за нехватки масла.
- Замените все переднее и заднее тормозное масло на рекомендованное (DOT 3/4/5) масло.
Шаг 10. Проверьте вилку и масло в вилке
- Заменяйте масло в вилке велосипеда каждые 12000 километров.
- Проверьте вилки и пружину на предмет ржавчины или повреждений.
- Отрегулируйте вилку в соответствии с вашими предпочтениями и комфортом.
Шаг 11. Проверьте звездочки
При необходимости замените их.
- Обычный предел износа звездочек составляет 40 000 километров (25 000 миль).
- Заменяйте ведущую и ведомую звездочки, а также цепь одновременно. Не рекомендуется менять только одну деталь.
Часть 2 из 2: соблюдение графика технического обслуживания
Шаг 1. Проверяйте основы на своем велосипеде каждый день или каждый раз, когда читаете
Чтобы выполнять такую регулярную проверку / обслуживание, вам следует:
- Проверяйте уровень топлива каждый день, чтобы убедиться, что у вас нет утечки топлива.
- Проверьте все уровни жидкости - масла, тормозной жидкости и охлаждающей жидкости, если применимо.
- Проверить люфт троса дроссельной заслонки. Убедитесь, что он работает плавно и правильно возвращается в закрытое положение.
- Проверьте фиксатор рулевого управления и выемки на рычагах на предмет неровностей или помех работе тросов при полной фиксации.
- Проверьте люфт педали тормоза, как указано в руководстве к вашему мотоциклу. Убедитесь, что индикатор износа футеровки находится в пределах допустимого диапазона.
- Проверьте провисание приводной цепи, как указано в вашем руководстве.
- Проверьте свои фары и рог.
- Проверить люфт рычага сцепления.
- Обеспечьте плавное рулевое управление. Убедитесь, что нет никаких ограничений.
- Убедитесь, что обе стойки для велосипедов вернулись в полностью вертикальное положение.
- Проверьте правильное давление в обеих шинах. Убедитесь, что у вас достаточная глубина протектора шины и нет трещин и трещин.
- При необходимости отрегулируйте угол обзора заднего зеркала.
- Обеспечьте функциональность аварийного выключателя.
- Проверьте тормозные шланги на предмет истирания или утечки.
Шаг 2. Еженедельное обслуживание
Выполняйте эти проверки еженедельно или каждые 200 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
- Проверить уровень масла - требуется ли дозаправка? Если да, то долейте.
- Проверьте давление в шинах с помощью точного манометра.
- Проверить аккумулятор. Если он не требует обслуживания, проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду.
- Проверьте тросы управления. При необходимости смажьте
- Проверить тормоза. Колодки и диски следует проверить на износ и при необходимости заменить.
- Проверьте и долейте жидкости.
- При необходимости отрегулируйте барабанные тормоза.
- Сделайте полный визуальный осмотр. Проверьте затяжку гаек, болтов и спиц.
- Проверьте герметичность уплотнения вилки и другие утечки масла.
Шаг 3. Выполняйте ежемесячную проверку
Выполняйте эти задачи каждый месяц или каждые 1000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Проверить свечи зажигания. Очистите и отрегулируйте или замените; все, кроме светло-коричневого налета, может указывать на проблемы.
- Проверить тросы управления. Отрегулируйте для свободной игры.
- Проверить холостой ход. При необходимости отрегулируйте.
- Смажьте оси рычага управления.
Шаг 4. Выполняйте ежеквартальное обслуживание
Проверяйте эти элементы один раз в три месяца или 2 500 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Поменять масло и фильтр.
- Заменить воздушный фильтр.
- Проверьте подшипники колеса и рулевой колонки и смажьте их. При необходимости замените.
- Проверить выхлопную систему на герметичность.
Шаг 5. Делайте полугодовой обзор
Проверяйте эти элементы дважды в год или каждые 5 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Отрегулируйте синхронизацию карбюратора - если применимо.
- Проверить переливные трубы. Замените все, что заблокировано или отсутствует.
Шаг 6. Проведите ежегодное обслуживание
Выполняйте эти проверки каждый год или каждые 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Выполняйте все перечисленные выше полугодовые работы по техническому обслуживанию.
- Заменить свечи зажигания.
- Проверить рычаги подвески на предмет люфта. При необходимости замените рычажный механизм, подшипники и втулки.
подсказки
- Ездите плавно и стабильно. Избегайте резкого торможения.
- Осторожно меняйте передачи в соответствии с требованиями к скорости и нагрузке.
- Не перегружайте автомобиль сверх указанной полезной нагрузки.
- Заглушите двигатель, если хотите остановиться более чем на две минуты.
- На велосипеде всегда надевайте безопасные и подходящие шлемы.
- Избегайте ненужных аксессуаров для безопасности как гонщика, так и других автомобилистов.
- Используйте одновременно передний и задний тормоз. Применение только одного тормоза на высоких скоростях может привести к потере управления автомобилем.
- Всегда имейте при себе регистрацию транспортного средства, страховые документы и действующие водительские права.
- Избегайте езды по рыхлому песку или камням, где есть вероятность заноса автомобиля.
- Правильно закутывайте свободную одежду во время вождения или езды, чтобы не запутаться в колесе или не зацепиться за другие предметы на дороге.
- Не заливайте тормозную жидкость на старые колодки. Он разработан, чтобы опускаться по мере износа колодок. Скоро вы их замените, и новые тормозные колодки будут подталкивать добавленную жидкость, заставляя переднюю шину блокироваться при нагревании. В зависимости от того, насколько быстро вы идете в данный момент, последствия могут быть ужасными.
