Как посадить Cessna 172: 10 шагов (с иллюстрациями)

Оглавление:

Как посадить Cessna 172: 10 шагов (с иллюстрациями)
Как посадить Cessna 172: 10 шагов (с иллюстрациями)

Видео: Как посадить Cessna 172: 10 шагов (с иллюстрациями)

Видео: Как посадить Cessna 172: 10 шагов (с иллюстрациями)
Видео: Первая посадка без помощи инструктора / Cessna 172 2024, Марш
Anonim

Произведите впечатление на друзей своими авиационными знаниями. Посадка самолета - самая важная часть полета. Летайте безопасно! В этих инструкциях предполагается, что вы приближаетесь к аэропорту с высокими башнями для посадки с левосторонним движением, при спокойном ветре и хорошей видимости.

Шаги

Посадка Cessna 172 Step 1
Посадка Cessna 172 Step 1

Шаг 1. Получите ATIS (автоматическая служба информации о терминалах), убедитесь, что вы сообщили диспетчерской вышке, что произошло (если это чрезвычайная ситуация) в 10 милях (16 км) от входа в воздушное пространство

ATIS предоставит вам код, например «Информационная альфа», для передачи в башню. Свяжитесь с диспетчерской вышкой или диспетчерской службой управления подходом для этого аэропорта и сообщите следующее:

  • "название вышки / захода на посадку, бортовой номер самолета, местоположение, высота, посадка с информацией о любом коде ATIS, который вы получили выше". Башня даст вам инструкции. В этом руководстве предполагается, что они проинструктировали вас использовать левое (или правое) движение для взлетно-посадочной полосы X и сообщать о 45-м (45-градусный вход на используемую взлетно-посадочную полосу). (Это приблизительный указатель, в нем отсутствует конкретная информация, которую иногда запрашивает башня)

    Посадка Cessna 172 Step 2
    Посадка Cessna 172 Step 2

    Шаг 2. Проведите предпосадочную проверку с помощью контрольного списка:

    Тормоза проверены, ходовая часть опущена и заблокирована, смесь полностью обогащена, переключатель топлива установлен на обоих, закрылки по мере необходимости, (шаг винта фиксирован), индикация всасывания, температура масла. и нажмите. (Ts & Ps) зеленым, Master включен, Mags на обоих, (Нагрев карбюратора до HOT, если частота вращения ниже 1500 об / мин) Люки и ремни заблокированы и зафиксированы, Посадочные огни включены. САМОЛЕТ РАЗРЕШЕН ДЛЯ ПОСАДКИ.

    Посадка Cessna 172 Step 3
    Посадка Cessna 172 Step 3

    Шаг 3. Нанесите Carb

    Разогревайтесь и спускайтесь туда, где вы достигнете высоты шаблона для этого аэропорта к тому времени, когда вы достигнете точки входа в 45 °. Вы можете быть немного выше на 45. Предположим, что высота схемы составляет 1 200 футов (365,8 м) над уровнем моря. Попробуйте спуститься со скоростью 500 футов (150 м) в минуту. Это будет легче для ваших барабанных перепонок.

    Посадка Cessna 172 Step 4
    Посадка Cessna 172 Step 4

    Шаг 4. Доберитесь до 45-го, свяжитесь с вышкой и скажите им, сколько миль вы прошли на 45-м и вашу высоту

    Башня может очистить вас для приземления или подтвердить.

    Посадка Cessna 172 Step 5
    Посадка Cessna 172 Step 5

    Шаг 5. Помните, что когда вы достигнете 14 мили (0,4 км) от взлетно-посадочной полосы, поверните по ветру.

    К настоящему времени башня должна была разрешить вам приземлиться. Вы должны были снизить скорость самолета до 80–85 узлов и разогнать двигатель до 2000 об / мин.

    Посадка Cessna 172 Step 6
    Посадка Cessna 172 Step 6

    Шаг 6. Знайте, что, когда вы находитесь на траверзе с номерами взлетно-посадочной полосы, включите обогрев карбюратора и вернитесь к скорости 1500 об / мин

    Держите нос на уровне, пока скорость полета не упадет до белой дуги, затем вытяните закрылки на 10 градусов. Двигайтесь на 75 узлов по внешнему визуальному ориентиру, затем подтвердите с помощью индикатора воздушной скорости. Убедитесь, что вы координируете свои повороты с педалями руля направления. Однако будьте особенно осторожны, чтобы не использовать слишком много внутреннего руля: занос + срыв = вращение!

    Посадка Cessna 172 Step 7
    Посадка Cessna 172 Step 7

    Шаг 7. Когда порог взлетно-посадочной полосы окажется позади вас на 45 °, поверните левую базу и установите закрылки еще на 10 градусов

    Это должно снизить вашу скорость до 70 узлов. Не складывайте закрылки в повороте; только после завершения поворота. Теперь вы перпендикулярны взлетно-посадочной полосе. Будьте особенно осторожны, чтобы не пролететь мимо вашего последнего поворота в аэропорту с параллельными взлетно-посадочными полосами, потому что параллельная взлетно-посадочная полоса может иметь посадочное движение.

    Посадка Cessna 172 Step 8
    Посадка Cessna 172 Step 8

    Шаг 8. Финальный поворот

    Когда поле сделано (вы дойдете до него, даже если бы двигатель заглох), выдвиньте закрылки на следующие 10 градусов (опять же, после завершения поворота). Место на земле, где вы приземлитесь, станет неподвижным. Используйте тангаж для поддержания скорости подхода (обычно 60-70KIAS). Используйте мощность, чтобы контролировать высоту. Будьте осторожны, чтобы поддерживать скорость выше 60 км / с, но не зацикливайтесь на индикаторе скорости. Используйте элероны для корректировки бокового ветра и педали руля направления, чтобы самолет выровнялся с осевой линией взлетно-посадочной полосы.

    Посадка Cessna 172 Step 9
    Посадка Cessna 172 Step 9

    Шаг 9. Когда вы окажетесь на высоте нескольких футов от земли, осторожно включите питание и выровняйтесь

    Удержание уровня потребует увеличения обратного давления на вилку и (увеличение количества элеронов при боковом ветре). После приземления держите вилку полностью вытянутой назад и в ту сторону, которая необходима для бокового ветра. Применяйте тормоза только в случае необходимости (на длине поля или во избежание задержек других транспортных средств на посадке). Продолжайте движение по осевой линии взлетно-посадочной полосы, пока не достигнете скорости руления (быстрый темп ходьбы), затем сверните на ближайшей рулежной дорожке и не останавливайтесь, пока не пересечете короткую линию ожидания.

    Посадка Cessna 172 Step 10
    Посадка Cessna 172 Step 10

    Шаг 10. Завершите проверки после посадки, затем позвоните в вышку, если они еще не позвонили вам

    Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube

    подсказки

    • Если у вас нет хотя бы свидетельства пилота-студента, подняться можно только с летным инструктором. Даже в этом случае вам потребуются подтверждения летного инструктора на обратной стороне вашего сертификата и в вашем бортовом журнале о том, что вы имеете право летать в одиночку.
    • Повеселись.
    • Когда вы находитесь в режиме факела / удержания (когда чуть выше взлетно-посадочной полосы и "удерживая" самолет носом вверх, когда он замедляется), смотрите в сторону конца взлетно-посадочной полосы и сохраняйте горизонтальное расстояние между чертой и горизонтом / концом взлетно-посадочной полосы для полное удержание - самолет замедлится и приземлится на взлетно-посадочную полосу. Возможно, вы не сможете видеть взлетно-посадочную полосу во время посадки / удержания, используйте периферийное зрение и посмотрите в боковые окна, чтобы увидеть свое положение над взлетно-посадочной полосой.
    • Если вы выходите за пределы взлетно-посадочной полосы, не бойтесь объезжать. Используйте полную мощность и толкайте, чтобы воздушная скорость не увеличивалась, а нос не поднимался слишком высоко. Установить положительную скороподъемность и очистить самолет от закрылков поэтапно. Разница между хорошим пилотом и дураком - это желание уйти.
    • Скорости захода на посадку будут варьироваться в зависимости от условий (т. Е. Направления / скорости ветра. Если вы не уверены, уточните у инструктора скорость, с которой следует выполнять заход на посадку. Вы также можете определить скорость посадки, выполняя сваливание и приближаясь к сваливанию. Скорость подхода, Vref, обычно в 1,3 раза больше скорости сваливания, и скорость подхода можно определить, умножив скорость сваливания на 3, переместив десятичную запятую на одну позицию влево, а затем прибавив это значение плюс любое дополнительное увеличение скорости по мере необходимости для ветра к скорости сваливания (т.е. скорость сваливания 50 миль / ч (80 км / ч) будет иметь Vref 65 миль / ч (105 км / ч). Убедитесь, что самолет настроен для посадки при заходе на посадку для сваливания. Этот метод особенно полезен для старых самолетов, которые были модифицированы на протяжении многих лет (Cessna 172 1973 года, вероятно, не будет летать так же, как когда он покинул завод 40 лет назад), если вы летите на новом типе самолета, с которым вы не знакомы, или если у вас есть неисправность, которая изменяет нормальные характеристики крыла (заклинивание закрылков, потеря панелей или удар птицы, оставляющий большую вмятину на крыле).

    Предупреждения

    • Это только общее руководство. Спросите своего инструктора о конкретных процедурах в вашем местном аэропорту.
    • Если вы не умеете управлять самолетом, это может быть опасно.
    • Управлять самолетом без свидетельства пилота незаконно и опасно.
    • Не летайте под воздействием наркотиков или алкоголя.

Рекомендуемые: