У велосипедных тормозов может быть много проблем и решений. В этой статье будет предпринята попытка охватить общие проблемы с тормозными системами суппортного типа, и лишь вкратце упомянуть о тормозах-подстаканниках.
Шаги
Метод 1 из 6: Проверка штангенциркуля
Шаг 1. Проверьте тормозные колодки
Первое, что вам нужно знать, это то, не слишком ли изношены тормозные колодки для эффективной работы. Должно быть как минимум 1⁄4 дюйма (0,6 см) резины (тормозной колодки) между зажимом и шиной, когда суппорт задействован для торможения велосипеда. Если колодки изношены, их необходимо заменить.
Шаг 2. Проверьте кабели
Сожмите ручки тормоза и убедитесь, что трос движется. В противном случае ваш кабель может застрять в корпусе кабеля или зажим в ручке может ослабнуть.
Шаг 3. Убедитесь, что штангенциркуль перемещается при натяжении троса
Либо сожмите ручку и наблюдайте, как суппорт закрывается и открывается, либо попросите кого-нибудь управлять им, пока вы смотрите. Если трос на рукоятке тормоза движется, а конец на суппорте не движется, трос может сломаться внутри корпуса троса, и весь трос в сборе придется заменить.
Шаг 4. Следите за суппортом, чтобы убедиться, что обе стороны прижимаются к колесу велосипеда
Если одна сторона застряла, вы можете обнаружить, что только одна колодка входит в зацепление с колесом, и это не даст вам эффективного торможения. Возможно, вам придется ослабить болты, которые удерживают суппорт на велосипеде, и потянуть его, чтобы освободить механизм. Хорошее легкое машинное масло поможет сохранить смазку движущихся частей.
Метод 2 из 6: Замена тормозных колодок
Шаг 1. Приобретите новые тормозные колодки
Если у вас есть марка и модель вашего велосипеда, магазин велосипедов, вероятно, может предоставить вам подходящие тормозные колодки для вашего велосипеда. В дисконтных магазинах продаются «универсальные» колодки, но обычно они работают только на недорогих велосипедах.
Шаг 2. Снимите гайку и шайбы со старых тормозных колодок и снимите колодку с рычага суппорта
На большинстве велосипедов это можно сделать, не снимая суппорт с рамы велосипеда. Если суппорт необходимо снять, чтобы с ним можно было поработать, снимите гайку в верхнем центре суппорта, выдвиньте узел и замените гайку на шпильке, не допуская разрушения узла. Это удерживает все шайбы, проставки и рычаги суппорта в правильном положении во время работы с ним.
Шаг 3. Установите новые колодки, следя за тем, чтобы поверхность колодок оставалась «истинной» или выровненной с шиной
Чтобы колодки не скрипели, слегка прижмите колодки так, чтобы задняя кромка первой касалась колеса. Убедитесь, что высота колодки соответствует центру металлического обода колеса. Накладки, установленные слишком низко, могут соскользнуть с обода, что вызовет опасную ситуацию, а если они установлены слишком высоко, колодки будут тереться о боковину шины, что также нежелательно.
Метод 3 из 6: Обслуживание кабелей
Шаг 1. Смажьте шарнир суппорта
Шаг 2. Проверьте регулировку тормозных тросов
Когда тормоза не задействованы, они должны быть примерно 1⁄4 дюйма (0,6 см) от обода колеса, и при нажатии на рычаг они должны войти в полный контакт примерно на половине расстояния, которое пройдет рычаг.
Шаг 3. Смажьте кабели
Вы можете использовать смазку в аэрозольном баллоне с трубкой для распыления масла на кожух троса на феррелле, где трос входит в кожух под тормозными рычагами. Рекомендуется легкое машинное масло с маленькой форсункой, подобное маслу «3 в 1», или специальное масло для тормозных тросов, купленное в веломагазине. WD-40 и аналогичные продукты могут «смыть» заводскую смазку с кабеля, и когда они испарятся, на кабеле останется очень мало остатков смазки.
Шаг 4. Извлеките кабель из кожуха, только если он очень жесткий или трудный в эксплуатации
Для этого нужно снять зажим на суппорте или тормозном рычаге и вытащить его с противоположного конца. Если вы снимаете кабель, используйте аэрозольный растворитель (или даже WD-40), чтобы смыть всю грязь или мусор с кабельной трубки, когда кабель отключен. Нанесите тонкий слой литиевой смазки или машинного масла на кабель и установите его, если он не поврежден.
Шаг 5. Проденьте свободный конец троса через зажим на конце, который вы сняли ранее, и проверьте «свободный ход» (расстояние, на которое рычаг тормоза может быть выжат до контакта тормоза с колесом)
Когда тормозные колодки около 1⁄4 в дюйме (0,6 см) от колеса при отпущенном рычаге затяните зажим.
Шаг 6. Замените трос или весь трос в сборе, если описанные выше шаги не помогли решить проблему смещения троса при включении тормозов
Купите кабель того же диаметра, установленный на заводе, и той же длины, что и исходное оборудование. Изготовление наконечников, обрезка кабелей до нужной длины и продевание кабелей, отрезанных плоскогубцами, через зажимы - сложная работа.
Метод 4 из 6: Обслуживание тормозных рычагов
Шаг 1. Проверьте зажимы троса на нижней стороне тормозных рычагов, чтобы убедиться, что они надежно закреплены
Шаг 2. Смажьте «шарнирный» штифт на рукоятке рычага
Метод 5 из 6: Обслуживание суппортов
Шаг 1. Убедитесь, что суппорты находятся по центру колеса
Шаг 2. Убедитесь, что пружины одинаково натянуты на каждом рычаге суппорта
Когда вы нажимаете на ручку тормоза, каждая сторона суппорта должна двигаться по направлению к колесу одинаково. Если одна сторона движется больше, чем другая, вам нужно убедиться, что руки двигаются свободно и хорошо смазаны. Затяните пружину на стороне, которая движется больше всего, согнув ее плоскогубцами, стараясь не порезать пружину и не сломать ее.
Метод 6 из 6: Coaster Brakes
Шаг 1. Поверните педали назад на велосипеде, если он оборудован подстраховочными тормозами
Педали должны двигаться только на 1/4 оборота, и тормоза должны сработать. Все это происходит внутри картера заднего моста, поэтому обслуживание не рекомендуется новичку.
Шаг 2. Проверьте тормозной рычаг
На каботажных тормозах типа «Бендикс» тормозной рычаг представляет собой плоский стальной «рычаг», прикрепленный к задней оси напротив цепи, которая крепится к нижней раме. Посмотрите, не ослабился ли зажим, позволяя рычагу вращаться вместе с осью. Если он отсоединился, повторно зажать тормозной рычаг, обращенный к передней части велосипеда.
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
подсказки
- Не покупайте тормозные колодки меньшего размера
- Если вы не знаете, как установить или отсоединить тормозные колодки, не делайте этого. Получите помощь от того, кто это делает.
- Неправильно установленное колесо часто приводит к трению тормозов. У вас может вообще не быть проблем с тормозами!
- Прочтите руководство по эксплуатации
- Если ничего не помогает или вы не знаете, что делаете, обратитесь к велосипедному механику.
- Не допускайте попадания масла на новые тормозные колодки; это приведет к потере их тормозной способности. Если это произойдет, в ближайшем будущем появятся новые колодки.
Предупреждения
- Надежно закрепите тормозную колодку, чтобы недавно установленные колодки работали эффективно.
- Езжайте медленно, чтобы сначала проверить тормоза!
