Как добавить трейлер: 11 шагов (с изображениями)

Оглавление:

Как добавить трейлер: 11 шагов (с изображениями)
Как добавить трейлер: 11 шагов (с изображениями)

Видео: Как добавить трейлер: 11 шагов (с изображениями)

Видео: Как добавить трейлер: 11 шагов (с изображениями)
Видео: Шокировал всех словами о России • Илон Маск 2024, Марш
Anonim

Резервное копирование автомобиля иногда может вызывать стресс. Когда к машине что-то прикреплено, это еще больше действует на нервы. Однако задним ходом (задним ходом) прицеп относительно просто, особенно если немного потренироваться. Пока вы понимаете концепцию того, что собираетесь делать заранее, процесс прост.

Шаги

Метод 1 из 2: подготовка к резервному копированию трейлера

Назад к трейлеру, шаг 1
Назад к трейлеру, шаг 1

Шаг 1. Разработайте стратегию

Помните, что для движения прицепа задним ходом требуется упреждающее движение тягача для перемещения прицепа в правильном направлении. Требуется заранее спланированный маршрут с учетом направления прицепа, направления буксирующего транспортного средства, любого объекта в непосредственной близости от пути движения и относительного движения между всеми задействованными объектами.

Назад к трейлеру, шаг 2
Назад к трейлеру, шаг 2

Шаг 2. Практикуйтесь в пустом месте, например на парковке

Купите маленькие оранжевые шишки, чтобы вас заметили. Попробуйте изучить длинный трейлер, а затем попробуйте небольшой трейлер. Когда вы учитесь, не торопитесь. Короткие прицепы более маневренны и отзывчивы, поэтому задним ходом их сложнее. Более длинные прицепы более прощают ошибки, но для того, чтобы обойти угол, потребуется больше усилий.

Назад к трейлеру Шаг 3
Назад к трейлеру Шаг 3

Шаг 3. Найдите корректировщика

Помощник может быть полезен, так как другая пара глаз за прицепом сможет видеть то, что вы (как водитель) не можете видеть. Вы даже можете приобрести комплект двусторонних радиостанций ближнего действия. Это упростит общение, чем кричать и / или пытаться наблюдать за корректировщиком.

Наблюдателю нужно не забывать смотреть вверх! Очень легко стать настолько озабоченным препятствиями на земле, что вы забываете проверять, нет ли наверху ветвей деревьев и проводов. Всегда следите за наклонными деревьями, вы можете просто не заметить основание ствола, но если это дерево наклоняется к вашему прицепу, оно откусит от вашего снаряжения высоко на линии крыши

Назад к трейлеру Шаг 4
Назад к трейлеру Шаг 4

Шаг 4. Отрегулируйте зеркала

Будет очень важно, чтобы вы могли видеть позади себя, поскольку вы движетесь задним ходом с большим грузовиком, прикрепленным к вашему грузовику. Убедитесь, что зеркала отрегулированы так, чтобы вам было хорошо видно заднюю часть прицепа.

Назад к трейлеру Шаг 5
Назад к трейлеру Шаг 5

Шаг 5. Постарайтесь настроить себя так, чтобы вы двигались задним ходом в сторону водителя

Вы сможете лучше видеть установку и площадку в боковые зеркала водителя, а также можете оглянуться через плечо и увидеть заднюю часть установки. Если вам нужно объехать палаточный лагерь, чтобы подойти к месту с левой стороны, сделайте это!

Назад к трейлеру Шаг 6
Назад к трейлеру Шаг 6

Шаг 6. Возьмитесь одной рукой за руль и поверните туловище и голову, чтобы посмотреть назад на свой прицеп

Положите правую руку на нижнюю часть рулевого колеса (положение 6 часов). Таким образом, когда вы будете готовы двигаться, вы просто переместите руку в том направлении, в котором вы хотите, чтобы задняя часть прицепа двигалась! Попытайся! Если вы используете это положение руки, это практически исключит неправильный поворот колес при движении задним ходом.

Метод 2 из 2: резервное копирование трейлера

Назад к трейлеру Шаг 7
Назад к трейлеру Шаг 7

Шаг 1. Поверните колесо вправо, чтобы прицеп ушел влево (если вы смотрите в сторону передней части автомобиля)

Другой способ взглянуть на это - нижняя часть рулевого колеса направляет прицеп. Обращение назад способствует ощущению движения назад при управлении прицепом.

Если вам нужно повернуть прицеп за угол, направьте его в сторону угла. Затем вы должны немного повернуть в противоположном направлении, чтобы сохранить угол поворота

Назад к трейлеру Шаг 8
Назад к трейлеру Шаг 8

Шаг 2. Верните прицеп на сторону водителя (например,

слева в автомобиле с левым рулем), а не со стороны пассажира, которую труднее увидеть. Самый распространенный бэкап - это прямой угол.

Назад к трейлеру Шаг 9
Назад к трейлеру Шаг 9

Шаг 3. Проезжайте мимо, приближаясь к пространству, и поверните направо на середину дороги

Предполагается, что вы двигаетесь с левым рулем. Теперь резко поверните автомобиль налево, чтобы вы оказались под углом. Вы должны находиться под углом менее 180 градусов с левой стороны, как если бы вы двигались вперед на левом повороте.

Назад к трейлеру Шаг 10
Назад к трейлеру Шаг 10

Шаг 4. Положите руки на нижнюю часть колеса

При движении задним ходом отрегулируйте рулевое колесо, чтобы прицеп двигался в правильном направлении. Не забывайте действовать медленно. Не бойтесь выйти из машины и проверить свой прогресс. Нет смысла пытаться сделать это с одной попытки, чтобы сохранить гордость, если в конечном итоге вы разрушите свой трейлер.

Важно не допустить перегиба грузовика и прицепа, поэтому не позволяйте повороту заходить слишком далеко. В идеале вы можете вернуться в пространство одним плавным движением. Вам почти всегда придется останавливаться, тянуть вперед, чтобы получить более прямой задний ход

Назад к трейлеру Шаг 11
Назад к трейлеру Шаг 11

Шаг 5. Сделайте шаг назад и тяните вперед столько раз, сколько необходимо, пока ваш прицеп не встанет на место

Иногда самая сложная часть процесса - это заставить многих людей наблюдать за вами. Старайтесь не нервничать, если за вашим прогрессом следит много людей. Они не заинтересованы в результате, а вы. Сосредоточьтесь.

Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube

подсказки

  • Не поворачивайте колесо слишком быстро в любом направлении.
  • Не бойтесь остановиться, выйти и посмотреть, где вы находитесь. Лучше останавливаться несколько раз, чтобы проверить, где вы находитесь, чем платить за ремонт вашего прицепа / грузовика / чужих вещей.
  • Если прицеп начинает складывать нож (вращаться на крайний угол), немедленно остановите автомобиль. Потяните вперед и попробуйте еще раз.
  • Более длинные прицепы легче вернуть назад, чем прицепы меньшего размера
  • Один из способов представить себе движение - это то, что задние колеса вашего автомобиля являются рулевыми колесами для прицепа (представьте, что у прицепа четыре колеса, а передние управляемые колеса фактически являются задними колесами транспортного средства). Итак, чтобы ваш прицеп двигался в правильном направлении, вам необходимо иметь правильный угол между колесами прицепа и задними колесами транспортного средства. Поэтому сначала используйте рулевые колеса транспортного средства, чтобы установить прицеп и задние колеса транспортного средства под правильным углом (путем поворота рулевого колеса «не в ту сторону»), а затем вы можете повернуть назад в том направлении, в котором вы действительно хотите ехать.
  • Намного проще выполнить резервное копирование почти по прямой линии с небольшими исправлениями. Не пытайтесь вернуться на место, начав с резкого поворота на 90 градусов. Если возможно, остановитесь в пространстве через дорогу, чтобы получить более прямой снимок. Если есть место, широко развернитесь и потянитесь вперед, чтобы получить более прямой выстрел.
  • Проверьте и дважды проверьте сцепное устройство, предохранительные цепи, домкрат и кабель для освещения.
  • По-медленнее! Если произойдет что-то неожиданное, остановите автомобиль и выясните, что нужно сделать, прежде чем предпринимать какие-либо действия.
  • Немедленно остановитесь, если вы движетесь в нежелательном направлении, двигайтесь вперед и попробуйте еще раз.

Рекомендуемые: