Если вы из тех людей, которые любят получать от своей машины максимум удовольствия, Racechip идеально подходит для вас. Racechip - это электрический монитор, который оптимизирует работу двигателя, дает вашему автомобилю больше мощности, а также экономит топливо. Он подходит между элементами управления двигателем и датчиками на вашем двигателе. Установите его, отсоединив существующие заглушки от двигателя и вместо этого прикрепив их к монитору. Для большинства автомобилей установка занимает около 15 минут и не требует каких-либо инструментов или механических навыков. Racechip совершенно безопасен и может сделать вождение более приятным.
Шаги
Часть 1 из 4: Доступ к двигателю
Шаг 1. Подождите около 10 минут, чтобы двигатель остыл, если автомобиль недавно ездил
Двигатель сильно нагревается, и до этого момента к нему будет небезопасно прикасаться. А пока выключите машину. Когда вы будете готовы начать установку, сначала поднесите руку к двигателю. Если вы чувствуете, что от него исходит тепло, дайте ему еще немного времени, чтобы остыть.
Время ожидания зависит от того, как давно вы управляли автомобилем. Если вы только что проехали большое расстояние, дайте ему хотя бы 30 минут, чтобы он остыл
Шаг 2. Откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку
Потяните за рычаг открывания капота внутри вашего автомобиля. Он расположен со стороны водителя, обычно под приборной панелью и возле двери. Открыв капот, выйдите из машины и заприте двери. Подоприте капот, чтобы хорошо видеть двигатель.
Запирание дверей полезно, чтобы никто не случайно завел машину, пока вы работаете. Если у вас есть электронный стартер двигателя, также установите его в безопасном месте подальше от автомобиля
Шаг 3. Снимите зажимы или болты, чтобы снять крышку двигателя
В большинстве автомобилей двигатель покрыт куском черного пластика. Обычно он фиксируется небольшими пластиковыми зажимами. Найдите зажимы на верхней поверхности крышки, затем потяните их вверх, чтобы снять. Если в вашей крышке есть болты, используйте торцевой ключ на 4 мм (0,16 дюйма).
- На некоторых автомобилях снять крышку немного сложнее. Возможно, вам придется отсоединить датчики и впускной клапан, так как они подсоединены к крышке. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
- У некоторых автомобилей есть крышка без приспособлений, которую можно просто поднять рукой. У других может вообще не быть крышки.
Часть 2 из 4: Подключение к датчику Turbo Boost
Шаг 1. Найдите датчик давления турбонаддува в верхней части двигателя
Посмотрите вдоль задней части двигателя на большую черную пробку. Свеча обычно находится в правом верхнем углу двигателя. К вилке также прилагается круглый гибкий черный шнур.
Когда вы заказываете Racechip, производитель спрашивает, какая у вас машина. Если вы дадите им марку и модель, они будут включать указания с полными изображениями, показывающими, где находятся разъемы датчиков. Это очень полезно, если вы не можете найти их самостоятельно
Шаг 2. Вытащите штекер турбодатчика из разъема
Проверьте верхний край заглушки на наличие небольшого язычка. Возьмитесь за задний конец вилки, удерживая язычок одним пальцем. Затем вытащите вилку из разъема. Язычок выводит штекер из зацепления, поэтому он соскальзывает с разъема.
- Будьте осторожны с вилкой, чтобы не сломать язычок. Если кажется, что он застрял, не заставляйте его. Убедитесь, что язычок прижат, затем вытащите его с усилием.
- Если вилка недоступна, вам может потребоваться сначала отключить некоторые другие части. Иногда, например, мешают воздушный фильтр и всасывающая трубка, и их можно открутить торцевым ключом.
Шаг 3. Вставьте заглушку Racechip с меткой A в разъем, если у вас газовый двигатель
Выньте жгут проводов Racechip из коробки, затем проверьте разные разъемы на наличие буквенных обозначений. К концу, помеченному буквой A, будут подключены вилка и розетка. Совместите заглушку с выходом датчика давления турбонаддува, затем вставьте ее, пока не услышите, как она встала на место.
- Вилка вставляется только в одном направлении, поэтому вы не сможете случайно установить ее неправильно. Если он не совмещен с датчиком, он не подойдет.
- Обратите внимание, что дизельные двигатели немного отличаются. Если у вас автомобиль с дизельным двигателем, разъем с маркировкой B предназначен для установки в датчик давления турбонаддува.
Шаг 4. Вставьте старый разъем турбонаддува в разъем Racechip
Используйте гнездо на конце жгута проводов с маркировкой A. Оно находится рядом с вилкой, которую вы вставили в разъем. Соедините их вместе, чтобы завершить установку первого конца ремня безопасности.
- Прислушайтесь к щелчку, указывающему на то, что вилка и жгут надежно соединены. Он довольно громкий, поэтому, если вы его не слышите, это может означать, что вилка все еще не закреплена. Вдавите его с небольшим усилием, удерживая при этом язычок.
- Если он не подходит, возможно, вы используете не тот конец кабеля. Еще раз проверьте этикетку с буквой.
Часть 3 из 4: Завершение установки жгута проводов
Шаг 1. Найдите датчик абсолютного давления в коллекторе, если у вас газовый двигатель
Этот датчик находится в верхней левой части двигателя рядом с пассажирской стороной вашего автомобиля. Он немного меньше турбодатчика, но найти его не так уж и сложно. Он также имеет черный штекер и шнур, соединяющий его с остальной частью автомобиля.
Ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к Racechip. Производитель включает изображение, показывающее, где именно датчик находится на вашем автомобиле
Шаг 2. Найдите датчик Common Rail, если у вас дизельный двигатель
В центре каждого дизельного двигателя находится металлическая трубка. Трубка известна как common rail, и ее легко обнаружить, если смотреть сверху вниз. На одном конце рельса будет круглая заглушка, в которую должен входить соединитель Racechip. В некоторых автомобилях заглушка будет находиться в центре, поэтому проверьте, нет ли ее на концах рельса.
- Один из способов найти датчик - проследить за линией впрыска топлива, идущей от топливного бака к двигателю. Рядом с рейкой будет большое пластиковое кольцо, называемое накидной гайкой. Гайка позволяет легко отсоединить штекер от датчика.
- Обратитесь к инструкциям производителя для получения дополнительной информации. На нем будет изображение, показывающее, где находится датчик на вашей конкретной модели автомобиля.
Шаг 3. Отсоедините штекер от датчика, нажав на его выступ
Посмотрите по длине мопса на небольшой язычок. Возьмитесь за конец вилки, удерживая палец на выступе. Затем оттяните язычок от датчика, чтобы отсоединить его.
Датчик абсолютного давления в коллекторе газового двигателя идентичен датчику давления турбонаддува. Вы можете обратиться к одному, чтобы найти вкладку разблокировки на другом
Шаг 4. Вставьте оставшийся штекер Racechip в датчик
Поднимите противоположный конец жгута проводов. У него будет вилка и розетка. Чтобы вставить вилку, совместите ее с выходом датчика, затем надавите на датчик, пока не услышите щелчок.
- Если вы работаете с автомобилем с бензиновым двигателем, используйте конец жгута проводов с меткой B. Для дизельной вилки используйте вилку с меткой A.
- Заглушка сделана специально для датчика, поэтому нет возможности установить ее неправильно. Если он не подходит, еще раз проверьте его совмещение с выходным отверстием датчика.
Шаг 5. Присоедините штекер датчика к выходу жгута проводов
Подключение остальной части жгута проводов оставляет вам последнюю розетку. Возьмите старую вилку, которую вы отсоединили от датчика, и вставьте ее в жгут. Он идеально впишется, подключив Racechip к системе автомобиля.
- Убедитесь, что вы используете розетку рядом с вилкой, которую вы использовали, а не на противоположном конце жгута проводов. Он предназначен для датчика турбо.
- На этом этапе Racechip не следует отключать. Если он загорится, значит, ваша машина все еще на ходу. Выключите автомобиль и отключите Racechip, чтобы перезагрузить его.
Часть 4 из 4: Установка и активация Racechip
Шаг 1. Снимите штепсель отключения с жгута проводов
Теперь вы готовы подключить Racechip к жгуту проводов. В жгуте проводов есть дополнительный штекер по центру, но он будет закрыт блокиратором. Найдите фиолетовый зажим сбоку и снимите его с ремня безопасности. Вытащив зажим, вы можете снять блокиратор с вилки.
- Если вы не можете вытащить заглушку, проверьте зажим для снятия или выступ сбоку. Убедитесь, что он полностью вытянут или прижат.
- Сохраните штепсель отключения в перчаточном ящике вашего автомобиля. Если вам нужно отключить Racechip, снова установите на него вилку.
Шаг 2. Подсоедините Racechip к жгуту проводов
Выньте Racechip из коробки и совместите его с вилкой на жгуте проводов. Обратите внимание на белую наклейку на вилке, а также на логотип бренда на Racechip. Убедитесь, что все они обращены к одной стороне. Затем вставьте Racechip в разъем до щелчка.
- Racechip не подойдет, если он не повернут правильно. Перед установкой правильно совместите его с вилкой.
- Racechip пока не должен загореться. Если это так, вы получите сообщение об ошибке. Отключите Racechip и еще раз проверьте, выключена ли ваша машина.
Шаг 3. Закрепите монтажные зажимы и кабельные стяжки на Racechip
Racechip поставляется с 4 монтажными зажимами и парой кабельных стяжек, которые вы можете использовать, чтобы повесить его в машине. Вставьте монтажные зажимы в небольшие отверстия на задней стороне Racechip, расположив их по углам. Проденьте большую кабельную стяжку через верхний и нижний зажимы слева, затем проделайте то же самое с правой стороной.
Зажимы съемные. Если вам нужно переместить Racechip, снимите зажимы с автомобиля вместо того, чтобы разрезать кабельные стяжки. Затем вы можете переставить Racechip на старые стяжки
Шаг 4. Выберите устойчивое место сбоку от моторного отсека для Racechip
Посмотрите по краям моторного отсека в поисках свободного места для крепления Racechip. Найдите место, где можно использовать кабельные стяжки. На раме многих автомобилей есть открытые металлические стержни или отверстия, через которые можно продеть стяжки. Затяните кабельные стяжки, чтобы Racechip не двигался во время движения.
Не забывайте следить за жгутом проводов. Убедитесь, что вы можете безопасно провести его через моторный отсек и не мешать движущимся частям
Шаг 5. Используйте кабельные стяжки, чтобы закрепить жгут проводов в моторном отсеке
Попробуйте положить жгут проводов поверх соединительных кабелей в задней части двигателя. Свяжите его с другими кабелями с помощью небольших стяжек, входящих в комплект Racechip. После этого проверьте трос, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и не мешает работе компонентов двигателя. Затем отрежьте лишнюю длину стяжки кусачками.
Будьте осторожны, чтобы не натянуть кабель слишком сильно. Слишком сильное натяжение может привести к его разрыву
Шаг 6. Включите зажигание, чтобы проверить Racechip
Поверните ключ в замке зажигания, чтобы активировать автомобиль без запуска двигателя. Включатся электрические системы, такие как свет и радио. Также проверьте Racechip, чтобы убедиться, что он получает питание. Если он работает должным образом, установите на место кожух двигателя и закройте капот. Затем отправляйтесь на тест-драйв своей машины, чтобы узнать, как она работает с новым чипом!
- Если кажется, что микросхема не работает, выключите машину и проверьте вилки. Убедитесь, что жгут проводов надежно подсоединен к датчикам.
- Если вам нужна помощь, обратитесь в службу поддержки. Они могут провести вас через процесс установки.
подсказки
- Приобретая Racechip, сообщите производителю, какой у вас автомобиль. Они могут отправить вам руководство по установке, в котором конкретно указано расположение датчиков в моторном отсеке.
- Если у вас возникли проблемы с установкой, позвоните в службу поддержки Racechip. Попросите службу поддержки провести вас через процесс установки.
- Гоночные чипы нельзя передавать между машинами. Если вы меняете автомобиль, обратитесь в службу поддержки для перепрограммирования или купите новый.
